{"id":227618,"date":"2021-05-20T11:15:00","date_gmt":"2021-05-20T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/"},"modified":"2021-05-20T11:15:00","modified_gmt":"2021-05-20T11:15:00","slug":"dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/","title":{"rendered":"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach!"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Dwutorowa linia tramwajowa w miejsce linii jednotorowej i rondo zamiast problematycznego skrzy\u017cowania \u2013 to dwa najwa\u017cniejsze elementy rewolucji torowo-drogowej w centrum Mys\u0142owic.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>W czwartek, 20 maja 2021 roku przedstawiciele sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie i Miasta Mys\u0142owice podpisali umow\u0119 z generalnym wykonawc\u0105 prac \u2013 konsorcjum firm NDI z Sopotu.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Co w ramach inwestycji?<\/h2>\n\n\n\n<p>Inwestycja w Mys\u0142owicach obejmie ulice: Bytomsk\u0105, Staroko\u015bcieln\u0105, Szymanowskiego i Powsta\u0144c\u00f3w. W przetargu og\u0142oszonym przez Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. wsp\u00f3lnie z Urz\u0119dem Miasta Mys\u0142owice udzia\u0142 wzi\u0119\u0142o 6 podmiot\u00f3w, spo\u015br\u00f3d kt\u00f3rych komisja przetargowa za najkorzystniejsz\u0105 uzna\u0142a ofert\u0119 konsorcjum firm NDI z Sopotu, z cen\u0105 ofertow\u0105 44,5 mln z\u0142 netto. Oferta zmie\u015bci\u0142a si\u0119 w za\u0142o\u017conym przez inwestor\u00f3w bud\u017cecie, a \u017caden z innych uczestnik\u00f3w przetargu nie odwo\u0142a\u0142 si\u0119 od og\u0142oszonego wyniku, co otworzy\u0142o drog\u0119 do podpisania umowy. W czwartek 20.05.2021 r. w gmachu Urz\u0119du Miasta w Mys\u0142owicach podpisane zosta\u0142y stosowne umowy mi\u0119dzy inwestorami a generalnym wykonawc\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Zadanie obejmuje przebudow\u0119 blisko p\u00f3\u0142torakilometrowego odcinka linii tramwajowej, kt\u00f3ra biegnie w jezdni ulic: Bytomskiej, Staroko\u015bcielnej, Szymanowskiego i Powsta\u0144c\u00f3w oraz p\u0119tli w s\u0105siedztwie dworca kolejowego i torowiska wydzielonego do mostu nad Przemsz\u0105. W sumie to prawie 5 kilometr\u00f3w toru pojedynczego. Torowisko przewidziane do modernizacji jest ju\u017c mocno wyeksploatowane i to, \u017ce kwalifikuje si\u0119 do przebudowy wiadome by\u0142o od d\u0142u\u017cszego czasu. \u2013&nbsp; St\u0105d te\u017c od samego pocz\u0105tku przygotowywania nowego projektu inwestycyjnego, kt\u00f3ry realizujemy przy wsp\u00f3\u0142finansowaniu przez Uni\u0119 Europejsk\u0105, zak\u0142adali\u015bmy, \u017ce ten ci\u0105g tramwajowy linii nr 14 w Mys\u0142owicach zostanie przebudowany. Od samego pocz\u0105tku zak\u0142adali\u015bmy r\u00f3wnie\u017c, \u017ce b\u0119dzie to realizacja wsp\u00f3lna z miastem Mys\u0142owice. Trudno bowiem sobie wyobrazi\u0107, \u017ce w takiej sytuacji, kiedy torowisko biegnie w jezdni i przebiega przez newralgiczne skrzy\u017cowanie o bardzo du\u017cym nat\u0119\u017ceniu ruchu, inwestycja mog\u0142aby si\u0119 odby\u0107 bez realizacji zada\u0144 w zakresie jezdni, chodnik\u00f3w i ca\u0142ej ulicznej infrastruktury pozatramwajowej \u2013 powiedzia\u0142 Boles\u0142aw Knapik, Prezes Zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie S.A.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zmieni si\u0119 praktycznie wszystko<\/h2>\n\n\n\n<p>W por\u00f3wnaniu do stanu obecnego po modernizacji zmieni si\u0119 praktycznie wszystko.