{"id":247131,"date":"2022-11-14T17:15:00","date_gmt":"2022-11-14T17:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/"},"modified":"2022-11-14T17:15:00","modified_gmt":"2022-11-14T17:15:00","slug":"tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/","title":{"rendered":"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sprawdzamy jak zmieni si\u0119 ten pojazd.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wymagania zamawiaj\u0105cego<\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby tramwaj po wykonanej naprawie posiada\u0142 rozwi\u0105zania techniczne identyczne lub r\u00f3wnowa\u017cne z zastosowanymi w tramwaju referencyjnym &#8211; Solaris Tramino typ S105p, nr 545, dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci funkcjonalno\u015bci i sposobu dzia\u0142ania system\u00f3w pok\u0142adowych, rozmieszczenia urz\u0105dze\u0144 oraz interfejs\u00f3w u\u017cytkownika w urz\u0105dzeniach informatycznych oraz oprogramowaniu.<\/p>\n\n\n\n<p>Tramwaj typu Solaris Tramino S100, po wykonaniu naprawy g\u0142\u00f3wnej z modernizacj\u0105 musi by\u0107:<\/p>\n\n\n\n<p>a. tramwajem jednokierunkowym wyposa\u017conym w stanowisko do jazdy manewrowej do ty\u0142u, przystosowanym do eksploatacji w zakresie temperatur od \u201325 stopni C do +40 stopni C, przy wilgotno\u015bci wzgl\u0119dnej powietrza do 95% (przy uwzgl\u0119dnieniu mo\u017cliwo\u015bci wyst\u0105pienia chwilowej kondensacji pary wodnej).<\/p>\n\n\n\n<p>b. przystosowanym do eksploatacji w warunkach infrastruktury torowo-sieciowej MPK \u2013 Pozna\u0144 Sp. z o.o. w stopniu nie gorszym ni\u017c przed napraw\u0105, przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce podczas naprawy nie ulegn\u0105 zmianie parametry skrajni i koniecznej przestrzeni niezabudowanej,<\/p>\n\n\n\n<p>c. przystosowany do toczenia na tokarce podtorowej produkcji firmy KOLTECH, typ TUP 650 poprzez mocowanie zestaw\u00f3w ko\u0142owych w podporach. Zaproponowane rozwi\u0105zanie nie mo\u017ce wymaga\u0107 dostosowania tokarki podtorowej b\u0119d\u0105cej na wyposa\u017ceniu Zamawiaj\u0105cego. W celu zapoznania si\u0119 z tokark\u0105 podtorow\u0105 dopuszcza si\u0119 przeprowadzenie wizji lokalnej,<\/p>\n\n\n\n<p>d. przystosowany do parkowania przez dowolnie d\u0142ugi okres na niezadaszonym placu postojowym, e. wyposa\u017conym w nast\u0119puj\u0105ce urz\u0105dzenia i systemy, kt\u00f3re by\u0142y zainstalowane przed napraw\u0105 (lub ich odpowiedniki zainstalowane, w miejsce urz\u0105dze\u0144 oryginalnych, w wyniku modernizacji) tzn. m.in.:<\/p>\n\n\n\n<p>silniki trakcyjne klatkowe pr\u0105du przemiennego prod. VEM typ DKCBZ 0211-4IA<\/p>\n\n\n\n<p>system smarowania obrze\u017cy k\u00f3\u0142,<\/p>\n\n\n\n<p>system ogrzewania wentylacji i klimatyzacji ca\u0142opojazdowej HVAC prod. Konvekta: obejmuj\u0105cy przedzia\u0142 pasa\u017cerski 2x typ KN400 CAN OPEN i kabin\u0119 motorniczego HVAC 3103-6, podgrzewan\u0105 szyb\u0119 czo\u0142ow\u0105, wycieraczk\u0119 i spryskiwacz,<\/p>\n\n\n\n<p>piasecznice zainstalowane na w\u00f3zkach trakcyjnych,<\/p>\n\n\n\n<p>o\u015bwietlenie kabiny motorniczego wykonane w technologii LED,<\/p>\n\n\n\n<p>o\u015bwietlenie wn\u0119trza przedzia\u0142u pasa\u017cerskiego wykonane w technologii LED (podstawowe i awaryjne, o regulowanym (min. 2 stopnie) nat\u0119\u017ceniu o\u015bwietlenia, o maksymalnej warto\u015bci 500 lx), o\u015bwietlenie prog\u00f3w wej\u015bciowych,<\/p>\n\n\n\n<p>wewn\u0119trzny i zewn\u0119trzny