Astronomiczny koszt budowy nowego odcinka metra wszyscy ju\u017c znamy. 6 miliardów z\u0142otych b\u0119dzie kosztowa\u0107 wybudowanie II linii metra. Za kwot\u0119 10 razy mniejsz\u0105 mo\u017cemy wybudowa\u0107 po tej samej trasie szybki tramwaj z szybko\u015bci\u0105 handlow\u0105 tylko nieznacznie ust\u0119puj\u0105c\u0105 metru.
Wiadomo, \u017ce Polacy chc\u0105 dorówna\u0107 Zachodowi, buduj\u0105c rozleg\u0142\u0105 sie\u0107 metra. Ma\u0142o kto jednak wie, \u017ce w miastach francuskich linii metra ju\u017c si\u0119 prawie nie buduje. Wielkie sieci metra, które powstaj\u0105 w Madrycie w wi\u0119kszo\u015bci buduje si\u0119 ju\u017c na powierzchni. Nowa strategia rozwoju komunikacji we Francji przewiduje budow\u0119 a\u017c 1500 km nowych linii tramwajowych i tylko jedn\u0105 lini\u0119 metra (obwodow\u0105 w Pary\u017cu)! Renesans tramwajów ma swoje silne podstawy. Ten ekologiczny pojazd bardzo skorzysta\u0142 na rozwoju techniki. Nowoczesne tramwaje s\u0105 ciche, szybkie oraz zu\u017cywaj\u0105 ma\u0142o energii. Zielone torowiska, które nie do\u015b\u0107, \u017ce rewelacyjnie wygl\u0105daj\u0105, doprowadzi\u0142y do znacznego wyciszenia tramwajów. Nowoczesne systemy sterowania ruchem pozwalaj\u0105 tramwajom na przejechanie ca\u0142ej trasy bez zatrzymywania si\u0119 na czerwonym \u015bwietle. W przypadku awarii mo\u017cliwa jest jazda dwukierunkowa na torowiskach (korzystaj\u0105c ze zwrotnic tramwaj mo\u017ce omin\u0105\u0107, jad\u0105c pod pr\u0105d, miejsce, gdzie dosz\u0142o do awarii). Dodatkowo popularny sta\u0142 si\u0119 nowy styl projektowania przystanków, który zak\u0142ada stworzenie eleganckiej i funkcjonalnej architektury przystankowej, co przyci\u0105ga pasa\u017cerów. Elementy takie, jak zadaszenie przystanku na wi\u0119kszo\u015bci powierzchni, system informacji pasa\u017cerskiej, mapy, rozk\u0142ady, automaty biletowe i gastronomiczne na peronie, doj\u015bcie do przystanków naziemnymi przej\u015bciami dla pieszych od obu stron przystanku w krajach Europy Zachodniej staj\u0105 si\u0119 standardem. Nowoczesne tramwaje, jako niezb\u0119dny element sprawnej komunikacji, s\u0105 uwzgl\u0119dniane w Pary\u017cu czy Porto na mapkach z sieci\u0105 metra. Oczywi\u015bcie nasi decydenci obserwuj\u0105c wys\u0142u\u017cone polskie tramwaje, które przeje\u017cd\u017caj\u0105 ca\u0142e miasto wytracaj\u0105c kilkadziesi\u0105t procent czasu na staniu na czerwonym \u015bwietle i zatrzymuj\u0105ce si\u0119 na nieestetycznych przystankach, uwa\u017caj\u0105, \u017ce tylko metro jest nowoczesnym rozwi\u0105zaniem umo\u017cliwiaj\u0105cym obs\u0142ug\u0119 kibiców, którzy przyjad\u0105 do Warszawy na mistrzostwa w pi\u0142ce no\u017cnej.
Ju\u017c w 2005 roku Tramwaje Warszawskie proponowa\u0142y powstanie linii tramwajowej biegn\u0105cej ulic\u0105 \u015awi\u0119tokrzysk\u0105, Tamk\u0105, Sokol\u0105 do ulicy Targowej. Projekt zak\u0142ada\u0142 wybudowanie 800-metrowego tunelu w celu pokonania spadku na ulicy Tamka. Ta droga inwestycja (tunel) nie jest jednak potrzebna, gdy\u017c tramwaj du\u017cej mocy mo\u017ce pokona\u0107 spadek na ulicy Tamka (na której b\u0119dzie odbywa\u0107 si\u0119 tylko ruchu tramwajowy). W tym celu tramwaj mo\u017ce by\u0107 wyposa\u017cony w dodatkowe ko\u0142o z\u0119bate, z którego skorzysta wy\u0142\u0105cznie na tym odcinku (popularne rozwi\u0105zanie w wielu rejonach górskich). Dla tramwajów przeznaczona zostanie jedna po\u0142owa (po\u0142udniowa) Mostu \u015awi\u0119tokrzyskiego sk\u0105d tramwaje ulic\u0105 Sokol\u0105 dojad\u0105 do Stadionu Narodowego.
W przysz\u0142o\u015bci (po Euro 2012) mo\u017cna rozwa\u017cy\u0107 wyd\u0142u\u017cenie linii tramwajowej ulic\u0105 Jagiello\u0144sk\u0105 do skrzy\u017cowania z Al. Solidarno\u015bci oraz ulic\u0105 Nowo-Kijowsk\u0105 do Z\u0105bek.
Zbudowanie najnowocze\u015bniejszej w Polsce linii tramwajowej jest rozwi\u0105zaniem na miar\u0119 Euro 2012, które zostanie w pami\u0119ci kibiców na d\u0142ugo. Trasa tramwajowa poprowadzona wisz\u0105cym mostem przez Wis\u0142\u0119 oraz pokonanie przez tramwaj du\u017cego spadku na ulicy Tamka b\u0119dzie nie lada frajd\u0105 dla kibiców.
Nowoczesny, szybki tramwaj sun\u0105cy po zielonym torowisku staje si\u0119 wizytówk\u0105 kolejnych miast. Niech stanie si\u0119 równie\u017c wizytówk\u0105 Warszawy.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":21057,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[852,837,84],"class_list":["post-21056","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-metro","tag-tramwaje-warszawskie","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"\n