{"id":24865,"date":"2009-01-03T12:44:10","date_gmt":"2009-01-03T12:44:10","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=24865"},"modified":"2025-01-18T18:02:43","modified_gmt":"2025-01-18T17:02:43","slug":"krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w"},"content":{"rendered":"

Podczas jazdy tramwajem pod ko\u0142ami cz\u0119sto co\u015b stuka i rz\u0119zi. To zu\u017cywaj\u0105ce si\u0119 szyny wprawiaj\u0105 wagony w drgania, a z tramwajem wibruje ca\u0142a okolica. Im wi\u0119ksze drgania, tym \u0142atwiej o usterk\u0119, a nawet wypadek. Od tego roku odg\u0142osów spod tramwaju powinno by\u0107 mniej – pisze Gazeta Wyborcza. By wibracjom i skrzypieniu zapobiec, torowiska – szczególnie na skrzy\u017cowaniach i zwrotnicach – nale\u017cy szlifowa\u0107. Po Warszawie je\u017adzi specjalny tramwaj-szlifierka, który na co dzie\u0144 dba o stan szyn. W Krakowie za t\u0119 czynno\u015b\u0107 odpowiadaj\u0105 ekipy dbaj\u0105ce o infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105, corocznie wy\u0142aniane w przetargu. Ich pracownicy o samobie\u017cnej maszynie do szlifowania na razie tylko marz\u0105. – W Krakowie do tej pory szlifowanie traktowano po macoszemu. Ekip\u0119 remontow\u0105 wysy\u0142ano na tory tylko wtedy, gdy stan torowiska wymaga\u0142 natychmiastowej interwencji – mówi 'Gazecie’ jeden z motorniczych. – Na niektórych krzy\u017cówkach szyny by\u0142y w tak op\u0142akanym stanie, \u017ce kilkudziesi\u0119ciotonowy tramwaj wr\u0119cz na nich podskakiwa\u0142 – dodaje. Zdaniem motorniczych to w\u0142a\u015bnie kiepski stan torowisk w du\u017cej mierze powoduje wykolejenia.
Przypomnijmy: najwi\u0119ksza afera wybuch\u0142a po tragicznym wypadku w maju 2007 roku. Zgin\u0105\u0142 wówczas m\u0142ody cz\u0142owiek, zmia\u017cd\u017cony przez wykolejony tramwaj przy skrzy\u017cowaniu ulic Stradom i Dietla. Wtedy Miejskie Przedsi\u0119biorstwo Komunikacyjne (czyli przewo\u017anik) i Zarz\u0105d Dróg i Transportu (dzisiejszy Zarz\u0105d Infrastruktury Komunalnej i Transportu), który odpowiada za infrastruktur\u0119 komunikacyjn\u0105, przerzuca\u0142y si\u0119 odpowiedzialno\u015bci\u0105 za wypadek. Ci pierwsi twierdzili, \u017ce przyczyn\u0105 by\u0142 fatalny stan torowiska, ci drudzy, \u017ce to motorniczy jecha\u0142 zbyt szybko. Zarz\u0105dzono w ko\u0144cu, \u017ce tramwaje przeje\u017cd\u017caj\u0105ce przez skrzy\u017cowania musz\u0105 zwalnia\u0107 do 10 km na godz. Zdaniem motorniczych nie jest to \u017cadne rozwi\u0105zanie, bo winne s\u0105 zbyt szybko zu\u017cywaj\u0105ce si\u0119 szyny. Na szcz\u0119\u015bcie od tego roku sytuacja powinna si\u0119 poprawi\u0107. – Do tej pory szlifowanie i konserwacj\u0119 torów zlecali\u015bmy, gdy uda\u0142o nam si\u0119 zarezerwowa\u0107 na to dodatkowe \u015brodki – t\u0142umaczy Micha\u0142 Pyclik z ZIKiT. – W kontrakcie, który podpisali\u015bmy na nowy rok, jest zapis, który zobowi\u0105zuje firm\u0119 remontuj\u0105c\u0105 tory równie\u017c do szlifowania szyn w najbardziej tego wymagaj\u0105cych miejscach – informuje. Pyclik nie wie, czy b\u0119dzie do tego u\u017cywany tramwaj-szlifierka, ale zapewnia, \u017ce skrzypienia i stukania na krakowskich ulicach b\u0119dzie mniej. Link do \u017aród\u0142a: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/krakow\/1,35798,6117084,Skrzypi_w_tramwajach__bo_nie_szlifuja_torow.html?skad=rss<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,824],"class_list":["post-24865","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\nKrak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Podczas jazdy tramwajem pod ko\u0142ami cz\u0119sto co\u015b stuka i rz\u0119zi. To zu\u017cywaj\u0105ce si\u0119 szyny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T17:02:43+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-01-03T12:44:10+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T17:02:43+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w","og_description":"Podczas jazdy tramwajem pod ko\u0142ami cz\u0119sto co\u015b stuka i rz\u0119zi. To zu\u017cywaj\u0105ce si\u0119 szyny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T17:02:43+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/","name":"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-01-03T12:44:10+00:00","dateModified":"2025-01-18T17:02:43+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-skrzypi-w-tramwajach-bo-nie-szlifuja-torow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Skrzypi w tramwajach, bo nie szlifuj\u0105 tor\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/24865","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24865"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24865"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24865"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}