W dniu 8 lipca 2008r, po d\u0142ugich negocjacjach, parafowana zosta\u0142a umowa wieloletnia mi\u0119dzy Tramwajami Warszawskimi a Zarz\u0105dem Transportu Miejskiego (organizatorem komunikacji publicznej w Warszawie), która znacz\u0105co zmienia priorytety inwestycyjne TW sp. z o.o. (dla porównania – poprzednie). W my\u015bl tej umowy spó\u0142ka pozostaje nadal odpowiedzialna za zakupy nowego taboru tramwajowego, utrzymanie i remonty u\u017cytkowanego taboru oraz utrzymanie, remonty i modernizacje posiadanej infrastruktury – te inwestycje b\u0119d\u0105 finansowane wy\u0142\u0105cznie przez spó\u0142k\u0119 (z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 dofinansowania z pieni\u0119dzy Unii Europejskiej). Natomiast budowa nowych tras tramwajowych (poza nielicznymi, zapisanymi w umowie wieloletniej wyj\u0105tkami) stanie si\u0119 zadaniem miasta (a dok\u0142adniej – Zarz\u0105du Transportu Miejskiego i Zarz\u0105du Dróg Miejskich). Tym samym z planów inwestycyjnych TW znikn\u0119\u0142y takie inwestycje jak budowa nowej trasy tramwajowej na Tarchomin i budowa trasy tramwajowej Dworzec Zachodni – Wilanów (z odnog\u0105 do Warszawskiego Parku Technologicznego na Siekierkach) – obie te inwestycje majšby\u0107 budowane pod egid\u0105 ZTM i finansowane bezpo\u015brednio ze \u015brodków miasta. Tramwaje Warszawskie natomiast pozostaj\u0105 inwestorem budowy trasy w ci\u0105gu ulic Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich, Kasprzaka i Ordona oraz torowiska w ci\u0105gu ul. Krasi\u0144skiego, inwestorem prac modernizacyjnych w ci\u0105gu trasy W-Z, al. Niepodleg\u0142o\u015bci\/al. Jana Paw\u0142a II\/ul. Broniewskiego, i ul. Targowej\/al. Zielenieckiej, TW ma tak\u017ce z w\u0142asnych \u015brodków kupowa\u0107 nowy tabor.
W dniu 18 lipca 2008r. podczas spotkania informacyjnego 'Rozwój Systemu Transportowego w Warszawie’ spó\u0142ka ujawni\u0142a now\u0105 list\u0119 projektów infrastrukturalnych, które zamierza realizowa\u0107 w latach 2007-2015, m.in. przy udziale dofinansowania z funduszy Unii Europejskiej w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’ (o\u015b VII – 'transport przyjazny \u015brodowisku’). TW sp. z o.o. planuje nast\u0119puj\u0105ce inwestycje:
I) Ob\u0142uga Stadionu Narodowego komunikacj\u0105 tramwajow\u0105.
W ramach inwestycji przewidziana jest modernizacja \u0142\u0105cznie 3 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ulic Targowej i al. Zielenieckiej (w tym modernizacja torowiska, przebudowa platform przystankowych, priorytety na skrzy\u017cowaniach) oraz budowa nowej p\u0119tli tramwajowej Stadion (w zast\u0119pstwie przewidzianej do likwidacji p\u0119tli al. Zieleniecka), obs\u0142uguj\u0105cej Stadion Narodowy a zarazem tworz\u0105cej zintegrowany w\u0119ze\u0142 przesiadkowy z kolej\u0105 (stacja W-w Stadion) i metrem (planowana stacja Stadion na II linii metra). W ramach inwestycji przewiduje si\u0119 tak\u017ce zakup 30 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Planowany koszt to ok. 297 mln z\u0142 (bez VAT), zak\u0142adany czas realizacji to lata 2009-2012. Obecnie trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów oraz przygotowywany jest przetarg na wykonanie Studium Wykonalno\u015bci dla projektu.
Inwestycja zosta\u0142a zg\u0142oszona do dofinansowania z Listy Indykatywnej 'Euro 2012′ – spodziewane dofinansowanie wynosi 45 mln euro.
II) Modernizacja trasy tramwajowej w ci\u0105gu Trasy W-Z (odcinek p\u0119tla Cm. Wolski – Dworzec Wile\u0144ski).
