{"id":24527,"date":"2008-12-14T21:40:35","date_gmt":"2008-12-14T21:40:35","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=24527"},"modified":"2025-01-18T12:09:41","modified_gmt":"2025-01-18T11:09:41","slug":"warszawa-metro-czeka-bezczynnie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/","title":{"rendered":"Warszawa: Metro czeka bezczynnie"},"content":{"rendered":"

Warszawa upodabnia si\u0119 do Tokio, ale tylko pod wzgl\u0119dem t\u0142oku w metrze. Nowe wagony s\u0105, ale od sierpnia czekaj\u0105 na badania i \u015bwiadectwa. W przysz\u0142ym roku nie uda si\u0119 nawet zwi\u0119kszy\u0107 pr\u0119dko\u015bci kursowania z 60 do 80 km\/godz – informuje \u017bycie Warszawy. W metrze panuje kl\u0119ska urodzaju. Kiedy po 25 latach uda\u0142o si\u0119 sko\u0144czy\u0107 pierwsz\u0105 lini\u0119, okaza\u0142o si\u0119, \u017ce miejska spó\u0142ka nie radzi sobie z t\u0142okiem. Codziennie z metra korzysta ponad pó\u0142 miliona podró\u017cnych, którzy w godzinach szczytu nie mieszcz\u0105 si\u0119 do poci\u0105gów, a kursuje ich tylko 27.
Tymczasem dwa nowe poci\u0105gi z pi\u0119ciu zamówionych w zak\u0142adach Wagonmasz w Sankt Petersburgu za 27 mln dolarów stoj\u0105 bezczynnie w stacji technicznej pod Lasem Kabackim. Pierwszy z nich zosta\u0142 dostarczony do Warszawy przez producenta ju\u017c w sierpniu!
Poci\u0105g „utkn\u0105\u0142”w\u0142a\u015bnie w Urz\u0119dzie Transportu Kolejowego, który ma wyda\u0107 niezb\u0119dne do kursowania tzw. \u015bwiadectwo typu. Prezes UTK Wies\u0142aw Jarosiewicz zapewnia, \u017ce jego specjali\u015bci „zrobi\u0105 wszystko”, \u017ceby uda\u0142o si\u0119 to do ko\u0144ca roku.
–Wniosek o wydanie \u015bwiadectwa typu zosta\u0142 do nas jednak z\u0142o\u017cony dopiero 17 listopada i to w wersji niepe\u0142nej. Wszystkie dokumenty uzyskali\u015bmy 21 listopada –mówi Jarosiewicz. –I nie postawi\u0119 teraz wszystkich na baczno\u015b\u0107, \u017ceby zajmowali si\u0119 tylko metrem. W Polsce mamy jeszcze 85 innych przewo\u017aników –zastrzega.
Co dzia\u0142o si\u0119 w takim razie z wyczekiwanym przez pasa\u017cerów poci\u0105giem od sierpnia do listopada? W Metrze Warszawskim us\u0142yszeli\u015bmy, \u017ce producent musia\u0142 najpierw „uzbroi\u0107”poci\u0105gi np. w systemy sterowania zdemontowane na czas kolejowego transportu z Petersburga. Potem pojazd odby\u0142 bez po\u015bpiechu d\u0142ugotrwa\u0142\u0105 seri\u0119 testów na Kabatach –np. próby hamowania, w których pasa\u017cerów udawa\u0142y wielotonowe zestawy ko\u0142owe. W efekcie Rosjanie w metrze si\u0119 zadomowili. Dla potrzeb tego kontraktu wynaj\u0119to dla nich mieszkania na Kabatach.
Kolejnym etapem by\u0142y badania techniczne, które zlecono Instytutowi Pojazdów Szynowych z Poznania. Ten teoretycznie mia\u0142 na ich przeprowadzenie i przygotowanie dokumentacji 30 dni, ale testy si\u0119 opó\u017ani\u0142y. Dlaczego? Fora internetowe mi\u0142o\u015bników komunikacji hucz\u0105 od plotek. Dziennik „Polska”pisa\u0142 o serii awarii, które mia\u0142y trapi\u0107 nowy poci\u0105g. Czy w\u0142a\u015bnie to jest przyczyn\u0105 wolnego tempa odbiorów? Metro kategorycznie zaprzecza.
