{"id":21605,"date":"2008-07-15T15:48:27","date_gmt":"2008-07-15T15:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=21605"},"modified":"2025-01-16T14:09:39","modified_gmt":"2025-01-16T13:09:39","slug":"tramwaje-w-tallinie","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/","title":{"rendered":"Tramwaje w Tallinie"},"content":{"rendered":"
Po zapoznaniu si\u0119 z histori\u0105 tramwajów w \u0141otewskiej Rydze czas przej\u015b\u0107 do Estonii i miasta Tallin, którego obecna sie\u0107 tramwajowa sk\u0142adaj\u0105ca si\u0119 z dwóch tras ma zosta\u0107 rozbudowana o kolejn\u0105. Równie\u017c tutaj jest to dzie\u0142o Systry, której efekty maj\u0105 si\u0119 pojawi\u0107 do 2010 roku.<\/div>\n
Krótka historia tramwajów w Tallinie<\/strong><\/div>\n
\"Tramwaj<\/a><\/strong><\/div>\n
Pierwsze tramwaje w mie\u015bcie pojawi\u0142y si\u0119 ju\u017c w 1888 roku, oczywi\u015bcie by\u0142y to tramwaje konne, które bardzo d\u0142ugo by\u0142y eksploatowane w mie\u015bcie, bo a\u017c do 28 pa\u017adziernika 1925 roku, kiedy to pierwsz\u0105 lini\u0119 przebudowano na elektryczn\u0105. Prace te wykona\u0142a firma Dvigatel, Ltd., jednak ten proces przerwa\u0142 wybuch II Wojny \u015awiatowej. Z tego powodu pozosta\u0142e linie zelektryfikowano dopiero w 1954 roku. Jednak tramwaje konne nie mog\u0142y obs\u0142u\u017cy\u0107 rosn\u0105cego ruchu, dlatego z powodu zaniechania elektryfikacji u\u017cytkowano tramwaje gazowe zbudowane w latach 1920-tych i 1930-tych. Poniewa\u017c sie\u0107 tramwajowa w Tallinie ma nietypowy rozstaw szyn (1067 mm), wi\u0119c w latach 1955 –1988 by\u0142y u\u017cytkowane dwuosiowe tramwaje wyprodukowane we wschodnich Niemczech. By\u0142o to 20 tramwajów LOWA T54-B54, 11 Gotha T57-B57, 5 Gotha T59E-B59E, 14 Gotha T2-62 i B2-62 oraz 50 Gotha G4. Jednak te dwuosiowe tramwaje ju\u017c od momentu produkcji prezentowa\u0142y przestarza\u0142y poziom techniczny, a ich zakupy by\u0142y podyktowane brakiem produkcji w\u0105skotorowych tramwajów w ZSRR oraz odgórnym skazaniu tych sieci na upadek, zw\u0142aszcza nietypow\u0105 Talli\u0144sk\u0105. <\/div>\n
\"Tramwaje<\/a><\/div>\n
Dopiero w 1973 roku rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 dostawy nowoczesnych tramwajów Tatra typu T4SU, których \u0142\u0105cznie dostarczono 60. Dzi\u0119ki temu uda\u0142o si\u0119 zast\u0105pi\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tramwajów Lowa i Gotha. Ich liniowa eksploatacja zosta\u0142a zako\u0144czona w 2005 roku. Po tych tramwajach nast\u0105pi\u0142a dostawa bardzo udanych pojazdów przegubowych serii KT4SU, z których pierwszy dotar\u0142 do Tallina w 1981 roku. Nast\u0119pne lata oznacza\u0142y seryjne dostawy, co pozwoli\u0142o wycofa\u0107 ostatnie tramwaje z DDR. Tramwajów tych dostarczono \u0142\u0105cznie 73 z czego w 2007 roku w ruchu znajdowa\u0142o si\u0119 56 tramwajów KT4SU. Od 2001 roku dokonywane by\u0142y tak\u017ce przebudowy tych tramwajów na cz\u0119\u015bciowo niskopod\u0142ogowe ze wstawieniem dodatkowego cz\u0142onu \u015brodkowego produkcji niemieckiej. W 2007 roku przewo\u017anik posiada\u0142 12 tak przebudowanych tramwajów oznaczonych jako KTNF6 z czego 10 powsta\u0142o z przebudowy pojazdów KT4SU, natomiast dwa pozosta\u0142e to dawne KT4D z czego jeden z Erfurtu, a drugi z Gery). Poniewa\u017c przez lata nie dokonywano nowych zakupów, a w 2005 roku wycofano ostatnie T4SU, wi\u0119c koniecznym sta\u0142o si\u0119 pozyskanie dodatkowych tramwajów. Przewo\u017anik dokona\u0142 wi\u0119c zakupu 23 tramwajów z Niemiec typu KT4D. Z czego 12 pochodzi\u0142o z Gery, 6 z Cottbus, 1 z Frankfurtu nad Odr\u0105 oraz 5 z Erfurtu.<\/div>\n
Tramwaje obecnie<\/strong><\/div>\n
\"KT4<\/a><\/strong><\/strong><\/div>\n
