{"id":249719,"date":"2023-01-30T10:15:00","date_gmt":"2023-01-30T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/"},"modified":"2023-01-30T10:15:00","modified_gmt":"2023-01-30T10:15:00","slug":"informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/","title":{"rendered":"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Mo\u017cna powiedzie\u0107 nareszcie, bo informacja pasa\u017cerska nie dzia\u0142a w nich ju\u017c od kilkunastu misi\u0119cu. Co najmniej&#8230;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O umowie<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N, tj.:<\/p>\n\n\n\n<p>1) dostawa i wymiana terminala prawego dla tramwaj\u00f3w typu 128N (45 szt.+5 szt.);<\/p>\n\n\n\n<p>2) dostawa i wymiana terminala lewego dla tramwaj\u00f3w typu 128N (5 szt.);<\/p>\n\n\n\n<p>3) dostawa i wymiana wy\u015bwietlaczy wewn\u0119trznych SIL (tablice LCD\/LED) dla tramwaj\u00f3w typu 128N (5 szt.);<\/p>\n\n\n\n<p>4) integracja z systemem klienta SILOS;<\/p>\n\n\n\n<p>5) dostosowanie system\u00f3w SIL, SER, SZP, SEP, CCTV do najnowszego standardu TW\/ZTM;<\/p>\n\n\n\n<p>6) dostawa stanowiska testowego system\u00f3w IT (2 szt.);<\/p>\n\n\n\n<p>W uzasadnieniu podano, \u017ce urz\u0105dzenia i systemy informatyczne s\u0105 nieodzownym systemem tramwaj\u00f3w. W sk\u0142ad ca\u0142ego systemu urz\u0105dze\u0144 informatycznych wchodz\u0105 wy\u015bwietlacze, komputery (sterowniki), kamery, g\u0142o\u015bniki, tablice diodowe i przede wszystkim autorskie oprogramowanie, rozumiane zar\u00f3wno jako cz\u0119\u015b\u0107 dotycz\u0105ca producenta urz\u0105dze\u0144 jak r\u00f3wnie\u017c oprogramowanie tramwaju wymagaj\u0105ce integracji. Poszczeg\u00f3lne urz\u0105dzenia wraz z oprogramowaniem tworz\u0105 mi\u0119dzy innymi system monitoringu (CCTV) czy System Informacji Pasa\u017cerskiej. Do realizacji przedmiotowego zam\u00f3wienia niezb\u0119dna jest kompletna dokumentacja jak r\u00f3wnie\u017c kody \u017ar\u00f3d\u0142owe oprogramowania i know-how, kt\u00f3re s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 intelektualn\u0105 producenta tramwaj\u00f3w tj. PESA Bydgoszcz S.A. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym istniej\u0105 uzasadnione przes\u0142anki do udzielenia zam\u00f3wienia w trybie z wolnej r\u0119ki gdy\u017c:<\/p>\n\n\n\n<p>1. wskazane podzespo\u0142y jakimi s\u0105 monitory podgl\u0105du obrazu LCD 10.4\u201d, terminale trex_N 10.4\u201d oraz no\u015bniki LED\/LCD s\u0105 integralnymi elementami system\u00f3w teleinformatycznych, kt\u00f3re nie s\u0105 dost\u0119pne indywidualnie na rynku; dodatkowo ich praca jest \u015bci\u015ble powi\u0105zana z takimi elementami jak na przyk\u0142ad rejestrator wideo; w celu zapewnienia bezawaryjnego dzia\u0142ania dostawy powy\u017cszych element\u00f3w mo\u017ce dokona\u0107 tylko podmiot jakim jest PESA Bydgoszcz S.A dodatkowo dokonuj\u0105c integracji urz\u0105dze\u0144 z ju\u017c pracuj\u0105cymi urz\u0105dzeniami i systemami; integracja urz\u0105dze\u0144 jest mo\u017cliwa jedynie przez podmiot posiadaj\u0105cy kompleksow\u0105 wiedz\u0119 b\u0119d\u0105c\u0105 w posiadaniu producenta taboru;<\/p>\n\n\n\n<p>2. integracja system\u00f3w teleinformatycznych z dzia\u0142aj\u0105cym systemem SILOS wymaga integracji na poziomie kod\u00f3w \u017ar\u00f3d\u0142owych Aplikacji Centralnej; wy\u0142\u0105czno\u015b\u0107 praw autorskich do kod\u00f3w \u017ar\u00f3d\u0142owych posiada producent taboru, kt\u00f3ry by\u0142 r\u00f3wnie\u017c dostawc\u0105 wcze\u015bniejszej aplikacji; w ramach modernizacji zostanie dokonana integracja architektury systemu zgodnie z wymaganiami Zamawiaj\u0105cego, a do jej wykonania konieczny jest dost\u0119p do kod\u00f3w \u017ar\u00f3d\u0142owych bie\u017c\u0105cego systemu;<\/p>\n\n\n\n<p>3. dostosowanie system\u00f3w SIL, SER, SEP, CCTV do najnowszych standard\u00f3w Zamawiaj\u0105cego wymaga ingerencji w logik\u0119 i priorytety sygna\u0142\u00f3w przesy\u0142anych pomi\u0119dzy urz\u0105dzeniami; w celu realizacji przedmiotu zam\u00f3wienia konieczne s\u0105 modyfikacje oprogramowania w module raportuj\u0105cym jak r\u00f3wnie\u017c w komputerze centralnym (CPU), kt\u00f3rych oprogramowanie jest obj\u0119te ochron\u0105 praw wy\u0142\u0105cznych producenta tramwaju;<\/p>\n\n\n\n<p>4. wykonanie stanowiska testowego wymaga kompleksowej wiedzy z zakresu ca\u0142kowitej architektury i funkcjonalno\u015bci system\u00f3w zainstalowanych na poje\u017adzie, kt\u00f3r\u0105 posiada producent tramwaj\u00f3w zwi\u0105zku z czym wyb\u00f3r innego Wykonawcy nie jest uzasadniony ekonomicznie jak i wykonalny technicznie.<\/p>\n\n\n\n<p>PESA Bydgoszcz S.A. jako producent tramwaju jest jedynym podmiotem, kt\u00f3ry mo\u017ce zrealizowa\u0107 przedmiotowe zam\u00f3wienie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[992,872,810,837],"class_list":["post-249719","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-informacja-pasazerska","tag-jazz","tag-pesa","tag-tramwaje-warszawskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/\",\"name\":\"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-01-30T10:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-01-30T10:15:00+00:00\",\"description\":\"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104 - TransInfo Archiwum","description":"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104","og_description":"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/","name":"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-01-30T10:15:00+00:00","dateModified":"2023-01-30T10:15:00+00:00","description":"Tramwaje Warszawskie podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 wraz z wymian\u0105 element\u00f3w system\u00f3w informatycznych do tramwaj\u00f3w typu 128N i 134N.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/informacja-pasazerska-w-warszawskich-jazzach-ozyje-jest-umowa-z-pesa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Informacja pasa\u017cerska w warszawskich Jazzach o\u017cyje! Jest umowa z PES\u0104"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/249719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=249719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=249719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=249719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=249719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}