{"id":237015,"date":"2022-01-25T09:15:00","date_gmt":"2022-01-25T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/"},"modified":"2022-01-25T09:15:00","modified_gmt":"2022-01-25T09:15:00","slug":"co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/","title":{"rendered":"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\"><strong>W tym roku rozpocznie si\u0119 przebudowa kolejnych 6 km torowisk. To cz\u0119\u015b\u0107 du\u017cego programu, kt\u00f3ry obejmuje inwestycje na po\u0142owie \u0142\u00f3dzkiej sieci tramwajowej \u2013 poda\u0142 \u0142\u00f3dzki Urz\u0105d Miasta.<\/strong><\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przebudowa \u0142\u00f3dzkiej sieci tramwajowej jest przedsi\u0119wzi\u0119ciem, kt\u00f3re w tym roku w znacz\u0105cy spos\u00f3b wp\u0142ynie na nasze \u017cycie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Skala inwestycji<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Z jednej strony skala prowadzonych inwestycji przybli\u017ca nas do tego, \u017ceby tramwaj sta\u0142 si\u0119 mocnym kr\u0119gos\u0142upem komunikacji zbiorowej w \u0141odzi. Z drugiej \u2013 nagromadzenie remont\u00f3w sprawia, \u017ce podr\u00f3\u017cowanie po mie\u015bcie wi\u0105\u017ce si\u0119 ze znalezieniem objazd\u00f3w dla tras, kt\u00f3re codziennie przemierzali\u015bmy.<\/p>\n\n\n\n<p>Skala inwestycji zwi\u0105zana jest z ogromn\u0105 potrzeb\u0105 wymiany starej sieci tramwajowej. Szyny po dekadach eksploatacji nadaj\u0105 si\u0119 tylko do gruntownej wymiany praktycznie w ca\u0142ym mie\u015bcie. Cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji zosta\u0142a ju\u017c przeprowadzona, w tym trzy kluczowe dla ca\u0142ego miasta, ale przed nami drugie tyle zaplanowanych remont\u00f3w, kt\u00f3re obejmuj\u0105 ponad 30 km torowisk.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trasa W-Z i p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie<\/h2>\n\n\n\n<p><a><\/a> \u0141\u00f3d\u017a ma za sob\u0105 trzy wielkie inwestycje dotycz\u0105ce transportu tramwajowego. Pierwsz\u0105 by\u0142a modernizacja trasy p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie, kt\u00f3ra prowadzi od granicy ze Zgierzem na p\u00f3\u0142nocy \u0141odzi, czyli od Helen\u00f3wka, przez Radogoszcz, centrum, Politechnik\u0119, Rokicie i Rud\u0119, a\u017c do rogatek miasta przy Pabianicach.<\/p>\n\n\n\n<p>Przejechanie ca\u0142ej trasy lini\u0105 11B zajmuje nieco ponad godzin\u0119. Linia przebiega przy kilku du\u017cych \u0142\u00f3dzkich centrach handlowych: rynku Dolna-Ceglana, rynku Ba\u0142uckim, Manufakturze, G\u00f3rniaku i Porcie \u0141\u00f3d\u017a.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejnym projektem o tej skali by\u0142a modernizacja trasy W-Z, kt\u00f3ra obj\u0119\u0142a dodatkowo budow\u0119 tunelu pod skrzy\u017cowaniami z al. Ko\u015bciuszki oraz ul. Piotrkowsk\u0105 i wyd\u0142u\u017cenie linii od dawnej kra\u0144c\u00f3wki przy ul. August\u00f3w do samego Olechowa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja wi\u0105za\u0142a si\u0119 z pewn\u0105 rewolucj\u0105 w samym centrum \u0141odzi \u2013 budow\u0105 wsp\u00f3lnego przystanku dla linii p\u00f3\u0142noc-po\u0142udnie i wsch\u00f3d-zach\u00f3d. Przystanek Centrum, pieszczotliwie zwany Stajni\u0105 Jednoro\u017cc\u00f3w, powsta\u0142 mi\u0119dzy al. Ko\u015bciuszki i ul. Piotrkowsk\u0105. Spotykaj\u0105 si\u0119 na nim wszystkie tramwaje przeje\u017cd\u017caj\u0105ce przez \u015ar\u00f3dmie\u015bcie.<\/p>\n\n\n\n<p>Ca\u0142\u0105 tras\u0119 W-Z obs\u0142uguje linia 10B, a przejechanie jej ca\u0142ej zajmuje mniej ni\u017c godzin\u0119. Tramwaj startuje z kra\u0144c\u00f3wki przy ul. Popie\u0142uszki, a nast\u0119pnie pokonuje Retkini\u0119, Karolew, centrum, Widzew Wsch\u00f3d, Jan\u00f3w i dociera na Olech\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Nowe Centrum \u0141odzi i dworzec Fabryczny<\/h2>\n\n\n\n<p>Trzeci\u0105 du\u017c\u0105 inwestycj\u0105 w sie\u0107 tramwajow\u0105 by\u0142a budowa nowych torowisk i przystank\u00f3w zwi\u0105zana z modernizacj\u0105 dworca Fabrycznego. Obok stacji kolejowej powsta\u0142o centrum przesiadkowe przy nowej al. Rodziny Pozna\u0144skich, gdzie tramwaje maj\u0105 wsp\u00f3lny przystanek z autobusami.