{"id":239256,"date":"2022-03-14T11:15:00","date_gmt":"2022-03-14T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/"},"modified":"2022-03-14T11:15:00","modified_gmt":"2022-03-14T11:15:00","slug":"metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/","title":{"rendered":"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Zbli\u017ca si\u0119 wyczekiwana inauguracja kolejnego odcinka drugiej linii metra na Targ\u00f3wku. Koniec prac pod ziemi\u0105 wi\u0105\u017ce si\u0119 z ich intensyfikacj\u0105 na powierzchni.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ulica L. Kondratowicza zmieni si\u0119 przy tej okazji nie do poznania.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie zmiany?<\/h2>\n\n\n\n<p>Ulica L. Kondratowicza zmienia si\u0119 na ca\u0142ym kluczowym odcinku, czyli od Rembieli\u0144skiej do \u015bw. Wincentego. Na ka\u017cdym z obu kra\u0144c\u00f3w na mieszka\u0144c\u00f3w czeka\u0107 b\u0119d\u0105 nowe stacje drugiej linii metra. Przebudowa na powierzchni realizowana jest w ramach wsp\u00f3lnego przedsi\u0119wzi\u0119cia Zarz\u0105du Transportu Miejskiego, Metra Warszawskiego i Zarz\u0105du Dr\u00f3g Miejskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Specjali\u015bci od budowy podziemnej kolei rewitalizuj\u0105 tereny w rejonie stacji C21 Br\u00f3dno (u zbiegu ul. L. Kondratowicza i Rembieli\u0144skiej) i C20 Kondratowicza (na wysoko\u015bci budynku urz\u0119du dzielnicy). Prace w tym rejonie wchodz\u0105 w ostatni\u0105 faz\u0119. Okolice te powinny by\u0107 gotowe wraz z oddaniem do u\u017cytku samych stacji, prace budowlane zako\u0144cz\u0105 si\u0119 w sierpniu tego roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Odcinek pomi\u0119dzy stacjami przebuduje ZDM. Wcze\u015bniej znajdowa\u0142o si\u0119 tutaj zaplecze budowy wykonawcy metra, teraz mo\u017cna przyst\u0105pi\u0107 do prac na powierzchni a teren przej\u0119li ju\u017c drogowcy. Przebudowa ulicy Kondratowicza na tym odcinku potrwa do ko\u0144ca roku. Przez ca\u0142y czas trwania prac autobusy Warszawskiego Transportu Publicznego b\u0119d\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0142y na Br\u00f3dno i dowozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3w do otwartych stacji metra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tysi\u0105c drzew dla Kondratowicza<\/h2>\n\n\n\n<p>Warszawa dobrze wykorzystuje szans\u0119, jak\u0105 daje konieczno\u015b\u0107 wybudowania jednej z g\u0142\u00f3wnych arterii Targ\u00f3wka niemal\u017ce od podstaw. Ulica L. Kondratowicza jest niezwykle szeroka, liczy sobie a\u017c 60 metr\u00f3w i posiada poka\u017any pas dziel\u0105cy mi\u0119dzy jezdniami. To rezerwa pod tras\u0119 tramwajow\u0105, planowan\u0105 w tym miejscu dekady temu. Zamiast niej powsta\u0142o metro, a przestrze\u0144 na powierzchni czeka du\u017ca przemiana.<\/p>\n\n\n\n<p>Istniej\u0105ce szpalery drzew zostan\u0105 uzupe\u0142nione i rozbudowane. Pojawi si\u0119 ich ponad 700, b\u0119d\u0105 to g\u0142\u00f3wnie klony, graby i lipy. Dla por\u00f3wnania dzi\u015b na tym odcinku jest ich oko\u0142o 300. Oznacza to, \u017ce po zako\u0144czeniu wszystkich prac ulica L. Kondratowicza stanie si\u0119 \u201ealej\u0105 tysi\u0105ca drzew\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Towarzystwa dotrzyma im 136 tysi\u0119cy krzew\u00f3w w r\u00f3\u017cnych gatunkach oraz liczne nowe trawniki, na kt\u00f3rych cz\u0119\u015bci powstan\u0105 \u0142\u0105ki kwietne. Wzd\u0142u\u017c ulicy zostanie ustawionych oko\u0142o 100 \u0142awek. Wok\u00f3\u0142 nich architekci z pracowni projektowej WXCA zaplanowali dla mieszka\u0144c\u00f3w liczne ma\u0142e skwery. Planowany jest te\u017c du\u017cy zielony skwer przy stacji metra C21 Br\u00f3dno. To oczywi\u015bcie nie wszystko. Dziesi\u0105tki drzew i tysi\u0105ce krzew\u00f3w zosta\u0142o przewidzianych r\u00f3wnie\u017c w rejonie stacji C19 Zacisze.