Na chwil\u0119 obecn\u0105 miasto Tallin licz\u0105ce oko\u0142o 400 000 mieszka\u0144ców jest obs\u0142ugiwane przez cztery linie kursuj\u0105ce w zasadzie po dwóch trasach o \u0142\u0105cznej d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 20 km. Linia 1 \u0142\u0105czy Kopli z Kadriorg, linia 2 Kopli z Ülemiste, linia 3 Tondi z Kadriorg oraz linia czwarta Tondi z Ülemiste. Oprócz tego miasto posiada 8 linii trolejbusowych oraz 62 autobusowe. Podró\u017ce w 1985 roku odbywano w 80% za pomoc\u0105 komunikacji zbiorowej, jednak zmiany systemowe spowodowa\u0142y, \u017ce ilo\u015b\u0107 samochodów osobowych wzros\u0142a 1,6 raza i w efekcie udzia\u0142 transportu zbiorowego zmala\u0142 do 54%. W tym samym czasie zabytkowe centrum miasta zosta\u0142o wpisane na list\u0119 \u015bwiatowego dziedzictwa Unesco, a nast\u0119pnie zosta\u0142 dokonany proces rewitalizacji centrum. Obecnie miasto zacz\u0119\u0142o przyci\u0105ga\u0107 turystów, natomiast widok samochodu w \u015bcis\u0142ym centrum sta\u0142 si\u0119 niepo\u017c\u0105dany. Dodatkowo do \u0142ask wróci\u0142y mieszkania w dawnych osiedlach na wschodnich i zachodnich obrze\u017cach miasta, które powstawa\u0142y w latach 1960-tych, 1970-tych. W osiedlach tych mieszka 65% ludno\u015bci miasta, jednak \u017cadna z linii tramwajowych nie obs\u0142uguje tych dzielnic. To stanowi powa\u017cne ograniczenie w wydolno\u015bci systemu transportowego, który jest zbyt wolny i zbyt ma\u0142o komfortowy. Dlatego w\u0142adze miasta podj\u0119\u0142y \u015bmia\u0142\u0105 decyzj\u0119 o rewitalizacji systemu zlecaj\u0105c w 2003 roku Systrze wykonania studium rozwoju systemu komunikacji w mie\u015bcie. Studium zosta\u0142o opracowane w 2004 roku, natomiast w 2006 roku ruszy\u0142y konkretne prace projektowe oraz okre\u015blenie metod finansowania inwestycji.<\/div>\n
Plan dla Tallina<\/strong><\/div>\n
\"Docelowy<\/a><\/div>\n
Systra zaproponowa\u0142a dla Tallina plan wed\u0142ug którego ca\u0142kowitemu przeistoczeniu ma zosta\u0107 poddany system transportowy, gdzie jako kr\u0119gos\u0142up ca\u0142ego systemu postawiono tramwaj. Obecne cztery linie kursuj\u0105ce po dwóch trasach zostan\u0105 zast\u0105pione przez dwie linie, z których linia pierwsza ma zosta\u0107 ca\u0142kowicie zmodernizowana i dostosowana do wspó\u0142czesnych standardów w tym do obs\u0142ugi przez tramwaje niskopod\u0142ogowe. Linia druga ma zosta\u0107 tak\u017ce przebudowana oraz przed\u0142u\u017cona. Natomiast du\u017ce osiedla maj\u0105 by\u0107 obs\u0142ugiwane przez ca\u0142kowicie now\u0105 lini\u0119 trzeci\u0105. Linie te maj\u0105 by\u0107 na wi\u0119kszo\u015bci d\u0142ugo\u015bci wydzielone z jezdni i w efekcie zapewnia\u0107 wysok\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 handlow\u0105. Wzd\u0142u\u017c tych linii maj\u0105 powsta\u0107 przystanki przesiadkowe, co pozwoli przeorganizowa\u0107 linie autobusowe oraz trolejbusowe tak aby unikn\u0105\u0107 dublowania si\u0119 tras. Przystanki tramwajowe maj\u0105 by\u0107 zlokalizowane po obu bokach trasy (tak aby dalej stosowa\u0107 tramwaje jenokierunkowe), maj\u0105 mie\u0107 wysoko\u015b\u0107 28 cm nad g\u0142ówk\u0105 szyny, d\u0142ugo\u015b\u0107 43 metry i minimaln\u0105 szeroko\u015b\u0107 2,5 metra. Jako najwa\u017cniejszy etap zmian okre\u015blono budow\u0119 nowej, trzeciej linii tramwajowej, która ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 17,3 km, 23 przystanki z czego 4 to w\u0119z\u0142y przesiadkowe oraz 3 parkingi Park and Ride. Linia ma kursowa\u0107 co 3 minuty i 30 sekund, a na trasie mia\u0142yby zosta\u0107 zastosowane niskopod\u0142ogowe tramwaje o pojemno\u015bci 340 miejsc siedz\u0105cych. Dla ca\u0142ej linii przewidziano zapotrzebowanie na 30 nowych tramwajów. <\/div>\n
\"Tramwaj<\/a><\/div>\n
