{"id":24526,"date":"2008-12-14T21:37:54","date_gmt":"2008-12-14T21:37:54","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=24526"},"modified":"2025-01-18T12:08:40","modified_gmt":"2025-01-18T11:08:40","slug":"plock-tramwaj-za-i-przeciw","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/","title":{"rendered":"P\u0142ock: Tramwaj – za i przeciw"},"content":{"rendered":"

Dla jednych – szansa na usprawnienie ruchu w P\u0142ocku. Dla innych – parali\u017c komunikacyjny, który grozi miastu w czasie budowy linii tramwajowej – pisze Gazeta Wyborcza. Czy za dwa lata p\u0142ockimi ulicami pomkn\u0105 nowoczesne tramwaje? – To inwestycja, która mo\u017ce by\u0107 wi\u0119kszym wyzwaniem ni\u017c budowa mostu, dlatego decyzj\u0119 musz\u0105 podj\u0105\u0107 mieszka\u0144cy P\u0142ocka – odpowiada\u0142 w auli Ma\u0142achowianki Miros\u0142aw Milewski. Z p\u0142occzanami spotka\u0142 si\u0119 w czwartek. – Aby u\u0142atwi\u0107 wam wybór, zamówili\u015bmy analizy ekonomiczne i merytoryczne. Ju\u017c je mamy. Je\u015bli wasza decyzja oka\u017ce si\u0119 negatywna dla tego pomys\u0142u, to by\u0107 mo\u017ce kolejn\u0105 prób\u0119 podejmiemy dopiero za kilka lat. Co ja s\u0105dz\u0119 o tramwaju osobi\u015bcie? Jestem przekonany, \u017ce je\u015bli us\u0142ysz\u0119 wasze 'tak’, u\u0142atwimy sobie \u017cycie na drogach i jednocze\u015bnie podniesiemy presti\u017c miasta.
Po prezydencie do g\u0142osu doszli przedstawiciele Fundacji Rozwoju Gda\u0144ska: S\u0142awomir Grulikowski i Jerzy Zariczny, autorzy wspomnianych analiz. – W mie\u015bcie, w którym liczba mieszka\u0144ców przekracza 100 tys., jest potrzeba stworzenia jednolitego rozk\u0142adowo i transportowo systemu komunikacyjnego – przekonywali. – Wska\u017aniki rozwoju motoryzacji wskazuj\u0105 na celowo\u015b\u0107 wsparcia tradycyjnej komunikacji co najmniej jedn\u0105 lini\u0105 tramwajow\u0105. Po krótkiej prezentacji dyskusja rozgorza\u0142a na dobre. Pan Jaros\u0142aw, nauczyciel akademicki: – Ten tramwaj budujemy przede wszystkim dla przysz\u0142ych pokole\u0144. Tymczasem proponowany tramwaj w systemie Translohr [je\u017adzi po jednej szynie – red.] jest dopiero na etapie sprawdzania. Pierwszy powsta\u0142 w 2006 r. we Francji. Czy warto wi\u0119c inwestowa\u0107 w co\u015b, co nie jest do ko\u0144ca zweryfikowane? Druga rzecz to wypadki. Translohr nie jest w 100 proc. bezpiecznym pojazdem. W Chinach si\u0119 wykolei\u0142.
– Naprawd\u0119? Nie wiedzia\u0142em o tym – zdziwi\u0142 si\u0119 Miros\u0142aw Milewski. – Je\u015bli to prawda, musimy sprawdzi\u0107, czy takich wypadków nie by\u0142o wi\u0119cej.
– W tym jednym przypadku nie zawiód\u0142 system Translohr, ale cz\u0142owiek – t\u0142umaczy\u0142 natychmiast Jerzy Zariczny. Ale pan Jaros\u0142aw nie odpuszcza\u0142. – Owszem, koszt u\u0142o\u017cenia nawierzchni z jedn\u0105 szyn\u0105 prowadz\u0105c\u0105 jest ta\u0144szy. Ale wymiana ju\u017c nie. Prosz\u0119 powiedzie\u0107, ile jest firm, które zajmuj\u0105 si\u0119 produkcj\u0105 tego typu szyn? – pyta\u0142.
– Widz\u0119, \u017ce jest pan \u015bwietnie przygotowany do dyskusji – odpowiada\u0142 prezydent i po chwili doda\u0142: – Faktycznie, jest to ewidentna wada tego projektu. W Europie i w ogóle na \u015bwiecie jest tylko jedna firma, która zajmuje si\u0119 produkcj\u0105 szyny.
– Ale wie pan, jak\u0105 ma ona \u017cywotno\u015b\u0107? 30 lat – broni\u0142 si\u0119 z kolei S\u0142awomir Grulikowski.
Mieszka\u0144ców interesowa\u0142y równie\u017c szczegó\u0142y techniczne budowy linii tramwajowej. Bo na pewno rozpocz\u0119cie inwestycji spowoduje totalny parali\u017c komunikacyjny w P\u0142ocku. Jak miasto zamierza poradzi\u0107 sobie z takim problemem? – dopytywali.
– B\u0119dziemy musieli wykaza\u0107 si\u0119 najwy\u017cszym kunsztem organizacyjnym, szczególnie przy w\u0105skim gardle przy Stanis\u0142awówce i cmentarzu – mówi\u0142 prezydent.
Czy w zwi\u0105zku z tramwajem inne inwestycje zostan\u0105 zaniedbane? – Nie ma o tym mowy – uspokaja\u0142 Milewski. – Wszystkie inwestycje b\u0119d\u0105 realizowane, w\u0142\u0105cznie z wiaduktem kolejowym przez al. Pi\u0142sudskiego. I to bez wzgl\u0119du na to, czy tramwaj b\u0119dzie, czy nie. Co z obwodnic\u0105 pó\u0142nocn\u0105 i pó\u0142nocno-zachodni\u0105? Jest to perspektywa trzech-czterech lat. Ale bardziej trzech ni\u017c czterech, przynajmniej tak\u0105 mam nadziej\u0119.
Je\u015bli chodzi o finansowanie tramwaju, tu jest najpowa\u017cniejszy problem. – Nie b\u0119dziemy w stanie sfinalizowa\u0107 inwestycji przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 w takim procentowym udziale, w jakim by\u015bmy chcieli – o\u015bwiadczy\u0142 specjalista z dzia\u0142u planowania strategicznego i doradztwa europejskiego Przemys\u0142aw Herburt.
Przypomnijmy: ca\u0142y koszt inwestycji jest szacowany na ok. 400 mln z\u0142. Link do \u017aród\u0142a: http:\/\/miasta.gazeta.pl\/plock\/1,35710,6032347,Tramwaj_w_Plocku___za_i_przeciw.html<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[196,948],"class_list":["post-24526","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-plock","tag-szyny"],"acf":[],"yoast_head":"\nP\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"P\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dla jednych – szansa na usprawnienie ruchu w P\u0142ocku. Dla innych – parali\u017c komunikacyjny,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-18T11:08:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/\",\"name\":\"P\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-12-14T21:37:54+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-18T11:08:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"P\u0142ock: Tramwaj – za i przeciw\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"P\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"P\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw","og_description":"Dla jednych – szansa na usprawnienie ruchu w P\u0142ocku. Dla innych – parali\u017c komunikacyjny,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-18T11:08:40+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/","name":"P\u0142ock: Tramwaj - za i przeciw - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-12-14T21:37:54+00:00","dateModified":"2025-01-18T11:08:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/plock-tramwaj-za-i-przeciw\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"P\u0142ock: Tramwaj – za i przeciw"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/24526","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24526"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24526"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24526"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24526"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}