{"id":246744,"date":"2022-10-31T09:15:00","date_gmt":"2022-10-31T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/"},"modified":"2022-10-31T09:15:00","modified_gmt":"2022-10-31T09:15:00","slug":"linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/","title":{"rendered":"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Pocz\u0105tek nowej trasy tramwajowej o d\u0142ugo\u015bci ponad 5 km znajduje przy istniej\u0105cej p\u0119tla Krowodrza G\u00f3rka, u zbiegu ulic Bratys\u0142awskiej, dr. Twardego i Wybickiego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Przebieg trasy<\/h2>\n\n\n\n<p>Nast\u0119pnie lini\u0119 poprowadzono w kierunku p\u00f3\u0142nocnym do ul. Pacho\u0144skiego, gdzie tramwaj skr\u0119ci w prawo w kierunku wschodnim i pojedzie wzd\u0142u\u017c ulic Pacho\u0144skiego i Siewnej. W rejonie ul. Bociana projektowana trasa tramwajowa skr\u0119ca na p\u00f3\u0142noc w kierunku ulic Ku\u017anicy Ko\u0142\u0142\u0105tajowskiej i Banacha a\u017c do p\u0119tli autobusowo-tramwajowej z nowoczesnym dworcem. Bezpo\u015brednio nad p\u0119tl\u0105 zlokalizowany b\u0119dzie wielopoziomowy parking P&amp;R wraz ze stanowiskami postojowymi przystosowanymi do \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"393475\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-393475\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Projekt w zakresie budowy linii tramwajowej KST Azory nie przewiduje wjazdu na p\u0119tl\u0119 Krowodrza G\u00f3rka. Natomiast powi\u0105zanie inwestycji KST Azory z inwestycj\u0105 KST etap III umo\u017cliwia relacj\u0119 linii tramwajowej z Azor\u00f3w na G\u00f3rk\u0119 Narodow\u0105 oraz z Azor\u00f3w w kierunku \u015ar\u00f3dmie\u015bcia w obu kierunkach. Zaprojektowane przystanki tramwajowe dla KST etap III na wysoko\u015bci p\u0119tli Krowodrza G\u00f3rka po wybudowaniu obu linii tramwajowych w kierunku G\u00f3rki Narodowej i Azory umo\u017cliwiaj\u0105 korzystanie z linii tramwajowej we wszystkich kierunkach, tj. w kierunku Azor\u00f3w, G\u00f3rki Narodowej i \u015ar\u00f3dmie\u015bcia.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach trasy Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do G\u00f3rki Narodowej przewidziano tak\u017ce dwukomorowy tunel drogowy o d\u0142ugo\u015bci ok. 100 m w ci\u0105gu ul. Opolskiej. Takie rozwi\u0105zanie ma zapewni\u0107 bezkolizyjny i sprawy przejazd komunikacji tramwajowej z p\u00f3\u0142nocnych osiedli do centrum miasta.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312219786_496483662522839_5212311939702939265_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312219786_496483662522839_5212311939702939265_n-1024x449.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-393476\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Planowana do realizacji inwestycja obejmuje m.in.:<br>\u2022 budow\u0119 linii tramwajowej o d\u0142ugo\u015bci ok. 5 km wraz z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105 drogow\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 budow\u0119 i przebudow\u0119 ci\u0105g\u00f3w komunikacyjnych, budow\u0119 \u015bcie\u017cek rowerowych, budow\u0119 chodnik\u00f3w oraz budow\u0105 o\u015bwietlenia<br>\u2022 przebudow\u0119 istniej\u0105cej p\u0119tli tramwajowej Krowodrza G\u00f3rka oraz budow\u0119 nowej p\u0119tli tramwajowo-autobusowej w rejonie G\u00f3rki Narodowej<br>\u2022 budow\u0119 3 nowych podstacji trakcyjnych oraz gruntown\u0105 modernizacja 1 podstacji<br>\u2022 budow\u0119 wielopoziomowego skrzy\u017cowania z tunelem w ci\u0105gu ul. Opolskiej<br>\u2022 budow\u0119 3 parking\u00f3w w systemie Park &amp; Ride:<br>\u2013 przy p\u0119tli tramwajowo- autobusowej Krowodrza G\u00f3rka na ok.110 miejsc<br>postojowych<br>\u2013 przy ul. Pacho\u0144skiego w rejonie ul. Szopkarzy na ok. 94 miejsca postojowe<br>\u2013 przy p\u0119tli tramwajowo \u2013 autobusowej G\u00f3rka Narodowa \u2013 parking dwupoziomowy na<br>ok. 240 miejsc postojowych<br>\u2022 budow\u0119 siedmiu obiekt\u00f3w in\u017cynierskich:<br>\u2013 tunel w ci\u0105gu ul. Opolskiej<br>\u2013 estakada