{"id":23166,"date":"2008-10-14T19:03:40","date_gmt":"2008-10-14T19:03:40","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=23166"},"modified":"2025-01-17T14:31:38","modified_gmt":"2025-01-17T13:31:38","slug":"polskie-tramwaje-na-innotrans","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/","title":{"rendered":"Polskie tramwaje na InnoTrans"},"content":{"rendered":"
Czterech polskich producentów tramwajów zaprezentowa\u0142o swoj\u0105 ofert\u0119 na berli\u0144skich targach InnoTrans. Niestety nowo\u015bci zosta\u0142y zaprezentowane w formie makiety i jedynie przez firm\u0119 Solaris zajmuj\u0105c\u0105 si\u0119 na co dzie\u0144 produkcj\u0105 autobusów i trolejbusów. Poza tym w Berlinie mogli\u015bmy zobaczy\u0107 znane ju\u017c w \u015brodowisku transportowym wagony. Na przy targowej ekspozycji wystawione zosta\u0142y dwa polskie tramwaje –122N bydgoskiej PESY oraz 118N z pozna\u0144skiej FPS.<\/div>\n
PESA Bydgoszcz<\/strong><\/div>\n
Bydgoska PESA zaprezentowa\u0142a na InnoTrans wagon 122N b\u0119d\u0105cy przedstawicielem rodziny tramwajów, która ju\u017c od kilku lat pozostaje w ofercie firmy. Trudno zatem mówi\u0107 o jakim\u015b rewolucyjnym post\u0119pie w zakresie produkcji tramwajów przez Spó\u0142k\u0119. Pokazywany wagon jest doskonale znany przede wszystkim, zasadne by\u0142o zatem wyeksponowanie go na mi\u0119dzynarodowych targach, w celu pokazania go szerszej publiczno\u015bci. Tak te\u017c si\u0119 sta\u0142o. Spaceruj\u0105c po targowej ekspozycji da\u0142o si\u0119 zauwa\u017cy\u0107 spore zainteresowanie polskim produktem, zarówno w\u015bród Europejczyków, jak i Azjatów. <\/div>\n
\"Schemat<\/a>\"PESA<\/a>\"PESA<\/a><\/div>\n
Przypomnijmy, i\u017c na dzie\u0144 dzisiejszy bydgoska PESA dostarczy\u0142a swoje niskopod\u0142ogowe tramwaje do 4 polskich miast:<\/div>\n
Warszawa –15 wagonów 120N (tor 1435 mm, 5-cz\u0142onowy);<\/div>\n
Elbl\u0105g –6 wagonów 121N (tor 1000 mm, 3- cz\u0142onowy);<\/div>\n
\u0141ód\u017a –10 wagonów 122N (tor 1000 mm, 5-cz\u0142onowy);<\/div>\n
Bydgoszcz –2 wagony 122N (tor 1000 mm, 5-cz\u0142onowy). <\/div>\n
Poni\u017cej przypominamy dane techniczne tramwajów PESA<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
120N<\/div>\n<\/td>\n
\n
121N<\/div>\n<\/td>\n
\n
122N<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n
\n
3<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
31820 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
20220 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
31820 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2350 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2350 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
2350 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3400 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
3400 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
3400 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw wózków<\/div>\n<\/td>\n
\n
11800 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
11800 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
11800 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Rozstaw osi w wózkach<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1800 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
63<\/div>\n<\/td>\n
\n
41<\/div>\n<\/td>\n
\n
54<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc stoj\u0105cych <\/div>\n<\/td>\n
\n
148<\/div>\n<\/td>\n
\n
81<\/div>\n<\/td>\n
\n
163<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silniki<\/div>\n<\/td>\n
\n
4×105 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
4×105 kW<\/div>\n<\/td>\n
\n
4×105 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
V max <\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n
\n
74 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tor<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 mm<\/div>\n<\/td>\n
\n
