Sosnowiec wyda ponad 84 miliony z\u0142otych na prace zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 infrastruktury tramwajowej w Aglomeracji Górno\u015bl\u0105skiej. To jedna z wi\u0119kszych sum, jakie miasta agromeracji przeznacz\u0105 na ten cel. W Zag\u0142\u0119biu najwi\u0119ksza.
Le\u017c\u0105cy s\u0105siedztwie B\u0119dzin, w programie nie we\u017amie udzia\u0142u. To problem dla Sosnowca, bo trudno sobie wyobrazi\u0107 brak po\u0142\u0105cze\u0144 tramwajowych z B\u0119dzinem. Zw\u0142aszcza, \u017ce tramwaje kursuj\u0105ce z Sosnowca do D\u0105browy Górniczej jad\u0105 w\u0142a\u015bnie przez B\u0119dzin.
– Mamy problem z B\u0119dzinem – przyznaje Grzegorz D\u0105browski, rzecznik prasowy sosnowieckiego magistratu. – Nie wiem, jak to powinno wygl\u0105da\u0107 w praktyce. Bo przecie\u017c trudno, \u017ceby tramwaje z Sosnowca omija\u0142y B\u0119dzin. Zw\u0142aszcza, \u017ce tu te\u017c jest zajezdnia. Z drugiej strony w naszych wagonach b\u0119d\u0105 jechali mieszka\u0144cy wszystkich miast zag\u0142\u0119biowskich, tak wi\u0119c inwestycja powinna by\u0107 wspólna. I wspólnie powinni\u015bmy ponosi\u0107 zwi\u0105zane z ni\u0105 koszty – mówi D\u0105browski. Tymczasem Marzena Karolczyk, rzeczniczka b\u0119dzi\u0144skiego Urz\u0119du Miejskiego twierdzi, \u017ce B\u0119dzin ma powody, dla których nie wzi\u0105\u0142 udzia\u0142u w projekcie. – Miasto nie mo\u017ce wydatkowa\u0107 \u015brodków publicznych na modernizacj\u0119 maj\u0105tku, którego nie jest w\u0142a\u015bcicielem czy zarz\u0105dc\u0105. Tym bardziej, \u017ce g\u0142ówne trasy tramwajowe przeprowadzone s\u0105 ulicami nie b\u0119d\u0105cymi w zarz\u0105dzie miasta (ul. Ma\u0142ob\u0105dzka jest drog\u0105 powiatow\u0105, a aleja Ko\u0142\u0142\u0105taja drog\u0105 wojewódzk\u0105) – twierdzi rzeczniczka.
W\u0142adze miasta wyja\u015bniaj\u0105, \u017ce B\u0119dzin obecnie realizuje, jak dot\u0105d najwi\u0119kszy w skali miasta, projekt zwi\u0105zany z gospodark\u0105 wodno-\u015bciekow\u0105. – Projekt potrwa do 2010 roku, a jego zakres wymaga zaanga\u017cowania wszystkich dost\u0119pnych \u015brodków inwestycyjnych – dodaje Marzena Karolczyk. Suma, któr\u0105 zaplanowa\u0142 na modernizacj\u0119 sieci tramwajowej Sosnowiec jest spora.
– W bud\u017cecie miasta zosta\u0142o zarezerwowane 84,21 mln z\u0142otych. To 50 procent potrzeb. O pokrycie kolejnych 50 b\u0119dziemy stara\u0107 si\u0119 z funduszy unijnych w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko – mówi Grzegorz D\u0105browski. – To du\u017co, bo Sosnowiec ma a\u017c 15 procent ca\u0142ej infrastruktury tramwajowej w regionie.
Sosnowiczanie b\u0119d\u0105 mieli powody do zadowolenia, bo na ulice wyjad\u0105 nowe tramwaje, cz\u0119\u015b\u0107 zostanie zmodernizowanych. Zmodernizowane zostan\u0105 tak\u017ce odcinki tras tramwajowych w mie\u015bcie, na co od lat nie by\u0142o pieni\u0119dzy – m.in. fragment ulicy Ma\u0142achowskiego od ronda Gierka a tak\u017ce od granic Katowic do ulicy Pi\u0142sudskiego. Ponadto przed\u0142u\u017cona zostanie linia nr 15 do Zagórza, która by\u0142a w planach od dobrych kilku lat.
– Mo\u017ce nowe tramwaje, jad\u0105ce w kierunku B\u0119dzina, b\u0119d\u0105 doje\u017cd\u017ca\u0142y tylko do p\u0119tli przy granicy tych dwóch miast? A od granicy pojedzie znów stary tramwaj? – \u017cartuje D\u0105browski.
Mo\u017ce doj\u015b\u0107 do takiej sytuacji w przypadku tramwajów z wagonami niskopod\u0142ogowymi. Torowiska musz\u0105 by\u0107 wtedy przystosowane do takiego taboru. I jak potwierdza Janusz Berkowski, prezes Tramwajów \u015al\u0105skich, mo\u017ce doj\u015b\u0107 do sytuacji, \u017ce nowe tramwaje nie pojad\u0105 do B\u0119dzina. Na razie jednak, jego zdaniem, brak B\u0119dzina w projekcie nie powinien mie\u0107 szczególnego wp\u0142ywu na jego realizacj\u0119. – Obecnie, kiedy jeste\u015bmy ograniczeni przez Ministerstwo Infrastruktury okre\u015blon\u0105 warto\u015bci\u0105 projektu (oko\u0142o 200 milionów euro) i tak uwzgl\u0119dniane s\u0105 przede wszystkim miasta, których torowiska przebiegaj\u0105 najbli\u017cej Stadionu \u015al\u0105skiego, bo projekt ten jest zwi\u0105zany z organizacj\u0105 mistrzostw EURO 2012 – wyja\u015bnia Janusz Berkowski.
Wymiana torowisk i taboru jest wskazana, cho\u0107by ze wzgl\u0119du na spor\u0105 liczb\u0119 wypadków spowodowanych ich z\u0142ym stanem technicznym. Na \u015al\u0105sku by\u0142o w tym roku osiem takich zdarze\u0144.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[3506,915,940,824],"class_list":["post-21647","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bedzin","tag-modernizacja","tag-sosnowiec","tag-torowisko"],"acf":[],"yoast_head":"\n