{"id":221715,"date":"2020-12-22T11:45:00","date_gmt":"2020-12-22T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/"},"modified":"2020-12-22T11:45:00","modified_gmt":"2020-12-22T11:45:00","slug":"dobry-rok-dla-polnocy-krakowa","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/","title":{"rendered":"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa"},"content":{"rendered":"<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p><strong>Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 2020 rok zapewne zapisze si\u0119 w historii jako jeden z najtrudniejszych, je\u015bli chodzi o wi\u0119kszo\u015b\u0107 dziedzin \u017cycia.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Tymczasem, paradoksalnie, je\u015bli chodzi o rozpocz\u0119te i trwaj\u0105ce na p\u00f3\u0142nocy Krakowa inwestycje, okaza\u0142 si\u0119 by\u0107 on najwa\u017cniejszym i najlepszym od wielu lat. Przyjrzyjmy si\u0119 bli\u017cej temu, co w mijaj\u0105cym roku dzia\u0142o si\u0119 w tej cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n\n\n<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Budowa szybkiego tramwaju<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W 2020 roku rozpocz\u0119\u0142a si\u0119, od lat wyczekiwana, budowa szybkiego tramwaju z Krowodrzy G\u00f3rki na G\u00f3rk\u0119 Narodow\u0105, gruntowna przebudowa al. 29 Listopada na odcinku od Opolskiej Estakady a\u017c do p\u00f3\u0142nocnej granicy miasta. Trwaj\u0105 te\u017c prace nad p\u00f3\u0142nocn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 obwodnicy, kt\u00f3ra docelowo ma otoczy\u0107 ca\u0142y Krak\u00f3w, tworz\u0105c tzw. ring. To krok milowy dla tej cz\u0119\u015bci miasta. Kt\u00f3ra z inwestycji jest Pr\u0105dnikowi najbardziej potrzebna? Czy prace przy nich wszystkich naraz nie sparali\u017cuj\u0105 p\u00f3\u0142nocy? Czy rzeczywi\u015bcie mo\u017cna mie\u0107 nadziej\u0119, \u017ce wszystko przebiegnie sprawnie, i \u017ce ju\u017c za kilka lat komunikacja na p\u00f3\u0142nocy zmieni si\u0119 nie do poznania?<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Pr\u0105dnik zas\u0142uguje na wszystko<\/strong><\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Tak w skr\u00f3cie mo\u017cna odpowiedzie\u0107 na pytanie, kt\u00f3ra z rozpocz\u0119tych na p\u00f3\u0142nocy inwestycji jest najwa\u017cniejsza. Ka\u017cda, w zale\u017cno\u015bci od rozpatrywanej grupy docelowej. Z nowej linii tramwajowej na pewno uciesz\u0105 si\u0119 mieszka\u0144cy osiedli na p\u00f3\u0142noc od ulicy Opolskiej \u2013 m\u00f3wi Jan Machowski, rzecznik Zarz\u0105du Inwestycji Miejskich. Mamy nadziej\u0119, \u017ce sprawna komunikacja tramwajowa, kt\u00f3r\u0105 zaoferujemy, przekona wielu krakowian do porzucenia samochodu przy dojazdach do \u015br\u00f3dmie\u015bcia w\u0142a\u015bnie na rzecz tramwaju. Liczymy r\u00f3wnie\u017c na to, \u017ce komunikacj\u0119 tramwajow\u0105 wybior\u0105 te\u017c mieszka\u0144cy podkrakowskich gmin na p\u00f3\u0142noc od Krakowa \u2013 w ramach projektu powstaj\u0105 bowiem trzy parkingi typu P+R.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak m\u00f3wi Jan Machowski, rozbudowa al. 29 Listopada niew\u0105tpliwie przyczyni si\u0119 do lepszej przejezdno\u015bci tej g\u0142\u00f3wnej drogi wylotowej na Warszaw\u0119. Popraw\u0119 infrastruktury na pewno odczuj\u0105 te\u017c podr\u00f3\u017cuj\u0105cy w tej cz\u0119\u015bci miasta kierowcy.<\/p>\n\n\n\n<p>Z kolei zdaniem Dominika Franczaka, Przewodnicz\u0105cego Rady i Zarz\u0105du Dzielnicy IV Pr\u0105dnik Bia\u0142y, inwestycj\u0105, na kt\u00f3rej skorzystaj\u0105 wszyscy mieszka\u0144cy p\u00f3\u0142nocy, bez wyj\u0105tk\u00f3w, b\u0119dzie p\u00f3\u0142nocna obwodnica miasta. Poprawa b\u0119dzie w tym przypadku odczuwalna nie tylko, je\u015bli chodzi o wylot na Warszaw\u0119, nie tylko na zachodnich czy wschodnich cz\u0119\u015bciach Pr\u0105dnika Bia\u0142ego, ale praktycznie na terenie ca\u0142ej dzielnicy.<\/p>\n\n\n\n<p>Dodatkowym plusem p\u00f3\u0142nocnej obwodnicy, zdaniem Dominika Franczaka, b\u0119dzie r\u00f3wnie\u017c to, \u017ce prace przy niej nie powinny utrudnia\u0107 codziennego funkcjonowania mieszka\u0144c\u00f3w tej cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czy czeka nas komunikacyjny parali\u017c?