1000 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Poza wspomnianym wy\u017cej tramwajami kilka lat temu PESA zmodernizowa\u0142a jeden z bydgoskich sk\u0142adów 805N.   <\/div>\n
FPS Pozna\u0144 <\/strong><\/div>\n
Na InnoTrans pozna\u0144ski producent zaprezentowa\u0142 swój pierwszy, a zarazem jedyny wyprodukowany, niskopod\u0142ogowy tramwaj 118N nazwany „Pum\u0105”. Jak dotychczas pojazd ten nie znalaz\u0142 nabywcy. Tramwaje Warszawskie eksploatuj\u0105 natomiast z powodzeniem inne wagony FPS –wysokopod\u0142ogowe 123N. Wszystko wskazuje na to, \u017ce w przetargu, który og\u0142osi\u0142 warszawski przewo\u017anik w ostatnich tygodniach, FPS nie b\u0119dzie si\u0119 liczy\u0142a. Decyduj\u0105cy jest fakt niedostarczenia przez tego producenta 15 niskopod\u0142ogowych tramwajów. By\u0107 mo\u017ce zbawienne dla Pumy b\u0119d\u0105 rynki zagraniczne i zdobyte na targach przez przedstawicieli FPS kontakty handlowe.<\/div>\n
\"118N<\/a>\"118N<\/a><\/div>\n
Poni\u017cej prezentujemy specyfikacj\u0119 techniczn\u0105 tramwaju 118N<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
118N<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
5<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
30600 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2400 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
% niskiej pod\u0142ogi<\/div>\n<\/td>\n
\n
67<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa pustego tramwaju     <\/div>\n<\/td>\n
\n
36000 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Masa tramwaju przy dopuszczalnym nape\u0142nieniu           <\/div>\n<\/td>\n
\n
51260 kg<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
82<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc stoj\u0105cych <\/div>\n<\/td>\n
\n
132<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silnik<\/div>\n<\/td>\n
\n
EMIT – \u017bychlin, STDa 250-4A<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
V max<\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tor<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Solaris<\/strong><\/div>\n
Tegoroczne targi Innotrans by\u0142y berli\u0144skim debiutem dla firmy Solaris. Producent z Bolechowa, znany przede wszystkim z produkcji autobusów i trolejbusów, zaczyna coraz \u015bmielej atakowa\u0107 rynek tramwajów. Do ko\u0144ca zmierzaj\u0105 prace przy pierwszym wagonie, który ma zosta\u0107 zaprezentowany za pó\u0142 roku. Wizualizacje i model prezentowane na InnoTrans pozwalaj\u0105 nam ju\u017c dzi\u015b nieco bli\u017cej pozna\u0107 najnowsze, tramwajowe dziecko, konstruktorów z Bolechowa. I trzeba przyzna\u0107, \u017ce zrobi\u0142y one na potencjalnych odbiorcach bardzo pozytywne wra\u017cenie. Solaris Tramino nie b\u0119dzie pierwszym tramwajowym do\u015bwiadczeniem podpozna\u0144skiego producenta. W 2006 roku firma razem z Bombardierem i Vossloh Kiep montowa\u0142a w zajezdni Podgórze tramwaje NGT6\/2 dla Krakowa i Gda\u0144ska.  <\/div>\n
\"Solaris<\/a>\"Solaris<\/a><\/div>\n
Dane techniczne Solarisa Tramino:<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
 <\/div>\n<\/td>\n
\n
Tramino<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba cz\u0142onów<\/div>\n<\/td>\n
\n
5 (opcja 3)<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
D\u0142ugo\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
31700 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Szeroko\u015b\u0107<\/div>\n<\/td>\n
\n
2350 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Wysoko\u015b\u0107 <\/div>\n<\/td>\n
\n
3575 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Drzwi<\/div>\n<\/td>\n
\n
1-2-2-2-2-1<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Niska pod\u0142oga<\/div>\n<\/td>\n
\n
100%<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc siedz\u0105cych<\/div>\n<\/td>\n
\n
61+8<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Liczba miejsc stoj\u0105cych <\/div>\n<\/td>\n
\n
138<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Silniki<\/div>\n<\/td>\n
\n
4×105 kW<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
