\u0141\u0105cznie oko\u0142o 28 km nowych linii tramwajowych miasto zamierza wybudowa\u0107 w najbli\u017cszych latach, a zmodernizowa\u0107 oko\u0142o 14 km – pisze Dziennik Polski. Maj\u0105 powsta\u0107 nowe trasy do P\u0142aszowa, Ruczaju, Mistrzejowic. \u015aredni czas podró\u017cy ma si\u0119 systematycznie skraca\u0107 do maksymalnie 25 minut w obr\u0119bie Krakowa, a zat\u0142oczenie w pojazdach zmale\u0107 docelowo do 20 procent. Miasto zak\u0142ada, \u017ce rozwijanie komunikacji zbiorowej jest najlepszym sposobem na korki. – Przyj\u0119li\u015bmy, \u017ce g\u0142ównym \u015brodkiem transportu zbiorowego w mie\u015bcie b\u0119dzie tramwaj. St\u0105d w planach na najbli\u017csze lata rozwijanie jego linii i modernizacje ju\u017c istniej\u0105cych – przyznaje wiceprezydent Krakowa Wies\u0142aw Starowicz.
Podkre\u015bla, \u017ce miasto dalej b\u0119dzie tworzy\u0107 równie\u017c wydzielone pasy dla autobusów. S\u0105 one jednak g\u0142ównie traktowane jako \u015brodek lokomocji, którym mo\u017cna dojecha\u0107 do przystanku i przesi\u0105\u015b\u0107 si\u0119 na tramwaj jad\u0105cy do centrum. W niektórych przypadkach s\u0105 planowane wspólne pasy i przystanki dla tramwajów i autobusów. Po oddaniu do u\u017cytku ronda Grzegórzeckiego pozosta\u0142o miejsce na torowisko, które mo\u017cna by\u0142oby poprowadzi\u0107 przez most Kotlarski w stron\u0119 Zab\u0142ocia i P\u0142aszowa. Budowa nowej linii szybkiego tramwaju ma si\u0119 tam rozpocz\u0105\u0107 najpó\u017aniej w pierwszym kwartale przysz\u0142ego roku, a zako\u0144czenie zaplanowano na 2010 r.
Za dwa lata b\u0119dzie wi\u0119c mo\u017cna je\u017adzi\u0107 szybkim tramwajem na trasie o d\u0142ugo\u015bci 8,4 km biegn\u0105cej od ronda Grzegórzeckiego, przez most Kotlarski, ulice Herlinga-Grudzi\u0144skiego i Klimeckiego, now\u0105 ul. Kukli\u0144skiego, ul. Lipsk\u0105 do ul. Golikówka. Ca\u0142o\u015b\u0107 wraz z budow\u0105 ul. Kukli\u0144skiego i kupnem 24 tramwajów niskopod\u0142ogowych ma kosztowa\u0107 374 mln z\u0142.
– Takie po\u0142\u0105czenie b\u0119dzie \u015bwietnym rozwi\u0105zaniem, które znacznie skróci czas dojazdu do centrum. Z P\u0142aszowa w okolice Rynku G\u0142ównego w godzinach szczytu doje\u017cd\u017ca si\u0119 nawet ponad godzin\u0119. Autobusy stoj\u0105 w korkach, poniewa\u017c nie ma alternatywnego wyjazdu – mówi pani Paulina, doje\u017cd\u017caj\u0105ca codziennie do centrum autobusem z okolicy ul. Lipskiej.
Na tym nie koniec. W przygotowaniu jest dalszy odcinek tej linii od ul. Lipskiej do ul. Wielickiej (a dalej ju\u017c istniej\u0105c\u0105 lini\u0105 do Kurdwanowa), który za ponad 75 mln z\u0142 ma powsta\u0107 do 2015 r.
W cz\u0119\u015bci ma ona przebiega\u0107 estakad\u0105 nad torami kolejowymi w s\u0105siedztwie dworca w P\u0142aszowie. Takie rozwi\u0105zanie spowoduje, \u017ce równie\u017c mieszka\u0144cy Bie\u017canowa i Prokocimia b\u0119d\u0105 mie\u0107 znakomity skrót w doje\u017adzie do centrum.
Na mo\u017cliwo\u015b\u0107 dojazdu do centrum tramwajem od lat nie mog\u0105 si\u0119 doczeka\u0107 mieszka\u0144cy Ruczaju i Pychowic. – Je\u017celi rozstrzygnie si\u0119 sprawa dofinansowania inwestycji z bud\u017cetu pa\u0144stwa jako przedsi\u0119wzi\u0119cia przygotowywanego na Euro 2012, to budowa linii do Ruczaju rozpocznie si\u0119 w drugiej po\u0142owie przysz\u0142ego roku, a zako\u0144czy si\u0119 w roku 2011 – informuje wiceprezydent Krakowa Tadeusz Trzmiel.
Planowana trasa szybkiego tramwaju do III Kampusu Uniwersytetu Jagiello\u0144skiego w Pychowicach zosta\u0142a zg\u0142oszona jako jedna z inwestycji maj\u0105cych przygotowa\u0107 Kraków do mistrzostw Europy w pi\u0142ce no\u017cnej w 2012 r.