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Pytanie o to, jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0142a komunikacja drogowa na p\u00f3\u0142nocy Krakowa w najbli\u017cszych miesi\u0105cach i latach, zadaje sobie obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w. W ko\u0144cu i bez tocz\u0105cych si\u0119 prac cz\u0119sto sta\u0142o si\u0119 tu w korkach. Kwestia koordynacji prac przy tych dw\u00f3ch du\u017cych inwestycjach to trudne zadanie \u2013 przyznaje Jan Machowski. Oczywi\u015bcie przy projektach o takich rozmiarach, realizowanych w tak g\u0119stej zabudowie, b\u0119d\u0105 pojawia\u0142y si\u0119 utrudnienia. Wsp\u00f3lnie z wykonawcami, a tak\u017ce Wydzia\u0142em Miejskiego In\u017cyniera Ruchu, staramy si\u0119 je prowadzi\u0107 tak, by do parali\u017cu nie dosz\u0142o \u2013 deklaruje rzecznik ZIM.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Z kolei Dominik Franczak wskazuje, \u017ce trzeba b\u0119dzie zacisn\u0105\u0107 z\u0119by i uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107. Ka\u017cdy z nas powinien mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107 tego, \u017ce je\u015bli chce, aby sytuacja komunikacyjna na p\u00f3\u0142nocy w ko\u0144cu si\u0119 poprawi\u0142a, to najpierw \u2013 przez pewien czas \u2013 musi by\u0107 troch\u0119 trudniej \u2013 m\u00f3wi przewodnicz\u0105cy Dominik Franczak. Warto o tym pami\u0119ta\u0107, aby\u015bmy po zako\u0144czeniu wszystkich prac mogli sobie wszyscy nawzajem pogratulowa\u0107, \u017ce uda\u0142o nam si\u0119 przetrwa\u0107 kilka lat remont\u00f3w.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Zdaniem Przewodnicz\u0105cego Dominika Franczaka jakiekolwiek pr\u00f3by roz\u0142o\u017cenia wszystkich kluczowych dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa inwestycji w czasie, tj. zrealizowania ich na zasadzie \u201ejedna po drugiej\u201d, mog\u0142oby spowodowa\u0107, \u017ce mieszka\u0144cy nie wszystkiego mogliby si\u0119 doczeka\u0107 w najbli\u017cszej dekadzie. Dodatkowo, zar\u00f3wno przewodnicz\u0105cy Rady Dzielnicy IV Pr\u0105dnik Bia\u0142y, jak i rzecznik ZIM, zwracaj\u0105 uwag\u0119 na panuj\u0105c\u0105 od blisko roku pandemi\u0119, kt\u00f3ra w tym momencie wywiera \u2013 paradoksalnie \u2013 pewien pozytywny wp\u0142yw na realizowane inwestycje. SARS-COV 2 spowodowa\u0142, \u017ce ruch na drogach jest nieco mniejszy, przez co utrudnienia powodowane przez tocz\u0105ce si\u0119 prace, r\u00f3wnie\u017c s\u0105 mniej odczuwalne \u2013 m\u00f3wi Jan Machowski. Jednocze\u015bnie jednak zwraca uwag\u0119 na to, \u017ce przed nami okres zimowy i trudno powiedzie\u0107, jak sytuacja chorobowa b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0107 oraz jaki wp\u0142yw mo\u017ce ona wywrze\u0107 na trwaj\u0105ce inwestycje.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sk\u0105d ten urodzaj?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Mieszka\u0144cy zastanawiaj\u0105 si\u0119, co wp\u0142yn\u0119\u0142o na to, \u017ce do niedawna cz\u0119sto pomijana w kontek\u015bcie inwestycyjnym przez lokalne W\u0142adze p\u00f3\u0142nocna cz\u0119\u015b\u0107 Krakowa sta\u0142a si\u0119 w mijaj\u0105cym roku swego rodzaju centrum inwestycyjnym miasta.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Zapytany o to Dominik Franczak wysnuwa dwie teorie. Po pierwsze, by\u0107 mo\u017ce prezydent miasta zauwa\u017cy\u0142 wreszcie, \u017ce na p\u00f3\u0142nocy Krakowa inwestycje te s\u0105 po prostu niezb\u0119dne, i \u017ce trzeba zacz\u0105\u0107 je zrealizowa\u0107, je\u015bli chce my\u015ble\u0107 o ewentualnej kolejnej kadencji za kilka lat. Drugi scenariusz jest taki, \u017ce inwestycje przez tyle lat odsuwa\u0142y si\u0119 w czasie, \u017ce obecnie \u2013 zupe\u0142nym zrz\u0105dzeniem losu \u2013 mamy do czynienia z ich kumulacj\u0105. Ci\u0119\u017cko jest mi jednak wyrokowa\u0107, jako \u017ce nie jestem osob\u0105 pracuj\u0105c\u0105 w instytucjach miejskich \u2013 t\u0142umaczy Franczak. Dodaje r\u00f3wnie\u017c, \u017ce najwa\u017cniejszym jest, \u017ce w ko\u0144cu rozpoczn\u0105 si\u0119 wszystkie tak d\u0142ugo wyczekiwane inwestycje, kt\u00f3re diametralnie zmieni\u0105 oblicze Pr\u0105dnika Bia\u0142ego.