{"id":239353,"date":"2022-03-16T12:15:00","date_gmt":"2022-03-16T12:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/"},"modified":"2022-03-16T12:15:00","modified_gmt":"2022-03-16T12:15:00","slug":"drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/","title":{"rendered":"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Pozna\u0144 przygotowuje si\u0119 do budowy drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Nowe torowisko po\u0142\u0105czy p\u0119tl\u0119 Wilczak z centrum miasta poprzez ul. Szel\u0105gowsk\u0105 i Garbary.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Priorytetowa inwestycja<\/h2>\n\n\n\n<p>Inwestycja ma ju\u017c ostateczn\u0105 decyzj\u0119 o uwarunkowaniach \u015brodowiskowych, co jest bardzo wa\u017cnym krokiem zbli\u017caj\u0105cym do realizacji zadania.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; W\u015br\u00f3d planowanych inwestycji tramwajowych ta trasa jest dla nas priorytetem, bo uzupe\u0142ni powstaj\u0105cy odcinek do ul. B\u0142a\u017ceja, co znacz\u0105co skr\u00f3ci dojazd do centrum z Naramowic odci\u0105\u017caj\u0105c w\u0119ze\u0142 przy mo\u015bcie Teatralnym. Dlatego r\u00f3wnolegle z tocz\u0105cymi si\u0119 pracami pierwszego etapu budowy trasy na Naramowice, przygotowujemy dokumentacj\u0119 potrzebn\u0105 do realizacji kolejnego etapu. Przed nami starania o pozyskanie \u015brodk\u00f3w zewn\u0119trznych, co jest kluczowym zadaniem. Bez takiego wsparcia miasto nie b\u0119dzie w stanie samodzielnie sfinansowa\u0107 budowy &#8211; m\u00f3wi Jacek Ja\u015bkowiak, prezydent Poznania.\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe torowisko przewidziane jest na odcinku mi\u0119dzy p\u0119tl\u0105 Wilczak a skrzy\u017cowaniem ulic: Garbary, Ma\u0142e Garbary i Estkowskiego. Zmieniony zostanie te\u017c przebieg torowiska w ci\u0105gu ul. Wolnica i Ma\u0142e Garbary. Prace przedprojektowe trwaj\u0105 od 2018 roku, a wcze\u015bniej przeprowadzono analizy przebiegu oraz g\u0142\u00f3wnych za\u0142o\u017ce\u0144 trasy. W 2019 roku odby\u0142y si\u0119 konsultacje spo\u0142eczne, kt\u00f3re okre\u015bli\u0142y oczekiwania mieszka\u0144c\u00f3w i pozwoli\u0142y na opracowanie koncepcji ko\u0144cowej oraz dalsze prace w zakresie decyzji \u015brodowiskowej. Obecnie prowadzone s\u0105 szczeg\u00f3\u0142owe analizy rozwi\u0105za\u0144 technicznych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Proces przygotowawczy przy tak du\u017cych inwestycjach jest r\u00f3wnie istotny, co prace budowlane w terenie. Decyzja \u015brodowiskowa jest wa\u017cnym dokumentem, na podstawie kt\u00f3rego b\u0119dzie mo\u017cna zaprojektowa\u0107 now\u0105 tras\u0119 i ubiega\u0107 si\u0119 o decyzje administracyjne pozwalaj\u0105ce na budow\u0119. Jeste\u015bmy wi\u0119c gotowi do przej\u015bcia w faz\u0119 opracowania dokumentacji projektowej, co nast\u0105pi gdy tylko uda si\u0119 miastu zapewni\u0107 \u015brodki finansowe &#8211; m\u00f3wi Marcin Go\u0142ek, wiceprezes sp\u00f3\u0142ki Pozna\u0144skie Inwestycje Miejskie.