{"id":22054,"date":"2008-08-19T22:51:34","date_gmt":"2008-08-19T22:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=22054"},"modified":"2025-01-16T21:03:35","modified_gmt":"2025-01-16T20:03:35","slug":"tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/","title":{"rendered":"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105"},"content":{"rendered":"

Z uwagi na fakt stoj\u0105cych przez TW powa\u017cnych inwestycji taborowych i infrastrukturalnych TW podj\u0119\u0142y rozmowy z ZTM na temat nowej umowy, umo\u017cliwiaj\u0105cej przewo\u017anikowi planowanie wydatków inwestycyjnych w d\u0142u\u017cszym horyzoncie czasowym oraz lepsze warunki sp\u0142aty ewentualnych zobowi\u0105za\u0144 finansowych (kredyty lub obligacje) zaci\u0105ganych na sfinansowanie planowanych inwestycji (m.in. dzi\u0119ki wykazaniu si\u0119 stabilno\u015bci\u0105 finansow\u0105 i sta\u0142ym \u017aród\u0142em dochodu). Projekt nowej umowy na \u015bwiadczenie przez TW sp. z o.o. us\u0142ug przewozowych w latach 2008-2027 zosta\u0142 przygotowany jesieni\u0105 2007r. Z uwagi na fakt, \u017ce nowa umowa prowadzi do ustalenia wydatków z bud\u017cetu miasta (ZTM nie posiada w\u0142asnego bud\u017cetu) na okres d\u0142u\u017cszy ni\u017c jeden rok (czyli na d\u0142u\u017cej ni\u017c obowi\u0105zuje standardowa uchwa\u0142a bud\u017cetowa), musi by\u0107 ona najpierw zaakceptowana przez Rad\u0119 m.st. Warszawy. I tak styczniu 2008r. radni mieli zaj\u0105\u0107 si\u0119 uchwa\u0142\u0105 zezwalaj\u0105c\u0105 na podpisanie nowej umowy wieloletniej z TW (pierwotnie planowany by\u0142 termin 10 stycznia, potem decyzj\u0119 na temat uchwa\u0142y przesuni\u0119to na 24 stycznia, ostatecznie zawieszono decyzj\u0119 na czas nieokre\u015blony). Uchwa\u0142a znalaz\u0142a si\u0119 forum Rady M. St. Warszawy dopiero 13 marca 2008r., w nieznacznie zmienionej formie (dodano punkt o konieczno\u015bci dokonania przed wej\u015bciem w \u017cycie umowy audytu w TW, uzasadniaj\u0105cego zak\u0142adane p\u0142atno\u015bci).
Projekt nowej umowy wieloletniej (szczegó\u0142owo opisany w tre\u015bci uchwa\u0142y i za\u0142\u0105cznikach do niej) przewiduje roczn\u0105 odp\u0142atno\u015b\u0107 za wykonane us\u0142ugi przewozowe stopniowo rosn\u0105c\u0105 od 442 mln z\u0142 w 2008r. do 1,145 mln z\u0142 w 2027r. Przewiduje si\u0119 znaczny wzrost ceny za 1 wozokilometr (z 8,35 z\u0142 brutto w 2008r do 20,73 z\u0142 brutto w 2027r.), przy tylko niewielkim (tylko o oko\u0142o 6%) wzro\u015bcie tzw. pracy przewozowej (czyli liczby wykonanych przez TW wozokilometrów).
Na cen\u0119 wozokilometra (zmienn\u0105 w zale\u017cno\u015bci od roku) sk\u0142adaj\u0105 si\u0119: koszty energii elektrycznej, koszty utrzymania i napraw taboru, koszty utrzymania i napraw infrastruktury, koszty osobowe, amortyzacja i koszty obslugi kredytu (dok\u0142adniejsze dane w za\u0142\u0105czniku nr 2 do uchwa\u0142y Rady m.st. Warszawy).