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Metro na dole, przepustowo\u015b\u0107 w g\u00f3r\u0119<\/h2>\n\n\n\n<p>Przed rozpocz\u0119ciem budowy metra ulica L. Kondratowicza posiada\u0142a uk\u0142ad z dwoma pasami w ka\u017cdym kierunku, wraz z ewentualnymi dodatkowymi do skr\u0119tu w rejonie skrzy\u017cowa\u0144. Uk\u0142ad jezdni, chodnik\u00f3w i tras rowerowych przejdzie szereg modyfikacji, ale ta zasada&nbsp; zostanie zachowana. Jednocze\u015bnie znacznie wzro\u015bnie przepustowo\u015b\u0107 tej ulicy, kt\u00f3r\u0105 nale\u017cy oczywi\u015bcie rozumie\u0107 jako liczb\u0119 os\u00f3b b\u0119d\u0105cych w stanie pokona\u0107 j\u0105 r\u00f3\u017cnymi \u015brodkami transportu w tym samym czasie. Na pok\u0142ad jednego poci\u0105gu metra, \u0142\u0105cz\u0105cego Targ\u00f3wek z Prag\u0105, \u015ar\u00f3dmie\u015bciem, Wol\u0105 i Bemowem, wej\u015b\u0107 mo\u017ce bowiem a\u017c 1500 os\u00f3b. Wygodne i komfortowe przesiadki zapewni szereg przystank\u00f3w autobusowych, kt\u00f3re zostan\u0105 kompleksowo zmodernizowane, oraz w\u0119ze\u0142 z tras\u0105 tramwajow\u0105 biegn\u0105c\u0105 wzd\u0142u\u017c ul. Rembieli\u0144skiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Droga rowerowa od nowa<\/h2>\n\n\n\n<p>Du\u017c\u0105 przemian\u0119 przejdzie okoliczna sie\u0107 tras rowerowych. Mi\u0119dzy stacjami metra pojawi\u0105 si\u0119 dwie dwukierunkowe drogi dla rower\u00f3w o szeroko\u015bci 3 m ka\u017cda. Oznacza to, \u017ce istniej\u0105ca trasa po po\u0142udniowej stronie zostanie przebudowana w nowoczesnym standardzie, czyli w lepszym przebiegu i z wykorzystaniem r\u00f3wnej asfaltowej nawierzchni. Po p\u00f3\u0142nocnej stronie ulicy powstanie za\u015b druga, o r\u00f3wnie wysokiej jako\u015bci, kt\u00f3ra zapewni dojazd rowerem do licznych osiedli mieszkaniowych i po\u0142\u0105czenie z ulic\u0105 \u015bw. Wincentego. Na wszystkich skrzy\u017cowaniach oraz wzd\u0142u\u017c dodatkowych przej\u015b\u0107 dla pieszych mi\u0119dzy ulicami Rembieli\u0144sk\u0105 a Malborsk\u0105 przewidziany zosta\u0142 komplet przejazd\u00f3w rowerowych. Wzd\u0142u\u017c ulicy L. Kondratowicza pojawi si\u0119 dok\u0142adnie 235 stojak\u00f3w rowerowych, czyli miejsce na 470 rower\u00f3w, ze szczeg\u00f3lnym uwzgl\u0119dnieniem pojemnych parking\u00f3w rowerowych przy stacjach metra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zaparkuj i jed\u017a metrem<\/h2>\n\n\n\n<p>Parkowanie samochod\u00f3w na ulicy L. Kondratowicza by\u0142o dalekie od optymalnego &#8211; parkingi nie by\u0142y roz\u0142o\u017cone r\u00f3wnomiernie wzd\u0142u\u017c ca\u0142ej ulicy, lecz zgrupowane w kilku oddalonych od siebie punktach wzd\u0142u\u017c jezdni serwisowych przeplataj\u0105cych si\u0119 w niebezpieczny spos\u00f3b z chodnikami. Po odpowiednim zorganizowaniu i zabezpieczeniu zostanie zachowany jeden parking tego typu, po p\u00f3\u0142nocnej stronie na wysoko\u015bci ulicy Kondratowicza 37. Utrzymane b\u0119d\u0119 te\u017c oczywi\u015bcie istniej\u0105ce parkingi znajduj\u0105ce si\u0119 poza ulic\u0105, m.in. przy Szpitalu Br\u00f3dnowskim i na terenie Urz\u0119du Dzielnicy Targ\u00f3wek. Rdze\u0144 parkowania stanowi\u0107 b\u0119d\u0105 jednak zupe\u0142nie nowe r\u00f3wnoleg\u0142e zatoki postojowe umieszczone po obu stronach ulicy.