W ramach inwestycji przewidziana jest modernizacja \u0142\u0105cznie 7,6 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ul. Wolskiej i al. Solidarno\u015bci wraz z budow\u0105 pasa autobusowo-tramwajowego, przebudow\u0105 w\u0119z\u0142a Okopowa-al. Solidarno\u015bci i modernizacj\u0105 wysepek przystankowych oraz zakup 30 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Planowany koszt to ok. 433,0 mln z\u0142 (bez VAT), zak\u0142adany czas realizacji to lata 2008-2011. Obecnie trwa I etap modernizacji (odcinek Cm. Wolski – pl. Bankowy), oraz trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów, w przygotowaniu jest przetarg na projekt oraz wykonanie II etapu modernizacji (odcinek pl. Bankowy – Jagiello\u0144ska). III etap modernizacji (odc. Jagiello\u0144ska – pl. Wile\u0144ski wraz z modernizacj\u0105 w\u0119z\u0142a) ma zosta\u0107 wykonany w trakcie budowy stacji metra Dworzec Wile\u0144ski).
Inwestycja zostanie zg\u0142oszona do konkursu w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’.
III) Modernizacja trasy tramwajowej w ci\u0105gu al. Jana Paw\u0142a II (odcinek p\u0119tla Kielecka – p\u0119tla Piaski).
W ramach inwestycji przewidziana jest modernizacja \u0142\u0105cznie 9 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c al. Niepodleg\u0142o\u015bci, Cha\u0142ubi\u0144skiego, al. Jana Paw\u0142a II i Broniewskiego wraz z modernizacj\u0105 wysepek przystankowych i wprowadzeniem priorytetów na skrzy\u017cowaniach oraz zakup 25 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Planowany koszt to ok. 323,0 mln z\u0142 (bez VAT), za\u0142o\u017cony czas realizacji to lata 2009-2012. Obecnie gotowe jest Studium Wykonalno\u015bci dla projektu oraz trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów.
Inwestycja zostanie zg\u0142oszona do konkursu w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’.
IV) Rozbudowa trasy tramwajowej Bemowo – Kasprzaka.
W ramach inwestycji przewidziana jest budowa trasy tramwajowej ok. 3 km toru podwójnego w ci\u0105gu ul. Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich (odcinek Radiowa – Górczewska), Ordona (odcinek Wolska – Kasprzaka) i Kasprzaka (odcinek Ordona – Skierniewicka) wraz z modernizacj\u0105 p\u0119tli Cm. Wolski i wprowadzeniem priorytetów na skrzy\u017cowaniach oraz zakup 10 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Obecnie gotowe jest Studium Wykonalno\u015bci dla projektu. Wiadukt tramwajowy w ci\u0105gu ul. Powsta\u0144ców \u015al\u0105skich powstanie w latach 2008-2010 w ramach budowy trasy ekspresowej S-8 (Konotopa-Pow\u0105zkowska). Obecnie trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów.
Inwestycja zostanie zg\u0142oszona do konkursu w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’.
V) Dostosowanie taboru Tramwajów Warszawskich do potrzeb osób niepe\u0142nosprawnych.
W ramach inwestycji przewidziany jest zakup 40 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Obecnie trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów. Inwestycja zostanie zg\u0142oszona do konkursu w ramach Programu Operacyjnego 'Infrastruktura i \u015arodowisko’.
VI) Zakup 20 tramwajów niskopod\u0142ogowych.
W ramach inwestycji przewidziany jest zakup 20 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Obecnie trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów. Inwestycja zostanie sfinansowana w ramach umowy wieloletniej TW-ZTM.
VII) Zakup 31 tramwajów niskopod\u0142ogowych.
W ramach inwestycji przewidziany jest zakup 31 niskopod\u0142ogowych wagonów przegubowych. Zadanie by\u0142oby zrealizowane jako tzw. zakup uzupe\u0142niaj\u0105cy w ramach przetargu na nowe tramwaje niskopod\u0142ogowe, jego realizacja uzale\u017cniona jest jednak od decyzji ZTM o powierzeniu TW obs\u0142ugi budowanej aktualnie trasy tramwajowej na Tarchomin (w przypadku wprowadzenia tam operatora prywatnego zamiast TW – ten zakup uzupe\u0142niaj\u0105cy nie zosta\u0142by zrealizowany). Obecnie trwaj\u0105 uzgodnienia gotowego SIWZ na zakup tramwajów.
