Za nieco ponad trzy lata mamy dojecha\u0107 tramwajem do g\u0142ównego dworca kolejowego. Na razie nie wiadomo, któr\u0119dy. W\u0142a\u015bnie ruszy\u0142y prace, które maj\u0105 wskaza\u0107 najlepsz\u0105 tras\u0119. Ostatni raz tramwaj przywióz\u0142 pasa\u017cerów na dworzec Bydgoszcz G\u0142ówna 18 lat temu. Wtedy je\u017adzi\u0142 ul. Dworcow\u0105. Jak w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie kursowa\u0142?
Odpowied\u017a na to pytanie poznamy, gdy swoj\u0105 prac\u0119 wykona firma Gotowski, która wygra\u0142a przetarg Zarz\u0105du Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej na przygotowanie projektu. Zadanie jest podzielone na dwa etapy. Najpierw specjali\u015bci dokonaj\u0105 szczegó\u0142owych analiz, które wyka\u017c\u0105, któr\u0119dy tramwaje powinny je\u017adzi\u0107.
– Musimy zrobi\u0107 analiz\u0119 ruchow\u0105, \u017ceby dowiedzie\u0107 si\u0119, jak nowa linia tramwajowa b\u0119dzie oddzia\u0142ywa\u0142a na funkcjonowanie ca\u0142ego miasta. Zanim wybierzemy wariant, musimy wiedzie\u0107, jak b\u0119d\u0105 zachowywali si\u0119 podró\u017cni, ilu z nich zdecyduje si\u0119 przesi\u0105\u015b\u0107 z samochodów do komunikacji miejskiej. Pomog\u0105 nam w tym specjali\u015bci z Uniwersytetu Technologiczno-Przyrodniczego. Oczywi\u015bcie poznamy te\u017c koszt budowy ka\u017cdej z proponowanych linii. Na podstawie tych danych zostanie wybrany najbardziej optymalny przebieg trasy – wyja\u015bnia prezes Marek Gotowski.
Opcje s\u0105 trzy. Pierwsza zak\u0142ada budow\u0119 nowej trasy od ronda Grunwaldzkiego ul. Grunwaldzk\u0105 i Graniczn\u0105, nowym mostem przez Brd\u0119 i dalej Zygmunta Augusta. Wed\u0142ug drugiej – tramwaj skr\u0119ca\u0142by z ul. Focha w prawo i dalej wzd\u0142u\u017c ul. Naruszewicza, Królowej Jadwigi i now\u0105 przepraw\u0105 przez rzek\u0119 doje\u017cd\u017ca\u0142by na wysoko\u015bci dawnej dyrekcji kolei do ul. Dworcowej. Ostatnia mo\u017cliwo\u015b\u0107 to odbudowa linii po starej trasie ul. Dworcow\u0105 od Gda\u0144skiej. Wszystkie mo\u017cliwo\u015bci zak\u0142adaj\u0105, \u017ce p\u0119tla tramwajowa znajdzie si\u0119 na Zygmunta Augusta w pobli\u017cu ul. Rycerskiej.
– Dzisiaj mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce najdro\u017csza do realizacji jest wersja z ul. Graniczn\u0105, a najta\u0144sza ul. Dworcow\u0105, bo w dwóch pierwszych wariantach musimy budowa\u0107 mosty. Ale te\u017c do ko\u0144ca nie wiemy, jaki jest stan i ile b\u0119dzie kosztowa\u0142a przebudowa instalacji podziemnych czy podwieszenia trakcji wzd\u0142u\u017c Dworcowej, bo dzisiaj nie ma mo\u017cliwo\u015bci zaczepienia jej o kamienice jak kiedy\u015b. Te dwie rzeczy mog\u0105 spowodowa\u0107 wzrost kosztów tego wariantu – wyja\u015bnia Gotowski.
Dyrektor Miejskiej Pracowni Urbanistycznej Grzegorz Rosa nie chce odpowiedzie\u0107 na pytanie, która z tras wed\u0142ug niego by\u0142aby najlepsza. Za najmniej korzystne uwa\u017ca jej wytyczenie na Dworcowej. Przekonuje, \u017ce ulica jest zbyt w\u0105ska, a budowa jednego toru nie zda\u0142aby egzaminu. – Zale\u017cy nam, \u017ceby powsta\u0142o szybkie po\u0142\u0105czenie z dworcem kolejowym, bez jakich\u015b drastycznych ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci. Obawiam si\u0119, \u017ce na Dworcowej tych parametrów nie da si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 – argumentuje. – Z drugiej strony zapewnienie dobrego transportu w tym rejonie mo\u017ce przysporzy\u0107 tej ulicy atrakcyjno\u015bci. Dlatego czekam na wyniki analiz. Wówczas b\u0119dziemy wiedzieli, który wariant jest optymalny.
Prace nad tymi dokumentami potrwaj\u0105 do jesieni. Wtedy trzeba b\u0119dzie ju\u017c wybra\u0107 tras\u0119. Zaraz potem rozpocznie si\u0119 tworzenie projektu budowlanego i wykonawczego. To zajmie rok. Je\u015bli nie b\u0119dzie \u017cadnych przeszkód, budowa b\u0119dzie mog\u0142a ruszy\u0107 pod koniec przysz\u0142ego roku. Dwa lata pó\u017aniej pierwszy tramwaj dojecha\u0142by do dworca.
Ratusz ma na ten cel zagwarantowanych 10 mln euro z Unii Europejskiej, bo inwestycja znalaz\u0142a si\u0119 na li\u015bcie priorytetowej Regionalnego Programu Operacyjnego. Tak\u0105 sam\u0105 kwot\u0119 musz\u0105 znale\u017a\u0107 w\u0142adze Bydgoszczy. W cen\u0119 wliczony jest zakup dwóch nowych tramwajów.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[202,975,2166],"class_list":["post-20581","infotram","type-infotram","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-bydgoszcz","tag-dworzec","tag-mzk"],"acf":[],"yoast_head":"\n