<\/p>\n\n\n\n<p>Elementami budowy w\u0119z\u0142a komunikacyjnego przy dworcu by\u0142a tak\u017ce modernizacja torowisk w ul. POW i Narutowicza oraz budowa zupe\u0142nie nowych odcink\u00f3w w ul. W\u0119glowej i Tramwajowej.<\/p>\n\n\n\n<p>W\u0119ze\u0142 ten stanie si\u0119 niebawem najwi\u0119kszym w \u0141odzi i jednym z wi\u0119kszych w ca\u0142ym kraju. Ma to zwi\u0105zek z dr\u0105\u017ceniem pod centrum naszego miasta tunelu \u015brednicowego, kt\u00f3ry po\u0142\u0105czy dworce Kaliski z Fabrycznym, a w skali kraju tak\u017ce Pozna\u0144 i Wroc\u0142aw ze stolic\u0105 przez sam \u015brodek \u0141odzi.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Remont ul. Wojska Polskiego i Przybyszewskiego<\/h2>\n\n\n\n<p>Nieco mniejsz\u0105 skal\u0119 maj\u0105 aktualne projekty. Sko\u0144czy\u0142 si\u0119 wreszcie pierwszy etap przebudowy torowiska na al. \u015amig\u0142ego-Rydza. Mi\u0119dzy skrzy\u017cowaniem marsza\u0142k\u00f3w i ul. Przybyszewskiego zmodernizowane zosta\u0142y tak\u017ce chodniki, droga rowerowa i jezdnie oraz zbudowane od nowe wiadukty przy parku Nad Jasieniem.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Przy parku powsta\u0142 te\u017c bezkolizyjny przystanek MPK. Dzi\u0119ki pozostawieniu ruchu samochodowego na estakadzie i obni\u017ceniu do poziomu zero komunikacji zbiorowej pasa\u017cerowie nie musz\u0105 ju\u017c przechodzi\u0107 przez jezdni\u0119 w drodze na tramwaj czy autobus. Nast\u0119pny w kolejno\u015bci jest odcinek al. \u015amig\u0142ego-Rydza na po\u0142udnie od skrzy\u017cowania z ul. Przybyszewskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Na ul. Przybyszewskiego trwa ju\u017c drugi etap modernizacji \u2013 wymiana trzech wiadukt\u00f3w nad torami PKP. Pierwsza ze starych estakad jest w\u0142a\u015bnie rozbierana. Kiedy drogowcy j\u0105 odbuduj\u0105, wezm\u0105 si\u0119 za wyburzenie i zbudowanie od nowa dw\u00f3ch kolejnych, w tym tramwajowej.<\/p>\n\n\n\n<p>W tym roku miasto rozpocznie te\u017c modernizacj\u0119 trzeciego i czwartego odcinka ul. Przybyszewskiego, czyli od pl. Reymonta do ul. Kili\u0144skiego i od Kili\u0144skiego do al. \u015amig\u0142ego-Rydza. Kolejn\u0105 za\u015b du\u017c\u0105, aktualnie realizowan\u0105 inwestycj\u0105 jest modernizacja ul. Wojska Polskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Ulica wraz z torowiskiem tramwajowym b\u0119dzie zmodernizowana od ul. Franciszka\u0144skiej do ul. Strykowskiej. Powstanie nowe torowisko, proste chodniki, wydzielona droga dla rower\u00f3w, r\u00f3wna jezdnia i miejsca parkingowe. B\u0119dzie nowe o\u015bwietlenie, przystanki i sygnalizacja. W ramach tej samej inwestycji&nbsp;cz\u0119\u015bciowo zmodernizowana zostanie tak\u017ce ul. Zmienna.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rewitalizacja i tramwaje<\/h2>\n\n\n\n<p>W tym roku rozpoczn\u0105 si\u0119 tak\u017ce inwestycje kluczowe dla podr\u00f3\u017cy przez centrum miasta. W ramach programu rewitalizacji zmodernizowane zostan\u0105 ulice Legion\u00f3w, Ogrodowa i P\u00f3\u0142nocna.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsza z nich obejmie odcinek od pl. Wolno\u015bci do skrzy\u017cowania z ul. Cmentarn\u0105. Sama ul. Cmentarna r\u00f3wnie\u017c zostanie przebudowana. Zakres prac to nie tylko wymiana torowiska, ale tak\u017ce wszystkich podziemnych sieci, jezdni, chodnik\u00f3w oraz nasadzenia drzew.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Przebudowa ul. Ogrodowej z P\u00f3\u0142nocn\u0105, kt\u00f3ra rozpocznie si\u0119 w przysz\u0142ym miesi\u0105cu, b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c gruntowna, ale w przeciwie\u0144stwie do ul. Legion\u00f3w prowadzona pod ruchem. Jezdnie b\u0119d\u0105 remontowane na zmian\u0119, a tramwaje b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y wahad\u0142owo.<\/p>\n\n\n\n<p>Remont czeka te\u017c sam pl. Wolno\u015bci, na kt\u00f3rym zostan\u0105 wybudowane wsp\u00f3lne, tramwajowo-autobusowe przystanki, aby pasa\u017cerowie mogli si\u0119 wygodniej przesiada\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p><a><\/a> Dzi\u0119ki tym inwestycjom na styku Ba\u0142ut, Centrum, Starego Miasta i Polesia powstanie 6 km zupe\u0142nie nowych torowisk. Bez barier architektonicznych, z pe\u0142n\u0105 infrastruktur\u0105 pasa\u017cersk\u0105 i systemem informacji. \u0141atwiej i wygodniej b\u0119dzie wr\u00f3ci\u0107 nowymi tramwajami na dobrze znane trasy.