{"id":253644,"date":"2023-05-29T10:45:00","date_gmt":"2023-05-29T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/"},"modified":"2023-05-29T10:45:00","modified_gmt":"2023-05-29T10:45:00","slug":"ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/","title":{"rendered":"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w, w tym szczeg\u00f3\u0142owych kwestii konstrukcji pojazdu i detali wykonania torowiska &#8211; powiedzia\u0142 PAP dr in\u017c. Jeremi Rychlewski z Politechniki Pozna\u0144skiej.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pozna\u0144ski Szybki Tramwaj (PST) to g\u0142\u00f3wna arteria komunikacji zbiorowej \u0142\u0105cz\u0105ca p\u00f3\u0142noc miasta z centrum Poznania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Po remoncie<\/h2>\n\n\n\n<p>Trasa by\u0142a remontowana od sierpnia ub. roku. Dzi\u0119ki modernizacji przywr\u00f3cono na niej pr\u0119dko\u015b\u0107 70 km\/h. Po wznowieniu 13 maja kurs\u00f3w na PST okaza\u0142o si\u0119, \u017ce cz\u0119\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w MPK Pozna\u0144 jad\u0105c nowym, prostym odcinkiem trz\u0119sie si\u0119 i buja, co jest okre\u015blane mianem tzw. w\u0119\u017cykowania. Problem dotyczy pojazd\u00f3w typu Moderus Gamma; przewo\u017anik przesta\u0142 wysy\u0142a\u0107 tego typu tramwaje do obs\u0142ugi PST.<\/p>\n\n\n\n<p>Rzeczniczka prasowa MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. Agnieszka Smogulecka t\u0142umaczy\u0142a PAP, \u017ce najprawdopodobniej w\u0119\u017cykowanie nie jest zwi\u0105zane z wykonaniem remontu torowiska, tylko z konstrukcj\u0105 tramwaju Moderus Gamma. Doda\u0142a, \u017ce MPK Pozna\u0144, wsp\u00f3lnie z producentem wagon\u00f3w \u2013 firm\u0105 Modertrans &#8211; oraz specjalistami m.in. z Politechniki Pozna\u0144skiej, pracuj\u0105 nad rozwi\u0105zaniem problemu.<\/p>\n\n\n\n<p>W rozmowie z PAP dr in\u017c. Jeremi Rychlewski z Wydzia\u0142u In\u017cynierii L\u0105dowej i Transportu Politechniki Pozna\u0144skiej oceni\u0142, \u017ce problem w\u0119\u017cykowania nie wynika z zastosowania w Moderusach Gamma w\u00f3zk\u00f3w skr\u0119tnych, bo podobne rozwi\u0105zanie konstrukcyjne jest te\u017c w innych typach pozna\u0144skich tramwaj\u00f3w, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 po trasie PST.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Problem w\u0119\u017cykowania mo\u017ce wynika\u0107 z koincydencji wielu czynnik\u00f3w, w tym szczeg\u00f3\u0142owych kwestii konstrukcji tramwaju i trasy. To troch\u0119 jak w przypadku mostu &#8211; ma du\u017c\u0105 wytrzyma\u0142o\u015b\u0107, ale jak wejdzie na niego oddzia\u0142 wojska i b\u0119dzie odpowiednio r\u00f3wno maszerowa\u0142, to drgania si\u0119 zsynchronizuj\u0105, wyst\u0105pi zjawisko rezonansu i most si\u0119 zawali, pomimo, i\u017c jest on przewidziany na du\u017co wi\u0119ksze obci\u0105\u017cenia&#8221; &#8211; opisa\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Podobne z\u0142o\u017cenie kilku czynnik\u00f3w mo\u017ce wyst\u0119powa\u0107 przy sprawie w\u0119\u017cykowania Moderus\u00f3w Gamma. Ka\u017cdy z czynnik\u00f3w samodzielnie nie powoduje w\u0119\u017cykowania, prawdopodobnie dopiero interakcja szczeg\u00f3\u0142\u00f3w konstrukcji pojazdu i detali wykonania nawierzchni torowiska da\u0142y ten efekt&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak wyja\u015bni\u0142, na torowisku na ul. Hetma\u0144skiej w Poznaniu tramwaje mog\u0105 je\u017adzi\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 70 km\/h, a na trasie s\u0105 odcinki, gdzie zastosowano zar\u00f3wno klasyczny tor tramwajowy, jak i tor rowkowy. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Mimo, i\u017c od d\u0142u\u017cszego czasu je\u017cd\u017c\u0105 tam Moderusy Gamma, nie wykryto w nich problemu z w\u0119\u017cykowaniem&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142 Rychlewski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Naukowiec wskaza\u0142 na analogie z budow\u0105 tras kolejowych. