{"id":241445,"date":"2022-05-13T11:15:00","date_gmt":"2022-05-13T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/"},"modified":"2022-05-13T11:15:00","modified_gmt":"2022-05-13T11:15:00","slug":"chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/","title":{"rendered":"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Obiekt sk\u0142ada si\u0119: budynku administracyjnego, budynku warsztatu, budynku wozowni oraz budynku dawnej kuchni.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zajezdni<\/h2>\n\n\n\n<p>Zesp\u00f3\u0142 zabudowy dawnej zajezdni tramwajowej w Chorzowie\u2013Batorym (obecnie Zak\u0142ad Us\u0142ugowo-Remonty Tramwaj\u00f3w \u015al\u0105skich S.A.) jest zlokalizowany po po\u0142udniowej stronie linii kolejowej, przy ul. Inwalidzkiej 5, a tor do niej prowadzi od trasy przebiegaj\u0105cej przez ul. Armii Krajowej w Chorzowie. Powsta\u0142 w latach 1929\u20131930. Zaprojektowana dla \u015al\u0105skich Kolejek Sp\u00f3\u0142ka Akcyjna w Katowicach, we wrze\u015bniu 1929 r. nowa zajezdnia sk\u0142ada\u0142a si\u0119 z 8-stanowiskowej hali stoj\u0105cej po stronie zachodniej, z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przed\u0142u\u017cenia i rozszerzenia od po\u0142udnia o 8 dodatkowych stanowisk. Na p\u00f3\u0142noc od niej prowadzi\u0142 tor do hali warsztat\u00f3w na 8 stanowisk (+ ewentualnie 10 dodatkowych) z przesuwnic\u0105 o nap\u0119dzie elektrycznym. Ca\u0142o\u015b\u0107 otacza\u0142a p\u0119tla ze \u015blepym torem, przecinaj\u0105ca dwukrotnie wiaduktem bocznic\u0119 kolejow\u0105. Obie hale wzniesiono w konstrukcji \u017celaznej, ka\u017cdy z tor\u00f3w m\u00f3g\u0142 pomie\u015bci\u0107 pod dachem trzy wozy. Elewacje wykonano z czerwonej ceg\u0142y kolorowo fugowanej (wzbogaca\u0142y je charakterystyczne ci\u0105gi okien, a na wie\u017cy planowano zamontowa\u0107 zegar). Tylna cz\u0119\u015b\u0107 budynku zosta\u0142a podpiwniczona. W piwnicach umieszczono gara\u017ce autobusowe (na 2, 4 i 2 wozy) oraz gara\u017c na samoch\u00f3d osobowy, jak te\u017c kot\u0142owni\u0119, podno\u015bnie i magazyn oleju. Na wy\u017cszych kondygnacjach umieszczono magazyny, a nad klatk\u0105 schodow\u0105 w wie\u017cy \u2014 zbiornik na wod\u0119. W bocznych pomieszczeniach funkcjonowa\u0142a ku\u017ania, stolarnia i warsztat elektrotechniczny, a na pi\u0119trze \u2013 pomieszczenia socjalne. Wewn\u0105trz hali zabudowano 6 tor\u00f3w, pomi\u0119dzy kt\u00f3rymi wozy przemieszczano za pomoc\u0105 przesuwnicy; funkcjonowa\u0142 te\u017c \u017curaw elektryczny przejezdny. W torach zabudowano \u017celbetowe kana\u0142y rewizyjne. W cz\u0119\u015bci hali wydzielonej jako lakiernia zabudowano 2 tory. Konstrukcja hali zajezdni by\u0142a identyczna jak warsztat\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawc\u0105 prac budowlanych by\u0142a firma G\u00f3rno\u015bl\u0105skie Towarzystwo Budowlane S.A. w Wielkich Hajdukach (ul. D\u0142uga 53). Obliczenia statyczne wykona\u0142a Sp. Akc. Elewator z Katowic \u2013 in\u017c. Pamnitz lub Zygmunt Gl\u00fcksman. By\u0107 mo\u017ce on by\u0142 