{"id":246989,"date":"2022-11-08T14:15:00","date_gmt":"2022-11-08T14:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/"},"modified":"2022-11-08T14:15:00","modified_gmt":"2022-11-08T14:15:00","slug":"jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/","title":{"rendered":"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wykonawca zosta\u0142 wybrany, a to oznacza, \u017ce niebawem powinny rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 prace.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zadaniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypominamy, \u017ce w ramach zadania pi\u0119kny i niezwykle wa\u017cny budynek, jakim jest podstacja prostownikowa przy ulicy Kolumba ma zosta\u0107 przebudowany. G\u0142\u00f3wnym celem jest dostosowanie go do wsp\u00f3\u0142czesnych wymaga\u0144 technicznych i zabezpieczenie nale\u017cytego funkcjonowania.<\/p>\n\n\n\n<p>Wybrana zosta\u0142a\u00a0firma MMT IDEA Sp. z o.o. Sp. k., kt\u00f3ra zaproponowa\u0142a kwot\u0119 11 397 160,07 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Budynek podstacji jest wpisany do rejestru zabytk\u00f3w przez Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w i wymaga remontu, by zapobiec jego niszczeniu. Samo wyposa\u017cenie podstacji ma ju\u017c ponad 40 lat, przez co wymaga coraz cz\u0119stszych napraw. Dodatkowo nie zapewnia wymaganej wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie pewno\u015bci i niezawodno\u015bci zasilania oraz zdalnego sterowania podstacj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Podstacja prostownikowa jest przeznaczona do zasilania sieci trakcyjnej tramwajowej. W podstacji energia elektryczna pr\u0105du przemiennego jest przetwarzana na energi\u0119 pr\u0105du sta\u0142ego i za pomoc\u0105 kabli przesy\u0142ana do sieci jezdnej trakcji tramwajowej. Przeznaczona do modernizacji podstacja ma by\u0107 bezobs\u0142ugowa, w\u0142\u0105czona w system zdalnego sterowania.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba przy ul. Kolumba 86 (Wyspa Jask\u00f3\u0142cza) wykonane zostanie:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>pe\u0142ne odnowienie budynku zgodnie z zaleceniami Konserwatora Zabytk\u00f3w,<\/li><li>wymiana urz\u0105dze\u0144 i instalacji wewn\u0105trz budynku na nowe,<\/li><li>rozbi\u00f3rka obiekt\u00f3w gospodarczych,<\/li><li>wykonanie iluminacji budynku oraz wygrodzenie terenu podstacji.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dlaczego podstacja jest wa\u017cna t\u0142umaczyli\u015bmy w informacji o tym sk\u0105d bierze si\u0119 pr\u0105d w tramwaju:<\/p>\n\n\n\n<p>Sp\u00f3\u0142ka Tramwaje Szczeci\u0144skie ma kilka wydzia\u0142\u00f3w. Wa\u017cnym elementem jest cz\u0119\u015b\u0107 elektroenergetyczna Wydzia\u0142u Infrastruktury Tramwajowej, kt\u00f3ra zajmuje si\u0119 mi\u0119dzy innymi bie\u017c\u0105cym utrzymaniem &#8211; konserwacj\u0105, przegl\u0105dami, remontami, naprawami awaryjnymi urz\u0105dze\u0144 elektroenergetycznych s\u0142u\u017c\u0105cych trakcji tramwajowej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Infrastruktura sieciowa w liczbach przedstawia si\u0119 imponuj\u0105co:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>156 km kabli trakcyjnych pr\u0105du sta\u0142ego<\/li><li>138 km sieci trakcyjnej<\/li><li>92 nap\u0119dy zwrotnic tramwajowych<\/li><li>24 najazdowe sygnalizacje tramwajowe<\/li><li>38 km linii kablowych SN 15 kV<\/li><li>19 podstacji trakcyjnych (stacje prostownikowe) 15\/0,525 kV&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Jak to si\u0119 dzieje, \u017ce tramwaj jedzie i sk\u0105d bierze pr\u0105d?