<\/p>\n\n\n\n<p>Miejsca powstan\u0105 na ca\u0142ym przebudowywanym odcinku z zachowaniem niezb\u0119dnych ogranicze\u0144 w rejonie skrzy\u017cowa\u0144, przystank\u00f3w autobusowych czy wjazd\u00f3w na tereny posesji. Projekt przebudowy ulicy uwzgl\u0119dnia te\u017c wyznaczenie niebieskich \u201ekopert\u201d dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych oraz miejsc typu \u201eKiss &amp; Ride\u201d, czyli bardzo do kr\u00f3tkiego postoju, w s\u0105siedztwie obu stacji metra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jasno i r\u00f3wno<\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie chodniki na terenie inwestycji zostan\u0105 wyremontowane. Konieczna b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c wymiana nawierzchni jezdni. Na nowych estetycznych s\u0142upach zawisn\u0105 energooszcz\u0119dne oprawy o\u015bwietleniowe LED zu\u017cywaj\u0105ce wielokrotnie mniej pr\u0105du. Tam, gdzie to koniecznie, chodniki i drogi rowerowe dostan\u0105 osobne mniejsze s\u0142upy o\u015bwietleniowe.<\/p>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnolegle, ale w ramach osobnego zadania, Zarz\u0105d Dr\u00f3g Miejskich ma przebudowa\u0107 prostopad\u0142\u0105 ulic\u0119 Chodeck\u0105 na odcinku od L. Kondratowicza do Wyszogrodzkiej. Zakres rob\u00f3t obejmuje wymian\u0119 nawierzchni jezdni, drogi rowerowej i chodnik\u00f3w oraz wyznaczenie r\u00f3wnoleg\u0142ych miejsc parkingowych na wschodniej jezdni, czyli po stronie Szpitala Br\u00f3dnowskiego.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1048,852,84],"class_list":["post-239256","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-infrastruktura","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Zbli\u017ca si\u0119 wyczekiwana inauguracja kolejnego odcinka drugiej linii metra na Targ\u00f3wku. Koniec prac pod...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/\",\"name\":\"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2022-03-14T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-03-14T11:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d","og_description":"Zbli\u017ca si\u0119 wyczekiwana inauguracja kolejnego odcinka drugiej linii metra na Targ\u00f3wku. Koniec prac pod...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/","name":"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2022-03-14T11:15:00+00:00","dateModified":"2022-03-14T11:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/metro-zmieni-kondratowicza-w-aleje-tysiaca-drzew\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Metro zmieni Kondratowicza w \u201ealej\u0119 tysi\u0105ca drzew\u201d"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/239256","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=239256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=239256"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=239256"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=239256"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}