W nast\u0119pnej kolejno\u015bci maj\u0105 zosta\u0107 zmodernizowane istniej\u0105ce torowiska przysz\u0142ych linii 1 oraz 2. Po zako\u0144czeniu tych wszystkich prac 48% mieszka\u0144ców, 56% miejsc pracy oraz 61% szkó\u0142 b\u0119dzie w zasi\u0119gu dzia\u0142ania tramwajów. Nast\u0119pnie ma zosta\u0107 wdro\u017cony program ograniczenia wjazdu do centrum miasta, co ma poprzedzi\u0107 budowa brakuj\u0105cych lub niedoko\u0144czonych obwodnic drogowych oraz parkingów. Uzupe\u0142nieniem ca\u0142o\u015bci dzia\u0142a\u0144 ma by\u0107 modernizacja warsztatów naprawczych w Pamu oraz zajezdni tramwajowej w Koplo tak aby mog\u0142y pomie\u015bci\u0107 tramwaje d\u0142ugo\u015bci 33 oraz 43 metry. Ca\u0142o\u015b\u0107 projektu ma zosta\u0107 zako\u0144czona do 2010 roku, jednak z racji problemów finansowych termin ten mo\u017ce zosta\u0107 opó\u017aniony. Ju\u017c obecnie w\u0142adze postanowi\u0142y podzieli\u0107 budow\u0119 nowej linii trzeciej na dwa etapy, gdzie jako pierwszy zostanie wybudowany odcinek z centrum do Ussimae, a po zako\u0144czeniu jego budowy maj\u0105 ruszy\u0107 prace na odcinku do Kadaka. Ogó\u0142em projekt ma kosztowa\u0107 111 milionów €z czego na tabor ma zosta\u0107 przeznaczone 41,3 miliona €.<\/div>\n
<\/div>\n
Jak wi\u0119c wida\u0107 równie\u017c Estonia zaczyna k\u0142a\u015b\u0107 nacisk na nowoczesny tramwaj i jak dobrze pójdzie to w 2010 roku miasto b\u0119dzie mia\u0142o system komunikacyjny skrojony na miar\u0119 mo\u017cliwo\u015bci i potrzeb. Jak si\u0119 bowiem okazuje nowoczesny tramwaj w \u015brednich miastach idealnie nadaje si\u0119 jako zast\u0119pstwo kosztownego metra. Dlatego te\u017c warto inwestowa\u0107 w budow\u0119 i modernizacj\u0119 sieci tramwajowych.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[399,994,15659,15792,15793,9938,15652,1333,864],"class_list":["post-21605","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-estonia","tag-gotha","tag-kt4","tag-ktnf6","tag-lowa","tag-systra","tag-t4","tag-tallin","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"\nTramwaje w Tallinie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Tramwaje w Tallinie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Po zapoznaniu si\u0119 z histori\u0105 tramwajów w \u0141otewskiej Rydze czas przej\u015b\u0107 do Estonii i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-16T13:09:39+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/\",\"name\":\"Tramwaje w Tallinie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg\",\"datePublished\":\"2008-07-15T15:48:27+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-16T13:09:39+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Tramwaje w Tallinie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Tramwaje w Tallinie - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Tramwaje w Tallinie","og_description":"Po zapoznaniu si\u0119 z histori\u0105 tramwajów w \u0141otewskiej Rydze czas przej\u015b\u0107 do Estonii i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-16T13:09:39+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/","name":"Tramwaje w Tallinie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg","datePublished":"2008-07-15T15:48:27+00:00","dateModified":"2025-01-16T13:09:39+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_487caaaaf364c.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/tramwaje-w-tallinie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Tramwaje w Tallinie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/21605","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21605"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21605"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21605"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21605"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}