{"id":25093,"date":"2009-01-12T23:39:02","date_gmt":"2009-01-12T23:39:02","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=25093"},"modified":"2025-01-18T21:50:57","modified_gmt":"2025-01-18T20:50:57","slug":"szczecin-postawi-na-tramwaje","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/","title":{"rendered":"Szczecin postawi na tramwaje"},"content":{"rendered":"
Ju\u017c za dwa lata Szczecinianie pojad\u0105 niskopod\u0142ogowym tramwajem –takie s\u0105 optymistyczne prognozy w\u0142adz MZK. W 2013 roku takich tramwajów ma by\u0107 ju\u017c 36. Szczecin pozazdro\u015bci\u0142 innym polskim miastom, w których niskopod\u0142ogowe wagony to ju\u017c niemal\u017ce codzienno\u015b\u0107. Przetarg na 6 wagonów „to powinno by\u0107 otwarcie worka z tramwajami niskopod\u0142ogowymi”–powiedzia\u0142 na \u0142amach G\u0142osu Szczeci\u0144skiego Micha\u0142 Przepiera, dyrektor wydzia\u0142u gospodarki komunalnej w UM. „Je\u017celi przetarg si\u0119 powiedzie, do\u0142\u0105czymy do grona miast z tramwajami z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105”- doda\u0142. Jak ju\u017c wspomnieli\u015bmy w pierwszej kolejno\u015bci Szczecin chce zakupi\u0107 6 niskopod\u0142ogowców. Zgodnie z za\u0142o\u017ceniami maj\u0105 si\u0119 one pojawi\u0107 w mie\u015bcie ju\u017c w 2010 roku. Wtedy tak\u017ce ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 remont torowiska w ci\u0105gu linii 8, do obs\u0142ugi której nowe wagony zosta\u0142yby skierowane. Wyremontowanych b\u0119dzie oko\u0142o 40 km sieci trakcyjnej, 8 podstacji oraz jedna zajezdnia tramwajowa. Ze wzgl\u0119du na kiepski stan infrastruktury torowej dzi\u015b w Szczecinie nie ma mo\u017cliwo\u015bci eksploatowania nowoczesnych tramwajów. – Gdyby kto\u015b nam podarowa\u0142 takie tramwaje, to nie mieliby\u015bmy nawet jednej linii, na które mo\u017cna by je pu\u015bci\u0107 nie martwi\u0105c si\u0119, \u017ce si\u0119 zniszcz\u0105 –mówi\u0142 G\u0142osowi Szczeci\u0144skiemu Micha\u0142 Przepiera. Zakup kolejnych niskopod\u0142ogowych wozów uzale\u017cniony jest od tego, czy wsparcia udzieli Unia Europejska. Taki wniosek ju\u017c zosta\u0142 z\u0142o\u017cony. Warto\u015b\u0107 projektu, obejmuj\u0105cego zakup tramwajów i modernizacj\u0119 torowisk wynosi ponad 700 milionów z\u0142otych. To najwi\u0119kszy, po programie poprawy jako\u015bci wody, program inwestycyjny Szczecina. Dofinansowanie projektu w ramach programu operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko ma wynie\u015b\u0107 50%. Reszt\u0119 miasto zapisa\u0142o w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Linia 8 sta\u0107 ma si\u0119 szczeci\u0144skim szybkim tramwajem. Projekt taki przygotowywany by\u0142 od lat. <\/div>\n
\"Jeden<\/a>\"Popularny<\/a>\"Najpopularniejszy<\/a><\/div>\n
Dlaczego miasto stawia na tramwaje? Szybki tramwaj usprawni ruch pomi\u0119dzy prawo i lewobrze\u017cn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 miasta. Dzi\u0119ki wydzielonym torowiskom trasa przejazdu b\u0119dzie wolna od korków ulicznych, dzi\u0119ki czemu b\u0119dzie mo\u017cna j\u0105 pokona\u0107 zdecydowanie szybciej ni\u017c samochodem. Mieszka\u0144cy oddalonych od centrum osiedli wygodniej i bezpieczniej dotr\u0105 do miejsca przeznaczenia. Nowoczesny tabor i wyremontowane torowiska pozwol\u0105 obni\u017cy\u0107 koszty komunikacji, co jednocze\u015bnie ma zach\u0119ci\u0107 mieszka\u0144ców do przesiadania si\u0119 z samochodów na szybsze, bardziej ekologiczne i wygodne w ruchu miejskim \u015brodki transportu. <\/div>\n
\"Na<\/a>\"Na<\/a><\/div>\n
Na t\u0119 chwil\u0119 Szczecin ratuje si\u0119 zakupuj\u0105c u\u017cywane wagony z Berlina. Z BKV zosta\u0142o ju\u017c sprowadzonych kilkadziesi\u0105t tramwajów Tatra T6. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 wycofa\u0107 z eksploatacji najstarsze pojazdy –konstalowskie stodwójki. A to prawdopodobnie nie koniec zakupów. W przysz\u0142ym roku miasto chce zakupi\u0107 kolejne takie wozy.  Oprócz wspomnianych Tatr w taborze MZK Szczecin znajduj\u0105 si\u0119 tramwaje 105Na, Duewag GT6 oraz Tatra KT4. Ostatnio do ruchu zosta\u0142 wprowadzony zmodernizowany sk\u0142ad „stopi\u0105tek”, który pomalowano w nowe, bia\u0142o-zielone, barwy zak\u0142adowe. \u0141\u0105cznie szczeci\u0144skich wagonów jest ponad 200, obs\u0142uguj\u0105 12 linii (1 turystyczna). <\/div>\n
