{"id":20635,"date":"2008-05-27T16:47:12","date_gmt":"2008-05-27T16:47:12","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=infotram&p=20635"},"modified":"2025-01-15T23:52:32","modified_gmt":"2025-01-15T22:52:32","slug":"dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro","status":"publish","type":"infotram","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/","title":{"rendered":"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro"},"content":{"rendered":"
Paradoksów na \u015bwiecie jest du\u017co, a jednym z nich mog\u0105 by\u0107 obecne Zjednoczone Emiraty Arabskie. Kraj \u017cyj\u0105cy z wydobycia ropy naftowej, gdzie cena paliwa jest \u015bmiesznie niska zacz\u0105\u0142 inwestowa\u0107 w budow\u0119 elektrycznego automatycznego metra! Co sk\u0142oni\u0142o do takiej inwestycji przybli\u017camy w poni\u017cszym artykule.<\/div>\n
Zjednoczone Emiraty Arabskie<\/strong><\/div>\n
\"Sztuczna<\/a> \"Hotel<\/a><\/div>\n
Dubaj jest miastem i emiratem w Zjednoczonych Emiratach Arabskich. Geneza istnienia miasta si\u0119ga 3 tysi\u0119cy lat przed nasz\u0105 er\u0105, gdy wa\u017cn\u0105 rol\u0119 zacz\u0105\u0142 odgrywa\u0107 handel per\u0142ami. By\u0142y one wy\u0142awiane na miejscu i wywo\u017cone statkami do Chin. Stamt\u0105d wraca\u0142y jedwab i porcelana, które z kolei trafia\u0142y na statki do Europy. Na takich zdrowych podstawach miasto rozwija\u0142o si\u0119 i trwa\u0142o jako niezale\u017cne a\u017c do 1766 roku, kiedy to zosta\u0142o opanowane przez Wielk\u0105 Brytani\u0119. Ten stan trwa\u0142 do do 1966 roku, kiedy to odkryto z\u0142o\u017ca ropy naftowej. To doprowadzi\u0142o do uzyskania przez emirat Dubaju niepodleg\u0142o\u015bci, a w 1971 roku podpisano uk\u0142ad federacyjny tworz\u0105cy Zjednoczone Emiraty Arabskie, gdzie wiod\u0105c\u0105 rol\u0119 zapewniono Dubajowi wraz z Abu Zabi. Obecnie miasto pozosta\u0142o wa\u017cnym o\u015brodkiem handlu, oczywi\u015bcie obok wydobywanej ropy naftowej. Jednak problem z rop\u0105 staje si\u0119 coraz bli\u017cszy. Wraz z ostrze\u017ceniami, \u017ce ten surowiec ulega bardzo szybkiemu wyczerpaniu nale\u017cy znale\u017a\u0107 rozwi\u0105zanie. Oczywi\u015bcie w momencie gdy Polska d\u0105\u017cy do ca\u0142kowitego uzale\u017cnienia si\u0119 od paliw p\u0142ynnych to dostawca surowca obiera znacznie inny kierunek rozwoju. Wobec zbli\u017caj\u0105cego si\u0119 nieuchronnie ko\u0144ca z\u0142ó\u017c ropy czas poszuka\u0107 innych \u017aróde\u0142 przychodów. Naj\u015bmielsze dzia\u0142ania podj\u0119to w kierunku rozwoju luksusowej turystyki. Obecnie w modzie s\u0105 sztuczne wyspy w kszta\u0142cie palmy wybudowane na morzu, gdzie na samym \u015brodku znajduje si\u0119 luksusowy hotel z pi\u0119knymi widokami i nieskazitelnymi pla\u017cami. Jednak bardziej nas interesuj\u0105ce sprawy dziej\u0105 si\u0119 wewn\u0105trz miasta, a mianowicie trwa budowa nowej sieci automatycznego metra. W mie\u015bcie gdzie drogi s\u0105 szerokie, stare samochody prawie nie wyst\u0119puj\u0105, a cena paliwa jest \u015bmiesznie ma\u0142a taki ruch mo\u017ce budzi\u0107 zdziwienie, a jednak. W\u0142adze Dubaju postanowi\u0142y zmniejszy\u0107 zat\u0142oczenie na ulicach oraz poprawi\u0107 \u015brodowisko w mie\u015bcie poprzez budow\u0119 elektrycznej kolei automatycznej. Dodatkowym powodem do budowy tej linii jest ch\u0119\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci zu\u017cycia paliwa stanowi\u0105cego dobro eksportowe kraju. W efekcie nie tylko Dubaj ma zyska\u0107 Metro ale ca\u0142e Zjednoczone Emiraty Arabskie maj\u0105 zosta\u0107 oplecione sieci\u0105 szybkich po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych wykorzystuj\u0105cych trakcj\u0119 elektryczn\u0105, które maj\u0105 zast\u0105pi\u0107 znaczn\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 po\u0142\u0105cze\u0144 lotniczych wp\u0142ywaj\u0105cych na znaczne zu\u017cycie paliw p\u0142ynnych.<\/div>\n
