{"id":228941,"date":"2021-06-25T09:15:00","date_gmt":"2021-06-25T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/"},"modified":"2021-06-25T09:15:00","modified_gmt":"2021-06-25T09:15:00","slug":"pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/","title":{"rendered":"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h6 class=\"wp-block-heading\">W po\u0142owie lipca br. w Charlotte w Karolinie P\u00f3\u0142nocnej do regularnego ruchu pasa\u017cerskiego zostan\u0105 w\u0142\u0105czone tramwaje z systemem pok\u0142adowego zasobnika energii Medcom.<\/h6>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dzi\u0119ki tej technologii uruchomiona zostanie \u015brodkowa, beztrakcyjna cz\u0119\u015b\u0107 linii Gold Line, na kt\u00f3r\u0105 od kilku lat czekali mieszka\u0144cy. B\u0119dzie to pierwsze wsp\u00f3lne wdro\u017cenie tramwaj\u00f3w poruszaj\u0105cych si\u0119 bez linii trakcyjnej zrealizowane przez Medcom i Siemens USA.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; <em>W tramwajach Siemens dla Karoliny P\u00f3\u0142nocnej zosta\u0142 zamontowany tzw. Onboard Energy Storage System. Urz\u0105dzenie zawiera w jednej skrzyni baterie LTO, uk\u0142ad ch\u0142odzenia ciecz\u0105 oraz uk\u0142ady \u0142adowania i sterowania bateriami, co jest ciekaw\u0105 innowacj\u0105 <\/em>\u2013 wyja\u015bnia Jakub Zalewski, ekspert firmy Medcom. \u2013 <em>Podczas ruchu pojazdu pod sieci\u0105 trakcyjn\u0105 pok\u0142adowe baterie zasobnika s\u0105 \u0142adowane do nominalnych warto\u015bci. Gdy pojazd ma wjecha\u0107 na cz\u0119\u015b\u0107 torowiska bez linii zasilaj\u0105cej, nast\u0119puje prze\u0142\u0105czenie zasobnika z \u0142adowania, na roz\u0142adowywanie. Wtedy ca\u0142a energia zu\u017cywana przez tramwaj pochodzi tylko z zasobnika<\/em> &#8211; dodaje. <\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Co ciekawe, w Polsce ju\u017c dzia\u0142a podobne rozwi\u0105zanie techniczne. Tramwaje Lajkonik w Krakowie r\u00f3wnie\u017c s\u0105 wyposa\u017cone w zasobniki bateryjne i energoelektronik\u0119 z Medcomu.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Seria udanych test\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Testy zasobnika rozpocz\u0119to w listopadzie 2019 roku. Najpierw urz\u0105dzenie by\u0142o testowane w Medcomie. Nast\u0119pnie przekazane do zewn\u0119trznych laboratori\u00f3w, m.in. Instytutu Kolejnictwa, Centrum Techniki Okr\u0119towej. In\u017cynierowie Politechniki Krakowskiej razem ze specjalistami z Medcomu sprawdzili system w komorze klimatycznej. Kolejne testy &#8211; po przekazaniu projektu klientowi &#8211; odby\u0142y si\u0119 ju\u017c w fabryce Siemens USA. Przeprowadzono testy statyczne oraz dynamiczne, w trakcie kt\u00f3rych zbadano prac\u0119 samego urz\u0105dzenia, jak i jego wsp\u00f3\u0142dzia\u0142anie z ca\u0142ym systemem zasilania i nap\u0119du pojazdu na torze testowym.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Symbol linii Gold Line<\/h2>\n\n\n\n<p>Zasobniki trafi\u0142y do Charlotte w Karolinie P\u00f3\u0142nocnej w czerwcu 2020 roku, gdzie odby\u0142y si\u0119 testy w warunkach realnych. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 zasilania energi\u0105 z zasobnika w ruchu miejskim testowano na dost\u0119pnej wtedy w mie\u015bcie trasie tramwajowej Blue Line. Co wa\u017cne, nitka jest poprowadzona w wymagaj\u0105cym terenie. Kolejnym etapem by\u0142y testy na trasie docelowej \u2013 Gold Line, na kt\u00f3rej znajduje si\u0119 m.in wzniesienie o d\u0142ugo\u015bci ok. 300 metr\u00f3w i nachyleniu 6 \u2030. To du\u017ce wyzwanie dla pojazdu, kt\u00f3ry jest zasilany wy\u0142\u0105cznie z zasobnika pok\u0142adowego. Ostatnim potwierdzeniem niezawodno\u015bci tramwaju by\u0142 wymagaj\u0105cy test 10 tys. mil bez usterki, kt\u00f3ry r\u00f3wnie\u017c zako\u0144czy\u0142 si\u0119 pozytywnym wynikiem.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rekord<\/h2>\n\n\n\n<p>Doskona\u0142e wyniki test\u00f3w zainspirowa\u0142y firm\u0119 Siemens do pobicia w\u0142asnego rekordu Guinnessa.\u00a0 Ich pojazd przejecha\u0142 w 2014 na energii z zasobnika 24 km. Eksperci Medcom szacuj\u0105, \u017ce nowe rozwi\u0105zanie osi\u0105gnie lepszy wynik. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>W trakcie test\u00f3w w Charlotte tramwaj przejecha\u0142 19 km przy maksymalnym dopuszczalnym obci\u0105\u017ceniu pojazdu. W zwi\u0105zku z tym, po przygotowaniu pojazdu, s\u0105dz\u0119, i\u017c nowy rekord jest jak najbardziej w zasi\u0119gu \u2013 m\u00f3wi Zalewski. <\/em>\u00a0<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>W\u0142adze Charlotte planuj\u0105 na lipiec w\u0142\u0105czenie nowych pojazd\u00f3w do ruchu pasa\u017cerskiego. To dla miasta wa\u017cne wydarzenie. Nowe tramwaje, z zasobnikiem Medcom, stan\u0105 si\u0119 symbolem nowej linii tramwajowej Gold Line.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":228942,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[961,652],"class_list":["post-228941","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-medcom","tag-usa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W po\u0142owie lipca br. w Charlotte w Karolinie P\u00f3\u0142nocnej do regularnego ruchu pasa\u017cerskiego zostan\u0105...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/\",\"name\":\"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-06-25T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-06-25T09:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom","og_description":"W po\u0142owie lipca br. w Charlotte w Karolinie P\u00f3\u0142nocnej do regularnego ruchu pasa\u017cerskiego zostan\u0105...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/","name":"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg","datePublished":"2021-06-25T09:15:00+00:00","dateModified":"2021-06-25T09:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Medcom_tramwaj_USA1-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwsze-tramwaje-bateryjne-w-usa-z-systemem-medcom\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwsze tramwaje bateryjne w USA z systemem Medcom"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/228941","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=228941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/228942"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=228941"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=228941"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=228941"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}