drogowa nad dolin\u0105 Sudo\u0142u<br>\u2013 estakada tramwajowa nad dolin\u0105 Sudo\u0142u<br>\u2013 k\u0142adka dla pieszych na wysoko\u015bci ulicy Szopkarzy i Danka<br>\u2013 most na rzece Bia\u0142ucha<br>\u2013 przepust na potoku Bibiczanka<br>\u2013 wiadukt kolejowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadanie realizowane jest w trybie \u201ezaprojektuj i wybuduj\u201d. Zgodnie z podpisan\u0105 22 maja 2017 roku umow\u0105, wykonawc\u0105 inwestycji jest konsorcjum firm: Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych \u201eINTERCOR\u201d Sp. z o. o. oraz Przedsi\u0119biorstwo In\u017cynieryjnych Rob\u00f3t Kolejowych \u201eTOR-KRAK\u201d Sp. z o. o. Przed wy\u0142onieniem wykonawcy, Miasto uzyska\u0142o decyzje o uwarunkowaniach \u015brodowiskowych (15 marca 2016 roku).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312563532_496483772522828_2021921222627806438_n.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312563532_496483772522828_2021921222627806438_n-1024x517.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-393477\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Projekt wsp\u00f3\u0142finansowany jest przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014-2020.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 projektu zgodnie z umow\u0105 o dofinansowanie z dnia 03.10.2017r.<br>Ca\u0142kowita warto\u015b\u0107 projektu: 378 914 203,93 PLN<br>Wydatki kwalifikowane w ramach projektu: 216 735 206,67 PLN<br>Dofinansowanie ze \u015brodk\u00f3w UE: 151 233 429,65 PLN<\/p>\n\n\n\n<p>Jak sygnalizowa\u0107 potencjalne nieprawid\u0142owo\u015bci lub nadu\u017cycia w PO Ii\u015a 2014-2020?<\/p>\n\n\n\n<p>Instytucja Zarz\u0105dzaj\u0105ca POIi\u015a wdro\u017cy\u0142a i udost\u0119pni\u0142a mechanizm umo\u017cliwiaj\u0105cy sygnalizowanie o potencjalnych nieprawid\u0142owo\u015bciach lub nadu\u017cyciach finansowych. Mechanizm umo\u017cliwia zg\u0142aszanie nieprawid\u0142owo\u015bci poprzez adres e-mail:&nbsp;naduzycia.POIS@mir.gov.pl&nbsp;lub specjalny formularz znajduj\u0105cy si\u0119 na stronie internetowej:&nbsp;www.pois.gov.pl\/nieprawidlowosci. Powy\u017csze rozwi\u0105zanie przyczyni si\u0119 do realizacji Programu i u\u0142atwi zg\u0142aszanie nadu\u017cy\u0107, mog\u0105cych mie\u0107 negatywny wp\u0142yw na jego przebieg.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,58,946],"class_list":["post-246744","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-krakow","tag-linia-tramwajowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/\",\"name\":\"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg\",\"datePublished\":\"2022-10-31T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-10-31T09:15:00+00:00\",\"description\":\"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107 - TransInfo Archiwum","description":"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107","og_description":"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/","name":"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg","datePublished":"2022-10-31T09:15:00+00:00","dateModified":"2022-10-31T09:15:00+00:00","description":"Linii tramwajowa KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to obecnie najwi\u0119ksza i najwa\u017cniejsza inwestycja infrastrukturalna w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Krakowa.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/312282405_496483715856167_7655182541654428645_n-scaled-1024x411.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/linia-kst-krowodrza-gorka-gorka-narodowa-tak-ma-wygladac\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Linia KST Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa; tak ma wygl\u0105da\u0107"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/246744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=246744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=246744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=246744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=246744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}