{"id":212628,"date":"2020-05-12T10:45:00","date_gmt":"2020-05-12T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/"},"modified":"2020-05-12T10:45:00","modified_gmt":"2020-05-12T10:45:00","slug":"po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/","title":{"rendered":"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: bold\">Mamy kolejny przetargna wykonanie modernizacji pozna\u0144skich tramwaj\u00f3w. Po wagonach Combino przewo\u017anikchce odnowi\u0107 Tatry.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tym razem chodzi o dwa wagony odkupione z Brna. Posiadane we flocie taborowej przewo\u017anika wagony tego typu by\u0142y niedawno modernizowane, o czym szerzej piszemy poni\u017cej.\u00a0\u00a0<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zam\u00f3wienie dotyczy wagon\u00f3w: nr tab. 399, nr fabr. 180147oraz nr tab. 400, nr fabr. 180148. Tramwaj typu RT6N1 po wykonaniu naprawyg\u0142\u00f3wnej z modernizacj\u0105 musi by\u0107 tramwajem jednokierunkowym wyposa\u017conym wstanowisko do jazdy manewrowej do ty\u0142u, przystosowanym do eksploatacji wzakresie temperatur od \u201325 oC do +40 oC, przy wilgotno\u015bci wzgl\u0119dnej powietrza do95% (przy uwzgl\u0119dnieniu mo\u017cliwo\u015bci kondensacji pary wodnej).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tramwaj musi by\u0107 przystosowany do eksploatacji w warunkach infrastrukturytorowo-sieciowej MPK \u2013 Pozna\u0144 Sp. z o.o. w stopniu nie gorszym ni\u017c przed modernizacj\u0105,przy za\u0142o\u017ceniu, \u017ce w procesie modernizacji nie ulegn\u0105 zmianie parametry skrajnii koniecznej przestrzeni niezabudowanej.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Tramwaj po modernizacji musi by\u0107 przystosowany do parkowaniaprzez dowolnie d\u0142ugi okres na niezadaszonym placu postojowym.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Zamawiaj\u0105cy oczekuje,\u017ce tramwaje po wykonanej naprawie i modernizacji b\u0119d\u0105 posiada\u0142y rozwi\u0105zaniatechniczne identyczne lub r\u00f3wnowa\u017cne zastosowanym w tramwaju referencyjnym nr 403,dotyczy to w szczeg\u00f3lno\u015bci rozmieszczenia urz\u0105dze\u0144, rozmieszczenia urz\u0105dze\u0144 kontrolnosteruj\u0105cychw kabinie motorniczego (w szczeg\u00f3lno\u015bci na pulpicie motorniczego i szafach z aparatur\u0105),interfejs\u00f3w u\u017cytkownika w urz\u0105dzeniach informatycznych oraz oprogramowaniu (wyj\u0105tkiems\u0105 nowe rozwi\u0105zania i podzespo\u0142y, kt\u00f3rych zastosowaniepowinno wyeliminowa\u0107 problemy eksploatacyjne wyst\u0119puj\u0105ce aktualnie w tramwajachRT6N MF 06 AC).<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Oferty w tym przetargu mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 16 czerwca 2020roku.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Kryteria oceny ofert stanowi\u0105:<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wyposa\u017cenie tramwaju w komponenty stosowane u Zamawiaj\u0105cego-<span>\u00a0 <\/span>30 pkt;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Cena &#8211; 70 pkt.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Konieczne jest do\u015bwiadczenie. O zam\u00f3wienie mo\u017ce ubiega\u0107 si\u0119wykonawca, kt\u00f3ry wyka\u017ce, \u017ce wykona\u0142 nale\u017cycie (umowa zako\u0144czona) naprawyg\u0142\u00f3wne, w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adania ofert, aje\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie, co najmniej4 sztuk tramwaj\u00f3w wielocz\u0142onowych, wyposa\u017conych w system sterowania nap\u0119dem iurz\u0105dzeniami pomocniczymi, oparty o pok\u0142adow\u0105 sie\u0107 CAN, nap\u0119dzanych silnikamipr\u0105du przemiennego, z minimum 60 % udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi, wyposa\u017conych w uk\u0142adhamulc\u00f3w hydraulicznych lub wyka\u017ce, \u017ce wykona\u0142 (wyprodukowa\u0142 i dostarczy\u0142)nale\u017cycie, w okresie ostatnich trzech lat przed up\u0142ywem terminu sk\u0142adaniaofert, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie, conajmniej 1 dostaw\u0119 fabrycznie nowych wielocz\u0142onowych wagon\u00f3w tramwajowych,wyposa\u017conych w system sterowania nap\u0119dem i urz\u0105dzeniami pomocniczymi, oparty opok\u0142adow\u0105 sie\u0107 CAN, nap\u0119dzanych silnikami pr\u0105du przemiennego, z minimum 60 %udzia\u0142em niskiej pod\u0142ogi, o \u0142\u0105cznej liczbie, nie mniejszej ni\u017c 4 sztuk. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify\">Wagony Tatra by\u0142y ju\u017c modernizowane. Historia pozna\u0144skichTatr Projekt wagonu RT6N1 powsta\u0142 w zak\u0142adach CKD-Tatra w 1990 roku, aprototypowy egzemplarz zaprezentowano 3 lata p\u00f3\u017aniej. Kiedy Pozna\u0144 szykowa\u0142 si\u0119do uruchomienia trasy Pozna\u0144skiego Szybkiego Tramwaju, pojawi\u0142a si\u0119 perspektywacz\u0119\u015bciowego dofinansowania zakupu pojazd\u00f3w ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetu pa\u0144stwa. Warunekby\u0142 jeden tramwaje musia\u0142y by\u0107 fabrycznie nowe. W przetargu na 10 wagon\u00f3w dlalinii PST wygra\u0142o konsorcjum CKD Praha i FPS HCP. Umowa przewidywa\u0142a dostaw\u0119pi\u0119ciu wagon\u00f3w z fabryki w Pradze do ko\u0144ca 1996 roku oraz monta\u017c dalszychpi\u0119ciu w pozna\u0144skiej Fabryce Pojazd\u00f3w Szynowych HCP w ci\u0105gu 1997 roku. Wczerwcu 1996 roku do Poznania dotar\u0142 egzemplarz testowy tramwaju RT6N1. Jegoeksploatacja pozwoli\u0142a na wprowadzenie do dokumentacji pojazdu istotnych zmian,pozwalaj\u0105cych przystosowa\u0107 go do polskich norm. Ze wzgl\u0119du na k\u0142opoty finansowei organizacyjne CKD, dostawy pierwszych pi\u0119ciu wagon\u00f3w rozpocz\u0119to jednakdopiero mi\u0119dzy majem a wrze\u015bniem 1997 roku. Po otrzymaniu pierwszych egzemplarzy,MPK Pozna\u0144 Sp. z o.o. musia\u0142o si\u0119 te\u017c upora\u0107 z uzyskaniem polskiej homologacjidopuszczaj\u0105cej RT6N1 do ruchu, m.in. ze wzgl\u0119du na zbyt szerokie pud\u0142o wagonu.Pozosta\u0142e pi\u0119\u0107 egzemplarzy zmontowanych w fabryce FPS HCP, dostarczono wdrugiej po\u0142owie 1998 roku. Tatry by\u0142y jednak powiewem nowoczesno\u015bci &#8211; szerokie,przestronne, niskopod\u0142ogowe, ale i awaryjne. Pierwszy wyjazd liniowy dla wagonunr 402 zako\u0144czy\u0142 si\u0119 zaledwie po kilku kursach. Z kolejnymi sko\u0144czy\u0142o si\u0119 podobnie.Po uporaniu si\u0119 z tzw. problemami wieku dzieci\u0119cego, tramwaje zyska\u0142y sympati\u0119motorniczych we wzgl\u0119du na szybk\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w dzi\u0119ki podw\u00f3jnym odskokowymdrzwiom, kt\u00f3re idealnie sprawdza\u0142y si\u0119 w godzinach szczytu na PST. Polubili jetak\u017ce pasa\u017cerowie. Pierwsza Tatra, o numerze taborowym 402, wyjecha\u0142a na lini\u011912 27 wrze\u015bnia 1997 roku o godzinie 7:45. Niestety po kilku kursach wagon uleg\u0142awarii. Podobny los spotka\u0142 kolejne egzemplarze. Ze wzgl\u0119du na ci\u0105g\u0142\u0105 du\u017c\u0105awaryjno\u015b\u0107 tramwaj\u00f3w RT6N1, skutkuj\u0105cych blokad\u0105 ruchu na trasie PeSTki, MPKPozna\u0144 Sp. z o.o. podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o wycofaniu ich z linii 12. Pocz\u0105tkowotramwaje zago\u015bci\u0142y na linii 13. Wraz ze skierowaniem linii 1 na Franowo, doobs\u0142ugi tej linii skierowane zosta\u0142y r\u00f3wnie\u017c Tatry. W osiemnastoletniejhistorii, okazjonalnie obs\u0142ugiwa\u0142y tak\u017ce lini\u0119 5, 6, 7, 14, 15, 16 i 18. W 2011roku rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 etap modernizacji tych kilkunastoletnich pojazd\u00f3w. Opr\u00f3czwymiany aparatury elektrycznej, zmieni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wygl\u0105d zewn\u0119trzny wagon\u00f3w.Dzi\u0119ki temu, zmodernizowane wagony ponownie zacz\u0119\u0142y si\u0119 pojawia\u0107 na linii 12.<\/p>\n<div style=\"text-align: justify\"><span><br \/><\/span><\/div>\n<p> &#8222;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":212629,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[915,881,106,864],"class_list":["post-212628","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-modernizacja","tag-mpk-poznan","tag-poznan","tag-tatra"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Mamy kolejny przetargna wykonanie modernizacji pozna\u0144skich tramwaj\u00f3w. Po wagonach Combino przewo\u017anikchce odnowi\u0107 Tatry. Tym...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/\",\"name\":\"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2020-05-12T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2020-05-12T10:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry","og_description":"Mamy kolejny przetargna wykonanie modernizacji pozna\u0144skich tramwaj\u00f3w. Po wagonach Combino przewo\u017anikchce odnowi\u0107 Tatry. Tym...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/","name":"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg","datePublished":"2020-05-12T10:45:00+00:00","dateModified":"2020-05-12T10:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Po-Combino-MPK-Poznan-chce-modernizowac-Tatry-foto-MPK-Poznan-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/po-combino-mpk-poznan-chce-modernizowac-tatry-_more_123937\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po Combino MPK Pozna\u0144 chce modernizowa\u0107 Tatry"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/212628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=212628"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/212629"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=212628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=212628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=212628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}