{"id":221876,"date":"2020-12-28T12:45:00","date_gmt":"2020-12-28T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/"},"modified":"2020-12-28T12:45:00","modified_gmt":"2020-12-28T12:45:00","slug":"wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/","title":{"rendered":"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM]"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>MPK Wroc\u0142aw torami zajmuje si\u0119 formalnie od listopada 2019 roku, jednak prawdziwy boom inwestycyjny rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 wiosn\u0105 tego roku.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>I by\u0142 to dobry czas dla wroc\u0142awskiej infrastruktury. Jak poda\u0142o MPK szynami wymienionymi mo\u017cna by siedmiokrotnie owin\u0105\u0107 stadion olimpijski. Mieszanki asfaltu, betonu itp. zu\u017cyte do remontu torowisk wystarczy\u0142yby do wype\u0142nienia jednego z basen\u00f3w przy ul. Teatralnej.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Roboty przez ca\u0142y rok<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>A to tylko bie\u017c\u0105ce utrzymanie. Do tego dochodz\u0105 du\u017ce, planowe inwestycje, kt\u00f3re w widoczny spos\u00f3b zmieniaj\u0105 jako\u015b\u0107 wroc\u0142awskich torowisk, a co za tym idzie \u2013 komunikacji miejskiej. Jedn\u0105 z kluczowych zmian jest wyd\u0142u\u017cenie okresu remontowego. MPK prowadzi roboty inwestycyjne niemal ca\u0142y rok, a nie tylko w okresie wiosenno-letnim.<\/p>\n\n\n\n<p>Takim przyk\u0142adem jest zako\u0144czona z kilkunastodniowym wyprzedzeniem du\u017ca inwestycja przy dworcu g\u0142\u00f3wnym. To bardzo skomplikowane skrzy\u017cowanie ulic Ko\u0142\u0142\u0105taja, Peronowej i Pi\u0142sudskiego. MPK wymieni\u0142o tam a\u017c p\u00f3\u0142 kilometra tor\u00f3w, w tym 5 rozjazd\u00f3w, 7 zwrotnic i 16 krzy\u017cownic. Przepustowo\u015b\u0107 skrzy\u017cowania zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 dzi\u0119ki stworzeniu skrajni na skr\u0119cie z Ko\u0142\u0142\u0105taja w Pi\u0142sudskiego, co oznacza, \u017ce tramwaje b\u0119d\u0105 mog\u0142y si\u0119 tam mija\u0107. Prace prowadzono jesieni\u0105, a inwestycja zosta\u0142a oddana do u\u017cytku jeszcze przed ko\u0144cem roku.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u2013 Od pocz\u0105tku mojej kadencji postawi\u0142em na popraw\u0119 jako\u015bci \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w naszego miasta, a w tym zakresie jednym z kluczowych element\u00f3w jest komunikacja zbiorowa. St\u0105d moja decyzja o radykalnym zwi\u0119kszeniu \u015brodk\u00f3w na popraw\u0119 stanu torowisk. Przed nami jeszcze du\u017co pracy, ale tempo pierwszego roku TORYwolucji jest bardzo zadowalaj\u0105ce \u2013 tym bardziej,&nbsp; ze r\u00f3wnolegle budujemy dwie zupe\u0142nie nowe linie tramwajowe \u2013 ocenia prezydent Wroc\u0142awia Jacek Sutryk.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Zielone torowiska<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W\u015br\u00f3d bardzo wa\u017cnych inwestycji nale\u017cy wymieni\u0107 prowadzone niemal r\u00f3wnolegle kompleksowe remonty w ci\u0105gu alei Hallera oraz ulicy \u017bmigrodzkiej. Aleja Hallera w widoczny spos\u00f3b zmieni\u0142a si\u0119 dzi\u0119ki nowemu zielonemu torowisku. Na remontowanym 600-metrowym odcinku \u2013 od ul. Mieleckiej do Ojca Beyzyma \u2013 mi\u0119dzy torami ro\u015bnie trawa, przez co jest nie tylko estetyczniej, ale te\u017c ciszej. Wymienione zosta\u0142o r\u00f3wnie\u017c 1,6 km sieci trakcyjnej wraz ze s\u0142upami. Podobny efekt MPK uzyska\u0142o w ci\u0105gu ul. \u017bmigrodzkiej. Zazielenionych zosta\u0142o 800 metr\u00f3w nowego torowiska od ul. Broniewskiego do ul. Na Polance. Teraz jest tam ciszej a tramwaje mog\u0105 je\u017adzi\u0107 szybciej. Wcze\u015bniej obowi\u0105zywa\u0142o ograniczenie pr\u0119dko\u015bci ze wzgl\u0119du na z\u0142y stan infrastruktury.