te\u017c autorem ca\u0142ego projektu. Konstrukcj\u0119 \u017celazn\u0105 budynku i dachu wykona\u0142a Fabryka Maszyn \u201eTransport\u201d daw. Jan Martin Sp. z o. p. w Wielkich Hajdukach. Zezwolenie na budow\u0119 warsztat\u00f3w wydano 14 lutego 1930 r., cho\u0107 prace trwa\u0142y ju\u017c w listopadzie 1929 r., a hali zajezdni \u2013 ju\u017c dn. 02.10.1929 r. W grudniu 1930 r. budowle by\u0142y ju\u017c gotowe, a ich odbi\u00f3r techniczny nast\u0105pi\u0142 17.04.1931 r. R\u00f3wnocze\u015bnie powsta\u0142y budynki: biurowy i mieszkalny na prawo od bramy wjazdowej. We wrze\u015bniu 1930 r. gotowy by\u0142 te\u017c parkan wok\u00f3\u0142 terenu zajezdni \u2013 od frontu murowano-\u017celazny, a od ty\u0142u betonowo-drewniany. W 1942 r. (z powodu zwi\u0119kszenia ilo\u015bci taboru o 69 woz\u00f3w motorowych i 81 doczepnych) planowano budow\u0119 tymczasowej konstrukcji nowej hali zajezdni w Hajdukach (niem. Notwagenhalle). Powsta\u0142a ona pomi\u0119dzy istniej\u0105cymi budynkami zajezdni i warsztat\u00f3w poprzez dobudowanie drewnianych \u015bcian czo\u0142owej i tylnej oraz przekrycie ich dachem dwuspadowym ze \u015bwietlikiem. Jako \u015bciany boczne s\u0142u\u017cy\u0142y istniej\u0105ce konstrukcje zajezdni i warsztat\u00f3w. W miejscu nowej hali istnia\u0142y ju\u017c tory dojazdowe, kt\u00f3re zaopatrzono dodatkowo w kana\u0142y rewizyjne. \u015aciany i podpory konstrukcji posadowiono na betonowych fundamentach. Hal\u0119 zaprojektowa\u0142 mistrz budowlany Georg Matuschowitz z Bytomia. Mia\u0142a ona cztery stanowiska, do kt\u00f3rych wjazd prowadzi\u0142 od ty\u0142u. Od kwietnia do grudnia 1943 r. hal\u0119 zbudowano w stanie surowym. Dobudowano te\u017c pi\u0119tro przeznaczone na cele biurowe i magazynowe nad pomieszczeniami na ty\u0142ach hali warsztatowej (od marca do grudnia 1943 r. stan surowy, wyko\u0144czone do marca 1944 r.). Pi\u0119ciokrotny wzrost zatrudnienia (liczony od pocz\u0105tku wojny do 1943 r.) zmusi\u0142 zarz\u0105d tramwaj\u00f3w do inwestycji o charakterze socjalnym. Od maja do grudnia 1942 r. powsta\u0142 barak dla 70 robotnic RAD na lewo od bramy wjazdowej na teren zajezdni. W 1943 r. (do wrze\u015bnia) zosta\u0142 on rozbudowany o dodatkowe pomieszczenia i podpiwniczony. Ponadto w okresie od maja 1943 r. do pa\u017adziernika 1944 r. dobudowano pomieszczenia socjalne (szatnia, jadalnia) dla kobiet po po\u0142udniowej stronie hali zajezdni. Od wrze\u015bnia 1942 r. do wrze\u015bnia 1944 r. powsta\u0142y te\u017c baraki mieszkalne dla zachodnich robotnik\u00f3w cudzoziemskich (Westarbeiter) po drugiej stronie Freilandstrasse (ul. Inwalidzka). Podczas wojny rozbudowano te\u017c i wyposa\u017cono w dwa nowe prostowniki podstacje w Chorzowie. Przetwarza\u0142a ona pr\u0105d zmienny 6000 V na sta\u0142y 600 V. Przez teren podstacji poprowadzono nowy przebieg trasy Chorz\u00f3w-Bytom W latach 60-tych i zast\u0105piono j\u0105 now\u0105 nieopodal \u2013 do dzi\u015b funkcjonuj\u0105c\u0105 ko\u0142o wylotu ul. 3 Maja.