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Przede wszystkim, wyeksploatowana linia jednotorowa zast\u0105piona zostanie lini\u0105 dwutorow\u0105, dzi\u0119ki czemu znacz\u0105co zwi\u0119kszy si\u0119 przepustowo\u015b\u0107 torowiska. To podstawowa zasada, kt\u00f3ra przy\u015bwieca nam w realizacji prac modernizacyjnych w ca\u0142ej Metropolii, by wsz\u0119dzie tam, gdzie mamy linie jednotorowe, a gdzie jest techniczna mo\u017cliwo\u015b\u0107 i ekonomiczne uzasadnienie budowy linii dwutorowej, tak w\u0142a\u015bnie si\u0119 sta\u0142o. Dlatego w Mys\u0142owicach powstanie dwutorowa linia \u2013 podkre\u015bli\u0142 prezes Boles\u0142aw Knapik.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zanim to si\u0119 stanie, wykonawca b\u0119dzie musia\u0142 zdemontowa\u0107 star\u0105 infrastruktur\u0119, zrobi\u0107 odpowiednie wykopy pod u\u0142o\u017cenie warstw konstrukcyjnych, na kt\u00f3rych u\u0142o\u017cone zostan\u0105 specjalne materia\u0142y wibroizolacyjne, a nast\u0119pnie warstwy podbudowy, na kt\u00f3rych u\u0142o\u017cone zostan\u0105 prefabrykowane p\u0142yty torowe z komorami, w kt\u00f3rych za pomoc\u0105 mas elastycznych zamontowane zostan\u0105 szyny. To oczywi\u015bcie scenariusz w bardzo du\u017cym skr\u00f3cie i w wielkim uproszczeniu. Dla ruchu tramwajowego bardzo istotna, cho\u0107 dla mieszka\u0144c\u00f3w zapewne najmniej dostrzegalna zmiana, to modernizacja p\u0119tli w s\u0105siedztwie dworca kolejowego w Mys\u0142owicach i torowiska od p\u0119tli w stron\u0119 Sosnowca a\u017c do mostu nad Przemsz\u0105. Tu tak\u017ce realizowana b\u0119dzie pe\u0142na modernizacja torowiska, zwrotnic, rozjazd\u00f3w i sieci trakcyjnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Nie tylko torowisko<\/p>\n\n\n\n<p>Nie mo\u017cna zapomina\u0107 o tym, \u017ce na etapie prac ziemnych, realizowane b\u0119d\u0105 roboty zwi\u0105zane z przebudow\u0105 r\u00f3\u017cnych instalacji podziemnych \u2013 wodoci\u0105gowej, kanalizacyjnej, odwodnienia torowiska i jezdni, sieci gazowej, energetycznej i innych sieci teletechnicznych. Ponadto zdemontowane b\u0119d\u0105 stare s\u0142upy trakcyjne, kt\u00f3re zast\u0105pi\u0105 nowe s\u0142upy wraz z przy\u0142\u0105czem elektroenergetycznym i now\u0105 sieci\u0105 trakcyjn\u0105, a prace modernizacyjne obejm\u0105 tak\u017ce podstacj\u0119 Szopienice, zasilaj\u0105c\u0105 sie\u0107 linii nr 14 w Mys\u0142owicach.<\/p>\n\n\n\n<p>W zakresie miejskim inwestycji jest m.in. przebudowa wszystkich pozosta\u0142ych element\u00f3w infrastruktury miejskiej a zatem chodnik\u00f3w i przej\u015b\u0107 dla pieszych, kraw\u0119\u017cnik\u00f3w, jezdni, miejsc postojowych, zatok autobusowych, ziele\u0144c\u00f3w, o\u015bwietlenia ulicznego i oczywi\u015bcie ca\u0142ej infrastruktury podziemnej, podobnie jak w zakresie tramwajowym. \u2013 Co niezwykle istotne dla wszystkich kierowc\u00f3w, przebudowane zostanie skrzy\u017cowanie ulic Staroko\u015bcielnej i Szymanowskiego z ul. Krakowsk\u0105, czyli drog\u0105 krajow\u0105 79. Miejsce newralgiczne w Mys\u0142owicach, generuj\u0105ce spore zatory drogowe zostanie przekszta\u0142cone w rondo, kt\u00f3re na pewno zdecydowanie usprawni ruch ko\u0142owy \u2013 zaznacza Dariusz W\u00f3jtowicz Prezydent Mys\u0142owic i dodaje: \u2013 Nie da si\u0119 ukry\u0107, \u017ce przed mieszka\u0144cami Mys\u0142owic