{"id":23781,"date":"2008-11-14T10:02:40","date_gmt":"2008-11-14T10:02:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&#038;p=23781"},"modified":"2025-01-18T00:11:40","modified_gmt":"2025-01-17T23:11:40","slug":"warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/","title":{"rendered":"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro"},"content":{"rendered":"<p>Perony po obu stronach zamiast wyspowych, pasy prowadz\u0105ce od wagon&oacute;w metra do samego wyj\u015bcia, sko\u015bne podjazdy zamiast schod&oacute;w &#8211; tego chc\u0105 niepe\u0142nosprawni w drugiej linii metra. Urz\u0119dnicy zapewniaj\u0105:We\u017amiemy to pod uwag\u0119 &#8211; pisze Gazeta Wyborcza.&nbsp;W pa\u017adzierniku napisali\u015bmy, \u017ce osoby niepe\u0142nosprawne dosta\u0142y jeden dzie\u0144 na konsultacje w sprawie drugiej linii metra. Wybuch\u0142 skandal. Igor Krajnow, rzecznik ZTM, przekonywa\u0142, \u017ce w\u0142a\u015bciwe konsultacje odb\u0119d\u0105 si\u0119 dopiero po og\u0142oszeniu przetargu. Niepe\u0142nosprawni zarzucali urz\u0119dnikom, \u017ce o najwa\u017cniejszych dla nich sprawach i tak ju\u017c postanowiono, a po og\u0142oszeniu przetargu nie da si\u0119 tego zmieni\u0107. Radni z komisji polityki spo\u0142ecznej zwr&oacute;cili si\u0119 do prezydent Warszawy o wstrzymanie si\u0119 z przetargiem o dwa tygodnie. Mia\u0142 to by\u0107 czas na konsultacje ZTM z niepe\u0142nosprawnymi. <br \/>Mimo \u017ce nast\u0119pnego dnia przetarg og\u0142oszono, niepe\u0142nosprawni przez dwa tygodnie nadsy\u0142ali do ratusza swoje propozycje. Zrobili to po apelu biura polityki spo\u0142ecznej. <br \/>Pan Jaros\u0142aw prosi, aby droga od kraw\u0119dzi peronu do ruchomych schod&oacute;w by\u0142a wytyczona za pomoc\u0105 chropowatej linii. Ma to u\u0142atwi\u0107 osobom s\u0142abowidz\u0105cym i niewidomym proste dotarcie do najbli\u017cszego wej\u015bcia do wagonu. Kolejny postulat to likwidacja schod&oacute;w w miejscach niepotrzebnych. <br \/>&#8217;Projektanci lubi\u0105 r&oacute;\u017cnice poziom&oacute;w niwelowa\u0107 za pomoc\u0105 jednego, dw&oacute;ch czy trzech schodk&oacute;w. Dla os&oacute;b niewidomych takie rozwi\u0105zanie jest potencjalnym miejscem wypadku, bo mo\u017cna nie wychwyci\u0107 takich schod&oacute;w lask\u0105. Lepiej, aby wyr&oacute;wnanie powierzchni zrobi\u0107 ukosami pod\u0142ogi&#8217; &#8211; pisze pan Jaros\u0142aw. Likwidacja schod&oacute;w u\u0142atwi te\u017c \u017cycie poruszaj\u0105cym si\u0119 na w&oacute;zkach. <br \/>Ludzie prosz\u0105 r&oacute;wnie\u017c o montowanie aparat&oacute;w telefonicznych we wn\u0119kach, tak aby nikt na nie wpada\u0142, o instalacj\u0119 g\u0142o\u015bnik&oacute;w &#8211; by\u0142yby to m&oacute;wi\u0105ce drogowskazy uruchamiane przez osob\u0119 niewidom\u0105 za pomoc\u0105 specjalnego pilota. Takie s\u0105 np. w Czechach. Postuluj\u0105 te\u017c o zamontowanie przezroczystych przegr&oacute;d mi\u0119dzy peronem a torem. Drzwi w tych przegrodach by\u0142yby zsynchronizowane z drzwiami w wagonach poci\u0105g&oacute;w. Chc\u0105 peron&oacute;w po obu stronach toru (tak jak jest np. na stacji Centrum), a nie wyspowych, gdzie nie ma \u015bciany, kt&oacute;ra 'prowadzi&#8217; niewidomych. <br \/>To tylko niekt&oacute;re uwagi. Wszystkich jest kilkana\u015bcie, zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 wystosowana przez niewidomych. Do ZTM trafi\u0142y po og\u0142oszeniu przetargu. &#8211; Cz\u0119\u015b\u0107 z nich jest uzasadniona. Zostan\u0105 przekazane projektantowi &#8211; zapewnia Igor Krajnow z ZTM. Dodaje, \u017ce w przysz\u0142ym roku ruszy modernizacja pierwszej linii metra. Chodzi m.in. o monta\u017c przed kraw\u0119dzi\u0105 peronu specjalnych pas&oacute;w z wypustkami czy dostosowanie wszystkich toalet do potrzeb niepe\u0142nosprawnych pasa\u017cer&oacute;w. Z kolei Krzysztof Malawko, rzecznik warszawskiego Metra, informuje, \u017ce s\u0105 trudno\u015bci ze znalezieniem producent&oacute;w tych pas&oacute;w. Pow&oacute;d &#8211; nie maj\u0105 wymaganych przez prawo atest&oacute;w. <br \/>Ale nie wszystkie postulaty niepe\u0142nosprawnych uda si\u0119 spe\u0142ni\u0107. Ju\u017c wiadomo, \u017ce np. nie b\u0119dzie przegr&oacute;d mi\u0119dzy peronem i torem, a perony b\u0119d\u0105 wyspowe. O tym postanowiono odg&oacute;rnie, bez udzia\u0142u niepe\u0142nosprawnych. By\u0107 mo\u017ce dlatego przyszed\u0142 i taki list: 'W \u015bwietle og\u0142oszenia post\u0119powania przetargowego (&#8230;) i niemo\u017cno\u015bci wdro\u017cenia zasadniczych zmian do projektu propozycja konsultacji wydaje si\u0119 by\u0107 po prostu niepowa\u017cnym traktowaniem \u015brodowisk os&oacute;b niepe\u0142nosprawnych&#8217;. Link do \u017ar&oacute;d\u0142a: <a href=\"http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,95190,5913100,Niepelnosprawni_skonsultowali_metro.html\">http:\/\/miasta.gazeta.pl\/warszawa\/1,95190,5913100,Niepelnosprawni_skonsultowali_metro.html<\/a>&nbsp;.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,852,1230,84],"class_list":["post-23781","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-metro","tag-peron","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Perony po obu stronach zamiast wyspowych, pasy prowadz\u0105ce od wagon&oacute;w metra do samego wyj\u015bcia,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T23:11:40+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/\",\"name\":\"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2008-11-14T10:02:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T23:11:40+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro","og_description":"Perony po obu stronach zamiast wyspowych, pasy prowadz\u0105ce od wagon&oacute;w metra do samego wyj\u015bcia,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T23:11:40+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/","name":"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2008-11-14T10:02:40+00:00","dateModified":"2025-01-17T23:11:40+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawa-niepelnosprawni-skonsultowali-metro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Niepe\u0142nosprawni skonsultowali metro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/23781","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23781"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23781"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23781"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23781"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}