W\u0142adze miasta nadrabiaj\u0105 stracony przez poprzedników czas. Rz\u0105dz\u0105cy Zgierzem zrozumieli, \u017ce miasto straci\u0142o wielk\u0105 szans\u0119. Ko\u0142o nosa przejecha\u0142 nam tramwaj regionalny, który dotar\u0142 do Helenówka i tam zawróci\u0142. Od kilku dni do Zgierza kursuj\u0105 ju\u017c tylko rozklekotane 'szesnastki’, bo stan torów nie pozwala na wjazd tutaj nowoczesnych wagonów PESA ani cityrunnerów. Rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 gor\u0105czkowe szukanie pieni\u0119dzy na dobudowanie brakuj\u0105cego odcinka \u0141TR. – Przygotowujemy wniosek o dotacj\u0119 z Unii Europejskiej, we wrze\u015bniu zamierzamy z\u0142o\u017cy\u0107 go u marsza\u0142ka województwa \u0142ódzkiego – mówi wiceprezydent Zgierza Stanis\u0142aw \u0141odwig . – Chodzi o 40-50 milionów z\u0142otych, za które wymienione zostan\u0105 tory na odcinku Helenówek – Zgierz, zmodernizowane b\u0119dzie zasilanie sieci trakcyjnej i zakupione dwa nowoczesne wagony tramwajowe. S\u0105 du\u017ce szanse, \u017ce przynajmniej cz\u0119\u015b\u0107 pieni\u0119dzy dostaniemy i w przysz\u0142ym roku \u0141ódzki Tramwaj Regionalny przekroczy granice \u0141odzi, docieraj\u0105c tak\u017ce do nas.
Sprawa s\u0142uszna, ale spó\u017aniona co najmniej o trzy lata. Kiedy przymierzano si\u0119 do budowy \u0141TR, projekt od razu zak\u0142ada\u0142, \u017ce linia po\u0142\u0105czy \u0141ód\u017a, Zgierz i Pabianice. Ówczesne w\u0142adze Zgierza nie by\u0142y jednak tym zainteresowane. Pi\u0119trzono trudno\u015bci, odwlekano decyzje, straszono ludzi ha\u0142asem i wykopami.
Ostatecznie budowa nowoczesnego tramwaju ruszy\u0142a, ale tylko w \u0141odzi. Zgierz i Pabianice zosta\u0142y za burt\u0105. Przestraszy\u0142y si\u0119 kosztów i procedur, od których zale\u017ca\u0142o uzyskanie unijnych pieni\u0119dzy. Teraz Zgierz chce nadrobi\u0107 straty.
– Rezygnujemy z koncepcji poprowadzenia linii \u0141TR na osiedle 650-lecia, w okolice Szpitala Wojewódzkiego – przyznaje wiceprezydent \u0141odwig. – To znacz\u0105co podnios\u0142oby koszty, a poza tym mamy tam problem z pozyskaniem gruntów pod torowisko. Spó\u0142dzielnia Mieszkaniowa nie chce tramwaju ko\u0142o swoich bloków. Dotrze on wi\u0119c tylko do placu Kili\u0144skiego. Taka trasa jest mo\u017ce mniej atrakcyjna dla pasa\u017cerów, ale za to bardziej realna. Dotacja unijna mo\u017ce pokry\u0107 do 85 procent kosztów, reszt\u0119 musimy dop\u0142aci\u0107 z miejskiej kasy. Jeste\u015bmy na to przygotowani.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[124,1272,53,848],"class_list":["post-21719","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lodz","tag-ltr","tag-mpk","tag-zgierz"],"acf":[],"yoast_head":"\n