Metro w Dubaju<\/strong><\/div>\n
\"Plan<\/a><\/div>\n
Na bazie wcze\u015bniej wspomnianych przes\u0142anek oszacowano, \u017ce populacja Dubaju wzro\u015bnie do 2017 roku do trzech milionów (obecne dane mówi\u0105 o 5 milionach do 2020), a do 2010 roku przewiduje si\u0119 obs\u0142ug\u0119 15 milionów turystów. W zwi\u0105zku z tym sytuacja na drogach w mie\u015bcie mog\u0142a by wymkn\u0105\u0107 si\u0119 spod kontroli. Aby temu zapobiec zosta\u0142a podj\u0119ta decyzja o budowie systemu automatycznego metra. Prace projektowe ruszy\u0142y od 1997 roku, a pierwotne studium wykonalno\u015bci wykona\u0142o Systra. Same prace budowlane zosta\u0142y zlecone konsorcjum pod przywództwem Mitsubishi Heavy Industries (MHI). Pozostali udzia\u0142owcy to  równie\u017c japo\u0144skie Obayashi i Kajima oraz tureckie Yapi Merkesi. Sie\u0107 metra zostanie w\u0142\u0105czona do utworzonego w 2005 roku Zarz\u0105du Dróg i Transportu, które jest operatorem przewozów autobusowych w mie\u015bcie. Po otwarciu metra linie autobusowe (m. in. autobusami Solaris) zostan\u0105 przeorganizowane aby dowozi\u0142y pasa\u017cerów do metra. Cz\u0119\u015bci\u0105 systemu maj\u0105 by\u0107 tak\u017ce postoje taksówek oraz urz\u0105dzenia parkuj + jed\u017a. Prace budowlane nad pierwsz\u0105 czerwon\u0105 lini\u0105 rozpocz\u0119to w lutym 2006 roku, a we wrze\u015bniu 2006 przyznano temu samemu konsorcjum kontrakt na budow\u0119 drugiej, zielonej linii metra.<\/div>\n
Linia czerwona<\/strong><\/div>\n
\"Budowa<\/a> \"Wiadukt<\/a> \"Stacja<\/a><\/div>\n
\"Wizualizacja<\/a> \"Wizualizacja<\/a><\/div>\n
Linia czerwona ma mie\u0107 d\u0142ugo\u015b\u0107 52,1 km i 29 stacji, z których cztery b\u0119d\u0105 pod ziemi\u0105. Trasa pobiegnie z Rashidiva do Jebel Ali, przeje\u017cd\u017caj\u0105c przez Port lotniczy, centrum miasta i Ameryka\u0144ski Uniwersytet w Dubaju. Pierwsza cz\u0119\u015b\u0107 linii ma zosta\u0107 otwarta 9 sierpnia 2009 roku, a zaawansowanie prac wskazuje na dotrzymanie terminu. Przejazd ca\u0142ej linii ma zaj\u0105\u0107 60 minut, i ma ona przewozi\u0107 25 720 pasa\u017cerów na godzin\u0119. W samym centrum miasta na d\u0142ugo\u015bci 4,7 km metro powstanie jako podziemne, 3,3 km b\u0119dzie na poziomie gruntu, a pozosta\u0142e 44,1 km zostanie na estakadach. Tunele powstan\u0105 za pomoc\u0105 maszyn TBM. Stacje swoim kszta\u0142tem maj\u0105 odwo\u0142ywa\u0107 si\u0119 do tradycji po\u0142owów pere\u0142, a z racji warunków lokalnych (bardzo du\u017ce nas\u0142onecznienie) stacj\u0119 b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni klimatyzowane. Dodatkowo aby zapobiec utracie ciep\u0142a, jak równie\u017c wtargni\u0119ciu przez osoby postronne na tras\u0119 obs\u0142ugiwan\u0105 automatycznie stacje zostan\u0105 wyposa\u017cone w drzwi na kraw\u0119dziach peronów. Zajezdnia dla tej linii znajdzie si\u0119 na jej ko\u0144cu przy Jebel Ali. Ma ona obejmowa\u0107 obszar 110 000 metrów kwadratowych, by\u0107 ca\u0142kowicie klimatyzowana i mie\u015bci\u0107 44 sk\u0142ady metra. W planowym ruchu po trasie maj\u0105 kursowa\u0107 poci\u0105gi co 7 minut z minimalnymi odst\u0119pami 3 minuty i 45 sekund przy pr\u0119dko\u015bci maksymalnej 90 km\/h. W przysz\u0142o\u015bci rozwa\u017cane jest przed\u0142u\u017cenie linii dalej na zachód do granicy z Abu Dhabi.<\/div>\n
