Tak czerwonego wej\u015bcia jak na stacji Wawrzyszew nie ma w ca\u0142ym metrze. W weekend razem z poprzedni\u0105 – Stare Bielany – przechodzi\u0142a próby techniczne z kursuj\u0105cym poci\u0105giem. Do ko\u0144ca wakacji wykonawcy maj\u0105 nadgoni\u0107 opó\u017anienie na ostatniej stacji M\u0142ociny. Poci\u0105g, który kursowa\u0142 od otwartego wiosn\u0105 S\u0142odowca, wozi\u0142 przez ca\u0142\u0105 sobot\u0119 i niedziel\u0119 tylko s\u0142u\u017cby techniczne Metra. Chodzi\u0142o o przetestowanie torów oraz wszystkich systemów w tunelach i dwóch stacjach pod ul. Kasprowicza na Bielanach. Niezwyk\u0142e wra\u017cenie robi zw\u0142aszcza Wawrzyszew na wysoko\u015bci Wolumenu zaprojektowana w pracowni architektonicznej Andrzeja Cho\u0142dzy\u0144skiego. Surowy beton w pawilonie wej\u015bciowym jest pomalowany na intensywnie czerwony kolor. Zewn\u0119trzne \u015bciany budynku stacji wype\u0142nia szk\u0142o. Za kilka lat nieco przes\u0142oni\u0105 je pn\u0105cza, które zacz\u0119\u0142y ju\u017c wspinaczk\u0119 po rozpi\u0119tych z góry na dó\u0142 linkach. Z kolei na stacji Stare Bielany (na wysoko\u015bci al. Zjednoczenia) urozmaiceniem szarych posadzek i \u015bcian s\u0105 elementy z drewna, m.in. portale i dekoracyjne panele na \u015bcianach. Na obu przystankach perony s\u0105 po bokach.
Na tym odcinku trwaj\u0105 ju\u017c tzw. odbiory wewn\u0119trzne. Metro mo\u017ce po nich zg\u0142osi\u0107 uwagi wykonawcom, zanim ci 31 sierpnia opuszcz\u0105 budow\u0119. Wtedy kolejne odbiory zaczn\u0105 s\u0142u\u017cby pa\u0144stwowe, m.in. stra\u017c po\u017carna i inspekcja pracy. Z otwarciem trzeba czeka\u0107 na ostatni\u0105 stacj\u0119 M\u0142ociny przy Hucie Warszawa. W Metrze robi\u0105 teraz wszystko, \u017ceby jej budowa sko\u0144czy\u0142a si\u0119 wraz z wakacjami. Inwestycja opó\u017ani\u0142a si\u0119 na pocz\u0105tku zesz\u0142ego roku przez protest w\u0142a\u015bciciela ma\u0142ej budki z kolektur\u0105 Lotto, która zajmowa\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 terenu. – Zatrudniono bardzo du\u017co osób, dlatego wierzymy, \u017ce i tam wykonawca zejdzie z budowy 31 sierpnia – us\u0142yszeli\u015bmy od Anny Barto\u0144 z biura prasowego 'Metra’. Kiedy wi\u0119c nast\u0105pi otwarcie ostatniego odcinka? W\u015bród urz\u0119dników mówi si\u0119, \u017ce 'na nowy rok akademicki’, czyli przed 1 pa\u017adziernika.
Za to d\u0142ugo mo\u017ce jeszcze potrwa\u0107 ba\u0142agan na powierzchni. Kiedy w 2006 r. rozkopano ul. Kasprowicza pod tunel i stacje metra, mieszka\u0144cy Bielan s\u0142yszeli, \u017ce po ich zasypaniu powstan\u0105 dwie osobne jezdnie na ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci. Nowej nitki ul. Kasprowicza brakuje jednak na pó\u0142kilometrowym odcinku mi\u0119dzy ul. Oczapowskiego a ul. Przy Agorze. Dalej, do ul. Nocznickiego, dodatkowa jezdnia powstaje wraz z p\u0119tl\u0105 tramwajow\u0105 i autobusow\u0105 przy Hucie Warszawa. Tyle \u017ce wjazd tam – jak przyznaje Anna Barto\u0144 – mo\u017ce by\u0107 problematyczny.
Na brakuj\u0105cym fragmencie ul. Kasprowicza mia\u0142o powsta\u0107 wspólne skrzy\u017cowanie z ul. Lindego i przed\u0142u\u017con\u0105 al. Reymonta. Dzisiejsze rozwi\u0105zanie obok bazaru na Wolumenie i stacji Wawrzyszew jest prowizoryczne i niezbyt bezpieczne. Przygotowaniem docelowego zajmuje si\u0119 Zarz\u0105d Transportu Miejskiego. Ledwo zd\u0105\u017cy\u0142 zamówi\u0107 projekt, Rada Warszawy wykre\u015bli\u0142a 49 mln z\u0142 na ul. Kasprowicza z wieloletniego programu inwestycyjnego. Pieni\u0105dze posz\u0142y m.in. na poszerzenie al. Wilanowskiej. Rzecznik ZTM Igor Krajnow: – Co b\u0119dzie dalej? To dzi\u015b wielka niewiadoma. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,853,84],"class_list":["post-21804","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-stacja","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n