<\/p>\n\n\n\n<p>Z sieci trakcyjnej tramwaj pobiera pr\u0105d przy pomocy pantografu. Nast\u0119pnie szynami i przy\u0142\u0105czonymi do nich kablami trakcyjnymi powrotnymi pr\u0105d biegunem ujemnym powraca do stacji trakcyjnej (obw\u00f3d elektryczny zostaje zamkni\u0119ty). Wszystkie elementy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym jest pr\u0105d &#8211; podstacje trakcyjne, cz\u0119\u015b\u0107 roz\u0142\u0105cznik\u00f3w sieci trakcyjnej oraz zwrotnice s\u0105 ca\u0142odobowo nadzorowane oraz sterowane z Centralnej Dyspozytorni elektroenergetycznej znajduj\u0105cej si\u0119 na Wydziale Infrastruktury Tramwajowej przy ul. Klonowica 5.<\/p>\n\n\n\n<p>Sk\u0105d pr\u0105d w sieci trakcyjnej? Tutaj nawet du\u017ce uproszczenie wydaje si\u0119 skomplikowane.<\/p>\n\n\n\n<p>Podstacje trakcyjne, poprzez kable trakcyjne, s\u0142u\u017c\u0105 do zasilania sieci tramwajowej 660 V pr\u0105du sta\u0142ego. Ka\u017cda stacja obs\u0142uguje pewien rejon zasilania, kt\u00f3ry sk\u0142ada si\u0119 z sekcji zasilania. Ka\u017cda stacja zasilana jest minimum 2 liniami kablowymi SN 15 kV.<\/p>\n\n\n\n<p>Na podstacji, kt\u00f3rych w Szczecinie jest 19, napi\u0119cie z 15 kV jest obni\u017cane poprzez transformatory prostownikowe do poziomu 525 V, a nast\u0119pnie prostowane przez prostowniki diodowe i przesy\u0142ane do szyn zbiorczych rozdzielnicy 660 V pr\u0105du sta\u0142ego. Tam, poprzez urz\u0105dzenia elektroenergetyczne, nast\u0119puje podzia\u0142 zasilania i energia elektryczna jest przesy\u0142ana kablami trakcyjnymi zasilaj\u0105cymi do sieci trakcyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Brzmi strasznie? To skomplikowany i z\u0142o\u017cony proces, dlatego kilkudziesi\u0119ciu specjalist\u00f3w z wydzia\u0142u ka\u017cdego dnia dba o to, \u017ceby pasa\u017cerowie bezpiecznie i na czas dotarli do pracy i szko\u0142y. Czasami pracownik\u00f3w sp\u00f3\u0142ki widzimy w mie\u015bcie, podczas prac sieciowych, ale jak wida\u0107 nie wszyscy s\u0105 widoczni i zanim pr\u0105d dotrze do tramwaju czeka go d\u0142uga droga.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Pracownicy wydzia\u0142u, a jest ich blisko 50, pracuj\u0105 7 dni w tygodniu 24h\/dob\u0119.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">PODSTACJA KOLUMBA \u2013&nbsp;Fragmenty opisu historii z&nbsp;Programu Prac Konserwatorskich:<\/h2>\n\n\n\n<p>\u201eBudynek podstacji energetycznej jest cz\u0119\u015bci\u0105 zespo\u0142u zajezdni tramwajowej ul. Kolumba 86-89 powsta\u0142ej w latach 80-tych XIX w. Zesp\u00f3\u0142 by\u0142 sukcesywnie modernizowany i rozbudowywany na przestrzeni lat swojego istnienia. Wysp\u0119 Jask\u00f3\u0142cz\u0105 adaptowano na potrzeby zajezdni tramwajowej w latach 20-tych XX w. W tym czasie wybudowano tutaj budynki magazynowe, warsztaty naprawcze oraz podstacj\u0119 trakcyjn\u0105\u201d \u2013 w roku 1925.<\/p>\n\n\n\n<p>Budynek podstacji trakcyjnej wzniesiono w typowych jeszcze dla p\u00f3\u017anego historyzmu formach eklektycznych nawi\u0105zuj\u0105cych do \u015bredniowiecza. (\u2026) Jednak syntetyzm widoczny w opracowaniu form budynku podstacji energetycznej przy ul. Kolumba w Szczecinie jest zapowiedzi\u0105 nowego modernistycznego nurtu w architekturze, kt\u00f3ry popularny staje si\u0119 pod koniec lat 20 -tych XX w.<\/p>\n\n\n\n<p>Za\u0142o\u017cony na rzucie prostok\u0105ta pi\u0119trowy budynek podstacji energetycznej nakryto niskim dwuspadowym dachem z nadbudowanym \u015bwietlikiem.