{"id":24775,"date":"2008-12-28T12:16:12","date_gmt":"2008-12-28T12:16:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=24775"},"modified":"2025-01-18T16:17:45","modified_gmt":"2025-01-18T15:17:45","slug":"krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/","title":{"rendered":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia"},"content":{"rendered":"<p>W po\u0142owie stycznia na ca\u0142ej trasie ma odpowiednio zadzia\u0142a\u0107 system sterowania ruchem daj\u0105cy zielone \u015bwiat\u0142o na ka\u017cdym skrzy\u017cowaniu &#8211; czytamy w Dzienniku Polskim. Czy szybki tramwaj b\u0119dzie je\u017adzi\u0142 szybciej, poniewa\u017c zatrzyma si\u0119 na mniejszej liczbie przystank&oacute;w? &#8211; Rozwa\u017cymy r&oacute;wnie\u017c takie rozwi\u0105zanie. Nie wiadomo jednak, co powiedzieliby na to mieszka\u0144cy &#8211; m&oacute;wi wiceprezydent Krakowa Wies\u0142aw Starowicz. Zaznacza, \u017ce pr\u0119dko\u015b\u0107 tramwaju od po\u0142owy stycznia ma si\u0119 poprawi\u0107, dzi\u0119ki temu, \u017ce system sterowania ruchem b\u0119dzie dzia\u0142a\u0142 na wszystkich skrzy\u017cowaniach. Szybkim tramwajem (linia numer 50) tras\u0119 oko\u0142o 13,5 km mi\u0119dzy Kurdwanowem a Krowodrz\u0105 G&oacute;rk\u0105 w jedno z pi\u0105tkowych popo\u0142udni przejechali\u015bmy w 44 minuty. Z naszych wylicze\u0144 wynika, \u017ce czas ten m&oacute;g\u0142by by\u0107 kr&oacute;tszy co najmniej o kilka minut, gdyby tramwaj rozwija\u0142 wi\u0119ksz\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, zatrzymywa\u0142 si\u0119 na mniejszej liczbie przystank&oacute;w i nie sta\u0142 na \u015bwiat\u0142ach przed niekt&oacute;rymi skrzy\u017cowaniami. Ten ostatni problem ma znikn\u0105\u0107 w po\u0142owie stycznia. Wiceprezydent Starowicz podkre\u015bla, \u017ce wtedy na ca\u0142ej trasie ma odpowiednio zadzia\u0142a\u0107 system sterowania ruchem daj\u0105cy szybkiemu tramwajowi zielone \u015bwiat\u0142o na ka\u017cdym skrzy\u017cowaniu. Teraz jest z tym problem na skrzy\u017cowaniach od ul. Starowi\u015blnej do ronda Grzeg&oacute;rzeckiego. Du\u017co czasu tramwaj traci r&oacute;wnie\u017c na przystankach. Jest ich obecnie 23: Kurdwan&oacute;w P\u0119tla &#8211; Witosa &#8211; Nowos\u0105decka &#8211; Piaski Nowe &#8211; Dauna &#8211; Bie\u017canowska &#8211; Kabel &#8211; Dworcowa &#8211; cmentarz Podg&oacute;rski &#8211; Powsta\u0144c&oacute;w Wielkopolskich &#8211; plac Bohater&oacute;w Getta &#8211; \u015bw. Wawrzy\u0144ca &#8211; Miodowa &#8211; Starowi\u015blna &#8211; Hala Targowa &#8211; rondo Grzeg&oacute;rzeckie &#8211; rondo Mogilskie &#8211; Dworzec G\u0142&oacute;wny &#8211; Politechnika &#8211; Dworzec Towarowy &#8211; Pr\u0105dnicka &#8211; Bratys\u0142awska &#8211; Krowodrza G&oacute;rka. Niekt&oacute;re przystanki, m.in. Powsta\u0144c&oacute;w Wielkopolskich i plac Bohater&oacute;w Getta czy \u015bw. Wawrzy\u0144ca &#8211; Miodowa &#8211; Starowi\u015blna s\u0105 po\u0142o\u017cone bardzo blisko siebie. Wy\u0142\u0105czenie niekt&oacute;rych z nich dawa\u0142oby szanse na wi\u0119ksze rozp\u0119dzenie si\u0119 tramwaju. Problem jednak w tym, \u017ce nie ma on wydzielonego torowiska i mog\u0142yby go przyhamowa\u0107 inne tramwaje. W przysz\u0142o\u015bci tramwaj ma szybciej je\u017adzi\u0107 r&oacute;wnie\u017c w tunelu mi\u0119dzy rondem Mogilskim a stacj\u0105 przy politechnice. Na niekt&oacute;rych odcinkach trasy umieszczono r&oacute;wnie\u017c separatory, kt&oacute;re nie pozwalaj\u0105 na wjazd na torowisko samochodom. Tak jest na mo\u015bcie Powsta\u0144c&oacute;w \u015al\u0105skich. Nie da\u0142o si\u0119 jednak tego rozwi\u0105zania wprowadzi\u0107 w ci\u0105gu ul. Starowi\u015blnej ze wzgl\u0119du na zbyt ma\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 jezdni. <br \/>Du\u017co kr&oacute;cej dystans z Kurdwanowa do Krowodrzy G&oacute;rki szybki tramwaj ma pokonywa\u0107 za kilka lat, kiedy jego trasa zostanie skr&oacute;cona i b\u0119dzie wiod\u0142a z ronda Grzeg&oacute;rzeckiego przez most Kotlarski i estakad\u0119 na torami kolejowymi w P\u0142aszowie do ul. Wielickiej. <br \/>Na razie wiceprezydent Starowicz m&oacute;wi o planach, aby od po\u0142owy stycznia szybki tramwaj je\u017adzi\u0142, najprawdopodobniej w godzinach szczytu, nie co 10 minut, ale co pi\u0119\u0107. Wi\u0105za\u0142oby si\u0119 to z wprowadzeniem linii szybkiego tramwaju (np. o numerze 51), kt&oacute;rej pocz\u0105tkowy przystanek znajdowa\u0142by si\u0119 na p\u0119tli w Bie\u017canowie, ale od skrzy\u017cowania ul. Wielickiej z Nowos\u0105deck\u0105 obie trasy ju\u017c by\u0107 si\u0119 pokrywa\u0142y.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[58,914,10869,260],"class_list":["post-24775","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-krakow","tag-kst","tag-sygalizacja-swietlna","tag-tunel"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W po\u0142owie stycznia na ca\u0142ej trasie ma odpowiednio zadzia\u0142a\u0107 system sterowania ruchem daj\u0105cy zielone...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T15:17:45+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/\",\"name\":\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-12-28T12:16:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T15:17:45+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia","og_description":"W po\u0142owie stycznia na ca\u0142ej trasie ma odpowiednio zadzia\u0142a\u0107 system sterowania ruchem daj\u0105cy zielone...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T15:17:45+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/","name":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-12-28T12:16:12+00:00","dateModified":"2025-01-18T15:17:45+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/krakow-szybki-tramwaj-ma-nabrac-przyspieszenia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Krak\u00f3w: Szybki tramwaj ma nabra\u0107 przyspieszenia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/24775","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24775"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24775"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24775"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24775"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}