Przetarg na drug\u0105 lini\u0119 metra zostanie og\u0142oszony do 10 pa\u017adziernika, wynika z poniedzia\u0142kowej wypowiedzi wiceprezydenta Warszawy, Jacka Wojciechowicza. W jego ocenie rozstrzygni\u0119cie powinno nast\u0105pi\u0107 w I kw. 2009 roku.
’Przygotowujemy przetarg na drug\u0105 lini\u0119 metra, który b\u0119dzie og\u0142oszony do 10 pa\u017adziernika. Trudno oczywi\u015bcie jednoznacznie okre\u015bli\u0107 termin wy\u0142onienia zwyci\u0119zcy, cho\u0107by dlatego, \u017ce pami\u0119tam, i\u017c w pierwszym przetargu przysz\u0142o ponad 800 zapyta\u0144 od oferentów. Spodziewam si\u0119 jednak, \u017ce uda si\u0119 to zrobi\u0107 w I kw. przysz\u0142ego roku’ – powiedzia\u0142 dziennikarzom podczas konferencji Euromonitora, Jacek Wojciechowicz.
Wiceprezydent Warszawy doda\u0142, \u017ce miasto nie oczekuje, \u017ce druga linia powstanie do 2012 r. czyli do rozpocz\u0119cia mistrzostw Europy w pi\u0142ce no\u017cnej.
’Dzisiaj ju\u017c nie mówimy o tym, \u017ce druga linia metra ma by\u0107 gotowa na Euro 2012. Specyfikacja zak\u0142ada jedynie, \u017ce budowa ma nie utrudnia\u0107 organizacji Euro. Oznacza to, \u017ce wszystkie prace prowadzone metod\u0105 odkrywkow\u0105 maj\u0105 by\u0107 do 2012 r. zako\u0144czone’ – t\u0142umaczy\u0142 Wojciechowicz.
Wiceprezydent wyja\u015bnia\u0142 tak\u017ce, \u017ce planowana trasa ani harmonogram budowy nie zosta\u0142y po poprzednim, nieudanym przetargu zmieniona. Tak wi\u0119c pa\u017adziernikowy przetarg dotyczy\u0107 ma centralnego odcinka drugiej linii.
Pod koniec lipca miasto uniewa\u017cni\u0142o poprzedni przetarg gdy\u017c ceny oferentów okaza\u0142y si\u0119 znacznie wy\u017csze ni\u017c planowano przeznaczy\u0107 na budow\u0119. Metro Warszawskie otrzyma\u0142o wówczas trzy oferty, które opiewa\u0142y na 5,9-6,2 mld z\u0142 brutto, cho\u0107 zamawiaj\u0105cy oszacowa\u0142 cen\u0119 na 2,8 mld z\u0142 brutto.
Najta\u0144sz\u0105 ofert\u0119, wart\u0105 5,9 mld z\u0142 z\u0142o\u017cy\u0142o wówczas konsorcjum z Alpine Bau, jako liderem, m.in. z udzia\u0142em gie\u0142dowej grupy PBG. Jednak najkorzystniejsz\u0105 pod wzgl\u0119dem ekonomicznym ofert\u0119 z\u0142o\u017cy\u0142o konsorcjum z Mostostalem Warszawa, jako liderem. Cho\u0107 oferta cenowa tego konsorcjum opiewa\u0142a na 6,0 mld z\u0142 (wi\u0119cej od najta\u0144szej), zrezygnowa\u0142o one z otrzymania zaliczki od zamawiaj\u0105cego, dzi\u0119ki czemu uzyska\u0142o dodatkowe punkty i zosta\u0142o ocenione najwy\u017cej z trójki oferentów.
Trzecia oferta, która opiewa\u0142a na 6,2 mld z\u0142 zosta\u0142a z\u0142o\u017cona przez hiszpa\u0144sk\u0105 spó\u0142k\u0119 Dragados, jako liderem, m.in. z udzia\u0142em gie\u0142dowych Pol-Aqua i Trakcji Polskiej. Wszystkie trzy konsorcja zadeklarowa\u0142y budow\u0119 odcinka z Ronda Daszy\u0144skiego do stacji Warszawa Wile\u0144ska w okresie 42 miesi\u0119cy. W post\u0119powaniu przetargowym nie z\u0142o\u017cy\u0142y swoich ofert wcze\u015bniej zakwalifikowane – konsorcjum francuskiego Vinci jako lidera i konsorcjum hiszpa\u0144skiego Ferrovial z udzia\u0142em Budimeksu Dromex.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[852,518,84],"class_list":["post-22831","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-metro","tag-przetarg","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n