{"id":225535,"date":"2021-03-31T10:45:00","date_gmt":"2021-03-31T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/"},"modified":"2021-03-31T10:45:00","modified_gmt":"2021-03-31T10:45:00","slug":"transport-przyszlosci-jaki-bedzie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/","title":{"rendered":"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie?"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Pandemia COVID-19 odmieni\u0142a nasze sposoby przemieszczania si\u0119, ale komunikacja publiczna pozostaje istotnym elementem wielu miast.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Nie zmienia to faktu, \u017ce w nadchodz\u0105cej przysz\u0142o\u015bci obszar ten czekaj\u0105 ogromne zmiany. Jedn\u0105 z nich b\u0119dzie zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa sanitarnego, w czym mo\u017ce pom\u00f3c szk\u0142o antymikrobowe.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transport publiczny kiedy\u015b<\/h2>\n\n\n\n<p>Ci\u0119\u017cko jest wyobrazi\u0107 sobie Pary\u017c bez zaprojektowanego w stylu art noveau znaku M\u00e9tropolitain znajduj\u0105cego si\u0119 nad stacjami metra. R\u00f3wnie ci\u0119\u017cko jest sobie wyobrazi\u0107 Pary\u017c bez funkcjonuj\u0105cego systemu komunikacji zbiorowej \u2013 o jego istotno\u015bci pary\u017canie niejednokrotnie przekonywali si\u0119 podczas strajk\u00f3w pracownik\u00f3w metra.<\/p>\n\n\n\n<p>Od prawie dwustu lat w wielu miastach \u015bwiata funkcjonuj\u0105 systemy komunikacji zbiorowej \u2013 pierwsz\u0105 pasa\u017cersk\u0105 lini\u0105 tramwajow\u0105 by\u0142o otwarte w 1806 roku po\u0142\u0105czenie mi\u0119dzy Swansea i Mumbles . Kiedy\u015b tramwaje by\u0142y dominuj\u0105cym \u015brodkiem miejskiego transportu, ale od ponad stu pi\u0119\u0107dziesi\u0119ciu lat nie s\u0105 jedynym. W 1863 roku w Londynie powsta\u0142 pierwszy system metra, pierwsze autobusy pojawi\u0142y si\u0119 w ostatnim dwudziestoleciu dziewi\u0119tnastego wieku, \u015bwi\u0119c\u0105c triumfy po drugiej wojnie \u015bwiatowej, kiedy to uznano je za sprawniejszy i wydajniejszy \u015brodek transportu ni\u017c tramwaj. Wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie nale\u017cy do tego doda\u0107 mikrobusy, systemy miejskich rower\u00f3w, elektryczne hulajnogi \u2013 mo\u017cliwo\u015bci jest mn\u00f3stwo!<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Autonomiczne linie, elektryczne silniki<\/h2>\n\n\n\n<p>Autobusy i pojazdy szynowe nieustannie rozwijaj\u0105 si\u0119 technologicznie, a autonomiczne linie nie s\u0105 ju\u017c niczym niezwyk\u0142ym. Pierwsz\u0105 by\u0142a londy\u0144ska Victoria Line otwarta w 1968 roku . Dzisiaj staj\u0105 si\u0119 one coraz popularniejsze, a w Singapurze zacz\u0119\u0142a ju\u017c funkcjonowa\u0107 pierwsza ca\u0142kowicie zautomatyzowana i skomputeryzowana linia autobusowa .<\/p>\n\n\n\n<p>Rewolucj\u0119 przechodz\u0105 r\u00f3wnie\u017c systemy nap\u0119dzania pojazd\u00f3w. W komunikacji szynowej od wielu dziesi\u0119cioleci z powodzeniem stosuje si\u0119 nap\u0119d elektryczny \u2013 pierwsze w pe\u0142ni zelektryfikowane metro powsta\u0142o w Budapeszcie w 1896 roku&nbsp; \u2013 ale technologia ta zaczyna coraz wyra\u017aniej zaznacza\u0107 swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 w autobusach. Spowodowane emisjami gaz\u00f3w cieplarnianych zmiany klimatu robi\u0105 si\u0119 coraz intensywniejsze, wi\u0119c nie dziwi d\u0105\u017cenie do zeroemisyjno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>Co prawda, trolejbusy nie s\u0105 niczym nowym, ale pojawia si\u0119 coraz wi\u0119cej coraz wydajniejszych modeli elektrycznych autobus\u00f3w, a niekt\u00f3re, jak pojazdy z po\u0142udniowokorea\u0144skiego miasta Gumi, mog\u0105 \u0142adowa\u0107 baterie bezprzewodowo \u2013 wystarczy, \u017ce znajd\u0105 si\u0119 nad umieszczonym w jezdni akumulatorem wykorzystuj\u0105cym pole elektromagnetyczne!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Popularne robi\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pojazdy korzystaj\u0105ce z wodorowych ogniw paliwowych. Na autobusy nap\u0119dzane takimi ogniwami postawi\u0142o szkockie miasto Aberdeen, kt\u00f3re zainwestowa\u0142o we flot\u0119 dziesi\u0119ciu takich pojazd\u00f3w , za\u015b w korea\u0144skim Ulsan pracuje si\u0119 nad wodorowym tramwajem .