W jej ramach za oko\u0142o 139 mln z\u0142 ma powsta\u0107 linia tramwajowa wzd\u0142u\u017c ul. Grota-Roweckiego i ul. Bobrzy\u0144skiego na odcinku od ul. Kapelanka (u zbiegu z ul. Bro\u017cka) do ul. Czerwone Maki o d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 3,8 km wraz z p\u0119tl\u0105 w rejonie ul. Czerwone Maki oraz parkingiem Park * Ride (zostaw samochód i dojed\u017a do centrum komunikacj\u0105 zbiorow\u0105).
Tunel pod al. S\u0142owackiego?
W planach s\u0105 równie\u017c nowe tramwajowe inwestycje w rejonie Nowej Huty. W 2015 r. szybki przejazd z cz\u0119\u015bci Nowej Huty, Pr\u0105dnika Czerwonego i Olszy do centrum mo\u017ce zapewni\u0107 projektowana linia tramwajowa z Rakowic do Mistrzejowic za oko\u0142o 115 mln z\u0142. Przy okazji by\u0142by tak\u017ce nowy dojazd do Parku Wodnego i Multikina. Dwa lata pó\u017aniej ma powsta\u0107 linia wzd\u0142u\u017c ulic Nowohuckiej i Stella-Sawickiego.
Natomiast wcze\u015bniej, bo za siedem lat przewidziano uruchomienie oko\u0142o kilometrowego po\u0142\u0105czenia szybkiego tramwaju mi\u0119dzy ulicami Kamienn\u0105 a Królewsk\u0105. Pomys\u0142 miasta jest taki, aby now\u0105 lini\u0119 poprowadzi\u0107 przez al. S\u0142owackiego. Inwestycja zosta\u0142a jednak mocno oprotestowana przez okolicznych mieszka\u0144ców i ekologów. Jako zast\u0119pcze rozwi\u0105zanie proponuje si\u0119 poprowadzenie tramwaju w tunelu, ale to znacznie zwi\u0119kszy\u0142oby koszty. Przedstawiciele miasta nie wykluczaj\u0105 jednak, \u017ce za kilka lat znajd\u0105 si\u0119 na to fundusze.
Tramwaj ma równie\u017c doje\u017cd\u017ca\u0107 do ul. Ksi\u0119cia Józefa. Tak ma by\u0107 w 2017 r., dzi\u0119ki przed\u0142u\u017ceniu o oko\u0142o 1,8 km linii tramwajowej dochodz\u0105cej obecnie do p\u0119tli na Salwatorze. Inwestycja by\u0142aby cz\u0119\u015bci\u0105 budowy drogowej Trasy Zwierzynieckiej na odcinku od. al. Armii Krajowej do ul. Ksi\u0119cia Józefa wraz z tunelem pod Wzgórzem \u015bw. Bronis\u0142awy.
Za dziesi\u0119\u0107 lat zaplanowano natomiast uruchomienie oko\u0142o 4-kilometrowej linii szybkiego tramwaju z os. Krowodrza Górka do os. Górka Narodowa. Samo budowanie nowych linii tramwajowych nie wystarczy. W wielu przypadkach stan techniczny istniej\u0105cych torowisk wymaga gruntownego remontu ze wzgl\u0119du na degradacj\u0119 podbudowy i nawierzchni drogowej oraz wyst\u0119powanie licznych zapadni\u0119\u0107. Niektóre torowiska s\u0105 w stanie krytycznym. Miasto planuje wi\u0119c w najbli\u017cszych latach remonty wielu tras wraz z ulicami. Do 2011 r. za oko\u0142o 60 mln z\u0142 ma zosta\u0107 odnowiona linia tramwajowa w ci\u0105gu ul. D\u0142ugiej na odcinku od skrzy\u017cowania z ul. Basztow\u0105 do skrzy\u017cowania z ul. Kamienn\u0105. Natomiast oko\u0142o 300 mln z\u0142 rezerwuje si\u0119 na przebudow\u0119 linii tramwajowej na odcinku od ronda Mogilskiego przez plac Centralny, rejon nowohuckiego kombinatu, Ujastek, ul. Kocmyrzowsk\u0105 do Wzgórz Krzes\u0142awickich. Inwestycja ma by\u0107 zrealizowana do 2012 r.
Nowe i modernizowane trasy tramwajowe b\u0119dzie obs\u0142ugiwa\u0107 system sterowania ruchem daj\u0105cy na skrzy\u017cowaniach zielone \u015bwiat\u0142o dla komunikacji zbiorowej. Do przesiadania si\u0119 z samochodów do tramwajów i autobusów ma zach\u0119ca\u0107 równie\u017c wprowadzanie nowych rozwi\u0105za\u0144 taryfowo-biletowych zwi\u0119kszaj\u0105cych atrakcyjno\u015b\u0107 korzystania z transportu publicznego i powi\u0105zanie ich z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 parkowania. Ma by\u0107 op\u0142acalne zostawienie samochodu na parkingu przy p\u0119tli i dojazd do centrum tramwajem.
Takie parkingi s\u0105 w planach na najbli\u017csze lata. Podobnie jak skomunikowanie linii tramwajowych z po\u0142\u0105czeniami kolejowymi. Na czas Euro 2012 maj\u0105 powsta\u0107 w\u0119z\u0142y przesiadkowe (tramwaj, autobus, bus, kolej): Kraków G\u0142ówny, Kraków Grzegórzki, Wieliczka Rynek, Kraków Batowice.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,58,1007],"class_list":["post-23239","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-krakow","tag-szybki-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"\n