{"id":223365,"date":"2021-02-03T13:45:00","date_gmt":"2021-02-03T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/"},"modified":"2021-02-03T13:45:00","modified_gmt":"2021-02-03T13:45:00","slug":"tramwajem-po-cyfrowych-szynach","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/","title":{"rendered":"Tramwajem po cyfrowych szynach"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>W szanghajskiej pilota\u017cowej strefie wolnego handlu zlokalizowanej na nowym obszarze Lin-gang oficjalnie rozpocz\u0119to testy linii demonstracyjnej T1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Jako jedna ze sp\u00f3\u0142ek bior\u0105cych udzia\u0142 w budowie linii demonstracyjnej T1 Shanghai Electric Automation Group nale\u017c\u0105ca do Shanghai Electric Group Company Limited opracowa\u0142a pierwszy w Chinach inteligentny system transportu oparty na szynach cyfrowych (\u201eIDRT\u201d) z wykorzystaniem poruszaj\u0105cych si\u0119 po nich tramwaj\u00f3w na oponach gumowych (\u201eDRT\u201d).<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Linia o d\u0142ugo\u015bci 21,7 km<\/h2>\n\n\n\n<p>Firma Shanghai Electric dostarczy\u0142a tory cyfrowe, system zarz\u0105dzania obs\u0142ug\u0105, system \u0142\u0105czno\u015bci, sie\u0107 szkieletow\u0105 zapewniaj\u0105c\u0105 \u0142\u0105czno\u015b\u0107, system inteligentnych peron\u00f3w i centrum sterowania dla linii demonstracyjnej, a tak\u017ce zaj\u0119\u0142a si\u0119 dostaw\u0105, instalacj\u0105 i innymi czynno\u015bciami zwi\u0105zanymi z systemami elektromechanicznymi.<\/p>\n\n\n\n<p>Linia demonstracyjna T1 obejmuje dziewi\u0119\u0107 stacji, a jej ca\u0142kowita d\u0142ugo\u015b\u0107 wynosi 21,7 kilometr\u00f3w. Linia ma zosta\u0107 oddana do u\u017cytku pasa\u017cer\u00f3w do czerwca tego roku. Po raz pierwszy w Chinach zastosowano system DRT, wiod\u0105c\u0105 na \u015bwiecie technologi\u0119, kt\u00f3ra wykorzystuje czujniki umieszczone na poje\u017adzie do zbierania informacji z marker\u00f3w magnetycznych na powierzchni trasy, okre\u015blania pozycji pojazdu w czasie rzeczywistym i sterowania kierunkiem ruchu opon gumowych podczas jazdy. Zlokalizowana na nowym obszarze Lin-gang linia demonstracyjna T1, kt\u00f3ra stanowi wa\u017cny krok naprz\u00f3d w rozwoju transportu ekologicznego, rozpocznie dzia\u0142anie w oparciu o zasilanie w pe\u0142ni elektryczne. W mi\u0119dzyczasie budowane s\u0105 stacje tankowania wodoru w celu pe\u0142nego przej\u015bcia na zasilanie wodorowe, gdy b\u0119dzie to mo\u017cliwe.<\/p>\n\n\n\n<p>Linia demonstracyjna wykorzystuje system sterowania oparty na elementach magnetycznych i technologii czujnik\u00f3w umieszczonych pod pojazdem. Linia powsta\u0142a w kr\u00f3tkim czasie i zajmuje stosunkowo niewielk\u0105 powierzchni\u0119 drogi, jednocze\u015bnie zapewniaj\u0105c znaczne oszcz\u0119dno\u015bci energii i redukcj\u0119 emisji. W por\u00f3wnaniu z tradycyjnymi tramwajami system DRT wymaga zaledwie po\u0142owy nak\u0142ad\u00f3w na budow\u0119, co dobrze koresponduje z ambicjami nowego obszaru Lin-gang, aby stworzy\u0107 zielony, inteligentny i rozleg\u0142y ekosystem transportowy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Wirtualne tory<\/h2>\n\n\n\n<p>Elementem podstawowym linii demonstracyjnej T1 jest nowy, lekki i inteligentny system transportu o \u015bredniej pojemno\u015bci oparty na szynach cyfrowych, kt\u00f3ry wykorzystuje markery magnetyczne jako wirtualne tory tramwajowe i autonomiczne tramwaje na gumowych oponach poruszaj\u0105ce si\u0119 po szynach cyfrowych oraz stosuje nowoczesne metody sterowania ruchem tramwajowym. Bezpieczny system kontroli i zarz\u0105dzania ruchem wyposa\u017cono w funkcje automatycznego \u015bledzenia i funkcje pomocnicze, a tak\u017ce technologi\u0119 pozycjonowania czujnik\u00f3w o wysokiej precyzji, scentralizowanego sterowania i inteligentnego zarz\u0105dzania transportem.