Mieszka\u0144cy Grzegórzek i Czy\u017cyn podpowiedz\u0105 miastu, jak zorganizowa\u0107 komunikacj\u0119. Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 przebudowa linii tramwajowej oraz ulic od ronda Mogilskiego do kombinatu w Nowej Hucie? Gotowa jest ju\u017c koncepcja przebudowy, teraz swoje postulaty mog\u0105 zg\u0142asza\u0107 mieszka\u0144cy.Gmina prowadzi konsultacje i zbiera uwagi mieszka\u0144ców. W Dzielnicy XIV Czy\u017cyny zg\u0142oszono kilka propozycji do przysz\u0142ej przebudowy. – Mieszka\u0144cy przypominaj\u0105, \u017ce potrzebny jest przystanek tramwajowy naprzeciw Muzeum Lotnictwa Polskiego i osiedla mieszkaniowego, które tam powsta\u0142o – mówi Aleksy Ga\u0142ka, cz\u0142onek Zarz\u0105du Dzielnicy. Mo\u017ce to oznacza\u0107, \u017ce potrzebne tam b\u0119dzie zainstalowanie sygnalizacji \u015bwietlnej. Pad\u0142y te\u017c postulaty, by sygnalizacja \u015bwietlna zosta\u0142a zamontowana na al. Jana Paw\u0142a II na przej\u015bciu dla pieszych na wysoko\u015bci ko\u015bcio\u0142a \u015bw. Judy Tadeusza. – Obecnie jest tam sygnalizacja b\u0142yskowa sign flash, która wskazuje kierowcom, \u017ce jest tu przej\u015bcie dla pieszych, ale nie jest ona wystarczaj\u0105ca – dodaje Aleksy Ga\u0142ka. Zg\u0142oszono tak\u017ce potrzeb\u0119 zainstalowania ekranów akustycznych wzd\u0142u\u017c bloków na os. 2. Pu\u0142ku Lotniczego, które znajduj\u0105 si\u0119 w pobli\u017cu al. Jana Paw\u0142a II. Oprócz tego mieszka\u0144cy przypominali, \u017ce konieczne jest wykonanie wjazdu z placu Centralnego na osiedle Centrum E.
Wi\u0119cej postulatów maj\u0105 mieszka\u0144cy Dzielnicy II Grzegórzki – chodzi m.in. o przej\u015bcie dla pieszych przez ul. Mogilsk\u0105 i bezpieczny wyjazd dla samochodów z ul. Francesco Nullo. Mimo i\u017c pasy s\u0105 na jezdni wymalowane, to trudno jest przej\u015b\u0107 przez ulic\u0119. Samochody jad\u0105ce w stron\u0119 ronda i zje\u017cd\u017caj\u0105ce z niego jad\u0105 szybko i nie maj\u0105 zamiaru przepu\u015bci\u0107 pieszych. Mieszka\u0144cy od dawna zg\u0142aszaj\u0105 ten problem, tym bardziej \u017ce przez przej\u015bcie przechodzi du\u017co dzieci, uczniów pobliskich szkó\u0142. Korzystaj\u0105 z niego tak\u017ce mieszka\u0144cy budynków przy ul. Mogilskiej po stronie numerów nieparzystych, którzy musz\u0105 przej\u015b\u0107 przez ulic\u0119, by zrobi\u0107 zakupy w sklepach spo\u017cywczych po przeciwnej stronie.
Magdalena Bassara, przewodnicz\u0105ca Dzielnicy II Grzegórzki, przypomina, \u017ce kilka lat temu gmina obieca\u0142a mieszka\u0144com, i\u017c sygnalizacja \u015bwietlna u wylotu ul. Francesco Nullo zostanie wykonana. – Co roku wyst\u0119powali\u015bmy do gminy, by \u015bwiat\u0142a zosta\u0142y zainstalowane i mieli\u015bmy obietnic\u0119, \u017ce przy przebudowie ul. Mogilskiej tak si\u0119 stanie. Jednak teraz nie jest jasne, kiedy dojdzie do przebudowy, a tymczasem problem jest pal\u0105cy.
