Wiatraczki, baniaki z zimn\u0105 wod\u0105 na ka\u017cdej p\u0119tli, a tak\u017ce okulary przeciws\u0142oneczne dla kierowców i motorniczych. Tak o swoich pracowników dba pozna\u0144ski przewo\u017anik miejski. Zdecydowanie gorzej maj\u0105 pasa\u017cerowie, którzy na w\u0142asnym nosie testuj\u0105 nawyk rzadkiego mycia wspó\u0142podró\u017cnych.
Zdecydowana wi\u0119kszo\u015b\u0107 autobusów je\u017cd\u017c\u0105cych po Poznaniu jest klimatyzowana. Nie dotyczy to jednak tramwajów – pasa\u017cerowie i motorniczowie tylko 25. z nich maj\u0105 ten komfort. Motorniczowie musz\u0105 wytrzyma\u0107 dziesi\u0119\u0107 godzin za sterem tramwaju lub za kierownic\u0105 autobusu w upalny dzie\u0144, a to jest koszmarne prze\u017cycie.
– Ci\u0119\u017cko jest wytrzyma\u0107 w kabinie tyle czasu. Zamontowano nam co prawda wiatraki, ale nie wszystkie dzia\u0142aj\u0105 – opowiada Adam Archacki, jeden z pozna\u0144skich motorniczych.
Dlatego osoby prowadz\u0105ce tramwaje starszej generacji ratuj\u0105 si\u0119 innymi sposobami. Przede wszystkim pij\u0105 du\u017co wody, os\u0142aniaj\u0105 boczne okna czy robi\u0105 w kabinie przeci\u0105g.
– Otwieram jednocze\u015bnie okno i drzwi, dzi\u0119ki temu jest w ogóle czym oddycha\u0107 – mówi Artur Myszkowski, który je\u017adzi mi\u0119dzy innymi na linii numer 8.
– W tej pracy trzeba by\u0107 odpornym na upa\u0142. Po dziesi\u0119ciu godzinach w tramwaju ca\u0142a odzie\u017c nadaje si\u0119 do prania. A ja marz\u0119 tylko o po\u0142o\u017ceniu si\u0119 pod drzewem z jakim\u015b zimnym napojem – dodaje pan Adam. – W tym tygodniu mam szcz\u0119\u015bcie, bo je\u017cd\u017c\u0119 nocami. Te\u017c jest gor\u0105co, ale przynajmniej nie \u015bwieci ju\u017c s\u0142o\u0144ce.
Aby chroni\u0107 oczy swoich pracowników, MPK zapewnia kierowcom i motorniczym okulary s\u0142oneczne. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich i tak je\u017adzi we w\u0142asnych.
– Pewnie to jaka\u015b nowa moda, ale wygl\u0105da si\u0119 w tych goglach jak wielka mucha. Ma\u0142o który motorniczy je\u017adzi w okularach od firmy – \u017cartuje jeden z m\u0119\u017cczyzn prowadz\u0105cych tramwaje.
Komfort pracy pozna\u0144skich motorniczych ma si\u0119 poprawi\u0107, kiedy MPK kupi 50 nowych wozów. Kabiny we wszystkich z nich maj\u0105 by\u0107 bowiem klimatyzowane.
– Dziesi\u0119\u0107 godzin w takich warunkach jest niezwykle m\u0119cz\u0105ce. Ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa kabiny musz\u0105 by\u0107 klimatyzowane – mówi Jan Firlik, dyrektor pionu tramwajów pozna\u0144skiego MPK.
Kwestia zakupu tramwajów z klimatyzacj\u0105 w kabinie pasa\u017cerskiej jest jeszcze stale omawiana. Jak wyja\u015bnia dyrektor Firlik, takie rozwi\u0105zanie ma wiele zalet, ale jeszcze wi\u0119cej wad (najwi\u0119ksz\u0105 z nich jest waga urz\u0105dzenia – klimatyzator wa\u017cy ponad 1,5 tony – zu\u017cywa si\u0119 wi\u0119c znacznie wi\u0119cej energii, szybciej te\u017c niszcz\u0105 si\u0119 szyny). Mo\u017ce si\u0119 wi\u0119c okaza\u0107, \u017ce komfort jazdy pasa\u017cerów miejskiego przewo\u017anika si\u0119 nie zmieni.
– Podró\u017cowanie latem tramwajem to koszmar. Niektórzy pasa\u017cerowie, mówi\u0105c zwyczajnie, po prostu \u015bmierdz\u0105. Nawet rano, zaraz po wyj\u015bciu z domu – twierdzi Paulina Obuchowska, która pojazdami komunikacji miejskiej doje\u017cd\u017ca do pracy.
Co wi\u0119cej, pasa\u017cerowie zg\u0142aszaj\u0105 nam, \u017ce w niektórych pojazdach wci\u0105\u017c jeszcze dzia\u0142a ogrzewanie! – Usiad\u0142am w tramwaju i nie mog\u0142am uwierzy\u0107 w to, co czuj\u0119. Grzejnik by\u0142 gor\u0105cy, a i bez tego trudno jest przetrwa\u0107 podró\u017c – opowiada pani Jolanta. – Kiedy zwróci\u0142am motorniczemu uwag\u0119 powiedzia\u0142, \u017ce nie da si\u0119 go wy\u0142\u0105czy\u0107.
– To niemo\u017cliwe – mówi krótko dyrektor J. Firlik. – Ogrzewanie od dawna jest wy\u0142\u0105czone. Czasami powietrze ch\u0142odz\u0105ce silnik rozgrzewa rury i mo\u017ce to stwarza\u0107 wra\u017cenie, jakby by\u0142o w\u0142\u0105czone. Je\u015bli jednak pasa\u017cer b\u0119dzie pewny, \u017ce ogrzewanie by\u0142o w\u0142\u0105czone, powinien nam to zg\u0142osi\u0107. By\u0142oby to bowiem zaniedbanie ze strony motorniczego i z pewno\u015bci\u0105 wyci\u0105gn\u0119liby\u015bmy w stosunku do niego konsekwencje s\u0142u\u017cbowe.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[53,123,106],"class_list":["post-20787","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mpk","tag-pasazer","tag-poznan"],"acf":[],"yoast_head":"\n