W projekcie umowy przyj\u0119to \u017ce przewozy b\u0119d\u0105 odbywa\u0142y si\u0119 w ramach obecnie istniej\u0105cej sieci, w 2011r. rozszerzonej o nowy odcinek wzd\u0142u\u017c tzw. Trasy Krasi\u0144skiego (czyli o przebiegaj\u0105c\u0105 przez most Krasi\u0144skiego tras\u0119 \u0142\u0105cz\u0105c\u0105 pl. Wilsona z Bródnem), a w 2017r. o nowy odcinek wzd\u0142u\u017c ul. Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich (\u0142\u0105cz\u0105cy Bemowo z Jelonkami) i wzd\u0142u\u017c ulic Ordona i Kasprzaka. Trasa w ci\u0105gu ulic Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich, Kasprzaka i Ordona oraz torowisko w ci\u0105gu ul. Krasi\u0144skiego maj\u0105 by\u0107 sfinansowane ze \u015brodków w\u0142asnych TW, a ich koszt zosta\u0142 uwzgl\u0119dniony w cenie wozokilometra. Projekt umowy nie mówi nic na temat finansowania i obs\u0142ugi innych budowanych w przysz\u0142o\u015bci tras tramwajowych (zw\u0142aszcza projektowanych dotychczas przez TW i zawartych w Studium Uwarunkowa\u0144 i Kierunków Zagospodarowania m.st. Warszawy tras na Tarchomin, Wilanów i Siekierki – niektóre z nich maj\u0105 zosta\u0107 inwestycjami miejskimi, finansowanymi bezpo\u015brednio ze \u015brodków miasta).
Ze \u015brodków w\u0142asnych TW (uwzgl\u0119dnionych w cenie wozokm) maj\u0105 by\u0107 te\u017c sfinansowane prace modernizacyjne w ci\u0105gu trasy W-Z (lata 2008-2011), al. Niepodleg\u0142o\u015bci\/al. Jana Paw\u0142a II\/ul. Broniewskiego (lata 2008-2012), ul. Targowej\/al. Zielenieckiej (lata 2008-2012) oraz ul. Starzy\u0144skiego\/S\u0142omi\u0144skiego\/Okopowej\/Towarowej (lata 2021-2022). TW ma tak\u017ce z w\u0142asnych \u015brodków zakupi\u0107 nowy tabor (\u0142\u0105cznie min. 215 szt. w tym 155 szt. w latach 2009-2012, powi\u0105zanych z modernizacjami tras i 60 szt. w latach 2018-2026, bez powi\u0105zania z modernizacjami infrastruktury). Projekt umowy przewiduje i\u017c w razie uzyskania przez TW dofinansowania ze \u015brodków Unii Europejskiej (w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’) na prace modernizacyjne, zaoszcz\u0119dzone przez TW pieni\u0105dze zostan\u0105 wydane na zakup kolejnych wagonów tramwajowych. W ramach umowy TW ma by\u0107 tak\u017ce odpowiedzialne finansowo za utrzymanie i remonty istniej\u0105cej infrastruktury oraz utrzymanie, remonty i modernizacje istniej\u0105cego taboru.
Projekt umowy wieloletniej na \u015bwiadczenie us\u0142ug przewozowych przez TW sp. z o.o. oraz inne dzia\u0142ania w\u0142adz miasta (m.in. wpisanie niektórych inwestycji do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego m.st. Warszawy na lata 2008-2011) znacz\u0105co zmieniaj\u0105 dotychczasowe plany inwestycyjne Tramwajów Warszawskich . Spó\u0142ka pozostaje nadal odpowiedzialna za zakupy nowego taboru tramwajowego, utrzymanie i remonty u\u017cytkowanego taboru oraz utrzymanie, remonty i modernizacje posiadanej infrastruktury – te inwestycje b\u0119d\u0105 finansowane wy\u0142\u0105cznie przez spó\u0142k\u0119 (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dofinansowania z pieni\u0119dzy Unii Europejskiej). Natomiast budowa nowych tras tramwajowych (poza nielicznymi, zapisanymi w umowie wieloletniej wyj\u0105tkami) stanie si\u0119 zadaniem miasta (a dok\u0142adniej – Zarz\u0105du Transportu Miejskiego i Zarz\u0105du Dróg Miejskich), co dodatkowo potwierdzi\u0142 na pocz\u0105tku stycznia 2008r. w wywiadzie prasowym dyrektor ZTM. I tak do Wieloletniego Planu Inwestycyjnego m. st. Warszawy na lata 2008-2011 wpisane zosta\u0142y: budowa torowiska w ci\u0105gu Trasy Mostu Pó\u0142nocnego (zadanie ZDM), budowa torowiska i infrastruktury towarzysz\u0105cej w ci\u0105gu ul. \u015awiatowida (zadanie ZTM) i budowa torowiska w ci\u0105gu tzw. Trasy Krasi\u0144skiego (zadanie ZDM). Natomiast