–Jedyne tzw. awarie, jakie przytrafi\u0142y si\u0119 temu poci\u0105gowi, to przepalony bezpiecznik i zeszlifowane obr\u0119cze kó\u0142 –mówi rzecznik Metra Warszawskiego Krzysztof Malawko.
Zarz\u0105d Transportu Miejskiego planuje, \u017ce w 2009 roku w godzinach szczytu pasa\u017cerów b\u0119dzie wozi\u0142o co najmniej 30 poci\u0105gów. Od kiedy? Nie wiadomo. Najpierw musz\u0105 si\u0119 sko\u0144czy\u0107 rosyjskie dostawy.
Drugi z zamówionych poci\u0105gów dojecha\u0142 pod koniec listopada. Pozosta\u0142e trzy maj\u0105 dotrze\u0107 do stolicy w styczniu. Czy znowu czeka nas korowód urz\u0119dniczych procedur? Na szcz\u0119\u015bcie wi\u0119kszo\u015b\u0107 bada\u0144 technicznych i \u015bwiadectwo typu „odziedzicz\u0105”ju\u017c po poci\u0105gu numer jeden. \u017beby zwi\u0119kszy\u0107 liczb\u0119 przewiezionych pasa\u017cerów, powinno si\u0119 te\u017c zwi\u0119kszy\u0107 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kursowania. Wed\u0142ug prezesa Metra Warszawskiego Jerzego Lejka, teoretycznie poci\u0105gi mog\u0142yby kursowa\u0107 nawet co pó\u0142torej minuty (dzi\u015b w szczycie je\u017cd\u017c\u0105 \u015brednio co trzy minuty). W pa\u017adzierniku prezydent miasta Hanna Gronkiewicz-Waltz ujawni\u0142a, \u017ce ratusz ubiega si\u0119 o zgod\u0119 na podwy\u017cszenie pr\u0119dko\u015bci z 60 do 80 km\/godz.
Procedury ci\u0105gn\u0105 si\u0119 a\u017c od lipca 2007 roku, ale na ich zako\u0144czenie nawet w przysz\u0142ym roku nie ma \u017cadnych szans. Zwi\u0119kszenie pr\u0119dko\u015bci wymaga\u0142oby jazdy z zachowaniem tzw. elektronicznej widoczno\u015bci. Taki system dzi\u015b w sto\u0142ecznym metrze dzia\u0142a, ale tylko jako pomocniczy. Maszyni\u015bci metra maj\u0105 obowi\u0105zek polega\u0107 g\u0142ównie na semaforach.
–System ograniczania pr\u0119dko\u015bci w obecnej wersji nie mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako podstawowy, dlatego w lutym tego roku odmówili\u015bmy. Tamten wniosek zosta\u0142 z\u0142o\u017cony przez Metro „na wabia”, a nu\u017c si\u0119 uda –ocenia prezes UTK Jarosiewicz.
Wed\u0142ug UTK, Metro powinno zleci\u0107 przeprojektowanie systemu albo zainstalowa\u0107 nowy od podstaw (jak czeska Praga). Wed\u0142ug Krzysztofa Malawki, wybrano ta\u0144sz\u0105 wersj\u0119: przebudow\u0119 istniej\u0105cego systemu. Czy i kiedy zacznie dzia\u0142a\u0107 –nie wiadomo. Wi\u0119cej: http:\/\/www.zw.com.pl\/artykul\/244827,315250_Metro_czeka_bezczynnie.html<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,2632,84],"class_list":["post-24527","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-utk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\nWarszawa: Metro czeka bezczynnie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Metro czeka bezczynnie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Warszawa upodabnia si\u0119 do Tokio, ale tylko pod wzgl\u0119dem t\u0142oku w metrze. Nowe wagony...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T11:09:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/\",\"name\":\"Warszawa: Metro czeka bezczynnie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-12-14T21:40:35+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T11:09:41+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Metro czeka bezczynnie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Metro czeka bezczynnie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Metro czeka bezczynnie","og_description":"Warszawa upodabnia si\u0119 do Tokio, ale tylko pod wzgl\u0119dem t\u0142oku w metrze. Nowe wagony...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T11:09:41+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/","name":"Warszawa: Metro czeka bezczynnie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-12-14T21:40:35+00:00","dateModified":"2025-01-18T11:09:41+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-metro-czeka-bezczynnie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Metro czeka bezczynnie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/24527","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24527"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24527"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24527"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24527"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}