<\/p>\n\n\n\n<p>Po 1945 r. zbudowano podstacj\u0119 elektryczn\u0105 (Koleje Elektryczne Zag\u0142\u0119bia \u015al\u0105sko-D\u0105browskiego Przymusowy Zarz\u0105d Pa\u0144stwowy) wg projektu in\u017c. arch. Adama Billewicza (na lewo od bramy zajezdni). W 1956 r. zbudowano barak od strony obecnej ul. Maronia jako hotel robotniczy, a w 1957 r. wykonano projekt rozbudowy zajezdni (mgr in\u017c. arch. Teodor Malczyk &#8211; Biuro Projekt\u00f3w Budownictwa Komunalnego Gda\u0144sk). W 1963 r. powsta\u0142 kolejny projekt rozbudowy hal warsztat\u00f3w i zajezdni (od ty\u0142u), nowego budynku administracyjno-biurowego od ul. Inwalidzkiej, magazynu, kot\u0142owni, odka\u017calni i bocznicy kolejowej (rozbudow\u0119 tej ostatniej realizowano ju\u017c w 1963 r.). W 1965 r. uzyskano zezwolenie na budow\u0119 magazynu centralnego po\u0142\u0105czonego z kot\u0142owni\u0105 (w tylnej cz\u0119\u015bci terenu); zamiar przebudowy uk\u0142adu torowego Armii Czerwonej\/Inwalidzka (dot\u0105d funkcjonowa\u0142o odga\u0142\u0119zienie do zajezdni \u0142ukiem od zachodu, planowano tr\u00f3jk\u0105t i wyburzenie domu Armii Czerwonej 88). W 1973 r. pojawi\u0142 si\u0119 zamiar rozbudowy hali. Do sierpnia 2006 r. funkcjonowa\u0142a zajezdnia tramwajowa, kt\u00f3ra zosta\u0142a przekszta\u0142cona w Zak\u0142ad Urz\u0105dze\u0144 Technicznych i Komunikacyjnych nr 2 remontowy oraz siedzib\u0119 sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. W latach 2006\u20132007 przeprowadzono remont i przebudow\u0119 gmachu administracyjnego w oparciu o projekt arch. E. i R. Rak. Zaprojektowano nowe wej\u015bcie od strony ul. Inwalid\u00f3w, dokonano scalenia obu segment\u00f3w, zmieniono uk\u0142ad pomieszcze\u0144, adaptowano poddasze oraz piwnice, zaaran\u017cowano pomieszczenia, wymieniono okna.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[859,826,891],"class_list":["post-241445","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-chorzow","tag-tramwaje-slaskie","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/\",\"name\":\"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-05-13T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-13T11:15:00+00:00\",\"description\":\"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem - TransInfo Archiwum","description":"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem","og_description":"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/","name":"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-05-13T11:15:00+00:00","dateModified":"2022-05-13T11:15:00+00:00","description":"W dniu 6 maja 2022 roku do rejestru zabytk\u00f3w nieruchomych wojew\u00f3dztwa \u015bl\u0105skiego zosta\u0142 wpisany zesp\u00f3\u0142 zabudowy zajezdni tramwajowej w Chorzowie przy ul. Inwalidzkiej 5 \u2013 poda\u0142 Wojew\u00f3dzki Urz\u0105d Ochrony Zabytk\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/chorzowska-zajezdnia-tramwajowa-zabytkiem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Chorzowska zajezdnia tramwajowa zabytkiem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/241445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}