W pi\u0105tek przypada pierwsza rocznica uruchomienia linii tramwajowej na Che\u0142m. Tras\u0119 otwarto 19 grudnia 2007 r. o godz. 13.30. Nowe torowisko mia\u0142o 2,9 km d\u0142ugo\u015bci i najwy\u017csze w Polsce nachylenie linii tramwajowej, dochodz\u0105ce do 5 proc.
Na Che\u0142m nie przed\u0142u\u017cono trasy \u017cadnej z istniej\u0105cych linii tramwajowych, lecz uruchomiono now\u0105 – „jedynk\u0119”. Ma zarówno wielk\u0105 zalet\u0119 (w dni robocze przez ca\u0142y dzie\u0144 pojazdy kursuj\u0105 co 5 minut, w weekendy co 10), jak i wad\u0119 – w dalszym ci\u0105gu z Che\u0142mu nie mo\u017cna dojecha\u0107 bezpo\u015brednio do centrum. Wjazd do dzielnicy jest bowiem zbyt stromy, by mo\u017cna by\u0142o na t\u0119 tras\u0119 pu\u015bci\u0107 ka\u017cdy tramwaj, a dostawa wi\u0119kszej liczby odpowiednich pojazdów opó\u017ania si\u0119.
Linia numer 1 by\u0142a pierwsz\u0105 now\u0105 tras\u0105 tramwajow\u0105 uruchomion\u0105 w Gda\u0144sku od 30 lat. W tej chwili d\u0142ugo\u015b\u0107 gda\u0144skich linii tramwajowych to 52,6 km.
P\u0119tla tramwajowa Che\u0142m-Witosa przez kilka najbli\u017cszych lat b\u0119dzie przystankiem ko\u0144cowym. Tworzone s\u0105 ju\u017c plany przed\u0142u\u017cenia linii o ok. trzy km, wzd\u0142u\u017c ulic Witosa i planowanej Nowej \u0141ódzkiej do p\u0119tli przy ul. \u015awi\u0119tokrzyskiej. W styczniu na spotkaniach z mieszka\u0144cami urz\u0119dnicy przedstawia\u0107 b\u0119d\u0105 szczegó\u0142y dotycz\u0105ce nowej trasy.
– \u015arodki na ten cel zapisano w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym. Stawiamy na komunikacj\u0119 szynow\u0105, bo to \u015brodek transportu szybki i komfortowy – mówi Pawe\u0142 Adamowicz, prezydent Gda\u0144ska.
Przed Euro 2012 ma zosta\u0107 przed\u0142u\u017cona tak\u017ce linia tramwajowa z Siedlec na Piecki, do nowej p\u0119tli przy ul. My\u015bliwskiej.
1 kursuje al. Armii Krajowej, robi „kó\u0142ko”ul. 3 Maja, Hucisko, Wa\u0142y Jagiello\u0144skie i wraca na Che\u0142m. Po\u0142\u0105czenie Che\u0142mu z centrum b\u0119dzie mo\u017cliwe, gdy do Gda\u0144ska dotrze wi\u0119ksza partia tramwajów N8C, czyli dortmundów. Gda\u0144sk kupi\u0142 46 takich pojazdów. Pierwsze dwa je\u017cd\u017c\u0105 po mie\u015bcie od 1,5 roku. Wszystkie nast\u0119pne maj\u0105 by\u0107 zmodernizowane. Z Dortmundu do Gda\u0144ska mia\u0142y dociera\u0107 przez Pozna\u0144 – w fabryce Modertrans mia\u0142y by\u0107 gruntownie przebudowane. Szefowie ZKM Gda\u0144sk kilka miesi\u0119cy temu zapowiadali, \u017ce pierwszych dziewi\u0119\u0107 przebudowanych dortmundów trafi do Gda\u0144ska w tym roku. Ale tak nie b\u0119dzie.
– Przyczyny opó\u017anienia s\u0105 dwie. Pierwsza, to sprawy techniczne, zaprojektowanie konstrukcji cz\u0119\u015bci niskopod\u0142ogowej i uzyskanie dokumentów do eksploatacji. W sumie tworzony jest nowy tramwaj. Druga przyczyna – miasto Pozna\u0144 sprzeda\u0142o teren, który dzier\u017cawi\u0142a spó\u0142ka i obecnie jest ona w trakcie przeprowadzki do nowych hal i dostosowywania ich do tramwajowych potrzeb. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym wstrzymamy si\u0119 od dywagacji na temat terminów. Natomiast same tramwaje N8C trafiaj\u0105 obecnie do Gda\u0144ska prosto z Dortmundu i mo\u017cna je eksploatowa\u0107 bez \u017cadnych problemów na wszystkich liniach – powiedzia\u0142a Izabela Kozicka-Prus, rzecznik ZKM. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[104,36,825,5440],"class_list":["post-24666","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-gdansk","tag-linia","tag-petla","tag-zkm"],"acf":[],"yoast_head":"\n