Gda\u0144sk og\u0142osi\u0142 przetargi na projekty budowlane nowych linii tramwajowych. Jest ju\u017c pewne, \u017ce budowa linii na \u0141ostowice ruszy na pocz\u0105tku 2010 r. i zako\u0144czy si\u0119 dwa lata pó\u017aniej. Szybka budowa linii na Moren\u0119 na razie stoi pod znakiem zapytania – informuje Gazeta Wyborcza. Miasto ju\u017c kilka lat temu przygotowa\u0142o kolejn\u0105 ods\u0142on\u0119 programu rozbudowy infrastruktury tramwajowej pod dumn\u0105 nazw\u0105 Gda\u0144ski Projekt Komunikacji Miejskiej III. Program zak\u0142ada budow\u0119 dwóch linii tramwajowych: od p\u0119tli na Che\u0142mie wzd\u0142u\u017c Witosa, \u0141ódzkiej do p\u0119tli przy skrzy\u017cowaniu z ul. \u015awi\u0119tokrzysk\u0105 i od p\u0119tli na Siedlcach, przez Nowolipie, Rakoczego i Bulo\u0144sk\u0105 do p\u0119tli przy ul. My\u015bliwskiej. W ramach GPKM III wyremontowane maj\u0105 te\u017c zosta\u0107 te torowiska, które dotychczas nie doczeka\u0142y si\u0119 modernizacji, przebudowa czeka zajezdni\u0119 we Wrzeszczu.
Od roku Gda\u0144sk walczy\u0142 o wpisanie GPKM III na tzw. list\u0119 indykatywn\u0105, gwarantuj\u0105c\u0105 finansowanie z UE. Uda\u0142o si\u0119, cho\u0107 miasto musia\u0142o pój\u015b\u0107 na pewne ust\u0119pstwa. Na li\u015bcie pojawi\u0142 si\u0119 gda\u0144ski projekt, ale odchudzony o lini\u0119 na Moren\u0119, która w mniemaniu urz\u0119dników z Ministerstwa Infrastruktury jest za ma\u0142o zwi\u0105zana z przygotowaniami do organizacji Euro 2012.
Gda\u0144sk si\u0119 jednak nie poddaje. Przygotowuj\u0105ca miejskie inwestycje Dyrekcja Rozbudowy Miasta Gda\u0144ska og\u0142osi\u0142a ju\u017c przetargi na projekty budowlane zarówno linii do \u0141ostowic, jak i tej na Moren\u0119.
– Je\u015bli chodzi o lini\u0119 do po\u0142udniowych dzielnic Gda\u0144ska, czyli Uje\u015bciska i \u0141ostowic, to pieni\u0105dze s\u0105 praktycznie pewne – mówi wiceprezydent Gda\u0144ska Marcin Szpak. – Projekty powinny by\u0107 gotowe pó\u017an\u0105 wiosn\u0105, potem czeka nas jeszcze przetarg na w\u0142a\u015bciwe prace budowlane. Sama budowa powinna si\u0119 zacz\u0105\u0107 nie pó\u017aniej ni\u017c na pocz\u0105tku 2010 r., cho\u0107 by\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 to zrobi\u0107 troch\u0119 szybciej. Linia b\u0119dzie gotowa pod koniec 2011 r. – mówi Szpak.
A co z lini\u0105 na Moren\u0119? – Ta cz\u0119\u015b\u0107 projektu stanie do rz\u0105dowego konkursu na projekty komunikacyjne – mówi Szpak.
Nieoficjalnie w\u0142adze miasta przyznaj\u0105, \u017ce szanse mog\u0105 by\u0107 niewielkie. Powodem jest… sukces Gda\u0144ska i ca\u0142ego Trójmiasta w zdobywaniu unijnych funduszy na miejski transport – na li\u015bcie indykatywnej, oprócz okrojonego GPKM- u, znalaz\u0142y si\u0119 tak\u017ce Kolej Metropolitalna i rozwój Szybkiej Kolei Miejskiej. Wi\u0119cej pieni\u0119dzy na komunikacj\u0119 dosta\u0142a tylko stolica. A \u0141ód\u017a i Szczecin nie otrzyma\u0142y nic. Wed\u0142ug naszych informacji, konkursy maj\u0105 by\u0107 okazj\u0105, by te proporcje cho\u0107 troch\u0119 zrównowa\u017cy\u0107.
– Zdajemy sobie spraw\u0119, \u017ce wygranie konkursu mo\u017ce by\u0107 trudne. Jednak nawet je\u015bli si\u0119 to nie uda, to pozostaj\u0105 inne wyj\u015bcia. Wiele projektów jest \u017ale przygotowanych i b\u0119d\u0105 w najbli\u017cszych latach wypada\u0142y z listy indykatywnej. Wtedy z pewno\u015bci\u0105 znajdzie si\u0119 miejsce dla tych dobrze przygotowanych, np. projektu linii na Moren\u0119 – mówi Szpak.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,104,15871],"class_list":["post-23292","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-gdansk","tag-gpkm"],"acf":[],"yoast_head":"\n