{"id":245291,"date":"2022-09-16T08:15:00","date_gmt":"2022-09-16T08:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/"},"modified":"2022-09-16T08:15:00","modified_gmt":"2022-09-16T08:15:00","slug":"trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/","title":{"rendered":"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci &#8211; od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Po zako\u0144czeniu przebudowy tramwaje b\u0119d\u0105 mog\u0142y znowu porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 70 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Kompleksowy remont<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Generalni wykonawcy obu odcink\u00f3w dok\u0142adaj\u0105 wszelkich stara\u0144, by jak najszybciej zako\u0144czy\u0107 t\u0119 wa\u017cn\u0105 dla Poznania inwestycj\u0119.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Po 25 latach intensywnej eksploatacji kompleksowy remont trasy PST by\u0142 konieczny przede wszystkim ze wzgl\u0119d\u00f3w bezpiecze\u0144stwa. Zdecydowali\u015bmy si\u0119, by rozpocz\u0105\u0107 go dopiero po zako\u0144czeniu budowy nowej trasy tramwajowej na Naramowice, aby mieszka\u0144cy p\u00f3\u0142nocy Poznania mieli alternatywn\u0105 tras\u0119 dojazdu do centrum &#8211; m\u00f3wi Jacek Ja\u015bkowiak, prezydent Poznania. &#8211; Po zako\u0144czeniu prac Pozna\u0144ski Szybki Tramwaj zn\u00f3w b\u0119dzie szybki. Pestk\u0105 b\u0119dzie mo\u017cna podr\u00f3\u017cowa\u0107 bezpiecznie z pr\u0119dko\u015bci\u0105 nawet 70 kilometr\u00f3w na godzin\u0119, czyli tak\u0105 jaka by\u0142a zak\u0142adana pierwotnie. Dzi\u0119ki zastosowaniu nowoczesnych technologii ograniczony zostanie r\u00f3wnie\u017c ha\u0142as.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Obecnie dobiega ko\u0144ca demonta\u017c zu\u017cytego torowiska i podk\u0142ad\u00f3w na odcinku pomi\u0119dzy S\u0142owia\u0144sk\u0105 a Szymanowskiego. Za przebudow\u0119 tego prawie 4-kilometrowego, dwutorowego fragmentu trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju odpowiada konsorcjum NDI Energy Sp. z o.o. oraz NDI S.A. Generalny wykonawca realizuje kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 nawierzchni torowej wraz z wymian\u0105 kraw\u0119dzi peron\u00f3w na przystankach: S\u0142owia\u0144ska, Solidarno\u015bci, Lechicka\/Pozna\u0144 Plaza, Kurpi\u0144skiego i Szymanowskiego.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; W ramach naszych prac przewidziano demonta\u017c starego torowiska, co ju\u017c si\u0119 powoli ko\u0144czy. W dalszej kolejno\u015bci wybierzemy podsypk\u0119 t\u0142uczniow\u0105, kt\u00f3ra zostanie oczyszczona, dog\u0119szczona i u\u0142o\u017cona na nowo. Nast\u0119pnie po\u0142o\u017cymy podk\u0142ady betonowe ze specjaln\u0105 zel\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra pozwoli wyciszy\u0107 torowisko. Potem zamontujemy szyny. Warto podkre\u015bli\u0107, \u017ce dzi\u0119ki pospawaniu toru\u00a0 nie b\u0119dzie tutaj styk\u00f3w klasycznych, co sprawi, \u017ce podr\u00f3\u017c tramwajem b\u0119dzie bardziej komfortowa\u00a0 \u2013 t\u0142umaczy Pawe\u0142 Gajdzica, kierownik budowy z Grupy NDI.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki przebudowie podr\u00f3\u017c stanie si\u0119 nie tylko wygodniejsza, ale i szybsza. Tramwaj na niekt\u00f3rych odcinkach b\u0119dzie m\u00f3g\u0142 osi\u0105gn\u0105\u0107 maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 70 km\/h. Natomiast zastosowanie odpowiednich szyn i podk\u0142ad\u00f3w wyciszy torowisko oraz sprawi, \u017ce tramwaje&nbsp; b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 tak\u017ce p\u0142ynniej.<\/p>\n\n\n\n<p>Przed ka\u017cdym przystankiem na d\u0142ugo\u015bci ok. 40 m konstrukcja podsypkowa ust\u0105pi miejsca prefabrykowanym lub wylewanym p\u0142ytom betonowym. Ma to umo\u017cliwi\u0107 monta\u017c rozjazd\u00f3w nak\u0142adkowych. Tak przygotowane miejsce wykorzystane b\u0119dzie m.in. dla potrzeb uruchomienia komunikacji tramwajowej do przystanku S\u0142owia\u0144ska.