{"id":241368,"date":"2022-05-11T13:15:00","date_gmt":"2022-05-11T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/"},"modified":"2022-05-11T13:15:00","modified_gmt":"2022-05-11T13:15:00","slug":"bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/","title":{"rendered":"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Niemal sto bydgoskich tramwaj\u00f3w obs\u0142ugiwana jest codziennie w zajezdni przy ul. Toru\u0144skiej, kt\u00f3ra nie spe\u0142nia wymaga\u0144 obs\u0142ugi nowoczesnego taboru tramwajowego.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Miasto podaje, \u017ce jest gotowe do rozpocz\u0119cia prac modernizacyjnych, jednak ze wzgl\u0119du na ograniczanie dochod\u00f3w samorz\u0105d\u00f3w przez rz\u0105d, realizacja inwestycji uzale\u017cniona jest od otrzymania pieni\u0119dzy z programu Polski \u0141ad.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">&nbsp;Od 1959 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>&#8211; Obiekt s\u0142u\u017cy Bydgoszczy od 1959 roku. Dzi\u015b nie spe\u0142nia wymaga\u0144 serwisu i obs\u0142ugi nowoczesnych sk\u0142ad\u00f3w. Sp\u00f3\u0142ka MZK przygotowa\u0142a ca\u0142a dokumentacj\u0119 projektow\u0105, dysponuje niezb\u0119dnymi decyzjami i pozwoleniem budowlanym. Wraz z rozbudow\u0105 taboru tramwajowego niezb\u0119dna jest modernizacja zajezdni. Z\u0142o\u017cyli\u015bmy wniosek do drugiej edycji programu Polski \u0141ad. Liczymy na 65 mln z\u0142 finansowego wsparcia na realizacj\u0119 pierwszego etapu modernizacji \u2013 m\u00f3wi zast\u0119pca prezydenta Miros\u0142aw Koz\u0142owicz.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja pomo\u017ce r\u00f3wnie\u017c ograniczy\u0107 ha\u0142as na bydgoskich ulicach. W przysz\u0142ym roku na bydgoskie ulice ma wyjecha\u0107 10 nowych tramwaj\u00f3w. Realizacj\u0105 zam\u00f3wienia zainteresowana jest bydgoska PESA, kt\u00f3ra wyceni\u0142a jego warto\u015b\u0107 na 102 mln z\u0142. W najbli\u017cszych latach zale\u017cy nam na zast\u0105pieniu wszystkich starych woz\u00f3w nowymi \u201eniskopod\u0142ogowcami&#8221;. W zwi\u0105zku z tym modernizacja zajezdni, kt\u00f3ra zosta\u0142a wybudowana ponad 60 lat temu jest niezb\u0119dna do zapewnienia p\u0142ynnej i komfortowej komunikacji publicznej.<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja sk\u0142ada si\u0119 z kilku cz\u0119\u015bci. Obejmuje m.in. rozbudow\u0119 i przebudow\u0119:<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; uk\u0142adu torowego i sieci zasilaj\u0105cej trakcj\u0119<\/p>\n\n\n\n<p>\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; dostosowanie obiekt\u00f3w infrastruktury technicznej i obs\u0142ugowej zajezdni do zapewnienia wymaganych warunk\u00f3w obs\u0142ugiwania technicznego oraz remont\u00f3w floty tramwaj\u00f3w niskopod\u0142ogowych.<\/p>\n\n\n\n<p>W zakres zadania wchodzi r\u00f3wnie\u017c modernizacja infrastruktury towarzysz\u0105cej (sie\u0107 elektryczna, o\u015bwietlenie terenu, instalacja wodno-kanalizacyjna, centralnego ogrzewania i sie\u0107 trakcyjna) oraz przebudowa uk\u0142adu drogowego zajezdni. Modernizacja i budowa infrastruktury technicznej, a w szczeg\u00f3lno\u015bci obiektu tokarki podtorowej, zapewniaj\u0105cej automatyzacj\u0119 proces\u00f3w reprofilacji obr\u0119czy k\u00f3\u0142 tramwaj\u00f3w, wp\u0142ynie na ograniczenie ha\u0142asu komunikacyjnego i drga\u0144 na trasach tramwajowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Wniosek o dofinansowanie z\u0142o\u017cony<\/p>\n\n\n\n<p>Bydgoszcz zabiega o maksymalne dofinansowanie (65 mln z\u0142) ze \u015brodk\u00f3w centralnych w ramach Programu Inwestycji Strategicznych. Zadanie zostanie uruchomione po uzyskaniu dofinansowania. Wcze\u015bniej inwestycja, na zlecenie Miejskich Zak\u0142ad\u00f3w Komunikacyjnych, zosta\u0142a przygotowana dokumentacyjnie wraz z decyzj\u0105 administracyjn\u0105 o pozwoleniu na budow\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>W kolejnym etapie modernizacji zajezdni realizowane b\u0119d\u0105 przedsi\u0119wzi\u0119cia maj\u0105ce na celu redukcj\u0119 negatywnego oddzia\u0142ywania obiektu zajezdni na \u015brodowisko poprzez dostosowanie istniej\u0105cych obiekt\u00f3w infrastruktury do wsp\u00f3\u0142czesnych warunk\u00f3w technicznych, w tym spe\u0142nienie wymaga\u0144 z zakresu izolacyjno\u015bci cieplnej przegr\u00f3d budowlanych i sieci ciep\u0142owniczych, zastosowania energooszcz\u0119dnych \u017ar\u00f3de\u0142 \u015bwiat\u0142a, a tak\u017ce do redukcji emisji zanieczyszcze\u0144 powietrza.<\/p>\n\n\n\n<p>Wymiana taboru<\/p>\n\n\n\n<p>Bydgoszcz w ostatniej dekadzie dzi\u0119ki zr\u00f3wnowa\u017conemu bud\u017cetowi zakupi\u0142a 33 nowoczesne tramwaje. Zbudowane zosta\u0142y nowe torowiska: do Fordonu, dworca kolejowego, wzd\u0142u\u017c ul. Kujawskiej. Trwa budowa torowego po\u0142\u0105czenia ulic Fordo\u0144skiej z Toru\u0144sk\u0105. Dalsza wymiana taboru ze wzgl\u0119du na rz\u0105dowe ci\u0119cia w finansowaniu samorz\u0105d\u00f3w jest uzale\u017cniona przede wszystkim od zewn\u0119trznego dofinansowania.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[202,475,891],"class_list":["post-241368","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bydgoszcz","tag-remont","tag-zajezdnia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Niemal sto bydgoskich tramwaj\u00f3w obs\u0142ugiwana jest codziennie w zajezdni przy ul. Toru\u0144skiej, kt\u00f3ra nie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/\",\"name\":\"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-05-11T13:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-11T13:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu","og_description":"Niemal sto bydgoskich tramwaj\u00f3w obs\u0142ugiwana jest codziennie w zajezdni przy ul. Toru\u0144skiej, kt\u00f3ra nie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/","name":"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-05-11T13:15:00+00:00","dateModified":"2022-05-11T13:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/bydgoska-zajezdnia-nie-spelnia-standardow-potrzebna-kasa-z-polskiego-ladu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bydgoska zajezdnia nie spe\u0142nia standard\u00f3w; potrzebna kasa z Polskiego \u0141adu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/241368","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=241368"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=241368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=241368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=241368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}