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Opr\u00f3cz du\u017cych inwestycji 2022 r. to r\u00f3wnie\u017c mniejsze remonty. Na ul. Aleksandrowskiej wymienione zostan\u0105 zu\u017cyte podk\u0142ady, odcinki szyn oraz sieci trakcyjnej i wymagaj\u0105ce tego s\u0142upy trakcyjne. Do tych prac MPK \u0141\u00f3d\u017a ju\u017c si\u0119 przygotowuje. Po zakupie i wykonaniu nowych element\u00f3w torowiska ekipy Zak\u0142adu Tor\u00f3w i Sieci przyst\u0105pi\u0105 do prac w terenie, tak aby utrudnienia z tym zwi\u0105zane by\u0142y jak najmniejsze, a prace g\u0142\u00f3wnie prowadzone b\u0119d\u0105 pod ruchem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tramwaj do Zgierza, Pabianic i Konstantynowa<\/h2>\n\n\n\n<p><a><\/a> \u0141\u00f3d\u017a jest tak\u017ce w trakcie odzyskiwania po\u0142\u0105cze\u0144 z miastami aglomeracji. W grudniu zesz\u0142ego roku zosta\u0142a przywr\u00f3cona linia tramwajowa do centrum Zgierza. W po\u0142owie tego roku mamy natomiast odzyska\u0107 po\u0142\u0105czenie z Pabianicami. W pierwszym etapie b\u0119dzie ono u naszego s\u0105siada poprowadzone wahad\u0142owo, a na koniec roku w\u0142adze s\u0105siedniego miasta chc\u0105, aby tramwaje kursowa\u0142y po pe\u0142nym torowisku.<\/p>\n\n\n\n<p>Ten rok to tak\u017ce rozpocz\u0119cie modernizacji linii do Konstantynowa, kt\u00f3ra b\u0119dzie wsp\u00f3ln\u0105 inwestycj\u0105 dw\u00f3ch miast. Przebudowa obejmie odcinek od ul. Krakowskiej w \u0141odzi do pl. Wolno\u015bci w Konstantynowie. Tramwaje maj\u0105 wr\u00f3ci\u0107 na odnowion\u0105 tras\u0119 pod koniec 2023 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Plany na kolejne lata<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki temu w ci\u0105gu kilku najbli\u017cszych lat ca\u0142a infrastruktura b\u0119dzie zmodernizowana, co pozwoli na sprawne i wygodne poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie tramwajami. Wraz z zakupem nowych niskopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w podr\u00f3\u017cowanie stanie si\u0119 wygodne i komfortowe r\u00f3wnie\u017c dla os\u00f3b starszych, z w\u00f3zkiem dla dzieci czy niepe\u0142nosprawnych, dla kt\u00f3rych wchodzenie po schodach tramwaju czy wsiadanie wprost z jezdni powoduje barier\u0119 nie do pokonania.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejne zaplanowane inwestycje to dalsza modernizacja al. Rydza-\u015amig\u0142ego wraz z ul. Ni\u017csz\u0105 do kra\u0144c\u00f3wki przy ul. \u015al\u0105skiej, a tak\u017ce przygotowanie si\u0119 do remont\u00f3w torowiska w ul. Zielonej, Srebrzy\u0144skiej, Rzgowskiej i Warszawskiej.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>W \u0141odzi w najbli\u017cszych latach maj\u0105 tak\u017ce powsta\u0107 nowe odcinki torowisk w ul. Broniewskiego oraz mi\u0119dzy ul. Kopci\u0144skiego a ul. W\u0119glow\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":91698,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,124],"class_list":["post-237015","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W tym roku rozpocznie si\u0119 przebudowa kolejnych 6 km torowisk. To cz\u0119\u015b\u0107 du\u017cego programu,...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/\",\"name\":\"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-01-25T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2022-01-25T09:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi?","og_description":"W tym roku rozpocznie si\u0119 przebudowa kolejnych 6 km torowisk. To cz\u0119\u015b\u0107 du\u017cego programu,...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/","name":"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg","datePublished":"2022-01-25T09:15:00+00:00","dateModified":"2022-01-25T09:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/04\/El1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/co-dalej-z-inwestycjami-w-lodzi\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Co dalej z inwestycjami w \u0141odzi?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/237015","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=237015"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/91698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=237015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=237015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=237015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}