{"id":25391,"date":"2009-01-26T12:33:44","date_gmt":"2009-01-26T12:33:44","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=25391"},"modified":"2025-01-19T02:35:46","modified_gmt":"2025-01-19T01:35:46","slug":"warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/","title":{"rendered":"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii"},"content":{"rendered":"

Ratusz wyst\u0105pi\u0142 o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 dla drugiej linii metra, cho\u0107 uzyska\u0142 j\u0105 ju\u017c w 2007 roku. Absurd? Urz\u0119dnicy t\u0142umacz\u0105 to wytycznymi z Brukseli – pisze \u017bycie Warszawy. Prezes Metra Warszawskiego Jerzy Lejk wyst\u0105pi\u0142 w ubieg\u0142ym tygodniu o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 dla drugiej linii do Generalnej Dyrekcji Ochrony \u015arodowiska. Bez tego dokumentu nie mo\u017cna budowa\u0107 ani liczy\u0107 na dofinansowanie z Brukseli.
W ramach unijnego bud\u017cetu na lata 2007 –2013 Metro Warszawskie mo\u017ce liczy\u0107 na fundusze praktycznie tylko na odcinek centralny mi\u0119dzy rondem Daszy\u0144skiego i Dworcem Wile\u0144skim. Jednak dla niego prawomocna decyzja \u015brodowiskowa… czeka od wrze\u015bnia 2007 roku. Metro Warszawskie ma te\u017c decyzj\u0119 dla odcinka zachodniego (na Bemowo), a w trakcie procedur jest ten wschodni –na Bródno. Sk\u0105d pomys\u0142 powtarzania czasoch\u0142onnych uzgodnie\u0144 \u015brodowiskowych?
–To sprawa czysto formalna. We wnioskach unijnych jest mowa o drugiej linii metra jako ca\u0142o\u015bci, bez rozbijania na odcinki. Dlatego potrzebujemy decyzji \u015brodowiskowej dla ca\u0142ej linii –odpowiada rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko.
Czy miasto nie wpl\u0105tuje si\u0119 w ten sposób niepotrzebnie w ryzyko ponownych uzgodnie\u0144 i protestów, które mog\u0105 wstrzyma\u0107 inwestycj\u0119? –Budowa si\u0119 nie opó\u017ani ani o jeden dzie\u0144. W razie protestów wci\u0105\u017c mamy prawomocn\u0105 decyzj\u0119 dla odcinka centralnego –uspokaja Malawko.
W po\u0142owie lutego Metro ma otworzy\u0107 oferty w przetargu na pierwszy odcinek. Nie wiadomo, czy termin nie zostanie przesuni\u0119ty. Do pi\u0105tku oferenci zadali 336 pyta\u0144, które mog\u0105 wstrzyma\u0107 przetarg. Metro zacznie kursowa\u0107 pod dnem Wis\u0142y najwcze\u015bniej w 2014 roku. Link do \u017aród\u0142a: http:\/\/www.zw.com.pl\/artykul\/244827,328213_Dlaczego_metro_dubluje_decyzje_dla_drugiej_linii.html<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,852,853,84],"class_list":["post-25391","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-metro","tag-stacja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ratusz wyst\u0105pi\u0142 o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 dla drugiej linii metra, cho\u0107 uzyska\u0142 j\u0105 ju\u017c w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T01:35:46+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/\",\"name\":\"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-01-26T12:33:44+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T01:35:46+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii","og_description":"Ratusz wyst\u0105pi\u0142 o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 dla drugiej linii metra, cho\u0107 uzyska\u0142 j\u0105 ju\u017c w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T01:35:46+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/","name":"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-01-26T12:33:44+00:00","dateModified":"2025-01-19T01:35:46+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-dlaczego-metro-dubluje-decyzje-dla-drugiej-linii\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Dlaczego metro dubluje decyzje dla drugiej linii"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/25391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}