{"id":215608,"date":"2020-07-24T14:45:00","date_gmt":"2020-07-24T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/"},"modified":"2020-07-24T14:45:00","modified_gmt":"2020-07-24T14:45:00","slug":"warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/","title":{"rendered":"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">W najbli\u017csz\u0105niedziel\u0119, 26 lipca na Krakowskiej Linii Muzealnej nr 0 z przystanku &#8222;Dajw\u00f3r&#8221;do &#8222;Cichego K\u0105cika&#8221; b\u0119d\u0105 kursowa\u0107 dwa wagony: warszawski tramwaj K orazsprowadzony kilkadziesi\u0105t lat temu z Norymbergi tramwaj T4.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Stolica Ma\u0142opolski to jedyne miasto w Polsce, gdzie mo\u017cnasi\u0119 przejecha\u0107 nie tylko krakowskimi historycznymi tramwajami, ale tak\u017cepojazdami, kt\u00f3re w przesz\u0142o\u015bci kursowa\u0142y w innych europejskich miastach.Mieszka\u0144cy mogli si\u0119 o tym przekona\u0107 w ubieg\u0142ym roku, kiedy to na tereniezabytkowej zajezdni tramwajowej przy ul. \u015bw. Wawrzy\u0144ca stan\u0119\u0142y obok siebiecztery zabytkowe wagony z czterech polskich miast: Krakowa, Wroc\u0142awia, Gda\u0144skai Warszawy. Z kolei niemal dok\u0142adnie rok temu, 28 lipca 2019 roku, gdy Krak\u00f3w\u015bwi\u0119towa\u0142 40-lecie partnerstwa z Norymberg\u0105, wyjecha\u0142y z tej samej zajezdniwszystkie posiadane przez MPK SA tramwaje sprowadzone z tego niemieckiegomiasta.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dlatego warto wybra\u0107 si\u0119 w najbli\u017csz\u0105 niedziel\u0119, 26 lipca wpodr\u00f3\u017c zabytkowymi tramwajami. Odjazdy z przystanku &#8222;Dajw\u00f3r&#8221; zosta\u0142yzaplanowane na godzin\u0119: 10.55, 12.55, 14.55 i 16.55, a z &#8222;Cichego K\u0105cika&#8221; ogodz. 11.55, 13.55, 15.55 i 17.55. B\u0119dzie to bowiem jedna z nielicznych okazji,aby w Krakowie wsi\u0105\u015b\u0107 do czerwonego, warszawskiego tramwaju K. Pocz\u0105tki tegowagonu si\u0119gaj\u0105 1941 roku. By\u0142 cz\u0119\u015bci\u0105 du\u017cego zam\u00f3wienia obejmuj\u0105cego 60tramwaj\u00f3w, kt\u00f3re w 1939 roku z\u0142o\u017cy\u0142a Warszawa. Niestety wybuch II wojny\u015bwiatowej sprawi\u0142, \u017ce nie trafi\u0142y one do stolicy Polski, tylko zosta\u0142ywykupione przez berli\u0144skiego przewo\u017anika. Tam wozi\u0142y pasa\u017cer\u00f3w do zako\u0144czeniawojny. W ko\u0144cu jednak, w 1945 roku, ocala\u0142e tramwaje uda\u0142o si\u0119 sprowadzi\u0107 doWarszawy, gdzie po modernizacji s\u0142u\u017cy\u0142y mieszka\u0144com do po\u0142owy lat siedemdziesi\u0105tychXX wieku. Jeden z nich zosta\u0142 zakupiony przez krakowskiego przewo\u017anika w 2017roku i poddany renowacji. W ubieg\u0142ym roku do\u0142\u0105czy\u0142 do kolekcji krakowskiegoprzewo\u017anika. Warto wiedzie\u0107, \u017ce konstrukcja i wyposa\u017cenie wagonu K by\u0142a, obokniemieckiego wagonu wojennego KSW, wzorem dla polskich wagon\u00f3w produkowanych po1945 roku, w tym dla stolicy Ma\u0142opolski.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Mi\u0142o\u015bnik\u00f3w zabytkowego taboru na pewno ucieszy tak\u017cemo\u017cliwo\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cy norymberskim wagonem T4. Pewnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 os\u00f3b wie, \u017cetrafi\u0142y one do Krakowa w latach 80. XX wieku. W Norymberdze prowadzono wtedyintensywne prace przy budowie metra, kt\u00f3re sukcesywnie zast\u0119powa\u0142o tramwaje. Teza\u015b, zb\u0119dne i niewykorzystywane, sta\u0142y bezczynnie w licznych halach postojowychna terenie miasta. W ramach wsp\u00f3\u0142pracy wystosowano do MPK w Krakowie propozycj\u0119zakupu u\u017cywanych, ale w pe\u0142ni sprawnych pojazd\u00f3w po minimalnych kosztach.Propozycja zosta\u0142a przyj\u0119ta. Szybko dokonano ogl\u0119dzin i przegl\u0105du wagon\u00f3w podk\u0105tem mo\u017cliwo\u015bci ich u\u017cytkowania. Z pocz\u0105tkiem wrze\u015bnia 1989 roku do Krakowadotar\u0142y 24 wagony. Pierwsze sk\u0142ady z\u0142o\u017cone z wagon\u00f3w silnikowych T4 idoczepnych B4 zacz\u0119\u0142y wozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w 14 pa\u017adziernika 1989 roku na linii nr 2.Eksploatacj\u0119 wagon\u00f3w T4 zako\u0144czono w 2002 roku. Warto zaznaczy\u0107, \u017ce wagon T4 znr 220 jako jedyny spo\u015br\u00f3d sprowadzonych z Norymbergi nie wszed\u0142 doeksploatacji liniowej. Sta\u0142o si\u0119 tak, poniewa\u017c nie by\u0142o do niego przyczepy typuB4, a \u00f3wczesny organizator transportu publicznego uzna\u0142, \u017ce pojemno\u015b\u0107pojedynczego wagonu jest zbyt ma\u0142a, aby m\u00f3g\u0142 przewozi\u0107 pasa\u017cer\u00f3w. St\u0105d te\u017cwagon ten nie podlega\u0142 w Krakowie \u017cadnym modernizacjom i zmianom. Jest w stanieoryginalnym, dok\u0142adnie takim, jak w czasie eksploatacji w Norymberdze.