{"id":225757,"date":"2021-04-07T09:15:00","date_gmt":"2021-04-07T09:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/"},"modified":"2021-04-07T09:15:00","modified_gmt":"2021-04-07T09:15:00","slug":"torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/","title":{"rendered":"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W najbli\u017csz\u0105 sobot\u0119 (10 kwietnia 2021 roku) wprowadzone zostan\u0105 zmiany organizacji ruchu w rejonie Placu \u017bo\u0142nierza.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca przechodzi na kolejne fragmenty inwestycji, a to wi\u0105\u017ce si\u0119 z wy\u0142\u0105czeniem ruchu w nast\u0119pnym miejscu. Prosimy kierowc\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w komunikacji o szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Torowa rewolucja<\/h2>\n\n\n\n<p>Prace zwi\u0105zane z torow\u0105 rewolucj\u0105 odbywaj\u0105 si\u0119 sprawnie zar\u00f3wno w centrum miasta jak i na Niebuszewie. Miejscami widoczne s\u0105 ju\u017c nowe szyny, gdzie indziej trwa wykonywanie stabilizacji w korycie torowym lub betonowanie p\u0142yty torowej. Jednocze\u015bnie, tam gdzie jest to potrzebne, prowadzone s\u0105 roboty zwi\u0105zane z infrastruktur\u0105 podziemn\u0105. Post\u0119p w realizacji zadania wymusza na wykonawcy wej\u015bcie na kolejn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 jezdni i torowiska i rozpocz\u0119cie nast\u0119pnych prac rozbi\u00f3rkowych. To oznacza mi\u0119dzy innymi wy\u0142\u0105czenie mo\u017cliwo\u015bci przejazdu od al. Niepodleg\u0142o\u015bci w kierunku placu Rod\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">ORGANIZACJA RUCHU<\/h2>\n\n\n\n<p>W dalszym ci\u0105gu obowi\u0105zywa\u0107 b\u0119d\u0105 zmiany wprowadzone w poprzednim etapie:<\/p>\n\n\n\n<p>Zamkni\u0119ta pozostanie jezdnia zachodnia ulicy Matejki na odcinku od ulicy Pi\u0142sudskiego do placu \u017bo\u0142nierza<\/p>\n\n\n\n<p>Zamkni\u0119te pozostanie torowiska tramwajowe na odcinku od ulicy Pi\u0142sudskiego do placu \u017bo\u0142nierza<\/p>\n\n\n\n<p>na wlocie po\u0142udniowym skrzy\u017cowania Matejki \u2013 Pi\u0142sudskiego skr\u0119t w lewo mo\u017cliwy b\u0119dzie ponownie z dw\u00f3ch pas\u00f3w ruchu<\/p>\n\n\n\n<p>na wlocie p\u00f3\u0142nocnym skrzy\u017cowania Matejki \u2013 Pi\u0142sudskiego wy\u0142\u0105czony zostanie pas prawy, z uwagi na zamkni\u0119cie przejazdu na wprost, skr\u0119t w lewo odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie dwoma pasami<\/p>\n\n\n\n<p>na wlocie od ulicy Pi\u0142sudskiego zmieniona zostanie segregacja ruchu, pas lewy przeznaczony b\u0119dzie do skr\u0119tu w lewo dla wszystkich pojazd\u00f3w, pas \u015brodkowy s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie do skr\u0119tu w lewo autobusom komunikacji miejskiej, natomiast pas prawy s\u0142u\u017cy\u0107 b\u0119dzie do zawracania autobus\u00f3w komunikacji miejskiej (linie C, G i H, korzystaj\u0105ce z zatoki przystankowej na tym wlocie)<\/p>\n\n\n\n<p>zamkni\u0119ta zostanie jezdnia p\u00f3\u0142nocna wzd\u0142u\u017c placu \u017bo\u0142nierza na odcinku od Bramy Kr\u00f3lewskiej do al. Wyzwolenia<\/p>\n\n\n\n<p>zmieniony pozostanie program sygnalizacji na skrzy\u017cowaniu Plac Ho\u0142du Pruskiego<\/p>\n\n\n\n<p>po torowisku tramwajowym na odcinku od Bramy Portowej do Placu \u017bo\u0142nierza umo\u017cliwiony zostanie przejazd autobus\u00f3w komunikacji miejskiej ze zjazdem z torowiska na