system monitoringu video,<\/p>\n\n\n\n<p>system SIP &#8211; PEKA &#8211; ITS (informacja pasa\u017cerska, bilet elektroniczny, sterowanie ruchem) &#8211; zgodny z eksploatowanym aktualnie w tramwajach typu S105p (tramwaj referencyjny),<\/p>\n\n\n\n<p>zmodyfikowany system hamulc\u00f3w hydraulicznych,<\/p>\n\n\n\n<p>r\u0119cznie rozk\u0142adan\u0105 ramp\u0119 dla w\u00f3zk\u00f3w inwalidzkich,<\/p>\n\n\n\n<p>w kabinie motorniczego zmodyfikowan\u0105 stacyjk\u0119 (kluczyk),<\/p>\n\n\n\n<p>regulowany podn\u00f3\u017cek motorniczego,<\/p>\n\n\n\n<p>pozosta\u0142e elementy wyposa\u017cenia i systemy pok\u0142adowe (zainstalowane przed rozpocz\u0119ciem naprawy g\u0142\u00f3wnej),<\/p>\n\n\n\n<p>oraz dodatkowo:<\/p>\n\n\n\n<p>zmodyfikowane monitory informacji publicznej przystosowane do wsp\u00f3\u0142pracy z serwerem MPK \u2013 Pozna\u0144,<\/p>\n\n\n\n<p>dwie przetwornice statyczne, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ce z bateri\u0105 akumulator\u00f3w Hoppecke FNC 2403 HR (240Ah) lub r\u00f3wnowa\u017cn\u0105 o parametrach nie gorszych ni\u017c wy\u017cej podanej baterii (pojemno\u015b\u0107, rezystancja wewn\u0119trzna, rodzaj elektrolitu, gabaryty, charakterystyki \u0142adowania i roz\u0142adowania), panele konsoli bocznej i konsoli centralnej pulpitu motorniczego ze zmodyfikowanym rozmieszczeniem aparatury (w uk\u0142adzie uzgodnionym z Zamawiaj\u0105cym),<\/p>\n\n\n\n<p>\u015bwiat\u0142a zewn\u0119trzne wykonane w technologii full LED,<\/p>\n\n\n\n<p>gniazdo do pod\u0142\u0105czenia mikrofonu \u201eprzewodnika wycieczki\u201d (w ramach ceny zam\u00f3wienia nale\u017cy dostarczy\u0107 kompatybilny mikrofon),<\/p>\n\n\n\n<p>gniazdo AUX, do pod\u0142\u0105czenia \u017ar\u00f3d\u0142a sygna\u0142u audio np odtwarzacza muzyki, przystosowane do poziomu sygna\u0142u wej\u015bciowego 1V.<\/p>\n\n\n\n<p>W przedziale pasa\u017cerskim nale\u017cy ujednolici\u0107 uk\u0142ad wn\u0119trza w maksymalnym mo\u017cliwym stopniu z tramwajami typu Solaris Tramino S105p.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[915,881,1143,475,815,238],"class_list":["post-247131","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-modernizacja","tag-mpk-poznan","tag-naprawa-glowna","tag-remont","tag-tramino","tag-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/\",\"name\":\"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-14T17:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-14T17:15:00+00:00\",\"description\":\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ","og_description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/","name":"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-11-14T17:15:00+00:00","dateModified":"2022-11-14T17:15:00+00:00","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoTram.pl MPK Pozna\u0144 og\u0142osi\u0142o przetarg na napraw\u0119 g\u0142\u00f3wn\u0105 razem z modernizacj\u0105 tramwaju Solaris Tramino S100.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tak-zmieni-sie-prototypowe-tramino-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tak zmieni si\u0119 prototypowe Tramino; sprawdzamy SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/247131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=247131"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=247131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=247131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=247131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}