<\/p>\n\n\n\n<p><em>\u2013 Obydwie inwestycje przeprowadzili\u015bmy we wsp\u00f3\u0142pracy z radami osiedli \u2013 m\u00f3wi prezes MPK, Krzysztof Balawejder. \u2013 Mieszka\u0144cy skar\u017cyli si\u0119 na nadmierny ha\u0142as, kt\u00f3ry generowa\u0142y tramwaje. Teraz, jazda po nowych torach powoduje mniej uci\u0105\u017cliwo\u015bci, a zielone torowisko poza t\u0142umieniem d\u017awi\u0119k\u00f3w sprawia, \u017ce przeje\u017cd\u017caj\u0105ce tramwaje nie wzniecaj\u0105 py\u0142\u00f3w \u2013 dodaje.<\/em><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sprawne dzia\u0142ania i nadz\u00f3r nad wykonawcami<\/h2>\n\n\n\n<p>Z now\u0105 jako\u015bci\u0105 mieszka\u0144cy spotkali si\u0119 r\u00f3wnie\u017c na p\u0119tli Zawalna. Poza wymian\u0105 tor\u00f3w odnowione zosta\u0142y przejazdy drogowe, przej\u015bcia dla pieszych i trasy rowerowe przecinaj\u0105ce p\u0119tl\u0119. Co wa\u017cne, w deszczowe dni sko\u0144czy\u0142y si\u0119 problemy z zalanymi torami, gdy\u017c MPK wybudowa\u0142o system odwodnienia terenu. Ingerencji in\u017cynier\u00f3w i ekipy budowlanej wymaga\u0142 te\u017c kluczowy w\u0119ze\u0142 przesiadkowy \u2013 rondo Reagana. Pozapadan\u0105 kostk\u0119 brukow\u0105 zast\u0105pi\u0142a solidna, r\u00f3wna betonowa nawierzchnia, a perony 3 i 4 zosta\u0142y wyniesione do wysoko\u015bci wej\u015bcia do autobus\u00f3w i tramwaj\u00f3w, co znacznie u\u0142atwia korzystanie z nich nie tylko osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Wiele energii MPK po\u015bwi\u0119ci\u0142o w mijaj\u0105cym roku na popraw\u0119 sytuacji na wa\u017cnych skrzy\u017cowaniach. Wymieni\u0142o rozjazdy na przeci\u0119ciu Podwala ze \u015awidnick\u0105, \u015awidnickiej z Pi\u0142sudskiego czy Ko\u0142\u0142\u0105taja z Teatraln\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>Przewo\u017anik dokonuje remont\u00f3w tam, gdzie s\u0105 one najbardziej konieczne, bo stan torowiska grozi wykolejeniem tramwaju. Jednym z takich miejsc jest p\u0119tla S\u0119polno, kt\u00f3ra zosta\u0142a wyremontowana w ostatnich dniach. R\u00f3wnocze\u015bnie ogromn\u0105 uwag\u0119 po\u015bwi\u0119ca na nadz\u00f3r pracy wykonawc\u00f3w i egzekwowanie wysokiej jako\u015bci rob\u00f3t. MPK realizuje wcze\u015bniej przyj\u0119ty plan remont\u00f3w, ale reaguje tak\u017ce elastycznie na bie\u017c\u0105ce potrzeby. Trzy wykolejenia na p\u0119tli Le\u015bnica, do kt\u00f3rych dosz\u0142o w kr\u00f3tkim czasie spowodowa\u0142y natychmiastow\u0105 reakcj\u0119 przewo\u017anika \u2013 sp\u00f3\u0142ka b\u0142yskawicznie wymieni\u0142a ponad 100 metr\u00f3w szyn, wyra\u017anie poprawiaj\u0105c bezpiecze\u0144stwo przejazd\u00f3w w tym rejonie.<\/p>\n\n\n\n<p>Kolejn\u0105 inwestycj\u0105 MPK jest kompleksowy remont torowiska i sieci trakcyjnej w ci\u0105gu ulicy Olszewskiego wraz z p\u0119tl\u0105 Biskupin przeznaczono ok 20 mln z\u0142. W sumie wymienianych jest obecnie 3,5 km toru pojedynczego oraz 1500 m sieci trakcyjnej. Dzi\u0119ki tej inwestycji mieszka\u0144cy Wielkiej Wyspy b\u0119d\u0105 mogli porusza\u0107 si\u0119 tramwajem ciszej, bezpieczniej i bardziej komfortowo.<\/p>\n\n\n\n<p>#TORYwolucja to szereg dzia\u0142a\u0144 zmierzaj\u0105cych do poprawy stanu torowisk, na kt\u00f3re MPK przeznacza \u2013 od 2020 roku \u2013 80 mln z\u0142 rocznie. Taki inwestycyjny boom jest mo\u017cliwy dzi\u0119ki nadaniu priorytetu komunikacji zbiorowej w mie\u015bcie przez prezydenta Jacka Sutryka. Skutkiem nowej polityki jest przej\u0119cie tor\u00f3w przez MPK i stworzenie w tej miejskiej sp\u00f3\u0142ce zespo\u0142u fachowc\u00f3w nadzoruj\u0105cych w spos\u00f3b kompleksowy naprawy infrastruktury oraz du\u017ce inwestycje.