Linia zielona<\/strong><\/div>\n
\"Budowa<\/a><\/div>\n
Druga linia zielona b\u0119dzie mia\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 17,6 km i 14 stacji. Jej kszta\u0142t przypomina nieco podkow\u0119. Z ca\u0142ej trasy 7,9 km z sze\u015bcioma stacjami b\u0119dzie wykonane japo podziemne, natomiast pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 na estakadach. Trasa zacznie si\u0119 w Al Qusais, gdzie niedaleko b\u0119dzie zlokalizowana zajezdnia i poprowadzi pod centrum miasta oraz szpitalem do Jedaff. Dwie stacje podziemne (Burjuman i Union Suare) b\u0119d\u0105 stacjami przesiadkowymi na lini\u0119 czerwon\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 podziemna powstanie metod\u0105 dr\u0105\u017cenia za pomoc\u0105 TBM. linia ma zosta\u0107 otwarta 21 marca 2010, a czas przejazdu ma wynosi\u0107 40 minut. Maksymalna przepustowo\u015b\u0107 linii to 13 380 pasa\u017cerów na godzin\u0119. Pozosta\u0142e parametry maj\u0105 by\u0107 zbli\u017cone do linii czerwonej. <\/div>\n
Tabor<\/strong><\/div>\n
\"Pierwszy<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
\"Wagon<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a> \"Wn\u0119trze<\/a><\/div>\n
Jak ju\u017c zosta\u0142o wcze\u015bniej wspomniane tabor na linii ma by\u0107 prowadzony w pe\u0142ni automatycznie. Dla potrzeb tego przedsi\u0119wzi\u0119cia zamówiono 87 pi\u0119ciowagonowych automatycznych sk\u0142adów metra produkcji japo\u0144skiej Kinki Sharyo. Pierwszy sk\u0142ad odby\u0142 jazdy testowe w Hiroszimie w listopadzie 2007, a w marcu 2008 zosta\u0142 przywieziony do Dubaju. Drugi sk\u0142ad trafi\u0142 na testy klimatyczne do miasta Nagoya. Do ko\u0144ca 2008 maj\u0105 dotrze\u0107 wszystkie sk\u0142ady potrzebne dla linii czerwonej, natomiast do 2009 dla zielonej. Ka\u017cdy p\u0119ciowagonowy sk\u0142ad mo\u017ce przewie\u017a\u0107 634 pasa\u017cerów (\u0142\u0105cznie na miejscach siedz\u0105cych i stoj\u0105cych). Poci\u0105g b\u0119dzie posiada\u0142 dwie klasy –z\u0142ot\u0105 i srebrn\u0105. Jeden wagon ko\u0144cowy b\u0119dzie posiada\u0142 klas\u0119 z\u0142ot\u0105, natomiast pozosta\u0142e cztery wagony w sk\u0142adzie b\u0119d\u0105 klasy srebrnej. Klasa z\u0142ota zosta\u0142a wprowadzona specjalnie dla zach\u0119cenia zamo\u017cnych mieszka\u0144ców do korzystania z metra. Przedzia\u0142y klasy z\u0142otej mieszcz\u0105 jedynie 18 miejsc siedz\u0105cych obitych skór\u0105 i posiadaj\u0105 panoramiczn\u0105 szyb\u0119 pozwalaj\u0105c\u0105 na obserwowanie panoramy mijanego miasta. Wewn\u0119trzna cz\u0119\u015b\u0107 wagonu klasy z\u0142otej zostanie zarezerwowana dla kobiet z dzie\u0107mi. Na pok\u0142adzie poci\u0105gu b\u0119d\u0105 dost\u0119pne sygna\u0142y GSM oraz dost\u0119p do Internetu poprzez WiFi. Ma to dodatkowo skusi\u0107 pasa\u017cerów do korzystania z metra, poniewa\u017c czas podró\u017cy mo\u017cna wykorzysta\u0107 dla celów pracy. Oczywi\u015bcie tak\u017ce wagony metra b\u0119d\u0105 ca\u0142kowicie klimatyzowane. Poci\u0105gi maj\u0105 pobiera\u0107 energi\u0119 elektryczn\u0105 za pomoc\u0105 trzeciej szyny b\u0119d\u0105cej pod napi\u0119ciem 750V pr\u0105du sta\u0142ego.<\/div>\n
Plany na przysz\u0142o\u015b\u0107<\/strong><\/div>\n