<span>\u00a0 <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce warszawki wagon K i norymberski T4 nigdynie spotka\u0142y si\u0119 w regularnym ruchu liniowym. W niedziel\u0119 b\u0119dzie wi\u0119c wyj\u0105tkowookazja, aby zar\u00f3wno w jednym jak i drugim podr\u00f3\u017cowa\u0107 na linii nr 0.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W zabytkowych tramwajach pasa\u017cerowie maj\u0105 obowi\u0105zekposiadania maseczek. Podobnie jak w innych pojazdach tak\u017ce na Krakowskiej LiniiMuzealnej jest limit os\u00f3b, kt\u00f3re jednocze\u015bnie mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 (obecnie wynosion 50 proc. wszystkich dost\u0119pnych miejsc). Dok\u0142adna informacja o liczbie os\u00f3b,kt\u00f3re b\u0119d\u0105 mog\u0142y jednocze\u015bnie podr\u00f3\u017cowa\u0107, jest umieszczona przy drzwiachwewn\u0105trz pojazd\u00f3w. Zabytkowe tramwaje s\u0105 tak\u017ce dezynfekowane, w tym szczeg\u00f3lniete elementy, kt\u00f3rych dotykaj\u0105 pasa\u017cerowie.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Szczeg\u00f3\u0142owy rozk\u0142ad jazdy linii nr 0 jest dost\u0119pny na stronieinternetowej mpk.krakow.pl. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Krakowska Linia Muzealna jest cz\u0119\u015bci\u0105 kampaniiinformacyjno-spo\u0142ecznej &#8222;B\u0105d\u017a turyst\u0105 w swoim mie\u015bcie \u2013 zwiedzaj Krak\u00f3w&#8221;, kt\u00f3ratrwa ju\u017c od 30 maja. W ramach dzia\u0142a\u0144 realizowanych w czasie akcji MiastoKrak\u00f3w i Krakowskie Biuro Festiwalowego zapraszaj\u0105 do ponownego odkrywaniapi\u0119kna naszego miasta oraz spacerowania \u015bladem tematycznych tras, kt\u00f3re mo\u017cnaznale\u017a\u0107 na stronie Krakow.Travel. Linia b\u0119dzie zatrzymywa\u0107 si\u0119 w pobli\u017cumuze\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 partnerami kampanii i specjalnie na ten cel przygotowa\u0142yspecjalne oferty dla krakowianek i krakowian. Szczeg\u00f3\u0142y na temat kampanii mo\u017cnaznale\u017a\u0107 na stronie www.badzturysta.pl. (UMK)<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":215609,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[58,860],"class_list":["post-215608","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-krakow","tag-zabytek"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W najbli\u017csz\u0105niedziel\u0119, 26 lipca na Krakowskiej Linii Muzealnej nr 0 z przystanku &#8222;Dajw\u00f3r&#8221;do &#8222;Cichego...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/\",\"name\":\"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-07-24T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-07-24T14:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej","og_description":"W najbli\u017csz\u0105niedziel\u0119, 26 lipca na Krakowskiej Linii Muzealnej nr 0 z przystanku &#8222;Dajw\u00f3r&#8221;do &#8222;Cichego...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/","name":"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg","datePublished":"2020-07-24T14:45:00+00:00","dateModified":"2020-07-24T14:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Warszawski-wagon-K-i-norymberski-T4-na-Krakowskiej-Linii-Muzealnej-foto-UMK-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/warszawski-wagon-k-i-norymberski-t4-na-krakowskiej-linii-muzealnej-_more_125900\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawski wagon K i norymberski T4 na Krakowskiej Linii Muzealnej"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/215608","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=215608"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/215609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=215608"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=215608"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=215608"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}