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; W ramach inwestycji przeprowadzimy r\u00f3wnie\u017c napraw\u0119 kraw\u0119dzi peron\u00f3w. Wymienimy \u015bcianki i p\u0142yty peronowe. Te kt\u00f3re obecnie s\u0105 w wielu miejscach zniszczone, zast\u0105pi\u0105 p\u0142yty peronowe ryflowane z lini\u0105 i pasem ostrzegawczym\u00a0 \u2013 dodaje kierownik Pawe\u0142 Gajdzica.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Prace s\u0105 podzielone na etapy. Pierwszy potrwa do ko\u0144ca tego roku i b\u0119dzie zwi\u0105zany z oddaniem do u\u017cytku przystanku S\u0142owia\u0144ska. Na kolejny, obejmuj\u0105cy roboty budowlane zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 torowiska i platform peronowych do przystanku Szymanowskiego, wykonawca ma czas do maja przysz\u0142ego roku.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Na realizacj\u0119 inwestycji Miasto Pozna\u0144 otrzyma\u0142o dofinansowanie w wysoko\u015bci 25,5 mln z\u0142 ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu pa\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Wahad\u0142o na pocz\u0105tku roku<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku sierpnia trwaj\u0105 prace na odcinku od Roosevelta do przystanku S\u0142owia\u0144ska. Roboty prowadzi tam sp\u00f3\u0142ka PORR na zlecenie MPK. Na torze pierwszym (prowadz\u0105cym w kierunku os. Jana III Sobieskiego) trwa naprawa dylatacji i powierzchni betonowych koryta balastowego. Niebawem, je\u015bli warunki pogodowe b\u0119d\u0105 sprzyjaj\u0105ce, rozpocznie si\u0119 nak\u0142adanie izolacji tego koryta.<\/p>\n\n\n\n<p>Na odcinku od Roosevelta do przystanku S\u0142owia\u0144ska w pierwszej kolejno\u015bci prace prowadzone s\u0105 na torze w kierunku Pi\u0105tkowa, drugi tor wykorzystywany jest technologicznie \u2013 poruszaj\u0105 si\u0119 po nim maszyny wykorzystywane podczas prac. P\u00f3\u017aniej sytuacja si\u0119 odwr\u00f3ci: nowy, wybudowany ju\u017c tor, b\u0119dzie wykorzystywany technologicznie, natomiast prace b\u0119d\u0105 realizowane na torze prowadz\u0105cym w kierunku centrum (najpierw usuni\u0119te zostan\u0105 szyny, podk\u0142ady i podsypka t\u0142uczniowa, koryto balastowe b\u0119dzie oczyszczone oraz wy\u0142o\u017cone matami wibroizalacyjnymi. Zostanie na\u0142o\u017cona nowa izolacja, a nast\u0119pnie u\u0142o\u017cone zostanie nowe torowisko). Na koniec zostanie wymieniony rozjazd znajduj\u0105cy si\u0119 przy ul. Roosevelta.<\/p>\n\n\n\n<p>Prace na tym odcinku maj\u0105 zako\u0144czy\u0107 si\u0119 najp\u00f3\u017aniej w styczniu. W\u00f3wczas tramwaje b\u0119d\u0105 mog\u0142y doje\u017cd\u017ca\u0107 wahad\u0142owo do przystanku S\u0142owia\u0144ska.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,106,1005,475],"class_list":["post-245291","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-poznan","tag-pst","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/\",\"name\":\"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-09-16T08:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-09-16T08:15:00+00:00\",\"description\":\"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h - TransInfo Archiwum","description":"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h","og_description":"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/","name":"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-09-16T08:15:00+00:00","dateModified":"2022-09-16T08:15:00+00:00","description":"Trwa modernizacja trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju. Prace podzielono na dwie cz\u0119\u015bci - od centrum do S\u0142owia\u0144skiej i pomi\u0119dzy przystankami S\u0142owia\u0144ska a Szymanowskiego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-modernizacja-pestki-znowu-bedzie-70-km-h\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trwa modernizacja Pestki; znowu b\u0119dzie 70 km\/h"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/245291","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=245291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=245291"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=245291"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=245291"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}