{"id":231716,"date":"2021-09-08T06:15:00","date_gmt":"2021-09-08T06:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/"},"modified":"2021-09-08T06:15:00","modified_gmt":"2021-09-08T06:15:00","slug":"50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/","title":{"rendered":"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">Ostatni, 50. Lajkonik, kt\u00f3ry jest cz\u0119\u015bci\u0105 realizowanego obecnie przez MPK SA projektu unijnego wyjecha\u0142 7 wrze\u015bnia na lini\u0119 nr 9 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 nowohuckie Mistrzejowice z Nowym Bie\u017canowem.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dzi\u0119ki temu z tej linii zosta\u0142 wycofany ostatni sk\u0142ad wysokopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w E1 i c3. By\u0142 to tak\u017ce ostatni dzie\u0144 kursowania tych wys\u0142u\u017conych wagon\u00f3w po krakowskich torach. Po zje\u017adzie do zajezdni zostan\u0105 bowiem przeznaczone do kasacji.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Poprawa komfortu podr\u00f3\u017cy<\/h2>\n\n\n\n<p>Dostawy 50 nowoczesnych tramwaj\u00f3w Lajkonik zdecydowanie poprawia\u0142y komfort podr\u00f3\u017cy szczeg\u00f3lnie dla mieszka\u0144c\u00f3w nowohuckich Mistrzejowic, rejonu ronda Kocmyrzowskiego&nbsp; i al. Pokoju. Lajkoniki ju\u017c od wielu miesi\u0119cy mo\u017cna bowiem spotka\u0107 nie tylko na linii nr 9, kt\u00f3ra \u0142\u0105czy nowohuckie Mistrzejowice z Nowym Bie\u017canowem, ale tak\u017ce na linii nr 14, kt\u00f3rej trasa prowadzi z Mistrzejowic do Bronowic przez al. Pokoju.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Dostawa 50 Lajkonik\u00f3w umo\u017cliwi\u0142a wycofanie z ruchu 43 wysokopod\u0142ogowych tramwaj\u00f3w &#8211; 6 wagon\u00f3w 105Na oraz po 19 wagon\u00f3w E1 i c3. To oznacza, \u017ce w Krakowie ju\u017c ponad 76 proc. tramwaj\u00f3w ma nisk\u0105 pod\u0142og\u0119, a ponad 60 proc. jest wyposa\u017conych w klimatyzacj\u0119.\u00a0 Nowe tramwaje nie zast\u0119puj\u0105 wys\u0142u\u017conych sk\u0142ad\u00f3w z wysok\u0105 pod\u0142og\u0105 jeden do jednego. Trzeba bowiem pami\u0119ta\u0107, \u017ce ca\u0142y czas rosn\u0105 potrzeby na przejazdy tramwajami w Krakowie, zwi\u0119ksza si\u0119 cz\u0119stotliwo\u015b\u0107 kurs\u00f3w, a wkr\u00f3tce zako\u0144czy si\u0119 budowa nowych linii w ramach Trasy \u0141agiewnickiej oraz do G\u00f3rki Narodowej &#8211; m\u00f3wi\u0142 Jacek Majchrowski, prezydent Krakowa.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wszystkie nowe niskopod\u0142ogowe tramwaje maj\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 33,4 metra i szeroko\u015b\u0107 2,4 m. Ca\u0142kowita pojemno\u015b\u0107 pojazdu to 225 os\u00f3b, w tym 82 miejsca siedz\u0105ce. Dwa tramwaje z tej dostawy jako pierwsze w Polsce s\u0105 wyposa\u017cone w innowacyjny system, umo\u017cliwiaj\u0105cy jazd\u0119 z opuszczonym pantografem, bez korzystania z sieci trakcyjnej (pozosta\u0142e wagony b\u0119d\u0105 mia\u0142y instalacj\u0119 umo\u017cliwiaj\u0105c\u0105 zamontowanie tego systemu&nbsp; w przysz\u0142o\u015bci). To rozwi\u0105zanie umo\u017cliwia jazd\u0119 tramwajom na odcinkach niezelektryfikowanych lub w przypadku awarii sieci trakcyjnej. Testy tego rozwi\u0105zania zacz\u0119\u0142y si\u0119 ju\u017c w grudniu 2020 roku i by\u0142y prowadzone w \u015bcis\u0142ym centrum&nbsp; miasta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pierwsza umowa<\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Wyjazd 50. Lajkonika na krakowskie tory stanowi symboliczne zako\u0144czenie realizacji pierwszej umowy na dostaw\u0119 50 nowoczesnych tramwaj\u00f3w produkcji Stadlera, kt\u00f3re mieli\u015bmy zaszczyt realizowa\u0107. Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 Panu Prezydentowi oraz Zarz\u0105dowi i Pracownikom MPK za konstruktywn\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 w nie\u0142atwym dla wszystkich okresie pandemii. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce mo\u017cemy by\u0107 cz\u0119\u015bci\u0105 projektu wymiany pojazd\u00f3w na krakowskich torach, przyczyniaj\u0105c si\u0119 tym samym do zdecydowanej poprawy komfortu jazdy. A to przecie\u017c nie koniec, bo Stadler Polska wyprodukuje dla Krakowa kolejnych 60 nowoczesnych i komfortowych tramwaj\u00f3w \u2013 powiedzia\u0142 Tomasz Prejs, prezes zarz\u0105du Stadler Polska.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tramwaje s\u0105 wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, monitoring, o\u015bwietlenie ledowe wn\u0119trza oraz nowoczesny system informacji pasa\u017cerskiej z\u0142o\u017cony z g\u0142osowego zapowiadania przystank\u00f3w i tablic wy\u015bwietlaj\u0105cych tras\u0119 przejazdu. W ka\u017cdym z tramwaj\u00f3w jest zamontowana specjalna platforma, kt\u00f3ra u\u0142atwia wsiadanie i wysiadanie osobom niepe\u0142nosprawnym poruszaj\u0105cym si\u0119 na w\u00f3zkach. Z my\u015bl\u0105 o u\u017cytkownikach smartfon\u00f3w w poje\u017adzie s\u0105 porty USB umo\u017cliwiaj\u0105ce \u0142adowanie urz\u0105dze\u0144 mobilnych oraz gniazdka elektryczne.<\/p>\n\n\n\n<p>W wyposa\u017ceniu wagonu jest apteczka pierwszej pomocy. Tramwaje s\u0105 przyjazne dla \u015brodowiska. Zastosowany w nich system rekuperacji umo\u017cliwia wykorzystywanie energii hamowania. Ergonomiczna kabina i wygodny fotel zapewni\u0105 z kolei komfortowe warunki pracy dla motorniczych. 35 Lajkonik\u00f3w z 50, kt\u00f3re dotar\u0142y do Krakowa, stacjonuje w zajezdni Nowa Huta.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Realizowany w Krakowie projekt wymiany taboru tramwajowego sprawi\u0142, \u017ce ju\u017c na 18 z 22 funkcjonuj\u0105cych obecnie linii kursuj\u0105 wagony z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105. Zako\u0144czenie dostaw 50 Lajkonik\u00f3w nie oznacza zako\u0144czenia dostaw nowych tramwaj\u00f3w dla krakowian. Ju\u017c w przysz\u0142ym roku do Krakowa trafi\u0105 bowiem pierwsze z 60 kolejnych nowoczesnych tramwaj\u00f3w typu Lajkonik 2. Dzi\u0119ki temu niskopod\u0142ogowe tramwaje pojawi\u0105 si\u0119 na kolejnych liniach, w tym na pewno w Nowej Hucie \u2013 podkre\u015bli\u0142 Rafa\u0142 \u015awierczy\u0144ski, prezes zarz\u0105du MPK SA w Krakowie.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Koszt zakupu 50 tramwaj\u00f3w to 364 mln z\u0142. Zakup jest realizowany w ramach projektu unijnego. Dofinasowanie ze \u015brodk\u00f3w UE do tego projektu to 124.860.000 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":231717,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[58,1119,812,814],"class_list":["post-231716","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-krakow","tag-lajkonik","tag-mpk-krakow","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ostatni, 50. Lajkonik, kt\u00f3ry jest cz\u0119\u015bci\u0105 realizowanego obecnie przez MPK SA projektu unijnego wyjecha\u0142...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/\",\"name\":\"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-09-08T06:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-09-08T06:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji","og_description":"Ostatni, 50. Lajkonik, kt\u00f3ry jest cz\u0119\u015bci\u0105 realizowanego obecnie przez MPK SA projektu unijnego wyjecha\u0142...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/","name":"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg","datePublished":"2021-09-08T06:15:00+00:00","dateModified":"2021-09-08T06:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/032-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/50-lajkonik-wyjechal-na-linie-nr-9-e1c3-do-kasacji\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"50. Lajkonik wyjecha\u0142 na lini\u0119 nr 9; E1+c3 do kasacji"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/231716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=231716"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/231717"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=231716"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=231716"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=231716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}