{"id":214448,"date":"2020-06-25T06:45:00","date_gmt":"2020-06-25T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/"},"modified":"2020-06-25T06:45:00","modified_gmt":"2020-06-25T06:45:00","slug":"iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/","title":{"rendered":"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Otrzymali\u015bmy raportwst\u0119pny do Studium Technicznego dla trzeciej linii metra, kt\u00f3ra w pierwszymetapie obejmuje Prag\u0119-Po\u0142udnie \u2013 poda\u0142 sto\u0142eczny ratusz.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tym samym poddana analizie zosta\u0142a obs\u0142uga transportowadrugiej pod wzgl\u0119dem liczby mieszka\u0144c\u00f3w dzielnicy Warszawy, z bardzo intensywn\u0105zabudow\u0105 mieszkaniow\u0105.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Budowa metra na Pradze-Po\u0142udnie umo\u017cliwi sprawn\u0105 obs\u0142ug\u0119komunikacyjn\u0105 osiedli po\u0142o\u017conych na trasie przebiegu linii: Kamionek, Groch\u00f3wCentrum, Groch\u00f3w Kinowa, Groch\u00f3w-Po\u0142udnie, Goc\u0142aw.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Celem analizy by\u0142o szczeg\u00f3\u0142owe zbadanie trzech wariant\u00f3wprzebiegu I etapu budowy linii metra M3:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">wariant I &#8211; przebieg na odcinku: stacja &#8222;Stadion Narodowy&#8221; \u2013stacja<span>\u00a0 <\/span>&#8222;Goc\u0142aw&#8221;, wraz ze Stacj\u0105Techniczno-Postojow\u0105 Kozia G\u00f3rka \u2013 zgodnie z wytycznymi zawartymi w Studiumuwarunkowa\u0144 i kierunk\u00f3w zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy(SUiKZP);<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">wariant II &#8211; przebieg na odcinku: stacja &#8222;Stadion Narodowy&#8221;\u2013 stacja &#8222;Goc\u0142aw&#8221;, wraz ze Stacj\u0105 Techniczno-Postojow\u0105 Kozia G\u00f3rka \u2013 zgodnie zkoncepcj\u0105 prezentowan\u0105 przez prezydenta m.st. Warszawy, Rafa\u0142a Trzaskowskiego;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">wariant III &#8211; przebieg na odcinku: stacja<span>\u00a0 <\/span>&#8222;Stadion Narodowy&#8221; \u2013 stacja &#8222;Goc\u0142aw&#8221;, wraz zeStacj\u0105 Techniczno-Postojow\u0105 Kozia G\u00f3rka \u2013 zgodnie z koncepcj\u0105 zaproponowan\u0105przez autor\u00f3w opracowania<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Dwa pierwsze warianty przebiegu zosta\u0142y podane przez m.st.Warszawa. Koncepcj\u0119 przebiegu trzeciego wariantu zaproponowa\u0142 wykonawca.Mo\u017cliwo\u015b\u0107 uzyskania autorskiej koncepcji przebiegu linii metra od niezale\u017cnego,profesjonalnego wykonawcy stanowi istotn\u0105 warto\u015b\u0107 opracowania.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">W ramach zako\u0144czonego ju\u017c pierwszego etapu prac otrzymali\u015bmywst\u0119pny raport, zawieraj\u0105cy:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>wst\u0119pn\u0105analiz\u0119 w zakresie przebiegu linii i lokalizacji stacji;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>informacje ootoczeniu planowanej trasy;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span>uwarunkowania transportowe i techniczne;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>mo\u017cliwo\u015bcirealizacyjne;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\u00b7<span>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/span>powi\u0105zaniastacji z innymi \u015brodkami komunikacji.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wyniki wst\u0119pnej analizy wariant\u00f3w przebiegu linii iusytuowania stacji wskazuj\u0105 jednoznacznie jako najkorzystniejszy przebieg liniiM3 na Pradze-Po\u0142udnie w lokalizacji: Dworzec Wschodni &#8211; wzd\u0142u\u017c ulicyKijowskiej, na wprost budynku Dworca PKP Warszawa Wschodnia; Mi\u0144ska &#8211; wzd\u0142u\u017culicy Podskarbi\u0144skiej, na p\u00f3\u0142noc od skrzy\u017cowania z ci\u0105giemStanis\u0142awowska-Dwernickiego; Rondo Wiatraczna &#8211; po p\u00f3\u0142nocnej stronie rondaWiatraczna, wzd\u0142u\u017c ul. Grochowskiej; Ostrobramska &#8211; wzd\u0142u\u017c ul. Zamienieckiej,przy skrzy\u017cowaniu z Ostrobramsk\u0105, Goc\u0142aw &#8211; wzd\u0142u\u017c ul. Fieldorfa, naskrzy\u017cowaniu z ul. Bora-Komorowskiego.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Autorzy opracowania zidentyfikowali szereg dylemat\u00f3w iwniosk\u00f3w o charakterze planistycznym i projektowym, kt\u00f3re zostan\u0105przeanalizowane w drugiej fazie opracowania. Do ko\u0144ca roku powstanie pe\u0142neopracowanie, dotycz\u0105ce przebiegu M3 na terenie<span>\u00a0<\/span>Pragi-Po\u0142udnie, kt\u00f3re zawiera\u0107 b\u0119dzie szczeg\u00f3\u0142ow\u0105 analiz\u0119 por\u00f3wnawcz\u0105wariant\u00f3w.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wykonane Studium Techniczne III linii metra dla etapu I -Praga pozwoli na podj\u0119cie kolejnych dzia\u0142a\u0144, zmierzaj\u0105cych do budowy trzeciejlinii metra w Warszawie (badania geologiczne, studium wykonalno\u015bci, projektykoncepcyjne oraz budowlane). (UMW)<\/p>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":214449,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,852,84],"class_list":["post-214448","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-metro","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Otrzymali\u015bmy raportwst\u0119pny do Studium Technicznego dla trzeciej linii metra, kt\u00f3ra w pierwszymetapie obejmuje Prag\u0119-Po\u0142udnie...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/\",\"name\":\"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-06-25T06:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-06-25T06:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz","og_description":"Otrzymali\u015bmy raportwst\u0119pny do Studium Technicznego dla trzeciej linii metra, kt\u00f3ra w pierwszymetapie obejmuje Prag\u0119-Po\u0142udnie...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/","name":"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg","datePublished":"2020-06-25T06:45:00+00:00","dateModified":"2020-06-25T06:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/III-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-\u2026-analiz-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/iii-linia-warszawskiego-metra-na-etapie-analiz-_more_125172\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"III linia warszawskiego metra na etapie \u2026 analiz"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/214448","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214448"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/214449"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214448"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=214448"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214448"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}