<\/p>\n\n\n\n<p>Elewacj\u0119 przepruto wysokimi oknami zamkni\u0119tymi \u0142ukami dwuspadowymi na pi\u0119trze oraz mniejszymi oknami odcinkowymi na parterze. Nieotynkowane lico muru zaakcentowano nieregularnym uk\u0142adem cegie\u0142 o trudnym do zdefiniowania w\u0105tku. W licu muru wida\u0107 wi\u0105zania przypominaj\u0105ce w\u0105tek wendyjski, holenderski, woz\u00f3wkowy, pospolity itp. Jako, \u017ce tramwaje s\u0105 miejsk\u0105 wersj\u0105 kolei \u017celaznych, w szczycie elewacji p\u00f3\u0142nocno-wschodniej umieszczono tzw. skrzydlate ko\u0142o, popularn\u0105 niegdy\u015b alegori\u0119 kolei \u017celaznych. Pierwotnie alegori\u0119 t\u0119 akcentowa\u0142y po bokach charakterystyczne elementy w formie zygzak\u00f3w symbolizuj\u0105cych iskry tocz\u0105cych si\u0119 k\u00f3\u0142 \u017celaznych. Obecnie zachowa\u0142 si\u0119 tylko jeden zsuni\u0119ty zygzak. (\u2026)<\/p>\n\n\n\n<p>Znany jest uk\u0142ad wn\u0119trz z okresu 1928-1929. Na parterze znajdowa\u0142y si\u0119: transformatory oraz akumulatornie, natomiast na pi\u0119trze przetwornice, prostownik rt\u0119ciowy i suwnica monta\u017cowa. Komunikacj\u0119 mi\u0119dzypi\u0119trow\u0105 umo\u017cliwia\u0142y schody usytuowane przy naro\u017cniku po\u0142udniowym. Pod\u0142ogi oraz \u015bciany na pi\u0119trze wy\u0142o\u017cono p\u0142ytkami ceramicznymi. P\u00f3\u017aniejsze przebudowy s\u0105 trudne do ustalenia, poniewa\u017c nie uda\u0142o si\u0119 odnale\u017a\u0107 akt nadzoru budowlanego do budynku podstacji trakcyjnej. Jednak na podstawie cz\u0119\u015bciowo zachowanego og\u00f3lnego planu zespo\u0142u zajezdni przy ul. Kolumba z 1936 roku wiadomo, \u017ce w latach 30-tych XX w. dokonano kolejnej modernizacji, kt\u00f3ra obj\u0119\u0142a g\u0142\u00f3wnie parter. W tym czasie w elewacji po\u0142udniowo-wschodniej oraz po\u0142udniowo-zachodniej wybito nowe otwory drzwiowe. Wewn\u0105trz wstawiono szereg \u015bcian dzia\u0142owych zachowanych do dzisiaj. Zlikwidowano schody w naro\u017cniku po\u0142udniowym. Nowe schody wymurowano w pomieszczeniu kot\u0142owni przy naro\u017cniku zachodnim. W p\u00f3\u017aniejszym czasie zamurowano cz\u0119\u015b\u0107 otwor\u00f3w okiennych na parterze oraz przemurowano cz\u0119\u015b\u0107 okien na pi\u0119trze. Og\u00f3lny charakter tych prac oraz starannie opracowany w\u0105tek w murze pozwalaj\u0105 przypuszcza\u0107, \u017ce wykonane mog\u0142y by\u0107 w latach 30-tych, 40-tych lub 50-tych XX w. Prawdopodobnie w latach 60-tych lub 70-tych zamurowano i otynkowano dwa \u015brodkowe otwory okienne w elewacji p\u00f3\u0142nocno-wschodniej (charakterystyczny tynk typu&nbsp;baranek). Wewn\u0105trz zapewne wybudowano szyby wentylacyjne pomi\u0119dzy oknami \u015bciany po\u0142udniowo-wschodniej. Mo\u017cliwe, \u017ce dokonano pewnych zmian w uk\u0142adzie wn\u0119trz parteru\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[16397,191],"class_list":["post-246989","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-podstacja","tag-szczecin"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/\",\"name\":\"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-11-08T14:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-11-08T14:15:00+00:00\",\"description\":\"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji - TransInfo Archiwum","description":"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji","og_description":"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/","name":"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-11-08T14:15:00+00:00","dateModified":"2022-11-08T14:15:00+00:00","description":"Trwaj\u0105 przygotowania do podpisania umowy na wykonanie przebudowy podstacji prostownikowej Kolumba.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/jest-wykonawca-przebudowy-zabytkowej-szczecinskiej-podstacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jest wykonawca przebudowy zabytkowej szczeci\u0144skiej podstacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/246989","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246989"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246989"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246989"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246989"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}