ani w projekcie umowy wieloletniej ani w planach inwestycyjnych miasta nie uwzgl\u0119dniono budowy innych, wcze\u015bniej planowanych przez TW (i wpisanych do Studium Uwarunkowa\u0144 i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego m.st. Warszawy) tras tramwajowych (trasy w ci\u0105gu ul. Modli\u0144skiej oraz trasy Dworzec Zachodni – Wilanów z odnog\u0105 do planowanego na Siekierkach Warszawskiego Parku Technologicznego), dodatkowo brak jest w umowie zapisu o obs\u0142udze przez TW budowanej ze \u015brodków miejskich linii tramwajowej na Tarchomin (odc. w\u0119ze\u0142 Pu\u0142kowa – Winnica).
Mimo tych w\u0105tpliwo\u015bci sam fakt przygotowania umowy wieloletniej przynosi Tramwajom Warszawskim du\u017ce korzy\u015bci, dzi\u0119ki uzyskaniu przez spó\u0142k\u0119 stabilno\u015bci finansowej (sta\u0142y, ustalony z góry przychód), a tak\u017ce dzi\u0119ki u\u0142atwieniu zdobywania dodatkowych \u015brodków finansowych ze \u017aróde\u0142 zewn\u0119trznych (kredyty, obligacje itp.) – co z kolei umo\u017cliwi du\u017ce inwestycje w unowocze\u015bnienie taboru i infrastruktury.
W dniu 13 marca 2008r. zosta\u0142a przyj\u0119ta przez Rad\u0119 Warszawy uchwa\u0142a nr XXVI\/860\/2008, zezwalaj\u0105ca na podpisanie umowy pomi\u0119dzy TW i ZTM. Negocjacje dotycz\u0105ce szczegó\u0142owych zapisów umowy trwa\u0142y jednak d\u0142ugo – dopiero 8 lipca 2008r. parafowano umow\u0119.
Podpisanie umowy przez jej strony – prezydenta m. st. Warszawy Hann\u0119 Gronkiewicz-Waltz, dyrektora Zarz\u0105du Transportu Miejskiego Leszka Rut\u0119 oraz cz\u0142onków zarz\u0105du Tramwajów Warszawskich sp. z o.o. – Joann\u0119 Baczewsk\u0105 i Krzysztofa Mordzi\u0144skiego nast\u0105pi\u0142o w dniu 6 sierpnia 2008r. na terenie zajezdni R-3 Mokotów. Tym samym otwarta zosta\u0142a droga do znacznej modernizacji taboru i infrastruktury tramwajowej w Warszawie. Szczegó\u0142y na stronie: www.tramwar.republika.pl<\/a>. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":22055,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[837,425,84,171],"class_list":["post-22054","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-tramwaje-warszawskie","tag-umowa","tag-warszawa","tag-ztm"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z uwagi na fakt stoj\u0105cych przez TW powa\u017cnych inwestycji taborowych i infrastrukturalnych TW podj\u0119\u0142y...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T20:03:35+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/\",\"name\":\"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg\",\"datePublished\":\"2008-08-19T22:51:34+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T20:03:35+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105","og_description":"Z uwagi na fakt stoj\u0105cych przez TW powa\u017cnych inwestycji taborowych i infrastrukturalnych TW podj\u0119\u0142y...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T20:03:35+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/","name":"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg","datePublished":"2008-08-19T22:51:34+00:00","dateModified":"2025-01-16T20:03:35+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_48ab32abc7128.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-warszawskie-z-umowa-wieloletnia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje Warszawskie z umow\u0105 wieloletni\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/22054","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22054"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22055"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22054"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22054"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22054"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}