jezdni\u0119 al. Wyzwolenia za skrzy\u017cowaniem z placem \u017bo\u0142nierza poprzez tymczasowy zjazd<\/p>\n\n\n\n<p>wy\u0142\u0105czona zostanie mo\u017cliwo\u015b\u0107 przejazdu od al. Niepodleg\u0142o\u015bci w kierunku placu Rod\u0142a<\/p>\n\n\n\n<p>zmieniony zostanie program sygnalizacji na skrzy\u017cowaniu plac \u017bo\u0142nierza<\/p>\n\n\n\n<p>w zwi\u0105zku z powy\u017cszym od al. Niepodleg\u0142o\u015bci skr\u0119t w prawo mo\u017cliwy b\u0119dzie z dw\u00f3ch pas\u00f3w ruchu<\/p>\n\n\n\n<p>na wschodniej jezdni al. Wyzwolenia pomi\u0119dzy pl. \u017bo\u0142nierza a ul. Mazowieck\u0105 wprowadzony zostanie ruch dwukierunkowy w celu umo\u017cliwienia dojazdu do posesji wzd\u0142u\u017c al. Wyzwolenia oraz na ulicy Ma\u0142opolskiej, Dojazd do odcinka dwukierunkowego odbywa\u0107 si\u0119 b\u0119dzie poprzez ul. Roosvelta oraz Mazowieck\u0105<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">KOMUNIKACJA MIEJSKA<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy linii 76 mi\u0119dzy przystankami \u201eBytomska\u201d a \u201eBrama Portowa\u201d po przejechaniu mostu D\u0142ugiego pojad\u0105 przez ul. Ma\u0142a Odrza\u0144ska (Ucho Sternickiego) \u2013 Nabrze\u017ce Wieleckie \u2013 Dworcow\u0105. W tym czasie dla tej linii zostan\u0105 wy\u0142\u0105czone przystanki: Wyszy\u0144skiego (nr 10915), Brama Portowa (nr 10814), Brama Portowa (nr 10813). Autobus b\u0119dzie si\u0119 zatrzymywa\u0142 na nast\u0119puj\u0105cych przystankach: Wyszy\u0144skiego (nr 10931) \u2013 w kierunku Bramy Portowej (wsp\u00f3lny z lini\u0105 70 w kierunku Dworca G\u0142\u00f3wnego), Brama Portowa (nr 10823) \u2013 przystanek ko\u0144cowy i pocz\u0105tkowy dla linii 76 (wsp\u00f3lny z lini\u0105 75 w kierunku Dworca G\u0142\u00f3wnego).<\/p>\n\n\n\n<p>Przystanek \u201ePlac \u017bo\u0142nierza Polskiego\u201d dla linii 90 przeniesiony zostanie na peron wsp\u00f3lny z liniami 2 i 3 w kierunku pl. Rod\u0142a (nr 11332).<\/p>\n\n\n\n<p>Linie pospieszne b\u0119d\u0105 jecha\u0107 torowiskiem na Niepodleg\u0142o\u015bci przez Pl. \u017bo\u0142nierza.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O ZADANIU<\/h2>\n\n\n\n<p>Jest to jedna z najwi\u0119kszych inwestycji w naszym mie\u015bcie, a z pewno\u015bci\u0105 najbardziej skomplikowane logistycznie zadanie realizowane w Szczecinie. Projekt przebudowy torowiska wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 w ci\u0105gu al. Niepodleg\u0142o\u015bci 3 pl. \u017bo\u0142nierza Polskiego \u2014 Matejki \u2014 al. Wyzwolenia \u2014 pl. Rod\u0142a \u2014 rondo Giedroycia \u2014 Dworzec Niebuszewo zak\u0142ada popraw\u0119 infrastruktury tramwajowej na \u0142\u0105cznym odcinku oko\u0142o 8 kilometr\u00f3w toru pojedynczego, ale tak\u017ce kompleksowo odpowie na potrzeby pasa\u017cer\u00f3w komunikacji miejskiej, pieszych, rowerzyst\u00f3w i kierowc\u00f3w. Poprawi ich komfort i bezpiecze\u0144stwo. Zadanie jest skomplikowane i wymagaj\u0105ce, zosta\u0142o podzielone na kilka etap\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Zakres rob\u00f3t obejmuje:<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 torowiska w al. Niepodleg\u0142o\u015bci oraz al. Wyzwolenia do ronda Giedroycia,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 torowiska w ci\u0105gu ul. Ko\u0142\u0142\u0105taja, ul. Asnyka,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 p\u0119tli Dworzec Niebuszewo,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 