{"id":229361,"date":"2021-07-06T09:15:00","date_gmt":"2021-07-06T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/"},"modified":"2021-07-06T09:15:00","modified_gmt":"2021-07-06T09:15:00","slug":"trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/","title":{"rendered":"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W lipcu 2021 roku mija rok od rozpocz\u0119cia budowy linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do G\u00f3rki Narodowej. Urz\u0105d Miasta podaje co przez ten czas uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 na tej najwi\u0119kszej na p\u00f3\u0142nocy Krakowa inwestycji komunikacyjnej?<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>5 lipca teren budowy najwi\u0119kszej obecnie infrastrukturalnego zadania samorz\u0105du na p\u00f3\u0142nocy Krakowa wizytowa\u0142 prezydent Krakowa Jacek Majchrowski.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prace od 1 lipca 2020 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy: plac budowy zosta\u0142 przekazany wykonawcy 1 lipca 2020 r. Tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 organizowanie zaplecza i pierwsze prace porz\u0105dkowe. W\u0142a\u015bciwe roboty w terenie, w tym pierwsze utrudnienia w ruchu w rejonie ulicy Opolskiej, wystartowa\u0142y 13 lipca 2020 r.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>W rok po rozpocz\u0119ciu inwestycji teren budowy w rejonie budowanej k\u0142adki dla pieszych przy Szopkarzy wizytowa\u0142 prezydent Krakowa Jacek Majchrowski w towarzystwie przedstawicieli Zarz\u0105du Inwestycji Miejskich i wykonawcy \u2013 firmy Intercor Sp. z o.o. &#8211;\u00a0 To najwi\u0119ksza samorz\u0105dowa inwestycja w tej cz\u0119\u015bci miasta. Mimo \u017ce jeste\u015bmy na etapie przygotowywania terenu pod roboty zasadnicze ju\u017c teraz wida\u0107 du\u017cy rozmach i zaanga\u017cowanie firm wykonawczych. Mam nadziej\u0119, \u017ce w kolejnych miesi\u0105cach prace b\u0119d\u0105 przebiega\u0142y r\u00f3wnie sprawnie i b\u0119dziemy mogli w terminie odda\u0107 mieszka\u0144com linie tramwajow\u0105 do G\u00f3rki Narodowej \u2013 m\u00f3wi\u0142 Jacek Majchrowski.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pierwsze 12 miesi\u0119cy to czas wymiany i modernizacji ca\u0142ej infrastruktury podziemnej. To etap niezwykle istotny, bez niego nie da\u0142o by si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 prac zasadniczych zasadniczymi: budowy torowiska, nowych ulic, \u015bcie\u017cek rowerowych, obiekt\u00f3w in\u017cynierskich.&nbsp; Post\u0119p prac wida\u0107 na niemal wszystkich odcinkach inwestycji. W 95 proc. wykonano roboty przygotowawcze, czyli wyburzenia, usuni\u0119cie koliduj\u0105cej ro\u015blinno\u015bci, odhumusowanie terenu. 100 proc. wykonania zanotowano z kolei w zakresie przebudowy i budowy sieci wysokiego napi\u0119cia. Pozwoli\u0142o to na likwidacje maszt\u00f3w pomi\u0119dzy ulicami Fieldorfa Nila a Pacho\u0144skiego. Znikn\u0105\u0142 ten element infrastruktury, kt\u00f3ry kiedy\u015b dominowa\u0142 w tej okolicy. Je\u015bli chodzi o pozosta\u0142e elementy budowy lub przebudowy uzbrojenia \u2013 sie\u0107 gazowa wykonania jest w 86 proc., sie\u0107 ciep\u0142ownicza w 70 proc. (przy czym wykonanie kana\u0142\u00f3w i kom\u00f3r pod ciep\u0142oci\u0105g \u2013 90 proc.), wodoci\u0105g i kanalizacja w 50 proc.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co w ramach budowy?<\/h2>\n\n\n\n<p>W ramach budowy linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej i towarzysz\u0105cej jej infrastruktury powstaje siedem r\u00f3\u017cnych obiekt\u00f3w in\u017cynierskich. Tu r\u00f3wnie\u017c wida\u0107 post\u0119p po 12 miesi\u0105cach rob\u00f3t. 90 proc. to zaawansowanie przy budowie mostu nad Bia\u0142uch\u0105. Du\u017cy front rob\u00f3t \u2013 75 proc. wykonania \u2013 wida\u0107 te\u017c w przypadku k\u0142adki dla pieszych przy ul. Szopkarzy i konstrukcji oporowych w rejonie ulic Ku\u017anicy Ko\u0142\u0142\u0105tajowskiej i Banacha. Te drugie, tzw. wanny betonowe, to specjalnie zastosowane rozwi\u0105zanie z uwagi na ma\u0142o no\u015bny grunt, a tak\u017ce w celu zapewnienia odpowiedniego nachylenia, tzw. niwelety, torowiska tramwajowego. W 70 proc. wykonano przepust nad potokiem Bibiczanka.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca rozpocz\u0105\u0142 te\u017c przygotowania do realizacji jeden z dw\u00f3ch estakad z dw\u00f3ch estakad nad dolin\u0105 potoku Sudo\u0142. Trwaj\u0105 te\u017c przygotowania do budowy tunelu drogowego w ci\u0105gu ul. Opolskiej. Konstrukcja b\u0119dzie mia\u0142a ok. 100 metr\u00f3w d\u0142ugo\u015bci. Roboty powinny si\u0119 rozpocz\u0105\u0107 za kilka tygodni. Ten etap inwestycji spowoduje te\u017c kolejne utrudnienia w ruchu. Obecnie trwa uzgadnianie zasad, na jakich b\u0119dzie si\u0119 odbywa ruch w ci\u0105gu ul. Opolskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Spore zaawansowanie wida\u0107 te\u017c na ul. Pacho\u0144skiego. Prace trwaj\u0105 na ka\u017cdym z trzech odcink\u00f3w tej ulicy. Warto wiedzie\u0107, \u017ce w ramach budowy linii tramwajowej powstaje brakuj\u0105cy odcinek tej ulicy pomi\u0119dzy Zieli\u0144sk\u0105 a G\u00f3rnickiego. Jak zapewnia wykonawca, jeszcze w tym roku ca\u0142y zakres drogowy i cz\u0119\u015bciowo torowy zwi\u0105zany z now\u0105 Pacho\u0144skiego zostanie zrealizowany.