Obecnie ilostan tramwajowy MZK Szczecin przedstawia si\u0119 nast\u0119puj\u0105co (\u0179ród\u0142o: Wikipedia):<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
Typ Tramwaju<\/div>\n<\/td>\n
\n
Eksploatacja od<\/div>\n<\/td>\n
\n
Ilo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Düwag GT6<\/div>\n<\/td>\n
\n
1996<\/div>\n<\/td>\n
\n
8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Konstal 105N<\/div>\n<\/td>\n
\n
1975<\/div>\n<\/td>\n
\n
78<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Konstal 105Na<\/div>\n<\/td>\n
\n
1981<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Konstal 105Ng\/S<\/div>\n<\/td>\n
\n
2000<\/div>\n<\/td>\n
\n
12<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Konstal 105N2K\/S<\/div>\n<\/td>\n
\n
2001<\/div>\n<\/td>\n
\n
20<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tatra KT4DtM<\/div>\n<\/td>\n
\n
2006<\/div>\n<\/td>\n
\n
21<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tatra T6A2D<\/div>\n<\/td>\n
\n
2008<\/div>\n<\/td>\n
\n
32<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
\u0141\u0105cznie<\/strong><\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
227<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
\"Posi\u0142ki<\/a>\"Posi\u0142ki<\/a>\"Posi\u0142ki<\/a><\/div>\n
Na W roku 2008 zakupiono kilka nowych wozów. W 2009 roku do Szczecina trafi kolejnych 18 nowoczesnych autobusów spe\u0142niaj\u0105cych najwy\u017csze normy spalin. Do 2010 roku miasto wymieni 25 % taboru autobusowego.  Obecnie po stolicy Zachodniego Pomorza kursuje oko\u0142o 200 autobusów.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":25094,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,695,36,191,1007,864],"class_list":["post-25093","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-budowa","tag-linia","tag-szczecin","tag-szybki-tramwaj","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"\nSzczecin postawi na tramwaje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczecin postawi na tramwaje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ju\u017c za dwa lata Szczecinianie pojad\u0105 niskopod\u0142ogowym tramwajem –takie s\u0105 optymistyczne prognozy w\u0142adz MZK. W...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T20:50:57+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/\",\"name\":\"Szczecin postawi na tramwaje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg\",\"datePublished\":\"2009-01-12T23:39:02+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T20:50:57+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczecin postawi na tramwaje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczecin postawi na tramwaje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczecin postawi na tramwaje","og_description":"Ju\u017c za dwa lata Szczecinianie pojad\u0105 niskopod\u0142ogowym tramwajem –takie s\u0105 optymistyczne prognozy w\u0142adz MZK. W...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T20:50:57+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/","name":"Szczecin postawi na tramwaje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg","datePublished":"2009-01-12T23:39:02+00:00","dateModified":"2025-01-18T20:50:57+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_496bc686168c0.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/szczecin-postawi-na-tramwaje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczecin postawi na tramwaje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/25093","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25093"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/25094"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25093"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25093"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25093"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}