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Ofensywa remontowa, czyli #TORYwolucja 2021<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Konsekwentna i mozolna poprawa stanu wroc\u0142awskich torowisk jest priorytetem przewo\u017anika, dlatego na przysz\u0142y rok zaplanowano szereg wa\u017cnych zada\u0144 inwestycyjnych przy najwa\u017cniejszych skrzy\u017cowaniach we Wroc\u0142awiu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u2013 W 2021 roku stawiamy sobie ambitny plan wymiany rozjazd\u00f3w na kluczowych skrzy\u017cowaniach w mie\u015bcie. Ich pogarszaj\u0105cy si\u0119 stan wymaga szybkich dzia\u0142a\u0144 \u2013 m\u00f3wi Balawejder. \u2013 B\u0119dzie to szereg inwestycji w newralgicznych punktach miasta, takich jak plac Jana Paw\u0142a II czy skrzy\u017cowanie alei Hallera z ulic\u0105 Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich &#8211; dodaje.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Rozjazdy zostan\u0105 wymienione tak\u017ce na skrzy\u017cowaniu Podwale-Krupnicza-S\u0105dowa czy na ulicy Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich. Ekipy remontowe MPK zauwa\u017cy\u0107 te\u017c b\u0119dzie mo\u017cna na pl. Dominika\u0144skim, ul. Ruskiej czy Grabiszy\u0144skiej. Poza tym przewo\u017anik naprawi przejazdy przez torowisko na pl. Strzegomskim oraz w ul. Legnickiej przy. Ul. Zachodniej. \u0141\u0105cznie MPK planuje przeprowadzi\u0107 w przysz\u0142ym roku 19 inwestycji o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 53 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Nowoczesny pomiar torowisk<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Pomocnym w zakresie identyfikowania miejsc niezb\u0119dnych do remontu jest raportu z pomiar\u00f3w szyn wykonany 28 lutego \u2013 1 marca przez niemieck\u0105 firm\u0119 Deutzer Technische Kohle. Celem zam\u00f3wionego przez MPK specjalistycznego pomiaru by\u0142o szczeg\u00f3\u0142owe rozpoznanie najwi\u0119kszych mankament\u00f3w w stanie technicznym torowisk jeszcze przed startem TORYwolucji. Pomiar wykonywany przez specjalny tramwaj obudowany wieloma nowoczesnymi czujnikami rejestrowa\u0142 nast\u0119puj\u0105ce parametry: szeroko\u015bci i g\u0142\u0119boko\u015bci rowka dla obu szyn, zu\u017cycie g\u0142\u00f3wki szyny, promie\u0144 \u0142uku, prze\u015bwit toru, przechy\u0142k\u0119 oraz wichrowato\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>\u2013 Program Deutzer umo\u017cliwia generowanie bardzo dok\u0142adnych zestawie\u0144 i wykres\u00f3w dla rozpatrywanych odcink\u00f3w torowisk. W programie tym mo\u017cna podda\u0107 ocenie r\u00f3\u017cne parametry tor\u00f3w b\u0105d\u017a sieci trakcyjnej w zale\u017cno\u015bci od przewidywanego problemu, pod k\u0105tem potencjalnej przyczyny. Ma to s\u0142u\u017cy\u0107 jako narz\u0119dzie pomocnicze do oceny stanu tor\u00f3w i planowania ewentualnych dzia\u0142a\u0144 zapobiegaj\u0105cych nadmiernemu pogorszeniu stanu technicznego torowisk \u2013 wyja\u015bnia Damian Talaga, kierownik Dzia\u0142u Tor\u00f3w i Sieci.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pomiar zosta\u0142 przeprowadzony pod koniec lutego, czyli jeszcze przed faktycznym startem TORYwolucji. Od tego czasu przewo\u017anik wymieni\u0142 32 zwrotnice i ok 3 km szyny. Wzmocniono tak\u017ce nadz\u00f3r nad prac\u0105 wykonawc\u00f3w. Pomiar firmy Deutzer potwierdzi\u0142, \u017ce stan wroc\u0142awskich torowisk jest daleki od idealnego \u2013 wskaza\u0142 m.in. na z\u0142y stan torowiska na p\u0119tli S\u0119polno, w ci\u0105gach ulic \u017bmigrodzkiej, Hallera czy Olszewskiego \u2013 wszystkie te miejsca zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione przez przewo\u017anika w planie remontowym ju\u017c w 2020 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TORYwolucja 