Czy powinno si\u0119 budowa\u0107 metro za 6 mld z\u0142, je\u015bli niezale\u017cni eksperci wycenili t\u0119 inwestycj\u0119 na 2,8 mld z\u0142? Czy Warszaw\u0119 sta\u0107, by budowa\u0107 metro dro\u017cej ni\u017c w Amsterdamie, Dublinie i Moskwie? Pewnie –gdyby\u015bmy zacisn\u0119li pasa –tak, ale wtedy wys\u0142aliby\u015bmy w \u015bwiat sygna\u0142, \u017ce Warszaw\u0119 mo\u017cna „doi\u0107”na inwestycjach przed Euro 2012. Dlatego za kilka dni prezydent Hanna Gronkiewicz-Waltz og\u0142osi zapewne uniewa\u017cnienie przetargu na drug\u0105 lini\u0119 metra. To pora\u017cka –wszak w kampanii wyborczej metro warszawiakom obieca\u0142a. Teraz spróbuje jak najszybciej og\u0142osi\u0107 kolejny przetarg. Jednak nie ma \u017cadnych gwarancji, \u017ce w tym nowym b\u0119dzie taniej.
Czy ratusz zrobi\u0142 wszystko, \u017ceby wyczekiwana inwestycja w ko\u0144cu si\u0119 zacz\u0119\u0142a? Kilku niezale\u017cnych ekspertów od zamówie\u0144 publicznych sugerowa\u0142o nam, \u017ce jednak nie. Mo\u017cliwych jest kilka wariantów.
1. Scenariusz pierwszy: b\u0142\u0119dy w ofertach. Skoro szef komisji przetargowej oficjalnie nie wskaza\u0142 jeszcze zwyci\u0119zcy, komisja przetargowa mo\u017ce jeszcze na tym etapie „wynale\u017a\u0107”b\u0142\u0119dy w ofertach, uniewa\u017cni\u0107 je, i –bez powtarzania ca\u0142ego przetargu –przej\u015b\u0107 znowu do negocjacji z firmami ubiegaj\u0105cymi si\u0119 o kontrakt. Cho\u0107 nieoficjalnie eksperci przyznaj\u0105, \u017ce istnieje taka furtka (przy ca\u0142kowitym braku protestów oferentów), urz\u0119dnicy kategorycznie takie rozwi\u0105zanie odrzucaj\u0105.
2. Scenariusz drugi: drako\u0144skie kary. Miasto decyduje si\u0119 na podpisanie umowy za 6 mld z\u0142, bo wie, \u017ce 45-miesi\u0119cznego terminu i tak nie uda si\u0119 dotrzyma\u0107 (wykonawcy wliczyli w oferty przetargowe ponad miliard z\u0142otych kar –i to m.in. dlatego jest tak drogo). Po 2012 roku miasto \u015bci\u0105ga wi\u0119c z \u017celazn\u0105 konsekwencj\u0105 od budowniczych kary za opó\u017anienie, odzyskuj\u0105c tym samym pieni\u0105dze podatników. Koszty budowy topniej\u0105 poni\u017cej 5 mld z\u0142. Zagro\u017cenie dla tego wariantu: nie wiadomo, kto b\u0119dzie wtedy prezydentem miasta i czy zrealizuje plan do ko\u0144ca.
3. Scenariusz trzeci: aneks „w dó\u0142”. Metro mo\u017ce podpisa\u0107 umow\u0119 z wybranym w przetargu wykonawc\u0105 za proponowane 6 mld z\u0142, ale ju\u017c na wst\u0119pie za\u017c\u0105da\u0107 jednocze\u015bnie aneksu obni\u017caj\u0105cego koszty np. co najmniej o miliard –ten wliczony przez wykonawców na poczet kar. To by\u0142by inwestycyjny szanta\u017c: zarabiasz mniej albo wcale. By\u0142by to te\u017c precedens, bo w Polsce aneksy podpisuje si\u0119 zazwyczaj po cichu i raczej winduj\u0105c ceny. Ale eksperci przyznaj\u0105: –Czysto teoretycznie taka opcja jest mo\u017cliwa.
To tylko trzy scenariusze. By\u0107 mo\u017ce ryzykowne, ale pokazuj\u0105ce, \u017ce s\u0105 inne rozwi\u0105zania ni\u017c uniewa\u017cnienie przetargu. Takie scenariusze wymaga\u0142yby jednak od urz\u0119dników ruszenia g\u0142ow\u0105 i operatywno\u015bci. Pro\u015bciej jest przetarg skasowa\u0107 i og\u0142osi\u0107 od nowa. Nawet je\u015bli oznacza to rok kolejnych procedur i czekania z nadziej\u0105, \u017ce oferty, które padn\u0105 ponownie, b\u0119d\u0105 ni\u017csze ni\u017c teraz. Dlaczego nie musz\u0105 by\u0107 ni\u017csze? Bo wykonawcy maj\u0105 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce je\u015bli nie Euro 2012, kolejn\u0105 cezur\u0105 dla w\u0142adz miasta ma by\u0107 rok 2013. Do tego czasu trzeba wykorzysta\u0107 unijn\u0105 dotacj\u0119 (cho\u0107 rozlicza\u0107 j\u0105 mo\u017cna do 2015 r.). Nowe procedury oznaczaj\u0105 wi\u0119c, \u017ce metro powstanie najwcze\u015bniej za kilka lat (albo wcale).<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-21750","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n