{"id":223968,"date":"2021-02-18T11:45:33","date_gmt":"2021-02-18T11:45:33","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/"},"modified":"2021-02-18T11:45:33","modified_gmt":"2021-02-18T11:45:33","slug":"pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/","title":{"rendered":"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Kr\u00f3tko przed 20&nbsp;rocznic\u0105 pierwszego liniowego wyjazdu wagonu typu 116Nd Citadis, znanego w&nbsp;G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii jako Karlik, do liniowej obs\u0142ugi wyruszy\u0142 pierwszy wagon tej serii po gruntownej modernizacji.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Od czwartku 18.02.2021&nbsp;r. pierwszy klimatyzowany Karlik kursuje na linii nr&nbsp;20.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Prawie 20 lat na trasach<\/h2>\n\n\n\n<p>Dok\u0142adnie 3 maja 2001&nbsp;roku wagony typu 116Nd Citadis zainaugurowa\u0142y swoj\u0105 liniow\u0105 eksploatacj\u0119, wyruszaj\u0105c na tras\u0119 \u2013 nieistniej\u0105cej dzi\u015b \u2013 linii nr&nbsp;41, \u0142\u0105cz\u0105cej Katowice, Chorz\u00f3w i&nbsp;Bytom. By\u0142 to pierwszy niskopod\u0142ogowy wagon eksploatowany przez Przedsi\u0119biorstwo Komunikacji Tramwajowej (poprzednika dzisiejszej sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie&nbsp;S.A.).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>To by\u0142 pierwszy powiew nowoczesno\u015bci i\u00a0sygna\u0142, \u017ce weszli\u015bmy w\u00a0XXI\u00a0wiek. Niska pod\u0142oga, wygl\u0105d zewn\u0119trzny, komfort jazdy i\u00a0prowadzenia wagonu, rozwi\u0105zania techniczne\u2026 to wszystko powodowa\u0142o, \u017ce pasa\u017cerowie oczekuj\u0105cy na przystankach cz\u0119sto puszczali jad\u0105ce wcze\u015bniej stare wagony, \u017ceby pojecha\u0107 Karlikiem <\/em>\u2013 wspomina Boles\u0142aw Knapik, Prezes Zarz\u0105du sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie\u00a0S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Gruntowna modernizacja<\/h2>\n\n\n\n<p>Wyprodukowane w&nbsp;chorzowskiej fabryce Alstom Konstal wagony dzielnie znios\u0142y blisko dwie dekady intensywnej eksploatacji. Przyszed\u0142 jednak czas na gruntown\u0105 modernizacj\u0119 tramwaj\u00f3w tej serii.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>Ca\u0142y proces rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 w\u00a0po\u0142owie 2019 roku i\u00a0by\u0142 bardzo czasoch\u0142onny. Wynika to z\u00a0faktu, \u017ce ca\u0142o\u015b\u0107 zmian konstrukcyjnych w\u00a0zakresie rozmieszczenia urz\u0105dze\u0144 \u2013 od projektu do realizacji \u2013 to efekt pracy naszych specjalist\u00f3w z\u00a0Zak\u0142adu Us\u0142ugowo Remontowego w\u00a0Chorzowie, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cych z\u00a0dostawcami urz\u0105dze\u0144<\/em> \u2013 wyja\u015bnia Boles\u0142aw Knapik i\u00a0dodaje, \u017ce pasa\u017cer\u00f3w z\u00a0pewno\u015bci\u0105 ucieszy fakt, i\u017c wagon zyska\u0142 klimatyzacj\u0119 przestrzeni pasa\u017cerskiej.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Co zatem zmieni\u0142o si\u0119 w&nbsp;dobrze znanym Karliku? Zakres modernizacji by\u0142 bardzo szeroki obejmuj\u0105c m.&nbsp;in.:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>wymian\u0119 nap\u0119du, skrzy\u0144 \u0142\u0105czeniowych wraz z&nbsp;ca\u0142o\u015bci\u0105 instalacji elektrycznej i&nbsp;modernizacj\u0105 pulpitu motorniczego,<\/li><li>zabudow\u0119 nowych lusterek z&nbsp;ramionami sk\u0142adanymi elektrycznie,<\/li><li>kompleksowy remont w\u00f3zk\u00f3w, w&nbsp;tym przek\u0142adni nap\u0119dowych,<\/li><li>zabudow\u0119 nowej instalacji smarowania obrze\u017cy k\u00f3\u0142,<\/li><li>wymian\u0119 o\u015bwietlenia wewn\u0119trznego i&nbsp;zewn\u0119trznego,<\/li><li>wymian\u0119 p\u0142at\u00f3w drzwi wraz z&nbsp;nap\u0119dami oraz platform\u0105 dla os\u00f3b niepe\u0142nosprawnych,<\/li><li>wymian\u0119 kompletnego oszklenia z&nbsp;zastosowaniem szyb przyciemnianych,<\/li><li>napraw\u0119 pud\u0142a wraz z&nbsp;jego lakierowaniem,<\/li><li>zabudow\u0119 nowych siedze\u0144 pasa\u017cerskich,<\/li><li>zabudow\u0119 nowego wystroju wn\u0119trza,<\/li><li>zabudow\u0119 nowych agregat\u00f3w grzewczo-ch\u0142odniczych kabiny motorniczego i&nbsp;przestrzeni pasa\u017cerskiej na dachu wagonu,<\/li><li>wymian\u0119 wygrodzenia motorniczego z&nbsp;zastosowaniem drzwi przesuwnych.