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Czy wszystko b\u0119dzie na czas?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>W kontek\u015bcie rozpocz\u0119tych inwestycji nurtuj\u0105ca pozostaje jeszcze jedna kwestia, mianowicie, czy ka\u017cd\u0105 z nich uda si\u0119 zrealizowa\u0107 w za\u0142o\u017conym terminie. Dla przypomnienia, tramwaj na G\u00f3rk\u0119 Narodow\u0105 ma pojecha\u0107 do ko\u0144ca 2022 roku, przebudowa al. 29 Listopada ma zako\u0144czy\u0107 si\u0119 jesieni\u0105 tego samego roku, a p\u00f3\u0142nocn\u0105 obwodnic\u0105 Krakowa kierowcy maj\u0105 pojecha\u0107 ju\u017c w nast\u0119pnym, 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Rzecznik ZIM, odpowiedzialny za strony miasta za budow\u0119 tramwaju i remont drogi wylotowej (budow\u0105 obwodnicy zajmuje si\u0119 GDDKiA), ma nadziej\u0119 na sprawny przebieg prac. Ze strony ZIM mog\u0119 zadeklarowa\u0107, \u017ce b\u0119dziemy robi\u0107 wszystko, aby tak si\u0119 dzia\u0142o. I, aby za kilka lat mieszka\u0144cy mogli korzysta\u0107 z nowej infrastruktury \u2013 deklaruje Jan Machowski.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Jeszcze bardziej optymistycznie brzmi\u0105 s\u0142owa Dominika Franczaka. Jest on przekonany o tym, \u017ce wszystko zostanie zrealizowane do ko\u0144ca 2023 roku. Z prostej przyczyny. Musi si\u0119 to wydarzy\u0107, poniewa\u017c do tego czasu zapewnione jest dofinansowanie unijne tych inwestycji. Z tego wzgl\u0119du nie wyobra\u017cam sobie, aby Miasto pozwoli\u0142o sobie, aby tak ogromne pieni\u0105dze przepad\u0142y. Zw\u0142aszcza, \u017ce trzeba by je wtedy wygospodarowa\u0107 z w\u0142asnego bud\u017cetu. Na ten moment wszystkie strony zaanga\u017cowane w te inwestycje r\u00f3wnie\u017c zapewniaj\u0105, \u017ce zostan\u0105 one zrealizowane w zaplanowanych terminach \u2013 m\u00f3wi Dominik Franczak.<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wszystko wi\u0119c wskazuje na to, \u017ce mieszka\u0144cy p\u00f3\u0142nocy Krakowa, jako jedni z nielicznych, b\u0119d\u0105 mieli powody do tego, aby mijaj\u0105cy 2020 rok wspomina\u0107 z sentymentem. Po wielu latach oczekiwania wreszcie doczekali si\u0119 rozpocz\u0119cia tak wa\u017cnych dla nich inwestycji (budowa tramwaju i p\u00f3\u0142nocnej obwodnicy trwaj\u0105 od lipca, a przebudowa al. 29 Listopada od listopada tego roku), kt\u00f3re w perspektywie najbli\u017cszych lat zostan\u0105 zrealizowane i poprawi\u0105 komfort \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w tej cz\u0119\u015bci miasta.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":221716,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,1007],"class_list":["post-221715","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-szybki-tramwaj"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 2020 rok zapewne zapisze si\u0119 w historii jako jeden z najtrudniejszych, je\u015bli...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/\",\"name\":\"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg\",\"datePublished\":\"2020-12-22T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-12-22T11:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa","og_description":"Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 2020 rok zapewne zapisze si\u0119 w historii jako jeden z najtrudniejszych, je\u015bli...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/","name":"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg","datePublished":"2020-12-22T11:45:00+00:00","dateModified":"2020-12-22T11:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/al.-29-Listopada-wizualizacja-ZIM.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dobry-rok-dla-polnocy-krakowa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dobry rok dla p\u00f3\u0142nocy Krakowa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/221715","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=221715"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/221716"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=221715"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=221715"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=221715"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}