V max <\/div>\n<\/td>\n
\n
70 km\/h<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n
\n
Tor<\/div>\n<\/td>\n
\n
1435 mm<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
  <\/div>\n
Modertans <\/strong><\/div>\n
Na targach nie zabrak\u0142o równie\u017c stoiska Modertransu. Uwag\u0119 zwiedzaj\u0105cych przyci\u0105ga\u0142 pulpit stosowany w produktach spó\u0142ki. Na dzie\u0144 dzisiejszy Modertrans wykonuje kompleksowe modernizacje tramwajów typu 105N\/Na dla MPK Pozna\u0144 na typ Moderus Alfa, cho\u0107 z racji zakresu wykonywanych prac producent okre\u015bla te tramwaje jako ca\u0142kowicie nowe. <\/div>\n
\"Stoisko<\/a>\"Stoisko<\/a><\/div>\n
Drugim znacz\u0105cym zadaniem modernizacyjnym realizowanym obecnie przez Modertrans jest kompleksowa przebudowa 46 tramwajów N8C jakie z Dortmundu zakupi\u0142o MPK Gda\u0144sk. Podczas tych prac dotychczasowy cz\u0142on \u015brodkowy zostanie zast\u0105piony nowym z nisk\u0105 pod\u0142og\u0105, a we wn\u0119trzu pojawi\u0105 si\u0119 nowe siedzenia. Tramwaj zyska tak\u017ce inne czo\u0142o upodabniaj\u0105ce pojazdy do produktów z rodziny Moderus, a ta konkretna modernizacja otrzyma\u0142a nazw\u0119 Moderus Beta N8C. Z racji zaanga\u017cowania si\u0119 w ten projekt prace nad ca\u0142kowicie nowym 100% niskopod\u0142ogowym tramwajem Moderus Gamma uleg\u0142y spowolnieniu, cho\u0107 w przypadku otrzymania kontraktu na ich budow\u0119 mog\u0105 by\u0107 przyspieszone. Oprócz gotowych pojazdów Modertrans staje si\u0119 tak\u017ce wiod\u0105cym dostawc\u0105 zmodernizowanych oraz nowych wózków dla tramwajów wysokopod\u0142ogowych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":23167,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[862,1078,1266,870,810,813],"class_list":["post-23166","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-berlin","tag-fps","tag-innotrans","tag-modertrans","tag-pesa","tag-solaris"],"acf":[],"yoast_head":"\nPolskie tramwaje na InnoTrans - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polskie tramwaje na InnoTrans\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Czterech polskich producentów tramwajów zaprezentowa\u0142o swoj\u0105 ofert\u0119 na berli\u0144skich targach InnoTrans. Niestety nowo\u015bci zosta\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-17T13:31:38+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/\",\"name\":\"Polskie tramwaje na InnoTrans - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg\",\"datePublished\":\"2008-10-14T19:03:40+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-17T13:31:38+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polskie tramwaje na InnoTrans\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polskie tramwaje na InnoTrans - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polskie tramwaje na InnoTrans","og_description":"Czterech polskich producentów tramwajów zaprezentowa\u0142o swoj\u0105 ofert\u0119 na berli\u0144skich targach InnoTrans. Niestety nowo\u015bci zosta\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-17T13:31:38+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/","name":"Polskie tramwaje na InnoTrans - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg","datePublished":"2008-10-14T19:03:40+00:00","dateModified":"2025-01-17T13:31:38+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48f4f7ed0766d.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/polskie-tramwaje-na-innotrans\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polskie tramwaje na InnoTrans"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/23166","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23166"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23167"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23166"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23166"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23166"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}