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;W przypadku kolei, po zbudowaniu toru z klasyczn\u0105 nawierzchni\u0105, tzw. podsypkow\u0105, na pocz\u0105tku puszcza si\u0119 sk\u0142ady z troch\u0119 mniejsz\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 zanim ten tor si\u0119 ustabilizuje. By\u0107 mo\u017ce w przypadku PST te\u017c co\u015b takiego nast\u0105pi\u0142o i nale\u017ca\u0142oby po prostu troch\u0119 lepiej podbi\u0107 ten tor i by\u0107 mo\u017ce by\u0142oby to najta\u0144sze rozwi\u0105zanie obserwowanego problemu. Podbicie to takie \u015bci\u015bni\u0119cie podsypki, czyli kamieni le\u017c\u0105cych pod podk\u0142adami&#8221; &#8211; opisa\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zaznaczy\u0142 przy tym, \u017ce najpierw nale\u017cy wyja\u015bni\u0107, dlaczego problem w\u0119\u017cykowania pojawi\u0142 si\u0119 akurat na trasie PST.<\/p>\n\n\n\n<p>Wskaza\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce by\u0107 mo\u017ce w przypadku PST problem zniknie, gdy wyremontowan\u0105 tras\u0119 pokona odpowiednia liczba pojazd\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Na kolei dzia\u0142a zasada, \u017ce dopiero po +przewiezieniu+ pewnej masy tor uznaje si\u0119 za w pe\u0142ni sprawny. By\u0107 mo\u017ce tutaj co\u015b podobnego zadzia\u0142a\u0142o. Oczywi\u015bcie m\u00f3wimy o znacznie wi\u0119kszych obci\u0105\u017ceniach jednostkowych. Tramwaje s\u0105 lekkie, ale jest ich znacznie wi\u0119cej.\u00a0Poci\u0105gi s\u0105 ci\u0119\u017ckie, ale jest ich mniej, tak\u017ce troch\u0119 inaczej to dzia\u0142a&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Rychlewski zauwa\u017cy\u0142, \u017ce w przesz\u0142o\u015bci, po zako\u0144czeniu inwestycji tramwajowych, wykrywano powa\u017cniejsze problemy ni\u017c obecny na PST. Wskaza\u0142, \u017ce zastosowane ostrych dziob\u00f3w krzy\u017cownic rozjazd\u00f3w we Wroc\u0142awiu powodowa\u0142o swego czasu wykolejenia pojazd\u00f3w. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Gdy w latach 1970-tych budowano tras\u0119 tramwajow\u0105 do p\u0119tli Pi\u0105tkowska w Poznaniu, to szyny tramwajowe zast\u0105piono szynami kolejowymi. Wtedy jeszcze funkcjonowa\u0142y stare profile k\u00f3\u0142 tramwaj\u00f3w, co powodowa\u0142o wykolejanie pojazd\u00f3w na tej nowej trasie. A teraz na PST mamy +tylko+ w\u0119\u017cykowanie, a nie wykolejenie&#8221; &#8211; doda\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>MPK Pozna\u0144 ma obecnie ok. 230 tramwaj\u00f3w, z czego 50 to pojazdy Moderus Gamma. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[946,106,1005,475],"class_list":["post-253644","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-tramwajowa","tag-poznan","tag-pst","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/\",\"name\":\"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-05-29T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-29T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem - TransInfo Archiwum","description":"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem","og_description":"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/","name":"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-05-29T10:45:00+00:00","dateModified":"2023-05-29T10:45:00+00:00","description":"Tzw. w\u0119\u017cykowanie tramwaj\u00f3w Moderus Gamma na wyremontowanej trasie PST mo\u017ce wynika\u0107 ze zbiegu kilku czynnik\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/ekspert-o-wezykowaniu-tramwajow-na-pst-to-moze-byc-czasowy-problem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Ekspert o w\u0119\u017cykowaniu tramwaj\u00f3w na PST; to mo\u017ce by\u0107 czasowy problem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/253644","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=253644"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=253644"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=253644"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=253644"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}