2020 w liczbach:<\/h2>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymieniana 14,5 tys. metr\u00f3w szyn (11 tys. metr\u00f3w w ramach bie\u017c\u0105cego utrzymania i zako\u0144czonych inwestycji oraz dodatkowe 3,5 tys. metr\u00f3w szyn dodaj\u0105c do tego prace na ulicy Olszewskiego),<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana 32 zwrotnic,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana ponad 4,5 tys. poprzeczek, \u015brub stopowych, podk\u0142ad\u00f3w itp.,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; rozebranie i u\u0142o\u017cenie przesz\u0142o 1000 mkw. kostki kamiennej lub betonowej,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zu\u017cyto niemal 300 m\u00b3 mieszanek mineralno-asfaltowo-grysowych, asfaltu twardolanego,&nbsp; mieszankami na zimno,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wyregulowanie ponad 220 metr\u00f3w tor\u00f3w i rozjazd\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wykonanie niemal\u017ce 1200 metr\u00f3w \u0142aw podszynowych z \u017cywic.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; torowcy sp\u0119dzili na wyjazdach awaryjnych w ci\u0105gu roku ponad 250 godzin. Mo\u017cna by w ci\u0105gu tego czasu obejrze\u0107 cztery razy wszystkie sezony Miodowych Lat.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">TORYwolucja 2021<\/h2>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 19 zada\u0144 inwestycyjnych o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 53 mln z\u0142<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Wymiana kluczowych dla bezpiecze\u0144stwa i komfortu przejazd\u00f3w w\u0119z\u0142\u00f3w rozjazdowych\/komunikacyjnych i zwrotnic<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Legnicka &#8211; ul. Z\u0142otoryjska (DOLMED) i remont toru w ul. \u015arubowej (odcinek od rozjazdu do ul. Strzegomskiej),<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Podwale-Krupnicza-S\u0105dowa, rozjazd na ul. Podwale od pl. Orl\u0105t Lwowskich,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu w w\u0119\u017ale ul. Piotra Skargi &#8211; ul. Teatralna, rozjazd od pl. Dominika\u0144skiego<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazd\u00f3w na pl. Dominika\u0144skim od ul. P. Skargi ,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazd\u00f3w i skrzy\u017cowania tor\u00f3w na&nbsp; pl. Jana Paw\u0142a II,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; remont torowiska w ul. \u015aw. Miko\u0142aja oraz ul. Ruskiej,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Kazimierza Wielkiego &#8211; ul. Krupnicza rozjazd od ul. Ruskiej,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Kazimierza Wielkiego &#8211; ul. Krupnicza, rozjazd od pl. Dominika\u0144skiego,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; pl. Dominika\u0144ski wymiana rozjazdu od ul. Kazimierza Wielkiego \u2013 Widok,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazd\u00f3w na pl. Dominika\u0144skim od ul. O\u0142awskiej (pl. Spo\u0142ecznego),<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu i skrzy\u017cowania w w\u0119\u017ale Kazimierza Wielkiego &#8211; Widok &#8211; Szewska ( od ul. Widok od ul. \u015awidnickiej),<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazd\u00f3w w w\u0119\u017ale rozjazdowym przy zajezdni Borek,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Hallera &#8211; ul. Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich, rozjazd od ul. Hallera,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazdu na skrzy\u017cowaniu ul. Hallera &#8211; ul. Grabiszy\u0144ska, rozjazd w ul. Hallera,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana dw\u00f3ch rozjazd\u00f3w na skrzy\u017cowaniu ul. Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich &#8211; Hallera, rozjazdy w ul. Powsta\u0144c\u00f3w \u015al.,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; remont torowiska w ul. Hallera od ul. Powsta\u0144c\u00f3w \u015al\u0105skich do ul. Mieleckiej,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; naprawa przejazdu przez torowisko na pl. Strzegomskim,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; naprawa przejazdu przez torowisko w ul. Legnickiej przy ul. Zachodniej,<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; wymiana rozjazd\u00f3w na skrzy\u017cowaniu ul. S\u0142owia\u0144ska &#8211; ul. Jedno\u015bci Narodowej.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Bie\u017c\u0105ce monitorowanie stanu torowisk i reagowanie na z\u0142y stan poszczeg\u00f3lnych jego fragment\u00f3w przed doj\u015bciem do potencjalnego zdrazenia\/wykolejenia<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sta\u0142y nadz\u00f3r nad prac\u0105 wykonawc\u00f3w<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-embed{margin:2.5rem 0;position:relative;padding-bottom:56.25%;overflow:hidden;max-width:100%;height:auto}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-21-9{padding-bottom:42.85%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-18-9{padding-bottom:50%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-16-9{padding-bottom:56.25%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-4-3{padding-bottom:75%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-1{padding-bottom:100%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-9-16{padding-bottom:177.77%}.wp-block-embed.wp-embed-aspect-1-2{padding-bottom:200%}.wp-block-embed iframe{position:absolute;top:0;left:0;width:100%;height:100%;transform:translateX(0)}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-embed-youtube wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"#TORYwolucja 2020 - MPK Wroc\u0142aw podsumowa\u0142o inwestycje torowe\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/nL8o1kP7yAg?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221877,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[880,475,1072,55],"class_list":["post-221876","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-mpk-wroclaw","tag-remont","tag-tory","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM] - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM]\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"MPK Wroc\u0142aw torami zajmuje si\u0119 formalnie od listopada 2019 roku, jednak prawdziwy boom inwestycyjny...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"11 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/\",\"name\":\"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM] - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-28T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-28T12:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM]\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM] - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM]","og_description":"MPK Wroc\u0142aw torami zajmuje si\u0119 formalnie od listopada 2019 roku, jednak prawdziwy boom inwestycyjny...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"11 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/","name":"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM] - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg","datePublished":"2020-12-28T12:45:00+00:00","dateModified":"2020-12-28T12:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Plac-Staszica.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/wroclaw-podsumowal-torowe-inwestycje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wroc\u0142aw podsumowa\u0142 torowe inwestycje [FILM]"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/221876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}