bardzo trudny czas, ze wzgl\u0119du na r\u00f3\u017cnego rodzaju utrudnienia, kt\u00f3rych podczas realizacji tej inwestycji nie uda si\u0119 unikn\u0105\u0107. Z pewno\u015bci\u0105 te kilkana\u015bcie miesi\u0119cy prac b\u0119dzie dla wielu ludzi uci\u0105\u017cliwe. Na pewno warto, by kierowcy zawczasu pomy\u015bleli o alternatywnych trasach, \u017ceby ruch ko\u0142owy w s\u0105siedztwie placu budowy by\u0142 mo\u017cliwie jak najmniejszy i \u017ceby wyrobi\u0107 w sobie nawyk dojazdu do pracy czy szko\u0142y inn\u0105 tras\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Zar\u00f3wno w\u0142odarze miasta, jak i przedstawiciele tramwajowej sp\u00f3\u0142ki apeluj\u0105 o cierpliwo\u015b\u0107, ale te\u017c zapewniaj\u0105, \u017ce po zako\u0144czeniu prac ca\u0142y ci\u0105g ulic: Bytomskiej, Staroko\u015bcielnej, Szymanowskiego i Powsta\u0144c\u00f3w zyska zupe\u0142nie now\u0105 jako\u015b\u0107, podobnie jak now\u0105 jako\u015b\u0107 zyskaj\u0105 pasa\u017cerowie tramwaj\u00f3w, a tak\u017ce mieszka\u0144cy budynk\u00f3w zlokalizowanych wzd\u0142u\u017c tej linii tramwajowej, kt\u00f3rzy zyskaj\u0105 wi\u0119kszy komfort \u017cycia, dzi\u0119ki temu i\u017c wibracje i ha\u0142as przeje\u017cd\u017caj\u0105cych tramwaj\u00f3w zostan\u0105 zdecydowanie ograniczone.<\/p>\n\n\n\n<p>Wszystkie prace, zar\u00f3wno w zakresie tramwajowym, jak w zakresie miejskim inwestycji konsorcjum firm NDI ma wykona\u0107 nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c do 30 wrze\u015bnia 2022 roku. Zadanie jest elementem realizowanego przez Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. \u201eZintegrowanego Projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji \u015al\u0105sko &#8211; Zag\u0142\u0119biowskiej wraz z zakupem taboru tramwajowego\u201d wsp\u00f3\u0142finansowanego przez Uni\u0119 Europejsk\u0105.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":52331,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-227618","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwutorowa linia tramwajowa w miejsce linii jednotorowej i rondo zamiast problematycznego skrzy\u017cowania \u2013 to...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/\",\"name\":\"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg\",\"datePublished\":\"2021-05-20T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-05-20T11:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach! - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach!","og_description":"Dwutorowa linia tramwajowa w miejsce linii jednotorowej i rondo zamiast problematycznego skrzy\u017cowania \u2013 to...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/","name":"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg","datePublished":"2021-05-20T11:15:00+00:00","dateModified":"2021-05-20T11:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/5962_aP1010015.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dwutorowa-linia-zamiast-jednotorowej-w-myslowicach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dwutorowa linia zamiast jednotorowej. W Mys\u0142owicach!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/227618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=227618"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=227618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=227618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=227618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}