<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Najwa\u017cniejsze jest bezpiecze\u0144stwo<\/h2>\n\n\n\n<p>Cho\u0107 trudno sobie wyobrazi\u0107 wsp\u00f3\u0142czesno\u015b\u0107 bez publicznej komunikacji, pandemia COVID-19 odcisn\u0119\u0142a na niej swoje pi\u0119tno. Wysoce zara\u017aliwy wirus zniech\u0119ci\u0142 ludzi do poruszania si\u0119 \u015brodkami komunikacji zbiorowej, co wida\u0107 na przyk\u0142adach \u2013 w Stanach Zjednoczonych zapotrzebowanie na transport publiczny spad\u0142o o 73% . Wiele sp\u00f3\u0142ek odnotowa\u0142o spadki, mimo i\u017c badania nie wskazuj\u0105, \u017ceby w komunikacji publicznej istnia\u0142o powa\u017cne ryzyko zaka\u017cenia \u2013 w zale\u017cno\u015bci od \u015brodka transportu powietrze we wn\u0119trzu pojazdu jest wymieniane nawet dwadzie\u015bcia osiem razy w ci\u0105gu godziny .<\/p>\n\n\n\n<p>Pandemia nie pozostanie bez wp\u0142ywu na systemy komunikacji zbiorowej w miastach, a zapewniaj\u0105ce us\u0142ugi przewozowe firmy b\u0119d\u0105 musia\u0142y zapewni\u0107 nie tylko punktualne odjazdy, ale r\u00f3wnie\u017c bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w. Mo\u017cna by\u0107 pewnym, \u017ce wi\u0119ksz\u0105 uwag\u0119 b\u0119dziemy przywi\u0105zywa\u0107 do odpowiednich warunk\u00f3w sanitarnych oraz czysto\u015bci w pojazdach \u2013 m\u00f3wi Szymon Pir\u00f3g, kierownik biura doradztwa technicznego w Pilkington Polska.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bezpiecze\u0144stwo dzi\u0119ki szk\u0142u<\/h2>\n\n\n\n<p>Nic nie zast\u0105pi regularnego czyszczenia wn\u0119trz autobus\u00f3w czy tramwaj\u00f3w, ale bezpiecze\u0144stwo sanitarne w komunikacji publicznej mo\u017cna zwi\u0119kszy\u0107 stosuj\u0105c w pojazdach szk\u0142o antymikrobowe takie jak np. Pilkington SaniTise\u2122. Tafle powlekane s\u0105 fotokatalityczn\u0105 pow\u0142ok\u0105 z TiO2, kt\u00f3ra pod wp\u0142ywem ekspozycji na promieniowanie UV zapewnia w\u0142a\u015bciwo\u015bci antymikrobowe i przeciwko wirusom otoczkowym.<\/p>\n\n\n\n<p>Szk\u0142o nie tylko dzia\u0142a antymikrobowo, ale r\u00f3wnie\u017c zapewnia optymaln\u0105 widoczno\u015b\u0107 \u2013 tafla o grubo\u015bci 6 mm przepuszcza 84% \u015bwiat\u0142a. Dodatkowo, mo\u017ce by\u0107 poddawane obr\u00f3bce w postacie hartowania czy laminowania, co sprawia, \u017ce nie tylko sprawdzi si\u0119 w autobusach, ale r\u00f3wnie\u017c nada si\u0119 do poci\u0105g\u00f3w. Szk\u0142a tego typu mo\u017cna u\u017cywa\u0107 w budowie przystank\u00f3w, stacji przesiadkowych czy dworc\u00f3w, a wi\u0119c wszystkich miejsc, gdzie stale przebywa du\u017ca ilo\u015b\u0107 ludzi.<\/p>\n\n\n\n<p>Pandemia wywar\u0142a silny wp\u0142yw na systemy komunikacji publicznej, ale nie wyeliminowa\u0142a ich ca\u0142kowicie. Mo\u017cna by\u0107 pewnym, \u017ce w najbli\u017cszych latach transport zbiorowy czeka wiele zmian. Operatorzy i producenci b\u0119d\u0105 d\u0105\u017cy\u0107 nie tylko do zmniejszania emisyjno\u015bci, ale r\u00f3wnie\u017c do zapewnienia bezpiecze\u0144stwa, w tym sanitarnego.&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":225536,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[852],"class_list":["post-225535","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pandemia COVID-19 odmieni\u0142a nasze sposoby przemieszczania si\u0119, ale komunikacja publiczna pozostaje istotnym elementem wielu...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/\",\"name\":\"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-31T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-03-31T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie? - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie?","og_description":"Pandemia COVID-19 odmieni\u0142a nasze sposoby przemieszczania si\u0119, ale komunikacja publiczna pozostaje istotnym elementem wielu...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/","name":"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg","datePublished":"2021-03-31T10:45:00+00:00","dateModified":"2021-03-31T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Transport-przyszlosci-grafika-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/transport-przyszlosci-jaki-bedzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Transport przysz\u0142o\u015bci \u2013 jaki b\u0119dzie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/225535","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=225535"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/225536"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=225535"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=225535"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=225535"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}