\u0141\u0105cznie Tramwaje Warszawskie planuj\u0105 realizacj\u0119 6 (ewentualnie 7) projektów, dzi\u0119ki zrealizowaniu których powsta\u0142oby 3 km nowych torowisk, zmodernizowane zosta\u0142oby 19,6 km istniej\u0105cych torowisk oraz zakupione zosta\u0142oby 155-186 nowych niskopod\u0142ogowych przegubowych wagonów tramwajowych (przy czym tabor tramwajowy ma by\u0107 zakupiony w ramach jednego du\u017cego przetargu).
Pozosta\u0142e inwestycje infrastrukturalne przesta\u0142y by\u0107 zadaniami TW sp. z o.o. – obecnie s\u0105 inwestycjami Zarz\u0105du Transportu Miejskiego i Zarz\u0105du Dróg Miejskich, finansowanymi z bud\u017cetu miasta. Niektóre z nich zosta\u0142y zapisane w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym m. st. Warszawy na lata 2008-2013, pozosta\u0142e nie maj\u0105 okre\u015blonego terminu realizacji. <\/p>\n
I) Obs\u0142uga Tarchomina komunikacj\u0105 tramwajow\u0105.
W ramach inwestycji przewidziana jest budowa \u0142\u0105cznie 11,7 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ulic Modli\u0144skiej, Nowoprojektowanej i \u015awiatowida oraz wzd\u0142u\u017c Trasy Mostu Pó\u0142nocnego (z jednoczesn\u0105 budow\u0105 w\u0119z\u0142a tramwajowego 'Pu\u0142kowa’ i modernizacj\u0105 odcinka Huta – w\u0119ze\u0142 'Pu\u0142kowa’) i p\u0119tli tramwajowo-autobusowej Winnica. Zak\u0142adany czas realizacji to lata 2008-2011. Budowa torowiska tramwajowego na odcinku TMP – Winnica zosta\u0142a zapisana w WPI m.st. Warszawy jako inwestycja ZTM i ma zosta\u0107 sfinansowana z bud\u017cetu miasta (warto\u015b\u0107 zapisanego finansowania – 130 mln z\u0142), budowa torowiska tramwajowego w ci\u0105gu Trasy Mostu Pó\u0142nocnego zosta\u0142a zapisana w WPI m.st. Warszawy jako inwestycja ZDM (w ramach budowy Trasy). (wi\u0119cej)
II) Budowa trasy tramwajowej w ci\u0105gu Mostu Krasi\u0144skiego.
W ramach inwestycji przewidziana jest budowa \u0142\u0105cznie 3 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ulicy Krasi\u0144skiego, na planowanym Mo\u015bcie Krasi\u0144skiego oraz wzd\u0142u\u017c planowanego przed\u0142u\u017cenia ul. Budowlanej (na odcinku od pl. Wilsona do ul. Odrow\u0105\u017ca). Realizacja planowana jest na lata 2008-2011. Budowa torowiska tramwajowego zosta\u0142a zapisana w WPI m.st. Warszawy i ma zosta\u0107 sfinansowana wspólnie przez bud\u017cet miasta (jako inwestycja ZDM w ramach budowy trasy) i TW sp. z o.o. (w ramach umowy wieloletniej).
III) Budowa trasy tramwajowej Dworzec Zachodni – Wilanów.
W ramach inwestycji przewidziana jest budowa \u0142\u0105cznie 14,2 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ulic Bitwy Warszawskiej 1920r., Banacha, Rostafi\u0144skich, Boboli, Rakowieckiej, Goworka, Spacerowej, Belwederskiej, Sobieskiego i al. Rzeczypospolitej z jednoczesn\u0105 budow\u0105 p\u0119tli tramwajowej Pa\u0142acowa. Inwestycja nie jest zapisana w WPI m. st. Warszawy, termin realizacji jest nieznany.
IV) Budowa trasy tramwajowej do Warszawskiego Parku Technologicznego.
W ramach inwestycji przewidziane jest budowa \u0142\u0105cznie 6,2 km toru podwójnego wzd\u0142u\u017c ulic Gagarina, Czerniakowskiej-Bis, Nowoprojektowanej Wschodniej, Bartyckiej, Nowobartyckiej i Augustówka wraz z budow\u0105 p\u0119tli tramwajowej EC Siekierki. Inwestycja nie jest zapisana w WPI m. st. Warszawy, termin realizacji jest nieznany.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21741,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[695,1794,837,84],"class_list":["post-21740","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-budowa","tag-inwestycja","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n