Najgorzej jest na rondzie Kocmyrzowskim 1\/3 torowisk w Krakowie do wymiany W tym roku na rondzie Kocmyrzowskim tramwaje wykoleja\u0142y si\u0119 a\u017c siedem razy. W tym roku na rondzie Kocmyrzowskim tramwaje wykoleja\u0142y si\u0119 a\u017c siedem razy. Tylko podczas wakacji – a\u017c pi\u0119\u0107. Niebezpieczny rozjazd potrzebuje pilnego remontu, podobnie jak skrzy\u017cowanie ul. Limanowskiego i ul. Na Zje\u017adzie (cztery wykolejenia w tym roku). Tymczasem gmina planuje remonty, ale w zupe\u0142nie innych miejscach.
Na rondzie Kocmyrzowskim jezdnia by\u0142a odnawiana dwa lata temu, na torowisko pieni\u0119dzy zabrak\u0142o.
– Jest do\u015b\u0107 stare i zu\u017cyte – przyznaje Jacek Bartlewicz, rzecznik Zarz\u0105du Dróg i Transportu. Ostatni wypadek mia\u0142 tam miejsce 19 sierpnia – tramwaj numer 4 wypad\u0142 z torów. Nie wiadomo jeszcze, jaka by\u0142a przyczyna. Faktem jest, \u017ce to najbardziej pechowe miejsce dla motorniczych w mie\u015bcie.
Dlaczego gmina oci\u0105ga si\u0119 z remontem torów na rondzie? – Nie wiadomo, czy g\u0142ówn\u0105 przyczyn\u0105 wykoleje\u0144 jest stan torowiska. Cz\u0119\u015b\u0107 zdarze\u0144 jest spowodowana zbyt du\u017c\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 tramwajów- dywaguje Jacek Bartlewicz.
Rzecznik Miejskiego Przedsi\u0119biorstwa Komunikacyjnego ripostuje. – Z naszych danych wynika, \u017ce na 30 wykoleje\u0144 w tym roku, tylko cztery wynik\u0142y z winy taboru lub motorniczego – mówi Marek Gan-carczyk. Ostatecznie trudno to stwierdzi\u0107, bo w pojazdach nie ma czarnych skrzynek i nie wiadomo, z jak\u0105 pr\u0119dko\u015bci\u0105 jecha\u0142 kierowca. – Ale je\u015bli tramwaj wykoleja si\u0119 kilka razy z rz\u0119du w tym samym miejscu, to znaczy, \u017ce z torami jest co\u015b nie tak – podkre\u015bla rzecznik MPK.
Na razie stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce rzecznik ZDiT obieca\u0142 wys\u0142a\u0107 kontrolerów na rondo i sprawdzi\u0107, czy tory trzeba wymieni\u0107.
Remont nie nast\u0105pi raczej w przysz\u0142ym roku. ZDiT zaplanowa\u0142 bowiem szereg innych inwestycji. Wed\u0142ug danych zarz\u0105du, 30 proc. torowisk w mie\u015bcie nadaje si\u0119 do wymiany. Niektóre skrzy\u017cowania rozjazdowe wo\u0142aj\u0105 o pomst\u0119 do nieba – wed\u0142ug fachowców powinny by\u0107 wymieniane co 8 lat. Tymczasem np. to na rogu Basztowej i D\u0142ugiej ostatnio by\u0142o remontowane 14 lat temu! – W przysz\u0142ym roku wyst\u0105pimy o fundusze na remont ca\u0142ej ul. D\u0142ugiej, z rozjazdem przy Basztowej, ul. Podwale przez Franciszka\u0144sk\u0105 i Dominika\u0144sk\u0105 oraz ci\u0105g Dietla-Stradom – Krakowska – zapowiada Bartlewicz.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[58,824,882,6100],"class_list":["post-22158","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-krakow","tag-torowisko","tag-wykolejenie","tag-zdit"],"acf":[],"yoast_head":"\n