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najwi\u0119ksza inwestycja<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy \u2013 budowa linia KST III Krowodrza G\u00f3rka \u2013 G\u00f3rka Narodowa to najwi\u0119ksza obecnie, samorz\u0105dowa inwestycja transportowa na p\u00f3\u0142nocy Krakowa. Nowa trasa tramwajowa b\u0119dzie mia\u0142a ponad 5 km d\u0142ugo\u015bci. W ramach zadania powstan\u0105 a\u017c 23 perony tramwajowe. Do dyspozycji zmotoryzowanych oddanych zostanie \u0142\u0105cznie 441 miejsc postojowych dzia\u0142aj\u0105cych w systemie P&amp;R. W ramach zadania powstaje te\u017c nowa sie\u0107 dr\u00f3g rowerowych. Nasadzonych b\u0119dzie prawie 3,5 tys. drzew i krzew\u00f3w (powstanie m.in. Park Krakowian w rejonie ul. W\u0119grzeckiej).<\/p>\n\n\n\n<p>Linia KST III do G\u00f3rki Narodowej to tak\u017ce siedem r\u00f3\u017cnych obiekt\u00f3w in\u017cynierskich. Pozwol\u0105 na wygodny i szybki przejazd tramwajem z p\u00f3\u0142nocnych obrze\u017cy do centrum miasta w niewiele ponad 20 minut. Powsta\u0142y dzi\u0119ki nim uk\u0142ad drogowy przejmie ruch wjazdowy i wyjazdowy z Krakowa, uwalniaj\u0105c mocno obci\u0105\u017cone obecnie ulice o charakterze lokalnym.<\/p>\n\n\n\n<p>Przy realizacji zadania stosowane s\u0105 liczne rozwi\u0105zania proekologiczne. Tam gdzie to konieczne, ustawione b\u0119d\u0105 ekrany akustyczne. Ok. 60 proc. torowiska b\u0119dzie zielona. Z my\u015bl\u0105 o bytuj\u0105cych w obszarze inwestycji zwierz\u0119tach, na obiektach mostowym na rzekach Sud\u00f3\u0142 i Bia\u0142ucha oraz potoku Bibiczanka zostan\u0105 zastosowane tzw. suche p\u00f3\u0142ki. W rejonie gdzie inwestycja przecina u\u017cytek ekologiczny Dolina Pr\u0105dnika, zaprojektowano \u201eciche torowisko\u201d, znane te\u017c jako \u201ep\u0142ywaj\u0105ca szyna\u201d. Z kolei w rejonie intensywnej zabudowy torowisko b\u0119dzie poprowadzone w tzw. wannie, czyli specjalnej konstrukcji betonowej. Takie rozwi\u0105zanie zastosowano ze wzgl\u0119du na ma\u0142o no\u015bne grunty i w celu zapewnienia odpowiedniego nachylenia torowiska (tzw. niwelety), a tak\u017ce jako rozwi\u0105zanie ograniczaj\u0105ce ha\u0142as i drgania.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawc\u0105 zadania jest konsorcjum firm &#8211; Przedsi\u0119biorstwo Us\u0142ug Technicznych \u201eINTERCOR\u201d Sp. z o. o. (lider) i Przedsi\u0119biorstwo In\u017cynieryjnych Rob\u00f3t Kolejowych \u201eTOR-KRAK\u201d Sp. z o. o. Warto\u015b\u0107 kontraktu: 355 589 883,91 z\u0142, a wysoko\u015b\u0107 dofinansowania ze \u015brodk\u00f3w UE z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko &#8211; 151 233 429,65 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":1,"featured_media":229362,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,1048,58,824,1072],"class_list":["post-229361","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-infrastruktura","tag-krakow","tag-torowisko","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W lipcu 2021 roku mija rok od rozpocz\u0119cia budowy linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/\",\"name\":\"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg\",\"datePublished\":\"2021-07-06T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-07-06T09:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM]","og_description":"W lipcu 2021 roku mija rok od rozpocz\u0119cia budowy linii Krakowskiego Szybkiego Tramwaju do...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/","name":"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg","datePublished":"2021-07-06T09:15:00+00:00","dateModified":"2021-07-06T09:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4-1-10.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/trwa-budowa-linii-tramwajowej-do-gorki-narodowej-prace-mocno-zaawansowane-film\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trwa budowa linii tramwajowej do G\u00f3rki Narodowej; prace mocno zaawansowane [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/229361","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229361"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/229362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229361"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=229361"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=229361"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}