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Poza nowym pulpitem sterowniczym motorniczowie zyskali tempomat oraz elektrycznie ogrzewane szyby, co zapobiega ich zamarzaniu i&nbsp;parowaniu, zwi\u0119kszaj\u0105c pole widzenia, a&nbsp;co za tym idzie bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy. Pasa\u017cerowie, obok automatycznie sterowanej klimatyzacji, otrzymali mo\u017cliwo\u015b\u0107 korzystania z&nbsp;gniazd USB, a&nbsp;ca\u0142o\u015bci dope\u0142nia nowoczesny wizualny i&nbsp;g\u0142osowy system informacji pasa\u017cerskiej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Trwaj\u0105 prace przy kolejnych wagonach<\/h2>\n\n\n\n<p>W&nbsp;Zak\u0142adzie Us\u0142ugowo Remontowym sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie&nbsp;S.A. trwaj\u0105 prace nad kolejnymi wagonami.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 <em>Pierwszy zmodernizowany Karlik od 18 lutego wozi pasa\u017cer\u00f3w, na razie na linii nr\u00a020, ale to si\u0119 z\u00a0czasem b\u0119dzie zmienia\u0107. Drugi wagon te\u017c jest ju\u017c niemal gotowy i\u00a0obecnie przechodzi jazdy testowe, a\u00a0trzeci jest w\u00a0trakcie modernizacji<\/em> \u2013 wylicza Prezes Knapik.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zmodernizowane wagony otrzyma\u0142y nowe oznaczenie typu \u2013 116Ndm. W&nbsp;planie sp\u00f3\u0142ki Tramwaje \u015al\u0105skie S.A. jest modernizacja wszystkich 17&nbsp;eksploatowanych Karlik\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223969,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,826],"class_list":["post-223968","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-tramwaje-slaskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kr\u00f3tko przed 20&nbsp;rocznic\u0105 pierwszego liniowego wyjazdu wagonu typu 116Nd Citadis, znanego w&nbsp;G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii jako...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/\",\"name\":\"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-18T11:45:33+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-18T11:45:33+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119","og_description":"Kr\u00f3tko przed 20&nbsp;rocznic\u0105 pierwszego liniowego wyjazdu wagonu typu 116Nd Citadis, znanego w&nbsp;G\u00f3rno\u015bl\u0105sko-Zag\u0142\u0119biowskiej Metropolii jako...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/","name":"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg","datePublished":"2021-02-18T11:45:33+00:00","dateModified":"2021-02-18T11:45:33+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Pierwszy-Karlik-po-modernizacji-01-www-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/pierwszy-zmodernizowany-karlik-wyjechal-na-trase\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Pierwszy zmodernizowany Karlik wyjecha\u0142 na tras\u0119"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/223968","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223968"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223969"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223968"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223968"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223968"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}