Wed\u0142ug wst\u0119pnych ustale\u0144 po przebudowie maj\u0105 powsta\u0107 dwa przej\u015bcia dla pieszych z sygnalizacj\u0105 \u015bwietln\u0105: na wysoko\u015bci ul. Francesco Nullo i przy wje\u017adzie autobusów pod rondo. – Nie jestem pewna, czy to dobre rozwi\u0105zanie, bo oka\u017ce si\u0119, \u017ce na ul. Mogilskiej s\u0105 \u015bwiat\u0142a co krok. Mo\u017ce lepiej przesun\u0105\u0107 przej\u015bcie z wylotu ul. Francesco Nullo w stron\u0119 ronda i tamt\u0119dy pu\u015bci\u0107 ca\u0142y ruch pieszy. Albo rozwa\u017cy\u0107 budow\u0119 przej\u015bcia podziemnego – zastawia si\u0119 Magdalena Bassara. Dodaje, \u017ce jakiekolwiek b\u0119d\u0105 ostateczne rozwi\u0105zania, to miasto powinno wykona\u0107 tymczasow\u0105 sygnalizacj\u0119 \u015bwietln\u0105 na przej\u015bciu, bo jest ono niebezpieczne: – Mieszka\u0144cy nie mog\u0105 czeka\u0107 na popraw\u0119 bezpiecze\u0144stwa kilka lat, do czasu, kiedy gmina zdob\u0119dzie pieni\u0105dze na przebudow\u0119.
Planowana jest równie\u017c modernizacja skrzy\u017cowania i wprowadzenie lewoskr\u0119tu z ul. Cystersów w ul. Mogilsk\u0105. By\u0107 mo\u017ce sensowne by\u0142oby przesuni\u0119cie przej\u015bcia dla pieszych w stron\u0119 ul. Cystersów. Mieszka\u0144cy zastanawiaj\u0105 si\u0119 te\u017c, \u017ce skoro proponuje si\u0119 budow\u0119 \u015bcie\u017cki rowerowej po parzystej stronie ul. Mogilskiej, to czy nie stanie si\u0119 to kosztem miejsc parkingowych wzd\u0142u\u017c ulicy.
Jak poinformowa\u0142 Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego, gmina b\u0119dzie stara\u0107 si\u0119 o pieni\u0105dze unijne na przebudow\u0119 ulic i torowiska tramwajowego od ronda Mogilskiego do Nowej Huty. – Pierwotnie ta inwestycja w\u0142\u0105czona by\u0142a w projekt zintegrowanego transportu publicznego w aglomeracji krakowskiej, etap II, jednak pieni\u0119dzy nie wystarczy na wszystko. Unijne \u015brodki dostaniemy zapewne na budow\u0119 linii tramwajowej przez most Kotlarski do ul. Golikówka, przebudow\u0119 torowiska na ul. D\u0142ugiej oraz zakup nowych tramwajów – t\u0142umaczy rzecznik MPK. Przebudowa torowiska o d\u0142ugo\u015bci 20 kilometrów, ulic, budowa \u015bcie\u017cek rowerowych, naprawa chodników, postawienie nowych wiat, wprowadzenie sytemu sterowania ruchem od ronda Mogilskiego do kombinatu to wydatek szacowany obecnie na oko\u0142o 300 mln z\u0142. – Nie wiadomo, kiedy uda si\u0119 znale\u017a\u0107 takie pieni\u0105dze – przyznaje Marek Gancarczyk. Dodaje, \u017ce prace projektowe trwaj\u0105, wiosn\u0105 powinien by\u0107 gotowy projekt techniczny, a potem mo\u017cna rozgl\u0105da\u0107 si\u0119 za \u017aród\u0142ami finansowania.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,53,824],"class_list":["post-25172","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-mpk","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n