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Cele inwestycji<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d g\u0142\u00f3wnych cel\u00f3w inwestycji jest wzrost dost\u0119pno\u015bci komunikacji publicznej i poprawa po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy centrum miasta a osiedlami i terenami w p\u00f3\u0142nocnej cz\u0119\u015bci Poznania. Dzi\u0119ki komunikacji tramwajowej wzd\u0142u\u017c ulicy Szel\u0105gowskiej i Garbary spodziewany jest spadek emisji zanieczyszcze\u0144 oraz ha\u0142asu za spraw\u0105 zmniejszenia liczby os\u00f3b doje\u017cd\u017caj\u0105cych do centrum samochodami. Wa\u017cnym aspektem b\u0119dzie tak\u017ce poprawa warunk\u00f3w bezpiecze\u0144stwa wszystkich u\u017cytkownik\u00f3w ruchu, w tym os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami, pieszych i rowerzyst\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>D\u0142ugo\u015b\u0107 planowanego torowiska wynosi ponad 3 km. Nowy odcinek sw\u00f3j pocz\u0105tek b\u0119dzie mia\u0142 przy p\u0119tli Wilczak, czyli u zbiegu ulic S\u0142owia\u0144skiej, Szel\u0105gowskiej i Naramowickiej. Nast\u0119pnie tramwaj pojedzie ulic\u0105 Szel\u0105gowsk\u0105, a p\u00f3\u017aniej ul. Garbary, a\u017c do skrzy\u017cowania z ul. Ma\u0142e Garbary i Estkowskiego. Przystanki tramwajowe b\u0119d\u0105 wyznaczane w pobli\u017cu obecnie istniej\u0105cych miejsc zatrzymywania si\u0119 autobus\u00f3w. Prace obejm\u0105 tak\u017ce uk\u0142ad drogowy, w tym przebudow\u0119 skrzy\u017cowa\u0144, jezdni, chodnik\u00f3w i infrastruktury rowerowej. W zakres zadania wchodzi r\u00f3wnie\u017c przebudowa torowiska w ci\u0105gu ul. Ma\u0142e Garbary na odcinku od pl. Wielkopolskiego do skrzy\u017cowania z ul. Garbary i ul. Estkowskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Zmieni si\u0119 tak\u017ce uk\u0142ad komunikacyjny w rejonie dworca kolejowego Pozna\u0144 Garbary. W planach jest wyznaczenie miejsc postojowych wraz ze stanowiskami \u0142adowania pojazd\u00f3w elektrycznych, miejsc dla taxi i carsharingu, stanowisk \u0142adowania autobus\u00f3w elektrycznych. W rejonie przystanku kolejowego Pozna\u0144 Garbary tramwaj pojedzie pod torowiskiem kolejowym, a zaprojektowane rozwi\u0105zania zapewni\u0105 sprawn\u0105 i wygodn\u0105 przesiadk\u0119 mi\u0119dzy tramwajem oraz kolej\u0105. Prace obejm\u0105 tak\u017ce sieci uzbrojenia terenu, w tym infrastruktur\u0119 podziemn\u0105, o\u015bwietlenie itp. Realizacja inwestycji uzale\u017cniona jest od mo\u017cliwo\u015bci bud\u017cetowych Miasta Poznania, a tak\u017ce ewentualnego pozyskania zewn\u0119trznego \u017ar\u00f3d\u0142a finansowania.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1048,1132,106],"class_list":["post-239353","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-infrastruktura","tag-pim","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pozna\u0144 przygotowuje si\u0119 do budowy drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice. Nowe torowisko po\u0142\u0105czy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/\",\"name\":\"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-16T12:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-16T12:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105","og_description":"Pozna\u0144 przygotowuje si\u0119 do budowy drugiego etapu trasy tramwajowej na Naramowice. Nowe torowisko po\u0142\u0105czy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/","name":"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-03-16T12:15:00+00:00","dateModified":"2022-03-16T12:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/drugi-etap-tramwaju-na-naramowice-z-decyzja-srodowiskowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Drugi etap tramwaju na Naramowice z decyzj\u0105 \u015brodowiskow\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/239353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}