Opó\u017ani si\u0119 budowa pierwszych odcinków torowiska dla Tramwaju Plus. Nowa linia mia\u0142a powsta\u0107 przy ul. Bardzkiej i \u015awieradowskiej. Miasto w lutym og\u0142osi\u0142o przetarg na wykonanie prac, ale w maju go uniewa\u017cni\u0142o. Teraz nie mo\u017ce rozpisa\u0107 nowego, bo firma Drobud zapowiedzia\u0142a protest.
Drobud stoi na czele konsorcjum, które z\u0142o\u017cy\u0142o najta\u0144sz\u0105 ofert\u0119 w pierwszym przetargu. Miasto uzna\u0142o jednak, \u017ce firmy za du\u017co sobie policzy\u0142y za wykonanie prac, i uniewa\u017cni\u0142o post\u0119powanie. Wykonawca skierowa\u0142 skarg\u0119 do magistratu, ale w pi\u0105tek dosta\u0142 odpowied\u017a, \u017ce jego protest jest bezzasadny. – Odwo\u0142amy si\u0119 do Urz\u0119du Zamówie\u0144 Publicznych – zapowiedzia\u0142 Józef Kulesza, szef Drobudu.
Na modernizacj\u0119 Bardzkiej i \u015awieradowskiej wraz z budow\u0105 torowiska miasto zarezerwowa\u0142o w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym 121 mln z\u0142. Drobud chcia\u0142 za realizacj\u0119 kontraktu ponad 50 mln z\u0142 wi\u0119cej. – Dziwi nas, \u017ce przetarg zosta\u0142 uniewa\u017cniony – mówi Kulesza. – Do obwodnicy \u015bródmiejskiej miasto zdecydowa\u0142o si\u0119 dop\u0142aci\u0107, cho\u0107 ró\u017cnica w cenie by\u0142a podobna jak u nas. Miasto mia\u0142o na inwestycj\u0119 213 mln z\u0142, a Skanska zaoferowa\u0142a 258 mln z\u0142.
Marek Szempli\u0144ski, rzecznik miejskiej spó\u0142ki Wroc\u0142awskie Inwestycje, uwa\u017ca, \u017ce nie mo\u017cna porównywa\u0107 obu przetargów. – Obwodnica \u015bródmiejska jest prawie dwa razy dro\u017csza od inwestycji na Gaju. W jej przypadku 50 mln z\u0142 to procentowo mniej ni\u017c w przypadku przebudowy Bardzkiej i \u015awieradowskiej. Poza tym liczy si\u0119 wa\u017cno\u015b\u0107 inwestycji.
Protest Drobudu oznacza, \u017ce budowa torowiska dla Tramwaju Plus opó\u017ani si\u0119 o kilka miesi\u0119cy. S\u0105 wprawdzie szanse na to, \u017ce inwestycja b\u0119dzie ta\u0144sza o 50 mln z\u0142, je\u015bli zespó\u0142 arbitrów z UZP odrzuci racje skar\u017c\u0105cej firmy. Nie ma jednak gwarancji, \u017ce w nowym przetargu og\u0142oszonym przez Wroc\u0142awskie Inwestycje startuj\u0105ce firmy nie z\u0142o\u017c\u0105 jeszcze dro\u017cszych ofert. Kwoty ustalone w WPI mog\u0105 by\u0107 ju\u017c nieaktualne, bior\u0105c pod uwag\u0119 rosn\u0105ce ceny materia\u0142ów budowlanych i robocizny.
– Gdyby nie protest, w przysz\u0142ym miesi\u0105cu mogliby\u015bmy og\u0142osi\u0107 ju\u017c nowy przetarg – mówi Szempli\u0144ski. – A tak sprawa przeci\u0105gnie si\u0119, bo wykonawca mo\u017ce si\u0119 jeszcze odwo\u0142a\u0107 do s\u0105du.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[695,824,55],"class_list":["post-20872","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-budowa","tag-torowisko","tag-wroclaw"],"acf":[],"yoast_head":"\n