\"Perspektywiczny<\/a><\/div>\n
Naj\u015bmielsze plany na przysz\u0142o\u015b\u0107 mówi\u0105 o o\u015bmiu liniach w mie\u015bcie, jednak wszystkiego nie da si\u0119 zrobi\u0107 w jeden dzie\u0144. 29 maja 2007 roku przyj\u0119to do realizacji lini\u0119 purpurow\u0105 d\u0142ugo\u015bci 49 km, która da ekspresowe po\u0142\u0105czenie z budowanym w\u0142a\u015bnie nowym portem lotniczym Jebel Ali Airport z centrum miasta. Linia pobiegnie równolegle do czerwonej, jednak g\u0142\u0119biej w stron\u0119 l\u0105du wzd\u0142u\u017c autostrady. W efekcie na trasie b\u0119dzie jedynie 8 stacji, a poci\u0105gi pojad\u0105 100 km\/h, dzi\u0119ki czemu czas jazdy ma wynosi\u0107 zaledwie 40 minut. Poci\u0105gi na tej trasie mia\u0142yby mie\u0107 po 9 wagonów oraz pozwala\u0107 przewozi\u0107 baga\u017c nadany na stacji kolejowej. Baga\u017c b\u0119dzie mo\u017cna nada\u0107 na trzech spo\u015bród o\u015bmiu stacji. Rozpocz\u0119cie budowy tej linii jest planowane na marzec 2009, a wej\u015bcie do planowej s\u0142u\u017cby w 2012 roku. Za planami linii purpurowej pod\u0105\u017cy\u0142y plany linii niebieskiej, która ma biec g\u0142\u0119biej w stron\u0119 l\u0105du i stanowi\u0107 wolniejsze po\u0142\u0105czenie portu z centrum miasta, gdzie cz\u0119\u015bciowo linia niebieska i purpurowa prowadzi\u0142yby tym samym torowiskiem. Patrz\u0105c na zaawansowanie obecnych prac chyba szybko przyjdzie \u015bwi\u0119towa\u0107 otwarcie tych linii. <\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":20636,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4876,15730,15731,852],"class_list":["post-20635","infotram","type-infotram","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-dubaj","tag-emiraty","tag-kinki-sharyo","tag-metro"],"acf":[],"yoast_head":"\nDubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Paradoksów na \u015bwiecie jest du\u017co, a jednym z nich mog\u0105 by\u0107 obecne Zjednoczone Emiraty...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-15T22:52:32+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/\",\"name\":\"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg\",\"datePublished\":\"2008-05-27T16:47:12+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-15T22:52:32+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Infotram\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro","og_description":"Paradoksów na \u015bwiecie jest du\u017co, a jednym z nich mog\u0105 by\u0107 obecne Zjednoczone Emiraty...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-15T22:52:32+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/","name":"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg","datePublished":"2008-05-27T16:47:12+00:00","dateModified":"2025-01-15T22:52:32+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_483c1ef01aaae.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/dubaj-zjednoczone-emiraty-arabskie-inwestuja-w-metro\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Infotram","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/infotram\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Dubaj: Zjednoczone Emiraty Arabskie inwestuj\u0105 w metro"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram\/20635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/infotram"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/infotram"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20636"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}