<\/p>\n\n\n\n<p>W rezultacie iDRT mo\u017ce kontrolowa\u0107 prac\u0119 tramwaju wzd\u0142u\u017c cyfrowego toru z najwi\u0119ksz\u0105 na \u015bwiecie precyzj\u0105 i prowadzi\u0107 pojazd autonomicznie w warunkach, gdy ruch tramwajowy jest poprowadzony po oddzielnym torze. Pojazd jest w stanie dostosowa\u0107 swoj\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107, omija\u0107 przeszkody i wykonywa\u0107 inne zadania w celu zapewnienia bezpiecze\u0144stwa, niezale\u017cnie od pogody. Z kolei motorniczy otrzymuj\u0105 wyczerpuj\u0105ce informacje dotycz\u0105ce pr\u0119dko\u015bci docelowej, przystank\u00f3w i odchylenia tor\u00f3w. Dzi\u0119ki po\u0142\u0105czeniu niskich koszt\u00f3w i elastyczno\u015bci dzia\u0142ania ten prze\u0142omowy system transportowy mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany na istniej\u0105cych drogach w miastach, eliminuj\u0105c konieczno\u015b\u0107 budowy sta\u0142ych tor\u00f3w, co czyni go idealnym wyborem dla transportu miejskiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Po szeroko zakrojonych pracach rozwojowych i testach iDRT wszed\u0142 w faz\u0119 promocji i prezentacji zastosowa\u0144. Linia demonstracyjna T1 stanowi cenn\u0105 platform\u0119 do prezentacji komercyjnych zastosowa\u0144 systemu iDRT, u\u0142atwiaj\u0105c jednocze\u015bnie iteracyjne aktualizacje dotychczasowych technologii i produkt\u00f3w w ramach ca\u0142ego procesu. Testy te stworz\u0105 podstawy przysz\u0142ej promocji systemu na rynkach krajowych i mi\u0119dzynarodowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Komercyjne zastosowanie systemu DRT wyposa\u017conego w iDRT na nowym obszarze Lin-gang przyczyni si\u0119 do dalszych post\u0119p\u00f3w w badaniach i rozwoju standard\u00f3w tramwaj\u00f3w cyfrowych w Szanghaju. Jednocze\u015bnie uruchomienie linii demonstracyjnej T1 b\u0119dzie wspiera\u0107 skoordynowany rozw\u00f3j i inteligentne utrzymanie system\u00f3w iDRT, jak r\u00f3wnie\u017c wdro\u017cenie systemu na innych liniach demonstracyjnych z wykorzystaniem pojazd\u00f3w samojezdnych.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":223366,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[508,1072],"class_list":["post-223365","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-chiny","tag-tory"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Tramwajem po cyfrowych szynach - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwajem po cyfrowych szynach\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W szanghajskiej pilota\u017cowej strefie wolnego handlu zlokalizowanej na nowym obszarze Lin-gang oficjalnie rozpocz\u0119to testy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/\",\"name\":\"Tramwajem po cyfrowych szynach - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg\",\"datePublished\":\"2021-02-03T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2021-02-03T13:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwajem po cyfrowych szynach\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwajem po cyfrowych szynach - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwajem po cyfrowych szynach","og_description":"W szanghajskiej pilota\u017cowej strefie wolnego handlu zlokalizowanej na nowym obszarze Lin-gang oficjalnie rozpocz\u0119to testy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/","name":"Tramwajem po cyfrowych szynach - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg","datePublished":"2021-02-03T13:45:00+00:00","dateModified":"2021-02-03T13:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/sszanghaj-3.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwajem-po-cyfrowych-szynach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwajem po cyfrowych szynach"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/223365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=223365"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/223366"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=223365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=223365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=223365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}