torowiska w ci\u0105gu pl. \u017bo\u0142nierza Polskiego, ul. Matejki i ul. Pi\u0142sudskiego,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 placu Rod\u0142a i placu \u017bo\u0142nierza Polskiego,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 torowiska wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 w pasie rozdzia\u0142u na odcinkach wydzielonych oraz przebudow\u0119 ca\u0142ej ulicy na odcinkach torowiska wbudowanego w jezdni\u0119 (\u0142\u0105cznie ok. 8034 mtp),<\/p>\n\n\n\n<p>nadanie priorytetu dla komunikacji miejskiej na ca\u0142ym odcinku poprzez wykonanie pas\u00f3w autobusowo-tramwajowych,<\/p>\n\n\n\n<p>budow\u0119 przystank\u00f3w \u201ewiede\u0144skich\u201d tramwajowych\/przebudow\u0119 peron\u00f3w przystankowych,<\/p>\n\n\n\n<p>integracj\u0119 przestank\u00f3w autobusowych i tramwajowych,<\/p>\n\n\n\n<p>u\u0142atwienie przesiadek, poprawa komfortu obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>budow\u0119 wydzielonych miejsc postojowych,<\/p>\n\n\n\n<p>budow\u0119 pas\u00f3w rowerowych,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 chodnik\u00f3w oraz zjazd\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 sieci trakcyjnej,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 o\u015bwietlenia ulicznego,<\/p>\n\n\n\n<p>przebudow\u0119 sygnalizacji \u015bwietlnej wraz ze zmian\u0105 organizacji ruchu.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypominamy, \u017ce wykonawca \u2014 ZUE S.A ma 720 dni kalendarzowych od dnia podpisania umowy na zadanie pod nazw\u0105 \u201ePrzebudowa torowiska wraz z sieci\u0105 trakcyjn\u0105 od pl. \u017bo\u0142nierza do p\u0119tli Niebuszewo oraz w ci\u0105gu pl. \u017bo\u0142nierza Polskiego \u2014 ul. Matejki \u2014 ul. Pi\u0142sudskiego (do pl. Rod\u0142a)\u201d. Warto\u015b\u0107 umowy to 174 429 663,24 z\u0142.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225758,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[475,191,1072],"class_list":["post-225757","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-remont","tag-szczecin","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W najbli\u017csz\u0105 sobot\u0119 (10 kwietnia 2021 roku) wprowadzone zostan\u0105 zmiany organizacji ruchu w rejonie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/\",\"name\":\"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg\",\"datePublished\":\"2021-04-07T09:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-04-07T09:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany","og_description":"W najbli\u017csz\u0105 sobot\u0119 (10 kwietnia 2021 roku) wprowadzone zostan\u0105 zmiany organizacji ruchu w rejonie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/","name":"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg","datePublished":"2021-04-07T09:15:00+00:00","dateModified":"2021-04-07T09:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/betonowanie-plyty_2-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/torowa-rewolucja-w-szczecinie-trwa-kolejne-zmiany\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Torowa rewolucja w Szczecinie trwa. Kolejne zmiany"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/225757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225757"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225758"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225757"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}